W dość niekonwencjonalnym dla Mercedes-AMG sensie, niemiecki producent za chwilę wypuszcza na rynek trzy nowe modele i wprowadza nowe egzemplarze, tym razem z serii 53. Z linii produkcyjnej wyszedł sedan, coupe i kabriolet klasy E.
Moc i osiągi Mercedes-AMG CLS 53
Pod maską nowego Mercedesa-AMG CLS 53 4MATIC+ 2019 kryje się nowy, zelektryfikowany, sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3 litrów z turbodoładowaniem i elektryczną sprężarką pomocniczą, o łącznej mocy 429 koni mechanicznych. Ten typ silnika i samochód jako całość określa się mianem „umiarkowanych” hybryd, idealnie łączących technologię konwencjonalną i elektryczną.
W nowym Mercedesie serii 53 jest tak wiele nowych rozwiązań technologicznych, że nawet trudno je śledzić.
Przede wszystkim Mercedes-Benz wykorzystuje również zintegrowaną 48-woltową instalację elektryczną dla lepszej funkcjonalności hybrydy.
Rzecznik Mercedes-Benz zauważa, że kluczowym elementem jest rozrusznik-alternator EQ Boost dla całego zaawansowanego 48-woltowego układu elektrycznego.
Tryby i sterowanie
Kolejną nowością, która zachwyci wszystkich właścicieli trybami i miękkością ruchu, jest automatyczna skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Nowe modele obejmują pięć trybów pracy: Eco, Comfort, Sport, Sport+ i Individual.
Technologia zawieszenia i hamowania
Zawieszenie nosi nazwę AMG RIDE CONTROL+, auta posiadają napęd na wszystkie koła.
A nowe wagony serii 53 są wyposażone w hamulce, które z łatwością zatrzymują pociąg towarowy.
Salon
Wnętrze również robi wrażenie, w szczególności podwójne wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości i 12,3-calowe ekrany.
Edycja limitowana
Jeśli to wszystko nie wystarczy, aby zachwycić i kupić, możesz otrzymać ekskluzywną wersję AMG CLS 53. Limitowana edycja oferuje wyjątkowe usługi wnętrza, tapicerkę z czarnej skóry nappa z kontrastowymi wykończeniami. Dekoracja wnętrz dostępna jest w kilku wersjach kolorystycznych.
Nowe Mercedesy-AMG trafią do sprzedaży pod koniec 2018 roku.
Specyfikacje
| Mercedes-AMG CLS53 | Mercedes-AMG E53 Coupé | |
| Silnik | 6-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 l z turbosprężarką i elektryczną sprężarką pomocniczą. | 6-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 l z turbosprężarką i elektryczną sprężarką pomocniczą. |
| Przemieszczenie | 2999 m3 cm | 2999 m3 cm |
| Moc | 429 KM przy 6100 obr/min | 429 KM przy 6100 obr/min |
| do tego | 21 KM | 21 KM |
| szczytowy moment obrotowy | 384 N*m przy 1800-5800 obr/min | 384 N*m przy 1800-5800 obr/min |
| 184 Nm | 184 Nm | |
| Układ napędowy | Napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC + z pełnym rozdziałem momentu obrotowego. | Napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC + z pełnym rozdziałem momentu obrotowego. |
| Transmisja | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Waga (DIN/WE) | TBA | TBA |
| Przyspieszenie 0-60 mph (szacunkowo) | 4,4 sekundy | 4,3 sekundy |
| Maksymalna prędkość | 130 mil na godzinę | 130 mil na godzinę |
| Mercedes-AMG E 53 kabriolet | |
| silnik | 6-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 l z turbosprężarką i elektryczną sprężarką pomocniczą. |
| przemieszczenie | 2999 m3 Cm |
| Wniosek | 429 KM przy 6100 obr/min |
| Dodać. | 21 KM |
| szczytowy moment obrotowy | 384 lb-ft przy 1800-5800 obr./min |
| Dodać. | 184 lb-ft |
| Układ napędowy | Napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC + z pełnym rozdziałem momentu obrotowego. |
| Transmisja | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Waga (DIN/WE) | TBA |
| Przyspieszenie 0-60 mph (szacunkowo) | 4,4 sekundy |
| Maksymalna prędkość | 130 mil na godzinę (ograniczona elektronicznie) |
Zdjęcia i źródło: MBUSA.
PL 
RU 
UK 
EN 
DE 
BG 
FR 
JA 
ES 
EL 
IT 
RO 
TR 
SV 
CS 
KO 
EN_CA 
NL 
FI