Chińska marka samochodów Haima - szybki rozwój pomaga wynikom finansowym FAW

FAW Haima Automobile Co., Ltd. jest częścią FAW Group i jest lepiej znana jako Haima. Baza produkcyjna znajduje się w Hainan i Haikou. Główną działalnością Haima jest produkcja pojazdów kontraktowych dla innych producentów. W ten sposób producent ten posiada pełną infrastrukturę do opracowywania, projektowania i produkcji samochodów w swojej bazie. Firma ma również silne powiązania umowne z sieciami dealerskimi, za pośrednictwem których sprzedaje samochody cdjb.

Do tej pory Haima produkowała pojazdy osobowe w oparciu o technologię przejętą od Mazdy. Nie przeszkadza to jednak w tym, by proponowana linia cieszyła się dużym popytem wśród konsumentów.

(*) Zdjęcie przedstawia zwrotnicę Haima SG00.

Historia stworzenia

W momencie założenia w 1988 r. firma nosiła nazwę «Hainan Motor» i została utworzona w celu rozwoju sektora motoryzacyjnego przez rząd Hainan. Firma była nastawiona na produkcję modeli retro. Nazwa Haima pojawiła się w wyniku współpracy z Mazda Motor w 1992 roku. Stanowi ona skrót od pierwszych liter nazw firm założycieli.

W 2006 roku firma była już w pełni niezależna, stając się częścią FAW. Dziś, dzięki firmie macierzystej, produkty Haima są sprzedawane w wielu krajach na całym świecie. Roczna wielkość produkcji samochodów wynosi 200 tysięcy egzemplarzy. Jest to bardzo znana i popularna marka w Chinach.

Pomimo tego, że od momentu powstania Haima zachowała prawo do korzystania z technologii Mazdy, producent ten nie zgodził się na żadne nawiązania do japońskiej marki. Jednocześnie kontakty biznesowe z japońską firmą zostały zachowane.

Nowe rośliny

W 2008 r. rozpoczęto budowę nowej bazy produkcyjnej w Hainan, o łącznej wydajności 100 000 sztuk rocznie. W 2009 roku pojawiły się doniesienia medialne o kontynuacji współpracy z Mazdą w sferze technicznej. Omal nie zakończyło się to skandalem, ponieważ Haima całkowicie skopiowała samochód Mazdy. Następnie partnerzy ustalili podstawowe punkty. W międzyczasie producent zbudował zagraniczne bazy produkcyjne, w tym zawarł umowę z Dervais na montaż samochodów na rynek rosyjski. W 2016 roku firma rozpoczęła budowę zakładu w Europie. Była to druga chińska firma, po Great Wall Motor, z takim doświadczeniem.

Technologia Mazdy nadal cieszy się dużym popytem na rynku chińskim i zagranicznym. Z tego powodu dla ukraińskich konsumentów, pomimo zakazów, możemy otwarcie nazwać Haimę chińską kopią Mazdy, wykonaną na wysokim poziomie dzięki wyposażeniu technicznemu koncernu FAW.

Hawtai Motor Group - samochody technologiczne Hyundai

Chińska Hawtai Motor Group rozpoczęła swoją działalność w 2000 roku od partnerstwa z Hyundai Motors. W rzeczywistości, podobnie jak Haima, Hawtai produkuje samochody, które pod wieloma względami są techniczną kopią Hyundaia. W przeszłości firma produkowała samochody tej marki dla Chin. Pod pewnymi względami samochody chińskiego producenta zostały zmodernizowane i ulepszone.

Z czasem Hawtai Motor Group zwiększyła skalę rozwoju i stała się korporacją motoryzacyjną oferującą pełen zakres usług. Baza produkcyjna jest wykorzystywana do produkcji własnych samochodów. Do tej pory firma oferuje kompaktowe SUV-y na rynku wschodnioeuropejskim. Zakres oferty jest wąski, ale firma stosuje strategię promocji monobrandowej z ulepszoną obsługą klienta.

Zdolność produkcyjna firmy wynosi 350 000 sztuk rocznie.

(*) Na zdjęciu Hawtai Boliger, 2019-2020.

Inwestycje prywatne w centrum uwagi

W przeciwieństwie do innych chińskich producentów samochodów, Hawtai Motor Group jest niemal w całości własnością prywatną. Właścicielem jest przedsiębiorca Zhang Xiugen. Wiąże się to z pewnymi osobliwościami rozwoju.

Początkowo Sugen zgodził się na produkcję SUV-ów Hyundai, które ujrzały światło dzienne w 2002 roku. Jednak już w 2003 roku część produkcji była sprzedawana pod własną marką właściciela. W 2010 roku oferta została uzupełniona o sedany, które zostały niezależnie opracowane i wyprodukowane na własnej bazie.

Skandaliczny wykup Saaba przez Spyker Cars

W 2011 roku Hawtai Motor Group nawiązała współpracę z europejskim producentem supersamochodów Samochody Spyker były zaangażowane w wykup szwedzkiego producenta Saab. Transakcja nie została sfinalizowana, a umowa została anulowana Koenigsegg, innego kandydata do zakupu upadłej firmy. Ponownie, Sugen był zainteresowany wyłącznie technologią Saab i Spyker Cars.

Zapożyczone technologie

Chińska firma Hawtai Motor Group znana jest z prób pozyskania i wchłonięcia zagranicznych technologii na lojalnych warunkach. W 2009 r. omawiano sprzedaż aktywów na rzecz Chrysler Chapter. Na początku XXI wieku Hawtai Motor Group nabyła technologię od Hyundai Motors, która została następnie wykorzystana w SUV-ach Santa Fe i Terracan. Do 2014 roku wypuszczono SUV-y Hawtai Santa Fe i Hawtai C9. Zastosowane silniki zostały wynalezione przez włoską firmę VM Motori.

Umowa licencyjna z Hyundaiem została podpisana w 2002 roku, ale wygasła w 2010 roku. Najnowszy SUV Hawtai B35 Bolgheri oferowany w Europie Wschodniej jest zbudowany na platformie Hyundaia. Model uzupełnia najnowocześniejsza «wszechstronna wizja».

Tak więc dostępne na rynku SUV-y Hawtai Boliger i HTM Laville są całkiem dobrą repliką obecnych SUV-ów Hyundai.

Hafei Motor: najlepsze samochody kompaktowe w Chinach

Hafei Motor Co., Ltd jest chińskim producentem małych samochodów, sprzedającym swoje produkty głównie w krajach azjatyckich. Firma jest częścią holdingu Samochód Changan i rozwija segment tanich, kompaktowych samochodów osobowych. Firma posiada własną bazę projektową, badawczą i produkcyjną. Firma została założona w 1994 roku. W ciągu 20 lat historii zdobyła poważne doświadczenie w budowaniu subkompaktowych środków transportu. Obecnie rozwija kierunek samochodów elektrycznych.

Ta historia to kilka kroków do wielkiego sukcesu

Nowoczesna firma Hafei Motor Co. (Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd.) pierwotnie pojawiła się jako spółka zależna Harbin Aviation Corporation. Niemal natychmiast udało jej się uruchomić produkcję «małych samochodów». W 2010 roku firma przejęła Changan Automobile, co znacząco przyczyniło się do jej rozwoju. Obecnie Hafei Motor Co. jest reprezentowana w 40 krajach. Zakłady produkcyjne znajdują się w miastach Weihai i Shenzhen.

Współpraca z Pininfarina

Firma Hafei Motor Co. rozpoczęła swoją działalność produkcyjną od współpracy z włoskim biurem projektowym Pininfarina. Produkcja została rozwinięta w państwowym przemyśle lotniczym Chin, a na rozwój udało się pozyskać 550 milionów dolarów. To bardzo dużo jak na początkującą firmę, która chce zapewnić sobie mocny start z dywersyfikacją rynku. Firma osiągnęła znaczący sukces w segmencie «małych samochodów».

Однако первым автомобилем стала лицензионная Daewoo Tico, но немного позже появился совместный продукт работы с Pininfarina. Это был минивэн Hafei Zhongyi, который вышел из цеха в 1999 году. Уже в 2003 году Hafei Motor получила престижный статус быстроразвивающейся компании Китая.

Restrukturyzacja i fuzja z Changan Automobile

В 2006 году учредители проводят реструктуризацию, в результате которой образована Hafei Motor Co. с подразделениям завода двигателей Dongan, автосборочными производствами с Вэйхай и Шэньчжэнь и Харбинский автомобильный завод HF.

Через несколько лет общий объем производства достигнул 2 000 000 экземпляров машин. В 2012 году начинается сотрудничество с Coda Automotive с целью выпуска электрокара.

Новой вехой в развитии компании стало присоединение к Changan Automobile. Дополнительные инвестиции помогли оптимизировать производство и сделать его более эффективным. При этом Hafei Motor Co. самостоятельно развивает свое направление, оптимально загружая производственную базу сборкой моделей автомобилей холдинга.

Легендарный и потрясающий воображение китайский Haval

Если вы думали, что китайцы не могут собрать что-то путное, то совсем ошибались. Ярким примером являются внедорожники HAVAL компании Great Wall Motor. Это китайский автомобиль бренд, который сделал серьезную претензию на мировой «премиум-класс». И, что интересно, она была оценена не только потребителями, но и разработчиками. В 2019 году Great Wall Motor выпустил совместную модель с тюнинг-ателье BRABUS. Новинка выглядит очень футуристично и очень похожа на концепты автомобильных брендов. При этом уже доступна в продаже.

(*) На фото HAVAL F7

От HOVER до HAVAL

HAVAL является суббрендом Great Wall Motor. Компания занимается кроссоверами, паркетниками, внедорожниками, вседорожниками и пикапами. Последние, кстати, в Китае формируют основной объем продаж. HAVAL был создан для зарубежного рынка и представляет собой реинстайлинг внедорожников HOVER, выпускаемых с 2003 года. Нужно сказать, что даже в этой версии они отлично себя показали, пройдя арктический тест на Шпицбергене.

Как самостоятельный бренд HAVAL появился в 2013 году. Сегодня этот бренд занимает лидирующие позиции в сегменте SUV. Модель буквально ворвалась в категорию премиум-внедорожников, потеснив метров.

Итак, HAVAL в студию

HAVAL произносится как «Хайвел», но чаще всего его называют в соответствии с английской транскрипцией. В Китае можно услышать название как «Хафу».

Название HAVAL является производным фразы «I Have All», что обозначает, что «у меня есть все». Тем самым позиционируя бренд как премиальный. Эти модели по сравнению с HOVER имеют более дорогое и комфортное оснащение. Внедорожники характеризуются беспрецедентной проходимостью в своем классе, сочетая мощь и дорогую элегантность.

История автомобиля начинается с лицензионной копии Toyota 4Runner 1989, поэтому, наверное, неудивительно сходство с Prado. Производитель явно рассчитывал переубедить потребителей в актуальности именно этой модели.

Haval H3 появился в 2003 году. Эта же модель прошла сертификацию ЕС, но не выходила на рынок как самостоятельный бренд. Haval H6 получил престижный статус «Китайский внедорожник 2012 года». До момента выхода бренда в самостоятельное плавание материнская компания продала более 1 млн. внедорожников по всему миру.

Классические и спортивные версии

В 2015 году ассортимент бренда Haval был разделен на два направления: классическое и спортивное. Как это и характерно для премиального бренда. Они отличаются не только линейками. Фактически это разные суббренды, отличающиеся цветами логотипа и названиями. Haval Red и Haval Blue соответственно. Неудивительно, что «голубые» внедорожники в данном случае ассоциируются с «голубой кровью». И это абсолютно оправдано.

Гонки

Как любая премиальная марка Haval участвует в ралли, это ралли «Дакар». Great Wall Motor были единственной китайской командой. Китайцы заняли в 2012 году 6-е место на модифицированном гоночном вседорожнике Haval H8. И это отличный результат и начало большого плавания!

Geely Automobile – самый известный китайский автомобилестроитель

Когда упоминается бренд Geely Automobile, практически каждый иностранец оживляется и вспоминает о китайской автомобильной компании, входящей в Geely Holding Group. Это едва ли не самый известный китайский бренд, хотя и не самый крупный производитель Китая. Под этой маркой выпускаются автомобили различных классов и внедорожники. Кроме того, Geely Holding Group занимается выпуском автомобильных запчастей, в частности, двигателей, трансмиссий, систем безопасности и АКПП.

https://www.youtube.com/watch?v=YnO4sncYOM4

О Geely с любовью

Geely продает свою продукцию на всех континентах мира. Название правильно читается именно как «цзили», а не на английский манер «джилли». Штаб квартира управляющего холдинга расположена в Ханчжоу, всего компания владеет 9 заводами в разных провинциях Китая. Кроме производства производитель открыл несколько учебных заведений, которые готовят кадры для предприятий компании. Научно-исследовательские центры работают за рубежом. Например, в Швеции, автомобильные дизайн-студии открыты в Лос-Анджеллесе и Барселоне.

Компания образована совсем недавно, в 1984 году был открыт небольшой заводик по выпуску бытовой холодильной техники. Из-за введенного лицензирования деятельности было принято решение об изменении сферы деятельности, предприятие занималось выпуском строительных материалов и техники.

В  1990-х годах Geely выпустила первые мотоциклы и другую технику, заключив договор с  HONDA. Со временем компания переходит на собственное проектирование и у уже к 1996 году производит более 200 тыс. легкой мототехники. В 1997 году с производственной линии выходит собственный двигатель.

Самыми известными линиями автомобилей считаются Emgrand, а также Gleagle и Englon. Эмгранд выпускался с 2009 по 2014 год, позже он изменил название на одноименный бренд по названию компании. Мотоциклетное направление производитель развивает по сегодняшний день, но продукцию продает преимущественно в Китае.

В 1997 году выходит первый хэтчбек Haoqing SRV на шасси Daihatsu. Массовый выпуск автомобилей стал возможен только в 2001 году. В этот период государство сняло ограничения на сборку автомобилей только на государственных предприятиях. Первый опыт сотрудничества в рамках совместного выпуска автотранспорта был с Daewoo и итальянской Maggiora. Для развития направления приобретена Shanghai Maple Automobile (SMA). В 2003 году был образована холдинговая компания.

Позиционирование на мировом рынке

Первые попытки Geely заявить о себе на мировом рынке были неудачными. В 2006 году компания покупает почти 20% акций компании Manganese Bronze Holdings, британского проектировшика автомобилей для такси. Совместно с английскими специалистами начинаются разработки и поиски новой концепции, основы будущего бренда Geely.

В 2007 году Geely начинают собирать на украинском заводе КРАЗ. В тот же период компания заключает еще один партнерский договор с российским заводом. Благодаря этому автомобили Geely появляются в странах бывшего СНГ. Это были модели Geely MK и Geely FC, разработанные совместно с российским предприятием.

Первое значительное внимание китайская компания получила на Детройтском автосалоне после презентации системы безопасности BMCS. Эта система отслеживала давление в шинах и активировала торможение при их резком падении. К тому времени компания уже разработала собственные АКПП и довольно хорошую трансмиссию.

В 2008 году инновационный пул компании пополняют двигатели на биотопливе, а также первый электрокар Geely LC-E. И начинается их выпуск. В 2009 году Geely приоретает австралийского производителя трансмиссий Drivetrain Systems International Pty Ltd. (DSI).

В 2010 году завершается «сделка века» с FORD, в результате которой китайский холдинг получает 100% акций Volvo Cars за 1,8 млрд. долларов. Одновременно производитель начинает выпуск трех суббрендов Emgrand, Gleagle и Englon, которые были представлены  впервые на выставке в Пекине в 2010 году.

В 2011 году Geely Emgrand EC7 получил 4 звезды в независимых краш-тестах EuroNCAP. Это был первый китайский опыт. В этом же году начинается сотрудничество предприятием «Дервейс» в России, Карачаево-Черкессия. Руководство компании также добивается выпуска автомобилей в Беларуси на предприятии «БелДжи».

Благодаря усилиям менеджмента в 2012 году Geely заняло первую позицию рейтинга автомобильных импортеров Китая. Свои позиции в Европе компания упрочняет приобретением 100% акций лондонской Manganese Bronze Holdings и переименовывает ее в London Taxi Company. Впоследствии открывается и научный центр China Euro Vehicle Technology (CEVT) в Гетеборге.

Современная Geely

Достигнув определенных высот на мировом рынке, компания сразу начала реструктуризацию активов. В 2017 году были приобретены 51% компании Lotus Cars. Geely приобрела 8,2% в грузовом отделении AB Volvo. Компания разорвала договора с некоторыми производителями, с которыми были ранее заключены партнерские контракты.

В результате изменения технической и маркетинговой стратегии в 2019 году выпускается кросс-купе Geely Xingyue. На автомобиль устанавливается турбированный двигатель Volvo VEP4 2.0TD T5 238 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатой АКПП автоматом, передающим крутящий момент в 350 Нм на все четыре колеса.

Таким образом, этот автомобиль открывает новую эпоху технически-совершенных автомобилей Geely класса «люкс» грузовой мощности. Нужно отметить, что все модели Geely являются примером высококлассного дизайна европейской школы и отлично встречаются потребителями.

Changan Automobile - nowoczesna linia i pojazdy bezzałogowe

Chińska firma Changan Automobile jest jednym z «wielkiej czwórki» producentów samochodów w Chinach, obok Dongfeng Motor, FAW Group i SAIC Motor. Historia producenta sięga czasów narodzin przemysłu motoryzacyjnego, czyli 1862 roku, ale początkowo obszarem działalności była licencjonowana broń. Ówczesna firma nosiła nazwę «Shanghai Foreign Gun Bureau», a jej twórcą był Li Hongzhang, który miał wpływ na powstanie Changan Automobile. A pierwszy samochód Changan zjechał z linii montażowej stosunkowo niedawno, w 1984 roku wypuszczono pierwszą kompaktową ciężarówkę pod tą marką.

Obecnie Changan Automobile jest zaawansowaną chińską korporacją motoryzacyjną, która wyprodukowała już ponad 15 milionów samochodów. Obecnie posiada 8 baz produkcyjnych z 27 fabrykami specjalizującymi się w produkcji samochodów i silników. Zakłady produkcyjne znajdują się w różnych prowincjach Chin.

Strategia historyczna jest ważną częścią globalnego sukcesu Changan Automobile

Nazwa firmy tłumaczy się jako «trwałe bezpieczeństwo» i składa się z dwóch słów «Chang» i «An», dzięki czemu konsumenci mogą być pewni wysokich standardów wykonania i bezpieczeństwa, decydując się na zakup tej marki. Litera «V» w logo oznacza Victory - zwycięstwo, a także Value - wartość, podkreślając strategiczne cele chińskiej marki.

Firma macierzysta «Shanghai Foreign Gun Bureau» została znacjonalizowana w 1949 roku i przez długi czas pracowała jako producent chińskiego Ministerstwa Obrony, gromadząc odpowiednie doświadczenie w rozwoju obronności. W 1957 r. rozpoczęto produkcję samochodów, a amerykański Jeep CJ5 posłużył jako prototyp nowego modelu Changjiang-46. Samochód ten był produkowany do lat 70-tych.

W 1984 r. pod marką Changan zaczęto produkować ciężarówki, a nieco później, w 1993 r., zorganizowano spółkę joint venture z Suzuki. Wydarzenie to było kamieniem milowym w rozwoju Changan i początkiem ery samochodów osobowych. Do tej pory firma w tym segmencie zajęła wiodącą pozycję w Chinach. Modele są w stanie konkurować z rozwiązaniami amerykańskich i europejskich producentów w wielu niszach na rynkach światowych.

Firma zaanektowała znanego producenta samochodów niskoseryjnych silnik hafei.

Kapitalizacja akcji, wspólne przedsięwzięcia, przedsięwzięcia i badania

W 1995 roku firma została skorporatyzowana. Fabryki pod historycznym adresem w Chongqing zostały przejęte przez nowo utworzoną spółkę Changan Automobile. Następnie firma wykorzystała udane doświadczenie wspólnego rozwoju z wiodącymi producentami samochodów, tworząc spółki joint venture:

• Ford Motor - 2001;`
• Mazda - 2006;
• Citroën - 2011.

Aktywny podbój rynku europejskiego rozpoczął się wraz z otwarciem centrum badawczo-rozwojowego we Włoszech w 2006 roku. W 2009 roku Changan Automobile dołączył do «wielkiej czwórki» producentów samochodów w Chinach, a w kolejnych latach zwiększył produkcję, wytwarzając rekordową liczbę samochodów. W 2018 roku liczba ta wyniosła 17 milionów samochodów. Wynik ten potwierdza sukces firmy wśród konsumentów.

Obecnie (dane na koniec 2019 r.) firma prowadzi prace badawcze i projektowe w oparciu o 180 laboratoriów w 6 krajach na całym świecie. Producent posiada własne nowoczesne laboratorium testów zderzeniowych i największy w Azji ośrodek testowy do tych celów. Testy samochodów przeprowadzane są na 70 rodzajach nawierzchni.

Hybrydy i samochody elektryczne

Changan Automobile posiada również 35 fabryk zajmujących się rozwojem i montażem zaawansowanych silników. Firma wykorzystuje swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie rozwoju wojskowego i silników o dużej mocy, jednocześnie rozwijając inne obszary poza silnikami spalinowymi, w tym hybrydy i pojazdy elektryczne.

W 2007 roku Changan Automobile stała się pierwszą chińską firmą, która rozpoczęła produkcję samochodów hybrydowych.

Bezzałogowe pojazdy Changan Automobile

Pierwsze wyniki bezzałogowej jazdy Changan Automobile zostały zaprezentowane w 2016 roku z hukiem, podczas zakrojonej na szeroką skalę prezentacji jazdy testowej dronów laboratoryjnych firmy. 55 pojazdów z poziomem autonomicznej jazdy 5 przejechało 1800 kilometrów z Chongqing do Pekinu.

O rozpoczęciu masowej produkcji bezzałogowych samochodów przedstawiciele firmy Changan Automobile w marcu 2020 roku. Już w lipcu 2020 roku konsumenci będą mogli kupić model z autonomią poziomu 3. Stało się to możliwe dzięki złagodzeniu norm prawnych w Chinach dotyczących takich samochodów. Przypomnijmy, że pierwszy na świecie dron sedan z autonomią poziomu 3 został opracowany przez inżynierów Audi. Firma pokazała A8 w 2017 roku. Jednak nie został on jeszcze udostępniony konsumentom (od 2020 r.) ze względu na surowe normy prawne UE związane między innymi z obawami ekspertów dotyczącymi bezpieczeństwa samochodów-robotów.

Nowy autonomiczny 4-drzwiowy sedan Changan jest wyposażony w opracowany przez firmę komputer pokładowy. Przetwarza on dane z 12 radarów ultradźwiękowych i 6 kamer. Chociaż Changan Automobile może już produkować samochody-roboty z 5 poziomami autonomii, tylko trzeci poziom jest dostępny dla konsumentów.

Zgodnie z oceną SAE, ten poziom autonomii pozwala kierowcy zdjąć ręce z kierownicy. W ten sposób autopilot oczekuje, że kierowca powróci do aktywnego prowadzenia pojazdu. Dzieje się tak w przypadkach, gdy autopilot nie radzi sobie prawidłowo ze swoim zadaniem. Światowi producenci samochodów uważają, że samochody autonomiczne 100% nie są jeszcze bezpieczne na drogach. Nie pozwalają pasażerom na zagwarantowanie bezpieczeństwa w większości sytuacji drogowych.

Jeśli kierowca nie powróci do aktywnej jazdy, dron przełączy się w tryb bezpieczny. Ruch jest wykonywany tak bezpiecznie, jak to tylko możliwe, a pojazd zatrzymuje się.

Producenci samochodów nie spieszą się z wejściem na ten rynek. Właśnie z tej przerwy korzysta Changan Automobile. Jest to bardzo wygodne dla dywersyfikacji nowego segmentu konsumentów. Być może w niedalekiej przyszłości Changan Automobile stanie się synonimem czegoś więcej niż tylko wysokiego poziomu bezpieczeństwa motoryzacyjnego. Jest zdecydowanym liderem w dziedzinie autonomicznej jazdy.

Bezzałogowe pojazdy Changan przejechały już ponad 50 milionów kilometrów po chińskich drogach. Firma otrzymała pozwolenie na testowanie dronów w USA na drogach publicznych w Kalifornii.

Changan Automobile na Ukrainie

Firma Changan Automobile w Ukrainie zaprezentowała się dość szeroko. Producent zawarł umowy z salonami samochodowymi i serwisami samochodowymi. Crossover Changan CS55 jest montowany na terytorium Federacji Rosyjskiej i jest sprzedawany w przystępnej cenie. Społeczny SUV-CS35PLUS jest popularny wśród konsumentów z WNP, w tym Ukraińców.

https://www.youtube.com/watch?v=QLXtRc144kM

W 2019 roku sprzedaż firmy w regionie rosyjskojęzycznym wzrosła o prawie 50%. Jeśli porównamy koniec roku 2018 i 2019, popularność marki wzrosła o prawie 1500%.

https://www.youtube.com/watch?v=z6VKjrAjWGY

Główna wielojęzyczna strona internetowa firmy: http://globalchangan.com/.