{"id":4287,"date":"2019-04-09T06:26:29","date_gmt":"2019-04-09T03:26:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/obzor-chevy-traverse-lt-2019-prostornyj-no-ne-vezde\/"},"modified":"2019-06-07T15:58:18","modified_gmt":"2019-06-07T12:58:18","slug":"obzor-chevy-traverse-lt-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/obzor-chevy-traverse-lt-2019\/","title":{"rendered":"Chevy Traverse LT 2019: recenzja"},"content":{"rendered":"<p>Chevy Traverse 2019 jest idealny dla wi\u0119kszych rodzin, kt\u00f3re musz\u0105 przewozi\u0107 dodatkowy \u0142adunek przez ca\u0142y dzie\u0144. W zesz\u0142ym roku zosta\u0142 ca\u0142kowicie przeprojektowany i zyska\u0142 wi\u0119cej miejsca na nogi w drugim i trzecim rz\u0119dzie. Pod tym wzgl\u0119dem jest dobrze wyposa\u017cony w por\u00f3wnaniu do swoich trzyrz\u0119dowych japo\u0144skich konkurent\u00f3w, takich jak Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9 i Subaru Ascent.<\/p>\n<p>Traverse to jeden z najbardziej przestronnych trzyrz\u0119dowych crossover\u00f3w dost\u0119pnych na rynku. I dobrze nam s\u0142u\u017cy\u0142 w tym tygodniu, kiedy je\u017adzili\u015bmy Chevroletem Traverse AWD LT 2019 (sk\u00f3ra).<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Prze\u0142\u0105cznik Spisu Tre\u015bci\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/pl\/obzor-chevy-traverse-lt-2019\/#%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83\" >Co nowego w 2019 roku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/pl\/obzor-chevy-traverse-lt-2019\/#%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8\" >Funkcje i opcje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/pl\/obzor-chevy-traverse-lt-2019\/#%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\" >Najwa\u017cniejsze cechy wn\u0119trza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/pl\/obzor-chevy-traverse-lt-2019\/#%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B8_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0\" >Silnik i zu\u017cycie paliwa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/pl\/obzor-chevy-traverse-lt-2019\/#%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >Dynamika jazdy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/pl\/obzor-chevy-traverse-lt-2019\/#%D0%92%D1%8B%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%8F_4\" >Podsumowanie: solidne 4+<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/pl\/obzor-chevy-traverse-lt-2019\/#2019_Chevy_Traverse_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8\" >2019 Chevy Traverse: zdj\u0119cia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_2019_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83\"><\/span>Co nowego w 2019 roku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Chevy Traverse z roku modelowego 2019 pozosta\u0142 niezmieniony, ale otrzyma\u0142 nowy o\u015bmiocalowy ekran dotykowy.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%B8\"><\/span>Funkcje i opcje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Chevrolet Traverse AWD LT Leather 2019 (41 000 $) jest standardowo wyposa\u017cony w drugi rz\u0105d siedze\u0144 w postaci dw\u00f3ch oddzielnych foteli kapita\u0144skich. Zmniejsza to liczb\u0119 miejsc do siedmiu, ale poprawia dost\u0119pno\u015b\u0107 i komfort. LT posiada r\u00f3wnie\u017c relingi dachowe, kierunkowskazy zintegrowane z lusterkiem i regulowany fotel kierowcy.<\/p>\n<p>LT jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w sk\u00f3rzan\u0105 tapicerk\u0119, podgrzewane przednie fotele, regulowany fotel pasa\u017cera, kolorowy wy\u015bwietlacz informacyjny kierowcy, elektrycznie sterowan\u0105 tyln\u0105 klap\u0119 i zdalny rozruch. Funkcje bezpiecze\u0144stwa obejmuj\u0105 tylne czujniki parkowania, monitorowanie martwego pola i ostrze\u017cenie o ruchu poprzecznym z ty\u0142u. Brakuje jednak automatycznego hamowania, jak u niekt\u00f3rych konkurent\u00f3w. W Chevy Traverse 2019 niekt\u00f3re funkcje bezpiecze\u0144stwa s\u0105 dost\u0119pne tylko w najwy\u017cszych wersjach wyposa\u017cenia.<\/p>\n<p>Pakiet LT Premium ($ 3,095) dodaje 20-calowe ko\u0142a, nawigacj\u0119, system audio Bose z 10 g\u0142o\u015bnikami, 120-woltowe gniazdo zasilania, automatycznie \u015bciemniaj\u0105ce si\u0119 lusterko wsteczne ze zintegrowanym wy\u015bwietlaczem kamery cofania i kamer\u0119 parkowania.<\/p>\n<p>Sugerowana przez producenta cena detaliczna: $ 45,090. Dla por\u00f3wnania, Chevy Traverse 2019 zaczyna si\u0119 od $ 29,930.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>2019 Chevy Traverse.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%B0\"><\/span>Najwa\u017cniejsze cechy wn\u0119trza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wej\u015bcie na pok\u0142ad nowego Traverse'a otwiera du\u017c\u0105, wygodn\u0105 kabin\u0119 dla aktywnych rodzin. Jest to jeden z najwi\u0119kszych pojazd\u00f3w w tej klasie. We wszystkich trzech rz\u0119dach jest du\u017co miejsca dla doros\u0142ych, a wsiadanie i wysiadanie jest \u0142atwe. B\u0119dziesz mie\u0107 mn\u00f3stwo miejsca na foteliki samochodowe, sprz\u0119t sportowy, butelki z wod\u0105, elektronik\u0119 dla dzieci i wszystko inne, czego potrzebujesz na nadchodz\u0105cy tydzie\u0144.<\/p>\n<p>Ka\u017cdy, niezale\u017cnie od wzrostu, mo\u017ce \u0142atwo znale\u017a\u0107 idealn\u0105 pozycj\u0119 za kierownic\u0105 dzi\u0119ki regulowanemu w o\u015bmiu pozycjach fotelowi, chocia\u017c widoczno\u015b\u0107 do ty\u0142u jest ograniczona ze wzgl\u0119du na du\u017ce tylne s\u0142upki. W ograniczeniu widoczno\u015bci pomagaj\u0105 jednak systemy Rear Cross Traffic Alert i Blind Spot Monitoring.<\/p>\n<p>Z przodu jest mn\u00f3stwo miejsca do przechowywania, a szeroka konsola robi wra\u017cenie.<\/p>\n<p>W drugim rz\u0119dzie fotele kapita\u0144skie s\u0105 szczeg\u00f3lnie atrakcyjne, poniewa\u017c u\u0142atwiaj\u0105 dost\u0119p do trzeciego rz\u0119du. Pasa\u017cerowie drugiego rz\u0119du maj\u0105 ponad 38 cali miejsca na nogi, a pasa\u017cerowie tylnej kanapy 33 cale. Za trzecim rz\u0119dem znajduje si\u0119 baga\u017cnik o pojemno\u015bci 23 st\u00f3p sze\u015bciennych. Po z\u0142o\u017ceniu trzeciego rz\u0119du na p\u0142asko, trzeci rz\u0105d ma 58 st\u00f3p sze\u015bciennych przestrzeni \u0142adunkowej, osi\u0105gaj\u0105c 98,2 st\u00f3p sze\u015bciennych tylko z przednimi siedzeniami w pozycji pionowej.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_8.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_11.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_15.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B8_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0\"><\/span>Silnik i zu\u017cycie paliwa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><strong>3.6L V6<\/strong><\/td>\n<td><strong>2.0L turbo 4-cyl.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moc (KM)<\/td>\n<td>310<\/td>\n<td>257<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moment obrotowy (lb-ft)<\/td>\n<td>266<\/td>\n<td>295<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Paliwo Eco (nap\u0119d na przednie ko\u0142a) miasto \/ autostrada<\/td>\n<td>18\/27<\/td>\n<td>20\/26<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Paliwo Eco (nap\u0119d na cztery ko\u0142a) miasto \/ autostrada<\/td>\n<td>17\/25<\/td>\n<td>N \/ A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zdolno\u015b\u0107 holowania (lbs)<\/td>\n<td>5000<\/td>\n<td>1500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Traverse 2019 ma ten sam 3,6-litrowy silnik V6, ale zyskuje dodatkowe 29 koni mechanicznych. \u0141\u0105czna moc wynosi teraz 310 KM, a moment obrotowy 266 lb-ft. Silnik dobrze wsp\u00f3\u0142pracuje z dziewi\u0119ciobiegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, kt\u00f3ra osi\u0105ga 17\/25 w mie\u015bcie i na autostradzie oraz 20 mil na galon w cyklu mieszanym z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. Modele z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a osi\u0105gaj\u0105 odpowiednio 18\/27 i 21 mil.<\/p>\n<p>Je\u015bli szukasz czego\u015b bardziej oszcz\u0119dnego, wybierz pakiet RS Sport, kt\u00f3ry zapewnia 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodo\u0142adowaniem. Uzyskasz 20\/26 mil na galon w mie\u015bcie i na autostradzie. Po\u015bwi\u0119cenie kilku koni mechanicznych (do 257) da ci kilka funt\u00f3w momentu obrotowego (do 295) dzi\u0119ki turbospr\u0119\u017carce. 2,0-litrowy silnik turbo jest dost\u0119pny tylko z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a.<\/p>\n<p>W por\u00f3wnaniu do swoich konkurent\u00f3w, Chevy Traverse 2019 jest uwa\u017cany za najgorszy pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa. Equinox jest pod tym wzgl\u0119dem niewiele, ale jednak lepszy.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Dynamika jazdy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Traverse ma wystarczaj\u0105c\u0105 moc dla ka\u017cdej rodziny i jej potrzeb. Traverse jest stabilny na otwartej drodze i czuli\u015bmy si\u0119 do\u015b\u0107 pewnie w g\u00f3rach na zach\u00f3d od Denver.<\/p>\n<p>Traverse jest wyposa\u017cony w p\u0142ynnie zmieniaj\u0105c\u0105 biegi automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w o dziewi\u0119ciu prze\u0142o\u017ceniach. To nie tylko prosta jazda z Denver (5 280 st\u00f3p) na wysoko\u015b\u0107 8 000 st\u00f3p. Chevy Traverse 2019 prowadzi si\u0119 jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 innych du\u017cych trzyrz\u0119dowych SUV-\u00f3w. Nieco przechyla si\u0119 na zakr\u0119tach, ale og\u00f3lnie czuje si\u0119 stabilnie na autostradach.<\/p>\n<p>Jedn\u0105 z wad jest opcjonalny nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a, kt\u00f3ry dzia\u0142a zbyt podobnie do poprzedniego. Traverse ma prze\u0142\u0105cznik z nap\u0119du na przednie ko\u0142a na nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Lubimy systemy nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a, o kt\u00f3rych nawet nie trzeba my\u015ble\u0107. Nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a, kt\u00f3ry po prostu robi to, co trzeba, bez ingerencji kierowcy, jest znacznie lepszy dla rodzin w podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_18.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, czuli\u015bmy si\u0119 pewnie podczas jazdy, ale system nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a w Chevy Traverse 2019 wydaje si\u0119 nieco przestarza\u0142y.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%92%D1%8B%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%8F_4\"><\/span>Podsumowanie: solidne 4+<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Przeprojektowuj\u0105c model Traverse, Chevy celowa\u0142 w du\u017ce rodziny. Model LT jest dobrze wyposa\u017cony i ma du\u017co przestrzeni pasa\u017cerskiej i \u0142adunkowej. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, Traverse jest wart uwagi, je\u015bli potrzebujesz przestronnego pojazdu rodzinnego.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2019_Chevy_Traverse_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8\"><\/span>2019 Chevy Traverse: zdj\u0119cia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_22.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_25.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_29.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_32.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_37.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_42.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_44.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_48.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_53.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_56.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_58.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_61.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_64.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_68.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_71.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_74.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_77.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_80.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_84.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_88.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_90.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_93.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_96.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_99.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_100.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_104.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/chevy\/555446018_106.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Zdj\u0119cie kredytowe: Chevrolet.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chevy Traverse 2019 \u0438\u0434\u0435\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e \u043f\u043e\u0434\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0434\u043b\u044f \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0438\u0445 \u0441\u0435\u043c\u0435\u0439, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u043c \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0437\u0438\u0442\u044c \u0434\u043e\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0433\u0440\u0443\u0437 \u0432 \u0442\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0434\u043d\u044f. \u0412 \u043f\u0440\u043e\u0448\u043b\u043e\u043c \u0433\u043e\u0434\u0443 \u043e\u043d \u0431\u044b\u043b \u043f\u043e\u043b\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c\u044e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u043d \u0438 \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u043b \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430 \u0434\u043b\u044f \u043d\u043e\u0433 \u0432\u043e \u0432\u0442\u043e\u0440\u043e\u043c \u0438 \u0442\u0440\u0435\u0442\u044c\u0435\u043c \u0440\u044f\u0434\u0430\u0445. \u0412 \u044d\u0442\u043e\u043c \u043f\u043b\u0430\u043d\u0435 \u043e\u043d \u0445\u043e\u0440\u043e\u0448\u043e \u0441\u043d\u0430\u0431\u0436\u0435\u043d \u0432 \u0441\u0440\u0430\u0432\u043d\u0435\u043d\u0438\u0438 \u0441\u043e \u0441\u0432\u043e\u0438\u043c\u0438 \u0442\u0440\u0435\u0445\u0440\u044f\u0434\u043d\u044b\u043c\u0438 \u044f\u043f\u043e\u043d\u0441\u043a\u0438\u043c\u0438 \u043a\u043e\u043d\u043a\u0443\u0440\u0435\u043d\u0442\u0430\u043c\u0438, \u0442\u0430\u043a\u0438\u0445 \u043a\u0430\u043a Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4288,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}