Dzisiaj właśnie otrzymaliśmy te zdjęcia szpiegowskie z Korei Południowej, gdzie odkryto tajemniczego testowego muła Big Van. на стоянке, и, согласно нашему источнику, мы могли бы быть перед Hyundai Starex следующего поколения или H1 (под кодовым названием US4).

Глядя на фотографии, этот таинственный фургон демонстрировал высокий уровень камуфляжа, но, глядя на размеры, мы могли бы оказаться перед Hyundai Starex следующего поколения. Глядя на фотографии, у следующего поколения H1 (как это известно на других зарубежных рынках) будет совершенно новый дизайн с более прочным и квадратным стилем..

Po stronie układu napędowego można spodziewać się zaktualizowanych silników, takich jak nowy 2,5-litrowy silnik Theta III, i prawdopodobnie trwają prace nad wersją hybrydową.

Что вы ожидаете от нового Starex??

Czekajcie na nowości już wkrótce!

С новым поколением Kia Optima DL3 появились новые детали, о которых вы, возможно, не будете рады узнать. За последние пару месяцев мы дали вам первую утечку информации о двигателе Theta3 2.5T, поступающем в Optima GT, но Kia еще не закончила вносить новые изменения.

Co wiemy do tej pory?

Это новое обновление касается того, что мы видели в последнее время со всеми 3 южнокорейскими брендами, и все о силовых агрегатах, наш источник сообщил нам, что в настоящее время у них есть некоторые незначительные проблемы, которые нуждаются в улучшении, и команда R & D работает трудно решить эти проблемы, прежде чем начать производство.

В рамках нового плана нам сказали, что Kia теперь планирует полностью отказаться от опции 7 Dual Clutch Transmission на optima, и теперь 1.6T будет поставляться с 8-й автоматической коробкой передач, а двигатели 2.5T будут использовать 8-кулачковую трансмиссию с система мокрого сцепления. Варианты полного привода все еще находятся в разработке, они не отказались от планов, но на данный момент команде НИОКР все еще нужно больше времени для решения некоторых проблем, с которыми они сталкиваются.

Как вы, ребята, знаете, двигатели 2.0 и 2.4 были сброшены из-за проблем с карбонизацией, но теперь они добавили вторичные топливные форсунки низкого давления для большей долговечности двигателей GDI..

Наряду с этими сообщениями наступает еще одна задержка для южнокорейских брендов, и теперь опции AWD и 2.5T возвращаются в производство как минимум до 1 квартала 2020 года. Если мы слышим этот отчет от Optima, это означает, что все другие проекты с теми же двигателями также будут откатываться до тех пор, пока НИОКР не смогут решить эти мелкие проблемы..

Одна дополнительная информация, которую мы спросили, касалась конечной мощности HP для двигателя Theta3 2.5T, и было неясно, какими цифрами он будет, но нам сказали, что Gamma2 1.6T теперь установлен на 178 л.с., что на 2 меньше. HP по сравнению с корейской версией, но нам сказали, что это в основном из-за всех дополнительных выбросов.

Мы будем обновлять вас, как и всю новую информацию и детали, по мере их получения.

Будьте на связи!

После того, как вчера мы опубликовали несколько некачественных фотографий таинственного седана Genesis, меньшего, чем G80, обнаруженного внутри парковки, сегодня у нас есть новый набор шпионских фотографий, которые подтверждают, что мы были перед компактным седаном Genesis G70 в середине. термин подтяжка лица.

Глядя на снимки, мы можем ожидать больших изменений для седана, и, несмотря на то, что шпионские снимки демонстрируют высокий уровень камуфляжа, мы можем увидеть добавление последней реинтерпретации Genesis его решетки, с решеткой Crest Grille, новые фары, следующие за тем, что у нас есть видно на G90 фейслифтинг и шпионские снимки GV80, G80 или GV70, а также обновленные задние фонари, которые очень похожи на текущую модель, но теперь разделены линией, чтобы иметь тот же аспект, что и члены семьи.

Со стороны трансмиссии можно ожидать обновленных двигателей, таких как недавно выпущенный 2,5-литровый Turbo Theta III мощностью 304 л.с. и 3,5-литровый Turbo Lambda III мощностью 380 л.с. Будет добавлена ​​новая 8-ступенчатая коробка передач DCT, а также обновленная информационно-развлекательная система и новейшие функции безопасности..

Что вы ожидаете от обновленного Genesis G70? Следите за новостями в ближайшее время!

Hyundai, в сотрудничестве с Pony.ai и Via, сегодня представила BotRide, совместную автономную службу по требованию, работающую на дорогах общего пользования. Начиная с 4 ноября, парк самоходных внедорожников Hyundai KONA Electric будет предоставлять бесплатную услугу совместного проезда для местного населения города Ирвин, Калифорния..

«Пилот представляет BotRide нескольким сотням жителей Ирвина, включая студентов колледжей. Цель состоит в том, чтобы изучить поведение потребителей в автономной среде совместного использования ». сказал Кристофер Чанг, руководитель отдела развития бизнеса, стратегии и технологий, Hyundai Motor Company. «Мы собираемся узнать об экосистемах, по которым движутся автомобили, и оптимизировать работу с клиентами. BotRide — это еще один пример постоянных усилий Hyundai по активному накоплению опыта в области технологий мобильности, а также стремления компании предоставлять клиентам более удобные мобильные сервисы ».

Hyundai заключил партнерские отношения с Pony.ai для создания системы самостоятельного вождения и с Via для создания технологии и приложения BotRide для поездок по требованию. Используя приложение BotRide (iOS и Android), гонщики могут приветствовать автономный внедорожник Hyundai KONA Electric прямо со своего смартфона. Усовершенствованные алгоритмы Via позволяют нескольким гонщикам использовать один и тот же автомобиль, оснащенный технологией автономных автомобилей Pony.ai. Приложение направляет пассажиров на близлежащие остановки для посадки и высадки, что позволяет быстро и эффективно совершать совместные поездки без продолжительных объездных путей или неудобных фиксированных маршрутов и расписаний..

Интегрированные технологии Hyundai и Pony.ai позволяют автомобилям BotRide безопасно перемещаться по сложным дорожным сценариям. Эти транспортные средства оснащены новейшим сенсорным оборудованием и фирменным программным обеспечением Pony.ai для точного определения местоположения окружающих транспортных средств, управления движением пешеходов в городских районах, точного мониторинга его окружения, прогнозирования поведения других участников дорожного движения и точного планирования действий соответственно..

В дополнение к возможностям самостоятельного вождения, BotRide проверяет свой пользовательский опыт при подготовке к полному будущему без водителя..

BotRide запускается в нескольких популярных направлениях, где пассажир может совершить поездку с помощью приложения BotRide. Зона обслуживания охватывает несколько жилых, коммерческих и институциональных объектов. Технология BotRide отдает предпочтение взаимодействию между пассажирами и системой, например, автоматической проверке пассажиров на борту, давая водителям возможность ознакомиться с технологиями, которые, как ожидается, станут обычным явлением в будущем автономной мобильности..

«Посредством BotRide Hyundai использует передовые технологии автономного транспорта и мобильности, чтобы представить новый, безопасный и удобный вид транспорта для населения», сказал Даниэль Хан, менеджер по продвинутой стратегии продукта, Hyundai Motor America. «Пилот BotRide представляет собой важный шаг в развертывании и возможной коммерциализации растущего нового мобильного бизнеса. В дополнение к технологическим партнерам, поддерживающим BotRide, более широкая городская и общественная экосистема также сыграли важную роль в создании возможности BotRide. Пилот BotRide может служить примером того, как города и компании могут объединиться, чтобы по-настоящему создать умные города и умные транспортные системы будущего ».

Благодаря нашему другу в Cochespias из Instagram мы получаем это изображение утечки! Наконец-то встречаем новый Genesis G80 третьего поколения! Что мы знаем до сих пор? Мы получаем эту утечку картины Genesis G80 о том, каким должен быть окончательный дизайн автомобиля. Мы уже видели много рендеров автомобиля, и большинство из них были правильны в общем дизайне. Философия дизайна следующего поколения Genesis, которая была представлена ​​на концепции Essentia, а также на концептуальном автомобиле внедорожника GV80, будет применена на новом G80 , Новый G80 будет иметь тонкий дизайн кузова, вдохновленный купе, с полностью отделенной системой светодиодного освещения, четырехугольной передней решеткой, низким и длинным боковым профилем и спортивным дизайном заднего вида. Значительное улучшение произойдет в трансмиссии сторона, в то время как Hyundai Motor Group предоставит все это с введением двух новых семейств двигателей. Первым будет 2,5-литровый и 4-цилиндровый двигатель Theta III, предлагаемый с системой Twin-Turbo и конечной мощностью 300 л.с. Ожидается, что 3,3-литровый бензиновый турбореактивный двигатель в высокопроизводительном G80 Sport изменится на новый 3,5-литровый двигатель Lambda III мощностью до 400 лошадиных сил..Есть также предположения, что 2,2-литровый дизельный двигатель будет заменен новым 3,0-литровым дизельным двигателем V6. В дополнение к двигателю внутреннего сгорания новый G80, как ожидается, будет включать в себя некоторую электрическую трансмиссию. Некоторые потребители ждут запуска чисто электрического автомобиля от Genesis, но это маловероятно из-за того, что мы еще не видели ни одного электромобиля Hyundai Motor, который бы был больше, чем автомобили малого или среднего размера. Модели, оснащенные мягкой гибридной системой на 48 В, более вероятно, будут добавлены в линейку, чем чистые электромобили. Есть причина для уменьшения размера и зеленого трансмиссии в новом G80. Помимо того, что он идет в ногу с тенденциями мирового автомобильного рынка, он является неотъемлемой частью выхода бренда Genesis на зарубежные рынки. Причиной раннего ухода G80 на европейский рынок после запуска G80 является то, что он не имеет явного присутствия в качестве новой модели люксового бренда. Внедрение двигателя сокращения является важной задачей для того, чтобы войти и успешно выйти на зарубежные рынки, включая Европу, которая является домом премиальных брендов.Новый G80 использует технологию снижения веса для снижения веса. Существующий G80 получил хорошие отзывы с точки зрения комфорта и роскоши, но экономия топлива и плохие рабочие характеристики из-за большого веса тела были указаны в качестве проблемы, которую необходимо преодолеть. Существует также мнение, что использование облегченной платформы уменьшит вес, но с большей вероятностью уменьшит вес за счет замены деталей…

Наконец-то кто-то поймал Next-Gen Optima без камуфляжа, и мы действительно можем судить о его линиях и окончательном дизайне..

Co wiemy do tej pory?

Теперь мы действительно можем сказать, как выглядит спортивная модель Nex-Gen Optima. К сожалению, у нас нет никакой передней картинки, но есть только сторона, и мы рады этой новой Optima.

Мы видим двойной выхлоп в нижней части с черной отделкой, а также боковые отверстия немного выше, чем наконечники выхлопных газов.

Это то, что большинство людей называют изображениями картофеля, но мы можем только предположить, что они были уменьшены в разрешении из-за загрузки в Интернет, а также, кажется, это сделано на расстоянии.

Фары остаются такими же, и теперь мы видим крупным планом свет ДХО, когда они выключены. Это похоже на форму № 2, которая соответствует новому дизайну крыла, это будет очень определяющим фактором для распознавания Optima следующего поколения. Также на верхней решетке находится передняя камера, прямо в верхней средней части этой увеличенной решетки.

Nowa Kia Optima w USA będzie miała 2 różne silniki z turbodoładowaniem i 3 różne skrzynie biegów. 1.6T będzie dostępny z dwoma poziomami mocy, przy czym jeden będzie miał 8-biegową przekładnię AT, a drugi 7-biegowe podwójne sprzęgło.

Gwiazdą będzie zupełnie nowy silnik Theta3 o pojemności 2,5 litra, nowa 8-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła i moc około 286 KM.

После того, как Kia выпустили их официальный рендеринг, и теперь эти фотографии означают, что мы приближаемся к его дебюту. У нас пока нет официальной даты, но мы будем следить за датой открытия или более шпионскими снимками.

Источник: Бобэдрим