Китайская автомобилестроительная компания Chery Automobile – благословенная свыше
Китайская компания Chery Automobile является не самой крупной, но чуть ли не самой известной в других странах мира по отношению к китайским производителям. Многие будут удивлены узнать, что этот автомобилестроитель построил только треть количества машин по отношению к Samochód Changan и появился совсем недавно.
Как это и принято в Китае, многие компании появляются при поддержке правительства провинций. В частности, революционный бренд Qoros, о котором мы рассказывали ранее, причем в контексте шведских гиперкаров Кёнигсегг. Многим будет интересно, что Qoros позиционируется как независимый бренд, но входит в модельный ряд Chery Automobile. Это дочерняя компания, входящая в холдинговую компанию Chery.
Удивительная история Chery Automobile – Золушка современного автомобилестроения
Chery Automobile была учреждена в 1997 году благодаря усилиям правительства провинции Аньхой и мэрии города Уху. Ее учредителями стали крупнейшие госкомпании, которые закупили автосборочное оборудование европейского отделения FORD. Название компании переводится с китайского как «благословенная с выше», хотя и созвучна английской «вишне».
Первый автомобиль бренда вышел на рынок в конце 1999 года. Им стала лицензионная копия Seat Toledo, однако FIAT дал разрешение на продажу только в 2001 году. Несмотря на отрицательный опыт трудного старта, компания стремительно вошла в 10 крупнейших китайских автомобилестроительных компаний, реализующих автомобили в 60 странах мира.
Но что же там у Chery Automobile с аристократическим шведским гиперкаром Koenigsegg? Во-первых, Qoros-3 – это первый китайский автомобиль, прошедший краш-тест Euro NCAP. Во-вторых, еще в 2017 году на базе Qoros создан мощный электрокар для Европы. Новинка получила силовую установку от легендарного Koenigsegg Regera и рассчитана на 1306 лошадиных сил. И это позволяет отнести модель к категории гиперкаров. Максимально развиваемая скорость Qoros K-EV достигает 264 км/ч с заявленным запасом хода 500 км. Несмотря на то, что это немного, его вполне хватает на одну длительную поездку в течение дня.
Исследования в основе
В 2003 году Chery Automobile создала свой отдел научных исследований и стала разрабатывать революционные решения, делая акцент на новизне и моде. Компания обвинялась в нарушении авторских прав GM. В связи со скандалами в 2004 из состава акционеров вышел SAIC, это один из участников «Большой четверки» автомобилестроителей Китая.
В 2005 году автомобили Chery начали продаваться в США бизнесменом Малкольмом Бриклином, который ранее занимался реализацией Субару. Уже в 2008 году было открыто 250 дилерских центров, которые реализовывали 250 тыс. автомобилей в год. Стоит напомнить, что по итогам 2005 года Chery Automobile произвела всего 185 000 машин, поэтому сотрудничество с Бриклином было очень удачным.
Сотрудничество с разработчиками
Усилить эффект продвижения менеджеры Chery Automobile решили научными разработками. В 2008 году компания начала сотрудничать с английской Lotus Engineering и мировым производителем ноу-хау Mitsubishi Automotive Engineering. В числе партнеров оказались итальянские дизайнерские бюро Bertone, Pininfarina, а также японская компания Cavax. Совместно был создан уникальный и хорошо узнаваемый стиль автомобилей Chery, хотя он во многом и повторял популярные модели других производителей. Но узнаваемый стиль только помогал продвижению.
Двигатели
В 2005 году Chery Automobile начинает производство собственных двигателей Euro IV, проект был разработан австрийскими инженерами компании AVL List. Впоследствии компания заинтересовалась революционным агрегатом без распредвала и шведской производственной базой Saab.
Совместные производства
Уже в 2006 году производитель выходит в тройку китайских автомобилестроителей по количеству проданных автомобилей. В 2007 году создается совместное предприятие с FIAT. Оно должно было производить автомобили этой марки и Alfa Romeo для китайского рынка. Это соглашение помогло довести выпуск до 175 тыс. машин в год. В этом же году компанией заключается договор с Chrysler. Он впоследствии вошел в состав FIAT. Причем одним из условий сотрудничества с американцами стала совместная разработка автомобилей для Северной Америки и Европы.
Первый совместный автомобиль, который должен был продаваться в США под маркой Chrysler, стал Chery A1. Но планам помешал финансовый кризис. В 2008 году китайский автомобилестроитель отказался от сотрудничества с Chrysler, чем подтолкнул его к банкротству. Но благодаря гибкой политике Chery Automobile в 2007 году продала более 380 тыс. автомобилей по всему миру. Компания постоянно увеличивает продажи, играя на созвучии английского и китайского названия.
Зарубежные производственные базы
Первым опытом зарубежного производства стал завод в Иране, открытый в 2003 году. Это был первый зарубежный китайский автозавод. В 2006 году компания экспортировала продукцию в 29 стран, поэтому требовалось увеличение количества сборочных площадок. Планировалось открытие базы в Пакистане. В 2007 году в планах было строительство автозавода в Калининграде. Открытие предприятий ожидалось в Египте, Малайзии и Уругвае.
Однако кризисные годы внесли свои коррективы. Строительство завода в России материнская компания начала в 2014 году. Производственную базу открыли на базе предприятия Дервейс в Черкесске. В Шанхае немногим ранее был открыта крупная производственная площадка, построенная с Jaguar Land Rover. Компания рассматривает возможность производства на бывших мощностях Saab в Швеции.
В любом случае новинки под брендом Chery обещают европейским потребителям много нового и интересного! Это мощные и инновационные машины с высоким уровнем безопасности.
Модельный ряд
Модель | Год выпуска | Класс/сегмент | |
---|---|---|---|
Chery A160 | 2005 — 2009 | Компактный, C-сегмент | Купить запчасти |
Chery A3 | 2008 — 2015 | Компактный, C-сегмент | Купить запчасти |
Chery A5 | 2006 — наст. время | Гольф-класс, C-сегмент | Купить запчасти |
Chery Arrizo 3 | 2014 — наст. время | Малый, B-сегмент | Купить запчасти |
Chery Arrizo 5 | 2016 — наст. время | Компактный, C-сегмент | Купить запчасти |
Chery Arrizo 7 | 2013 — наст. время | Средний, D-сегмент | Купить запчасти |
Chery Arrizo M7 | 2015 — наст. время | Минивэн, M-сегмент | Купить запчасти |
Chery Cristal | 2013 — наст. время | Компактный, C-сегмент | Купить запчасти |
Chery E3 | 2013 — наст. время | Малый, B-сегмент | Купить запчасти |
Chery E5 | 2011 — 2016 | Компактный, C-сегмент | Купить запчасти |
Chery Eastar | 2003 — наст. время | Средний, D-сегмент | Купить запчасти |
Chery Fulwin | 1999 — наст. время | Субкомпактный, B-сегмент | Купить запчасти |
Chery Fengyun | 1999 — наст. время | Субкомпактный, B-сегмент | Купить запчасти |
Chery J1 | 2007 — 2013 | Субкомпактный, B-сегмент | Купить запчасти |
Chery J2 | 2013 — наст. время | Субкомпактный, A-сегмент | Купить запчасти |
Chery J3 | 2008 — наст. время | Компактный, C-сегмент | Купить запчасти |
Chery J5 | 2006 — 2010 | Компактный, C-сегмент | Купить запчасти |
Chery M1 | 2009 — наст. время | Городской, A-сегмент | Купить запчасти |
Chery Q21, Q22 | 2010 — наст. время | Микровтобус | Купить запчасти |
Chery QQ (QQ3, QQ6, QQme) | 2003 — наст. время | Городской, A-сегмент | Купить запчасти |
Chery S-18 | 2010 — наст. время | Электрокар | Купить запчасти |
Chery Tiggo | 2005 — наст. время | Компактный кроссовер, J-сегмент | Купить запчасти |
Chery Transcab | 2012 — наст. время | Пикап | Купить запчасти |
Chery Transcar | 2012 — наст. время | Микровтобус | Купить запчасти |
Chery X1 | 2009 — 2015 | Малый, B-сегмент | Купить запчасти |
Chery eQ | 2014 — наст. время | Электрокар | Купить запчасти |