Hyundai Motor снова дразнит будущее направление дизайна автомобиля с полностью электрической концепцией 『45 to, которая будет представлена ​​на автосалоне во Франкфурте.

Noul concept subliniază o direcție progresivă de design în timp ce explorează evoluția limbajului de design Hyundai „Sensual Sportiness”. „Sensual” înseamnă sporirea valorilor emoționale pe care clienții le pot experimenta prin design, iar „Sportiness” este hotărât să realizeze aceste valori prin soluții inovatoare de mobilitate.

Conceptul Hyundai 『45 va fi dezvăluit lumii pe 10 septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt (09:25 CET, Sala 11). Hyundai va prezenta diverse inovații viitoare în tehnologia vehiculelor și integrarea aplicațiilor de viață pentru a ilustra STYLE SET FREE.

Следите за новостями в ближайшее время!

Сегодня у нас есть новые эксклюзивные фотографии нового поколения Kia Optima / Kia K5 под кодовым названием JL3, где мы можем впервые увидеть дизайн интерьера, благодаря этому полностью скрытому снимку.

Ce știm până acum?

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию: «Для следующего Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

И у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Optima будет выпущено в сентябре 2019 года, первые агрегаты будут построены в апреле 2019 года (P1 *), а затем в июне 2019 года (P2) будут произведены две ревизии, а в августе 2019 года начнется производство. * (P1 означает прототип) 1).

Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а» — это вариант для Северной Америки) претерпит большие изменения в дизайне и, наконец, предполагает изменение, в то время как текущий Optima JF (несмотря на то, что новая модель) имеет явно вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.

К сожалению, мы не можем видеть большую часть нового дизайна из-за тяжелого камуфляжа, который скрывает много функций переднего и заднего конца, но нам сказали, что передняя часть имеет очень агрессивный дизайн по сравнению с текущей Optima, и одной из проблем может быть В конце концов, у сообщества могут быть разные мнения, но общий дизайн должен сделать уникальную Optima для этого нового поколения. Стоит отметить, что задний бампер не был завершен во время осмотра автомобиля..

Новая Kia Optima в США будет иметь 2 разных двигателя с турбонаддувом и будет использовать 3 разных трансмиссии. 1.6T будет доступен с двумя уровнями мощности, в то время как один будет иметь AT с 8 скоростями, а другой — с двойным сцеплением с 7 скоростями..

Звездой станет совершенно новый двигатель Theta3 с рабочим объемом 2,5 литра, новая 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с полным приводом и мощностью около 286 л.с..

Производство задних фонарей поймано впервые

Что будет с 2.4 / 2.0? Это довольно ясно, поскольку Hyundai-Kia испытал большие проблемы с этими двигателями, ожидается, что он исчезнет, ​​и теперь подтверждается, что новая Sonata представит новый 2,5-литровый двигатель на американском рынке..

Они также добавили, что «у этого двигателя было слишком много проблем в долгосрочной перспективе, в то время как 1.6T до сих пор был действительно хорош и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен хорошо сочетаться с AWD-DCT и снизить эту мощность». они добавили.

Что касается дизайна интерьера, источник рассказал нам, что приборная панель очень хорошо оформлена и выглядит аналогично тому, что мы видели на теллуриде..

После того, как Genesis подтвердил, что их второй внедорожник, GV70, появится в 2021 году, у нас есть новый набор шпионских снимков, на которых мы можем предположить, что конкурент BMW X3, вероятно, находится на 2-й стадии разработки, поскольку мы видели последние передние фары, хромированные поддельные выхлоп.

Ce știm până acum?

Изображение было разослано во время объявления Нового года вице-президентом Hyundai Motors Group. Он сказал: «Genesis ускорит зарубежную экспансию в Китай и Европу и будет активно расширять свою линейку, включая первую модель внедорожника, выпущенную в этом году для усиления влияния мирового бренда».

Итак, теперь, если вы посмотрите на изображение ниже, которое представляет собой сравнение между тестовым мулом Tucson, который нас сегодня интересует, и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe, вы обнаружите некоторые сходства в арке переднего колеса..

Несмотря на то, что колеса выглядят одинаково, на колесной арке есть полоска, которая указывает на то, что мы находимся перед автомобилем с более длинным капотом, что необходимо для включения двигателей большего размера, таких как 3.3 TT, который доступен на седане G70. Также этот тест-мул выглядит длиннее и шире, чем тело под.

Сравнение между тестовым мулом Tucson и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe.

Возвращаясь к рисунку, представленному на мероприятии HMG, форма капота, крыши и боковых зеркал, а также размер кузова различаются на трех внедорожниках. Капот модели на левом конце подчеркивает плавность, а модель на правом конце имеет четкий изгиб и струну.

Это можно интерпретировать как результат философии дизайна Genesis «Спортивная элегантность». «Если G80 имеет соотношение элегантности и динамики 50:50, то у G70 70% динамики и 30% элегантности», — сказал Ли Санг-Йоп. кто отвечает за стиль Genesis.

Поскольку Genesis планирует представить GV80 в этом году, а затем GV70, нельзя исключать другую модель с левой стороны, как флагманский внедорожник Genesis, так называемый GV90..

Hyundai Motor Company представляет сегодня 45-й концепт электромобиля на Международном автосалоне (IAA) 2019 во Франкфурте.

Как дань уважения его наследию и переосмыслению на будущее, 45 предвещает новую эру автомобильного дизайна Hyundai, сосредоточенного на электрификации, автономных технологиях и интеллектуальном дизайне. Прогрессивный 45 ставит поворот на 45-летний значок Hyundai Pony Coupe Concept, чтобы представить совершенно новый автомобильный опыт для автомобилей с самостоятельным вождением завтрашнего дня.

Взгляд в прошлое очень важен для продвижения вперед, а впечатляющий внешний вид 45-х вдохновляет воображение и черпает вдохновение в автомобиле, который впервые определил дизайн Hyundai, концепцию 1974 Pony Coupe..

Культовый характер 45 определяется его кузовом в стиле монокок, аэродинамическим и легким дизайном, вдохновленным самолетами 1920-х годов. Название автомобиля также во многом связано с углами в 45 градусов спереди и сзади, образуя ромбовидный силуэт, который еще больше предвещает направление дизайна будущих моделей EV.

Новая концепция снимает сложность, празднуя чистые линии и минималистичную структуру оригинальной концепции купе. 45 сочетая в себе наследие и дальновидность, включает в себя эволюцию языка дизайна Hyundai «Чувственная спортивность». «Чувственный» означает усиление эмоциональных ценностей, которые клиенты могут испытать благодаря дизайну, а «Спортивность» полна решимости реализовать эти ценности с помощью инновационных мобильных решений.

Снаружи — стиль переосмыслен45 переосмысливает концептуальную решетчатую решетку радиатора с дизайном «кинетической лампы». Знаковое внешнее оформление с кинетическими лампами-кубами вызывает аналоговые эмоции, в то же время применяя передовые технологии. Это также выводит архитектуру освещения Hyundai на новый уровень, позволяя людям мгновенно узнавать транспортное средство на расстоянии. Благодаря модернизированному профилю фастбэка 45 воплощаются стабильность и динамичность — характеристики, подчеркнутые значительной шириной автомобиля и положением вперед. Точные, но энергичные внешние факторы проявляются по всей кабине, которая структурирована динамическим открытием дневного света (DLO). DLO заканчивается в быстром угле передней стойки, что создает ощущение динамичного движения вперед, даже когда стоит на месте.

Как прогрессивный EV, новая технология видна в дизайне 45-х годов. В нижней части двери находится специальный гарнир, который подчеркивает его способность заряжать аккумуляторы на большие расстояния, и благодаря активным светодиодным индикаторам водители могут интуитивно знать, сколько времени они могут управлять даже до того, как садятся в машину. Эти продуманные элементы предназначены для пользователя, который впервые испытывает EV. 45 также подчеркивает будущие технологические разработки, которые могут повлиять на будущие модели Hyundai, такие как скрытая система мониторинга камеры (CMS), которая установлена ​​в транспортном средстве, оставляя место для приложений систем самоуправления и других новых технологий, чтобы подчеркнуть открытую архитектуру Hyundai на будущее. Система использует боковые камеры вместо традиционных боковых зеркал, чтобы преодолеть проблемы видимости, вызванные скоплением грязи на зеркале, что обеспечивает постепенно меньшую видимость. 45 решает эту проблему с помощью встроенного модуля поворотного стола, который поворачивает объектив за щеткой, чтобы обеспечить идеальную видимость в любое время.

Внутри — охватывает все аспекты образа жизни потребителя45 воплощает в себе стратегию Hyundai «STYLE SET FREE» для будущей мобильности, которая подчеркивает персонализацию дизайна и функциональности. Когда открывается новая эра будущей мобильности, Hyundai переосмысливает впечатления от поездки в автомобиле с самостоятельным приводом. Интерьер становится уникальным жилым пространством, способным трансформироваться в соответствии с разнообразными требованиями к образу жизни пассажиров. Внутри проектная группа Hyundai выделяет пространство помимо вождения, чтобы сосредоточиться на эволюции автомобиля в жилое пространство. Вдохновленная дизайном мебели, минималистская кабина оснащена привлекательным сочетанием дерева, ткани и кожи, создавая теплую, расслабляющую и просторную атмосферу. Дневной свет также рассматривался как элемент дизайна для заголовков, чтобы естественным образом вызывать аналоговые эмоции..

Для пассажиров автомобиль обеспечивает комфортную и общую обстановку с задними сиденьями в стиле шезлонга и передними сиденьями, которые могут поворачиваться лицом к другим пассажирам. Продвигая вперед дизайн и технологии, пассажиры на передних сиденьях могут взаимодействовать с информационно-развлекательной системой через интерфейс проекционного луча. Он заменяет единый центральный сенсорный экран серией дисплеев и функций, встроенных в саму панель приборов. Полностью электрическая трансмиссия, наконец, позволяет полностью переосмыслить упаковку автомобилей. Пространство полностью увеличено за счет аккумуляторов и двигателей, расположенных снаружи или под пассажирским салоном.

Аккумуляторы в 45 установлены по всему «скейтборду» автомобиля, что способствует его просторному интерьеру. Плоский пол модели, где хранятся батареи, называют «скейтбордом», поскольку он позволяет Hyundai создать пространство, похожее на гостиную с новыми предметами мебели. Пол покрыт удобным ковром, чтобы в дальнейшем создать ощущение жилого пространства, а также снизить дорожный шум. Сиденья поворачиваются к пассажирам, открывая дверь для удобного входа и выхода. Чистые линии, эргономичное расположение органов управления и ощущение «высококачественной электроники» для внутренних светильников еще больше усиливают ощущение пространства, усиливая при этом упрощенную современность дизайна 45-х годов. , Автомобиль переоснащает пространство для хранения целым рядом новых способов, в том числе совершенствует концепцию карманов в дверных проемах, вводя горизонтально вытянутую форму, которая позволяет хранить книги или планшетные ПК. Кроме того, в хранилище используется прозрачный материал, поэтому его легко увидеть..

45 будет представлен миру 10 сентября на IAA 2019 во Франкфурте (09:25 CET, зал 11). Hyundai продемонстрирует различные будущие инновации в технологии автомобилей и интеграцию приложений для жизни, чтобы проиллюстрировать «STYLE SET FREE».

Kia Stinger показала миру, что они могут сделать спортивный седан класса люкс, и привела новых клиентов к бренду, но с момента появления Stinger прошло 2 года, смогут ли они сохранить импульс?

В статье AutoPostKorea говорится о некоторых новых изменениях в Kia Stinger Facelift, которые будут добавлены.

Kia запустила Stinger 2020 года назад в мае, и это будет уже третий год с тех пор, как Stinger вышел на производство, так что это значит, что скоро он получит реконструкцию. Отчеты говорят, что мы должны ожидать подтяжки лица в июле следующего года.

В июле Kia объявила о своих продажах за июль, а Stinger медленно сокращает свои продажи по сравнению с прошлым годом в 1506, продажи в 2019 году упали до 1092. С начала года продажи в 2019 году у нас 8 013, но продажи в 2018 году достигли 10,114.

Что мы можем ожидать от подтяжки лица?

Теперь мы знаем, что по производительности, исходя из Hyundai Sonata и Kia Optima, новый Drive Wise был применен для бензиновых двигателей 2.0 Turbo и дизельных двигателей 2.2. Таким образом, мы можем ожидать, что это будет применено в той или иной форме на фейслифтинг Stinger.

с 3.3 Twin-turbo, он поставляется с новыми функциями, такими как регулировка фар с помощью поворота рулевого колеса и новая система управления подушкой водителя с переключением в спортивный режим (что можно увидеть на Genesis G70).

Теперь с интерьером сказано, что интерьер DarkRedPak, который был доступен только для модели 3.3 Turbo Gasoline GT, также может быть доступен для моделей 2.0 Turbo Gasoline и 2.2 Diesel Platinum..

Оставайтесь с нами для получения более подробной информации или spyshots.

Când Hyundai Santa Cruz a fost dezvăluit ca model de concept, a fost bazat pe un șasiu Tucson, iar acum noile comentarii ale CEO-ului Hyundai Australia, John Kett, au fost în amestec.

Într-un interviu cu John Kett, cu care Car Car, el explică noua rută pe care Hyundai o ia pentru acest pick-up.

„Ne este clar că, dacă vom emite o declarație, este mai bine să fim” a spus Kett, un devotat de multă vreme industriei auto atât aici, cât și în străinătate. „Am depășit primul obstacol în ceea ce privește modul în care ar trebui să arate, dar trebuie să fie și funcțional. Aceasta este partea importantă. Urmăm acest drum și lucrăm la el. Trebuie doar să ne asigurăm că, atunci când sosește, este timpul al naibii.

După cum am menționat, pickup-ul conceptului s-a bazat pe un design „din o singură piesă”, dar planurile s-au schimbat acum la un șasiu cu cadru de scară pentru a concura cu concurenții Toyota Hilux și Ford Ranger, iar o parte din cost va fi împărțită cu subsidiara. Kia Motors.

„Ne uităm la gamă” a confirmat el. „Când tăiați piața de vânzări, o împărțiți între 4×4 și 4×2, cine deține 4×2 și ce transmisie merge cu acesta [intern] și apoi 4×4 cabină personală versus cabină/șasiu etc... vrem să fim deștepți în privința asta și prin asta trecem chiar acum”. „Andrew [Tuathakhi, manager de produs Hyundai] are multe nopți nedormite din această cauză, deoarece mergem repede pe această cale, dar trebuie să fim deștepți, astfel încât, atunci când oamenii se uită la asta, să spună: „Da, acesta este ea. '."

Dacă totul merge bine, atunci sperăm că putem vedea o variantă N care concurează cu Ford Raptor.

Planurile de preluare ale Hyundai au fost deja confirmate de Michael O'Briend, vicepreședintele Hyundai SUA pentru produse, planificare corporativă și digitală și, cel mai probabil, vor fi realizate la Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Singurul lucru care a mai rămas de văzut pe fotografiile spion este o camionetă Kia, în care noul COO al Kia, Michael Cole, a făcut aluzie la un astfel de model, spunând că pickup-ul „Lucruri la care am putea să ne uităm”

Etichete:

• Hyundai
• Ridica
• Santa Cruz