<\/span><\/h2>\n Nasz SEL Premium R-Line zosta\u0142 wyposa\u017cony w 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodo\u0142adowaniem, nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a 4Motion i 20-calowe felgi aluminiowe. Nasz samoch\u00f3d prasowy by\u0142 wyposa\u017cony w pakiet R-Line, kt\u00f3ry obejmowa\u0142 unikalny przedni zderzak, spojler i inne elementy wyko\u0144czenia nadwozia. SEL Premium R-Line jest standardowo wyposa\u017cony w wycieraczki z czujnikiem deszczu, panoramiczny szyberdach i adaptacyjny system o\u015bwietlenia przedniego z reflektorami do\u015bwietlaj\u0105cymi zakr\u0119ty. <\/p>\n
Pakiet standardowy Technologia i wygoda <\/strong> obejmuje VW Digital Cockpit, kamer\u0119 cofania, zdalne uruchamianie, \u0142\u0105czno\u015b\u0107 Bluetooth i pakiet Discover Media. Pakiet Discover Media obejmuje o\u015bmiocalowy ekran dotykowy, nawigacj\u0119, sterowanie g\u0142osowe, HD Radio, SiriusXM i odtwarzacz CD. 700-watowy system stereo Dynaudio z 12 g\u0142o\u015bnikami dobrze komponuje si\u0119 z nasz\u0105 ogromn\u0105 kolekcj\u0105 p\u0142yt CD z muzyk\u0105 lat 90-tych. <\/p>\n Pakiet Technology and Convenience obejmuje aktywne funkcje bezpiecze\u0144stwa Arteona. Asystent parkowania, adaptacyjny tempomat, ostrzeganie przed kolizj\u0105 czo\u0142ow\u0105, autonomiczne hamowanie awaryjne z monitorowaniem pieszych, monitorowanie martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu, kontrola \u015bwiate\u0142 drogowych i kontrola utrzymania na wzniesieniu by\u0142y standardem w naszym samochodzie prasowym. <\/p>\n
Nasz samoch\u00f3d prasowy Arteon by\u0142 r\u00f3wnie\u017c standardowo wyposa\u017cony w dolne zaczepy i foteliki dzieci\u0119ce (LATCH), tr\u00f3jstrefow\u0105 automatyczn\u0105 klimatyzacj\u0119 z nawiewami w drugim rz\u0119dzie, sk\u00f3r\u0119 Nappa i automatycznie \u015bciemniaj\u0105ce si\u0119 lusterko wsteczne. <\/p>\n
<\/span> Ile kosztuje VW Arteon 2020? <\/span><\/h2>\n Ca\u0142kowita zalecana przez producenta cena detaliczna naszego VW Arteon SEL Premium R-Line 2020 wynios\u0142a 47 705 USD. Dla por\u00f3wnania, Arteon 2020 kosztuje od 35 995 USD z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a. Modele 4Motion z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a zaczynaj\u0105 si\u0119 od 37 895 USD. <\/p>\n
Je\u015bli my\u015blisz o nowym Arteonie, to bezp\u0142atne i \u0142atwe narz\u0119dzie wyszukiwania* mo\u017ce pom\u00f3c Ci znale\u017a\u0107 najlepsz\u0105 cen\u0119. W zale\u017cno\u015bci od lokalnych zach\u0119t i dost\u0119pno\u015bci zapas\u00f3w w Twojej okolicy, mo\u017cesz by\u0107 w stanie dokona\u0107 zakupu znacznie poni\u017cej zalecanej przez producenta ceny detalicznej. <\/p>\n
![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_274.jpg\" "\\"\\"")
2020 VW Arteon SEL Premium R-Line. <\/p>\n
<\/span> Cechy wewn\u0119trzne: zimno i sterylnie <\/span><\/h2>\n Na papierze SEL Premium R-Line brzmi dobrze. Nasz samoch\u00f3d prasowy by\u0142 wyposa\u017cony w podgrzewan\u0105 i wentylowan\u0105 sk\u00f3r\u0119 Nappa, podgrzewane tylne siedzenia, masuj\u0105cy fotel kierowcy, o\u015bwietlenie t\u0142a oraz peda\u0142y i nak\u0142adki ze stali nierdzewnej. Byli\u015bmy szczeg\u00f3lnie podekscytowani w\u0142\u0105czeniem odtwarzacza p\u0142yt kompaktowych, poniewa\u017c obecnie bardzo niewiele samochod\u00f3w go posiada. <\/p>\n
Chocia\u017c ka\u017cda z tych rzeczy jest godna uwagi sama w sobie, nic nie wydaje si\u0119 pasowa\u0107 do siebie w Arteon's Cabin. To jak przepis na herbatniki z oddzielnymi sk\u0142adnikami, takimi jak p\u0142atki owsiane, wi\u00f3rki czekoladowe, br\u0105zowy cukier i mas\u0142o orzechowe. Wszystkie s\u0105 dobre same w sobie, ale celem jest po\u0142\u0105czenie sk\u0142adnik\u00f3w, pieczenie przez okre\u015blony czas i cieszenie si\u0119 jak prawdziwym herbatnikiem. Wewn\u0105trz Arteona gdzie\u015b po drodze do mieszanki dosta\u0142a si\u0119 nie\u015bwie\u017ca soda oczyszczona. <\/p>\n
Wn\u0119trza Arteona nie mo\u017cna nazwa\u0107 \u00ab\u015bwie\u017co wyj\u0119tym z pieca\u00bb. W por\u00f3wnaniu z nim wydaje si\u0119 zimne i sterylne, z twardymi, cienkimi elementami wyko\u0144czenia, kt\u00f3re wydaj\u0105 si\u0119 pasowa\u0107 do siebie jak puzzle. W SEL Premium R-Line twarde powierzchnie s\u0105 niemal wsz\u0119dzie, co co prawda ma sens w przypadku bardziej sportowego wyko\u0144czenia wn\u0119trza, ale ca\u0142y przepis nadal wydaje si\u0119 niew\u0142a\u015bciwy. <\/p>\n
Przyciski wok\u00f3\u0142 ekranu dotykowego wydaj\u0105 si\u0119 s\u0142abe i tanie, a kierownica nie wzbudza prawdziwego poczucia pewno\u015bci siebie. Wszystko to s\u0105 znacz\u0105ce wady SEL Premium R-Line, zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119 cen\u0119 50 000 USD na naszej prasie drukarskiej Arteon. <\/p>\n
<\/span> Cechy wn\u0119trza: najwy\u017csza jako\u015b\u0107 <\/span><\/h2>\n Jedn\u0105 z zalet jest elastyczno\u015b\u0107 wy\u015bwietlacza Arteona. Na przyk\u0142ad, przenie\u015bli\u015bmy map\u0119 nawigacji pomi\u0119dzy obrotomierz i pr\u0119dko\u015bciomierz, aby u\u0142atwi\u0107 jej przegl\u0105danie. Tu\u017c nad map\u0105 mogli\u015bmy zobaczy\u0107 kompas, godzin\u0119 i temperatur\u0119. Sk\u00f3rzane fotele Nappa w Arteonie s\u0105 wygodne, wi\u0119c zdecydowanie s\u0105 dobrej jako\u015bci. Docenili\u015bmy r\u00f3wnie\u017c du\u017c\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca wewn\u0105trz Arteona. Zauwa\u017cyli to r\u00f3wnie\u017c nasi pasa\u017cerowie. <\/p>\n
Kolejn\u0105 zalet\u0105 jest szeroki zakres us\u0142ug VW Car-Net. Car-Net obejmuje cztery wa\u017cne obszary - Remote Access, Safe & Secure, Hotspot oraz Guide & Inform - a ka\u017cdy z nich ma swoje zalety. Na przyk\u0142ad Remote Access pozwala kierowcom uruchomi\u0107 Arteona i sprawdzi\u0107 poziom paliwa za po\u015brednictwem aplikacji mobilnej. Du\u017ca lista takich przydatnych funkcji jest dost\u0119pna przez pi\u0119\u0107 lat bez dodatkowych koszt\u00f3w. <\/p>\n
Chocia\u017c jest to p\u0142atna subskrypcja, zalecamy pakiet Safe & Secure. Obejmuje on przydatne i wa\u017cne us\u0142ugi: pomoc informacyjn\u0105, pomoc w nag\u0142ych wypadkach, automatyczne powiadamianie o kolizji, ostrze\u017cenie o kradzie\u017cy i pomoc w zlokalizowaniu skradzionego pojazdu. <\/p>\n
![\""DSC\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_278.jpg\" "\\"\\"")
Uk\u0142ad wn\u0119trza VW Arteon SEL Premium R-Line. <\/p>\n
<\/span> VW Arteon 2020: silnik i skrzynia bieg\u00f3w <\/span><\/h2>\n Pod mask\u0105 ka\u017cdego VW Arteona 2020 znajduje si\u0119 2,0-litrowy turbodo\u0142adowany czterocylindrowy silnik o mocy 268 KM i momencie obrotowym 258 lb-ft. Podw\u00f3jny uk\u0142ad wtryskowy silnika (bezpo\u015bredni i wielopunktowy) oraz standardowy system Start\/Stop pomagaj\u0105 zmaksymalizowa\u0107 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa w Arteonie. Standardowa o\u015bmiobiegowa automatyczna skrzynia bieg\u00f3w pomaga przenie\u015b\u0107 moc na pod\u0142o\u017ce. <\/p>\n
Po\u0142\u0105czony <\/p>\n![\""\u0422\u0438\u0433\u0443\u0430\u043d\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_281.jpg\" "\\"\\"")
Christine McClure - ResearchWarranty <\/p>\n Czy przed\u0142u\u017cona gwarancja Volkswagena jest najlepsz\u0105 opcj\u0105? <\/h3>\n<\/article>\n<\/span> 2020 VW Arteon Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa <\/span><\/h2>\n Podczas naszej tygodniowej podr\u00f3\u017cy przejechali\u015bmy oko\u0142o 215 mil naszym samochodem VW Arteon. Je\u017adzili\u015bmy zar\u00f3wno po mie\u015bcie, jak i po autostradzie w Detroit i okolicach. Nasz Arteon z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a osi\u0105gn\u0105\u0142 \u0142\u0105czny wynik 26,6 mil na galon, czyli powy\u017cej warto\u015bci podanej na naklejce. Kiedy zobaczyli\u015bmy nasz ostateczny \u0142\u0105czny wynik mil na galon za tydzie\u0144, byli\u015bmy podekscytowani. <\/p>\n
Szacunki EPA dla VW Arteon 2020 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a wynosz\u0105 20\/29 w mie\u015bcie \/ na autostradzie i 23 w cyklu mieszanym. Z kolei Arteon z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a ma 22\/29 w mie\u015bcie i 25 w cyklu mieszanym. <\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z innymi du\u017cymi czterodrzwiowymi sedanami, Arteon z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a nie jest gorszy pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa. Arteon jest lepszy ni\u017c Kia Cadenza we wszystkich obszarach (miasto, autostrada i kombinacja) i bardziej wydajny ni\u017c Maxima w mie\u015bcie. Podczas gdy Toyota Avalon przewy\u017csza Arteona na autostradzie, du\u017cy sedan VW mo\u017ce dor\u00f3wna\u0107 Toyocie w mie\u015bcie. <\/p>\n
![\""\u0421\u043a\u0440\u0438\u043d\u0448\u043e\u0442\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_285.jpg\" "\\"\\"")
Zrzut ekranu z wn\u0119trza naszego samochodu prasowego VW Arteon 2020. Po przejechaniu prawie 215 mil uzyskali\u015bmy \u015bredni wynik 26,6 mil na galon. <\/p>\n
<\/span> Jak dzia\u0142a VW Arteon 2020? <\/span><\/h2>\n Podstaw\u0105 nowego Arteona jest architektura MQB Volkswagena. Podczas gdy wytrzyma\u0142a stalowa konstrukcja jest wsp\u00f3lna dla ca\u0142ej linii VW, Arteon otrzyma\u0142 kilka dodatkowych ulepsze\u0144 w dziale podwozia. Na przyk\u0142ad, ka\u017cdy Arteon opiera si\u0119 na przednim zawieszeniu z amortyzatorami i niezale\u017cnym tylnym zawieszeniu z czterema wahaczami i amortyzatorami gazowymi. Czucie amortyzator\u00f3w mo\u017cna dostosowa\u0107 w osobnym menu (od Comfort + do Sport +). <\/p>\n
W tym miejscu sprawa staje si\u0119 dla nas trudna. Podobnie jak w przypadku wn\u0119trza, ka\u017cdy z tych element\u00f3w jest indywidualnie doskona\u0142y. Teoretycznie konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzyma\u0142o\u015bci i modyfikacje zawieszenia powinny sprawi\u0107, \u017ce Arteon 2020 b\u0119dzie p\u0142ynny i stabilny na otwartej drodze. Jednak nie jest tak w przypadku Arteona 2020 w po\u0142\u0105czeniu z samochodem jako ca\u0142o\u015bci\u0105. <\/p>\n
Z jakiego\u015b powodu prowadzenie Arteona nie jest tak atrakcyjne, jak wygl\u0105da. Kabina jest pe\u0142na ha\u0142asu na otwartej drodze, a dostosowanie si\u0119 do wi\u0119kszego Arteona przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach wymaga pewnego wysi\u0142ku. Pomimo modyfikacji podwozia, uk\u0142ad kierowniczy Arteona nie jest tak ostry i responsywny, jak si\u0119 spodziewali\u015bmy. <\/p>\n
Po\u0142\u0105czony <\/p>\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_291.jpg\" "\\"\\"")
Carl Anthony - Jazdy pr\u00f3bne. <\/p>\n Recenzja VW Tiguan 2020: nie nasza fili\u017canka herbaty i oto dlaczego <\/h3>\n<\/article>\n<\/span> Niewygodne \u00abodskoczenie\u00bb <\/span><\/h2>\n Arteon 2020 walczy w mie\u015bcie i przy ni\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach. Mieli\u015bmy ten sam problem z Tiguanem 2020, kt\u00f3rym je\u017adzili\u015bmy na pocz\u0105tku tego roku. Podobnie jak Tiguan, Arteon ma tendencj\u0119 do \u00abpodskakiwania\u00bb po zwolnieniu peda\u0142u przy pr\u0119dko\u015bciach od 20 do 25 mil na godzin\u0119. Czasami mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce w\u0142\u0105czony jest hamulec silnikowy lub tryb holowania, tak jakby\u015b prowadzi\u0142 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119. Je\u015bli spr\u00f3bujesz \u00abnacisn\u0105\u0107\u00bb ten konkretny punkt w zakresie mocy, zwykle skutkuje to nag\u0142\u0105 zmian\u0105 bieg\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 mog\u0105 poczu\u0107 nasi pasa\u017cerowie. <\/p>\n
Podobnie jak Tiguan, Arteon nadal wykazywa\u0142 to zachowanie podczas naszej tygodniowej podr\u00f3\u017cy. Pewnego popo\u0142udnia pojechali\u015bmy obejrze\u0107 domy w rejonie Detroit. Gdy powoli kr\u0105\u017cyli\u015bmy wok\u00f3\u0142 bloku w ka\u017cdej dzielnicy, Arteon ci\u0105gle si\u0119 ko\u0142ysa\u0142 i drga\u0142. Wystarczy powiedzie\u0107, \u017ce gdyby\u015bmy mieszkali w ma\u0142omiasteczkowej Ameryce, gdzie wi\u0119kszo\u015b\u0107 jazdy odbywa si\u0119 przy mniejszych pr\u0119dko\u015bciach, przegapiliby\u015bmy VW Arteona 2020. <\/p>\n
<\/span> Czy warto kupi\u0107 VW Arteon 2020? <\/span><\/h2>\n Pomimo swoich pozytywnych cech, nasza maszyna do pisania SEL Premium R-Line zbli\u017ca\u0142a si\u0119 do zalecanej ceny wywo\u0142awczej 50 000 USD. Bior\u0105c pod uwag\u0119 sterylne wn\u0119trze i nisk\u0105 dynamik\u0119 jazdy, takie pieni\u0105dze s\u0105 trudne do uzasadnienia dla Arteona. <\/p>\n
\u041e\u0441\u043d\u043e\u0432\u044b\u0432\u0430\u044f\u0441\u044c \u043d\u0430 \u043d\u0430\u0448\u0435\u043c \u043e\u043f\u044b\u0442\u0435, \u043c\u044b \u0431\u044b \u043f\u043e\u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u043e\u0432\u0430\u043b\u0438 \u0441\u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0439\u0442\u0438\u0441\u044c \u043f\u043e \u043c\u0430\u0433\u0430\u0437\u0438\u043d\u0430\u043c \u0438 \u0441\u0434\u0435\u043b\u0430\u0442\u044c \u0435\u0449\u0435 \u043d\u0435\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0442\u0435\u0441\u0442-\u0434\u0440\u0430\u0439\u0432\u043e\u0432. Acura TLX, Infiniti Q50, Kia Cadenza, Nissan Maxima \u0438 Toyota Avalon — \u0436\u0438\u0437\u043d\u0435\u0441\u043f\u043e\u0441\u043e\u0431\u043d\u044b\u0435 \u0432\u0430\u0440\u0438\u0430\u043d\u0442\u044b, \u0435\u0441\u043b\u0438 \u0432\u044b \u0438\u0449\u0435\u0442\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435\u0433\u043e \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0440\u0430. \u041c\u044b \u0434\u0443\u043c\u0430\u0435\u043c, \u0447\u0442\u043e \u043e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u043d\u0438\u0445 \u0431\u0443\u0434\u0435\u0442 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u043c \u0432\u044b\u0431\u043e\u0440\u043e\u043c \u043f\u043e \u0441\u0440\u0430\u0432\u043d\u0435\u043d\u0438\u044e \u0441 Arteon. <\/p>\n
\u041a\u0430\u0440\u043b \u042d\u043d\u0442\u043e\u043d\u0438 — \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u044f\u044e\u0449\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0434\u0430\u043a\u0442\u043e\u0440 BlogAvto, \u0447\u043b\u0435\u043d \u0410\u0441\u0441\u043e\u0446\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u0421\u041c\u0418 \u0421\u0440\u0435\u0434\u043d\u0435\u0433\u043e \u0417\u0430\u043f\u0430\u0434\u0430 \u0438 \u041e\u0431\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u0438\u0441\u0442\u043e\u0440\u0438\u043a\u043e\u0432. \u041e\u043d \u0432\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0441\u043e\u0432\u0435\u0442 \u0434\u0438\u0440\u0435\u043a\u0442\u043e\u0440\u043e\u0432 \u0444\u043e\u043d\u0434\u0430 Ally Jolie Baldwin Foundation, \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0448\u043b\u043e\u043c \u043f\u0440\u0435\u0437\u0438\u0434\u0435\u043d\u0442 Detroit Working Writers \u0438 \u043f\u0440\u0435\u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043f\u043e\u043a\u043b\u043e\u043d\u043d\u0438\u043a Detroit Lions. <\/em><\/p>\n<\/span> Cz\u0119sto Zadawane Pytania <\/span><\/h2>\n \u0413\u0434\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0441\u044f VW Arteon? <\/h3>\n
Arteon \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0441\u044f \u0432 \u042d\u043c\u0434\u0435\u043d\u0435, \u0413\u0435\u0440\u043c\u0430\u043d\u0438\u044f. <\/p>\n
\u0417\u0430\u043c\u0435\u043d\u044f\u0435\u0442 \u043b\u0438 Arteon Passat? <\/h3>\n
\u041d\u0435\u0442. Passat \u0436\u0438\u0432 \u0438 \u0437\u0434\u043e\u0440\u043e\u0432, \u0435\u0433\u043e \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u044c\u043d\u0430\u044f \u0440\u0435\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u0430\u044f \u0446\u0435\u043d\u0430 \u0441\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442 \u043e\u043a\u043e\u043b\u043e 23 000 \u0434\u043e\u043b\u043b\u0430\u0440\u043e\u0432. <\/p>\n
\u042d\u0442\u043e VW Arteon AWD? <\/h3>\n
\u0414\u0430. Arteon 2020 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u0435\u043d \u0441 \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u043e\u0439 \u043f\u043e\u043b\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u0440\u0438\u0432\u043e\u0434\u0430 VW 4Motion. <\/p>\n
<\/span> Galeria VW Arteon 2020 <\/span><\/h2>\n\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_299.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n- \n
![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_308.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_310.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_314.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_319.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_323.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_328.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_331.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831_336.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n<\/ul>\n \u0424\u043e\u0442\u043e: Volkswagen of America, Inc. <\/p>\n
* BlogAvto i jego partnerzy mog\u0105 otrzyma\u0107 rekompensat\u0119, je\u015bli klikniesz ten link. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"VW Arteon 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u041d\u0430\u0448\u0435 \u043c\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435: VW Arteon 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 — \u0441\u0442\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c, \u043d\u043e \u0434\u043b\u044f \u043d\u0430\u0441 \u044d\u0442\u043e \u043d\u0435\u043f\u0440\u043e\u0441\u0442\u0430\u044f \u0437\u0430\u0434\u0430\u0447\u0430. \u0412\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u044f \u043d\u0430\u0448\u0435\u0439 \u043d\u0435\u0434\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u043f\u043e\u0435\u0437\u0434\u043a\u0438 \u043d\u0430\u0448\u0430 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u0430 \u0434\u043b\u044f \u043f\u0440\u0435\u0441\u0441\u044b \u0431\u044b\u043b\u0430 \u0448\u0443\u043c\u043d\u043e\u0439, \u0438 \u0435\u0439 \u0431\u044b\u043b\u043e \u0442\u0440\u0443\u0434\u043d\u043e \u043c\u0430\u043d\u0435\u0432\u0440\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043c\u0430\u043b\u044b\u0445 \u0441\u043a\u043e\u0440\u043e\u0441\u0442\u044f\u0445. \u041d\u0430\u0441 \u043d\u0435 \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u043e\u0432\u0430\u043b \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u044c\u0435\u0440, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0439 \u043a\u0430\u0437\u0430\u043b\u0441\u044f \u0441\u043e\u0431\u0440\u0430\u043d\u043d\u044b\u043c \u043d\u0430\u0443\u0433\u0430\u0434. \u0412 \u0446\u0435\u043b\u043e\u043c, Arteon \u043d\u0435 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u0443\u0436\u0430\u0441\u043d\u044b\u043c \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u043c (\u0435\u0441\u0442\u044c \u043f\u043e\u043b\u043e\u0436\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 […]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":10732,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3664],"tags":[],"class_list":["post-10731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-test-drajvy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10731"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11212,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10731\/revisions\/11212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\u201eVW\"](\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/test-drives\/464544831.jpg\" "\\"\\"")
2020 VW Arteon Nasza opinia: 2020 VW Arteon to stylowy samoch\u00f3d, ale dla nas to wyzwanie. Podczas tygodniowej jazdy nasz samoch\u00f3d prasowy by\u0142 g\u0142o\u015bny i trudny w manewrowaniu przy niskich pr\u0119dko\u015bciach. Nie byli\u015bmy zainteresowani wn\u0119trzem, kt\u00f3re wydawa\u0142o si\u0119 zmontowane przypadkowo. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, Arteon nie jest strasznym samochodem (s\u0105 pozytywne cechy), ale nie jest to najlepsza opcja, je\u015bli lubisz wi\u0119kszy samoch\u00f3d. \u00ab74 <\/p>\n