Hyundai Motor снова дразнит будущее направление дизайна автомобиля с полностью электрической концепцией 『45 to, которая будет представлена ​​на автосалоне во Франкфурте.

Noul concept subliniază o direcție progresivă de design în timp ce explorează evoluția limbajului de design Hyundai „Sensual Sportiness”. „Sensual” înseamnă sporirea valorilor emoționale pe care clienții le pot experimenta prin design, iar „Sportiness” este hotărât să realizeze aceste valori prin soluții inovatoare de mobilitate.

Conceptul Hyundai 『45 va fi dezvăluit lumii pe 10 septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt (09:25 CET, Sala 11). Hyundai va prezenta diverse inovații viitoare în tehnologia vehiculelor și integrarea aplicațiilor de viață pentru a ilustra STYLE SET FREE.

Следите за новостями в ближайшее время!

Сегодня у нас есть новые эксклюзивные фотографии нового поколения Kia Optima / Kia K5 под кодовым названием JL3, где мы можем впервые увидеть дизайн интерьера, благодаря этому полностью скрытому снимку.

Ce știm până acum?

Trebuie să vă amintiți când Albert Biermann a prezentat următoarele informații: «Pentru următoarea Optima GT, vă puteți aștepta la un tren de rulare interesant și la o suspensie la nivelul următor. Va fi următorul nivel al condusului Kia». Așadar, haideți să aflăm toate detaliile noi.

Și avem o mulțime de noi detalii care să îi susțină cuvintele. Noua generație Optima va fi lansată în septembrie 2019, primele unități urmând să fie construite în aprilie 2019 (P1 *), urmate de două revizuiri în iunie 2019 (P2), iar producția va începe în august 2019. * (P1 reprezintă prototipul) 1).

Am observat că următoarea generație 2021 Kia Optima DL3a («a» fiind varianta nord-americană) va suferi o schimbare mare de design și sugerează în cele din urmă o schimbare, în timp ce actualul Optima JF (în ciuda faptului că este un model nou) are o inspirație clară din Optima TF. Nimic nu seamănă cu niciun Optima de până acum.

Din păcate, nu putem vedea prea multe din noul design din cauza camuflajului puternic care ascunde o mulțime de caracteristici ale părții din față și din spate, dar ni se spune că partea frontală are un design foarte agresiv în comparație cu Optima actuală, iar una dintre probleme poate fi După toate, comunitatea poate avea opinii diferite, dar designul general ar trebui să facă un Optima unic pentru această nouă generație. Este demn de remarcat faptul că bara de protecție spate nu a fost finalizată în timpul inspecției mașinii.

Noua Kia Optima din SUA va avea 2 motoare turbo diferite și va folosi 3 transmisii diferite. Motorul 1.6T va fi disponibil cu două niveluri de putere, în timp ce unul va avea un AT cu 8 viteze, iar celălalt va avea un dublu ambreiaj cu 7 viteze.

Vedeta va fi noul motor Theta3 de 2,5 litri, o nouă cutie de viteze cu dublu ambreiaj și 8 trepte, cu tracțiune integrală și aproximativ 286 CP.

Производство задних фонарей поймано впервые

Ce se va întâmpla cu motorul 2.4 / 2.0? Este destul de clar, deoarece Hyundai-Kia a avut mari probleme cu aceste motoare, se așteaptă să dispară și acum este confirmat faptul că noua Sonata va introduce un nou motor de 2,5 litri pe piața din SUA.

Aceștia au adăugat, de asemenea, că «acest motor a avut prea multe probleme pe termen lung, în timp ce 1.6T a fost foarte bun până acum și aduce putere bună și kilometri pe galon». «Motorul 2.5T ar trebui să se asocieze bine cu AWD-DCT și să reducă această putere.», au adăugat aceștia.

În ceea ce privește designul interior, o sursă ne-a spus că tabloul de bord este foarte bine conceput și arată similar cu ceea ce am văzut pe Telluride.

После того, как Genesis подтвердил, что их второй внедорожник, GV70, появится в 2021 году, у нас есть новый набор шпионских снимков, на которых мы можем предположить, что конкурент BMW X3, вероятно, находится на 2-й стадии разработки, поскольку мы видели последние передние фары, хромированные поддельные выхлоп.

Ce știm până acum?

Изображение было разослано во время объявления Нового года вице-президентом Hyundai Motors Group. Он сказал: «Genesis ускорит зарубежную экспансию в Китай и Европу и будет активно расширять свою линейку, включая первую модель внедорожника, выпущенную в этом году для усиления влияния мирового бренда».

Итак, теперь, если вы посмотрите на изображение ниже, которое представляет собой сравнение между тестовым мулом Tucson, который нас сегодня интересует, и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe, вы обнаружите некоторые сходства в арке переднего колеса..

Несмотря на то, что колеса выглядят одинаково, на колесной арке есть полоска, которая указывает на то, что мы находимся перед автомобилем с более длинным капотом, что необходимо для включения двигателей большего размера, таких как 3.3 TT, который доступен на седане G70. Также этот тест-мул выглядит длиннее и шире, чем тело под.

Сравнение между тестовым мулом Tucson и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe.

Возвращаясь к рисунку, представленному на мероприятии HMG, форма капота, крыши и боковых зеркал, а также размер кузова различаются на трех внедорожниках. Капот модели на левом конце подчеркивает плавность, а модель на правом конце имеет четкий изгиб и струну.

Это можно интерпретировать как результат философии дизайна Genesis «Спортивная элегантность». «Если G80 имеет соотношение элегантности и динамики 50:50, то у G70 70% динамики и 30% элегантности», — сказал Ли Санг-Йоп. кто отвечает за стиль Genesis.

Поскольку Genesis планирует представить GV80 в этом году, а затем GV70, нельзя исключать другую модель с левой стороны, как флагманский внедорожник Genesis, так называемый GV90..

Hyundai Motor Company представляет сегодня 45-й концепт электромобиля на Международном автосалоне (IAA) 2019 во Франкфурте.

Как дань уважения его наследию и переосмыслению на будущее, 45 предвещает новую эру автомобильного дизайна Hyundai, сосредоточенного на электрификации, автономных технологиях и интеллектуальном дизайне. Прогрессивный 45 ставит поворот на 45-летний значок Hyundai Pony Coupe Concept, чтобы представить совершенно новый автомобильный опыт для автомобилей с самостоятельным вождением завтрашнего дня.

Взгляд в прошлое очень важен для продвижения вперед, а впечатляющий внешний вид 45-х вдохновляет воображение и черпает вдохновение в автомобиле, который впервые определил дизайн Hyundai, концепцию 1974 Pony Coupe..

Культовый характер 45 определяется его кузовом в стиле монокок, аэродинамическим и легким дизайном, вдохновленным самолетами 1920-х годов. Название автомобиля также во многом связано с углами в 45 градусов спереди и сзади, образуя ромбовидный силуэт, который еще больше предвещает направление дизайна будущих моделей EV.

Новая концепция снимает сложность, празднуя чистые линии и минималистичную структуру оригинальной концепции купе. 45 сочетая в себе наследие и дальновидность, включает в себя эволюцию языка дизайна Hyundai «Чувственная спортивность». «Чувственный» означает усиление эмоциональных ценностей, которые клиенты могут испытать благодаря дизайну, а «Спортивность» полна решимости реализовать эти ценности с помощью инновационных мобильных решений.

Снаружи — стиль переосмыслен45 переосмысливает концептуальную решетчатую решетку радиатора с дизайном «кинетической лампы». Знаковое внешнее оформление с кинетическими лампами-кубами вызывает аналоговые эмоции, в то же время применяя передовые технологии. Это также выводит архитектуру освещения Hyundai на новый уровень, позволяя людям мгновенно узнавать транспортное средство на расстоянии. Благодаря модернизированному профилю фастбэка 45 воплощаются стабильность и динамичность — характеристики, подчеркнутые значительной шириной автомобиля и положением вперед. Точные, но энергичные внешние факторы проявляются по всей кабине, которая структурирована динамическим открытием дневного света (DLO). DLO заканчивается в быстром угле передней стойки, что создает ощущение динамичного движения вперед, даже когда стоит на месте.

Как прогрессивный EV, новая технология видна в дизайне 45-х годов. В нижней части двери находится специальный гарнир, который подчеркивает его способность заряжать аккумуляторы на большие расстояния, и благодаря активным светодиодным индикаторам водители могут интуитивно знать, сколько времени они могут управлять даже до того, как садятся в машину. Эти продуманные элементы предназначены для пользователя, который впервые испытывает EV. 45 также подчеркивает будущие технологические разработки, которые могут повлиять на будущие модели Hyundai, такие как скрытая система мониторинга камеры (CMS), которая установлена ​​в транспортном средстве, оставляя место для приложений систем самоуправления и других новых технологий, чтобы подчеркнуть открытую архитектуру Hyundai на будущее. Система использует боковые камеры вместо традиционных боковых зеркал, чтобы преодолеть проблемы видимости, вызванные скоплением грязи на зеркале, что обеспечивает постепенно меньшую видимость. 45 решает эту проблему с помощью встроенного модуля поворотного стола, который поворачивает объектив за щеткой, чтобы обеспечить идеальную видимость в любое время.

Внутри — охватывает все аспекты образа жизни потребителя45 воплощает в себе стратегию Hyundai «STYLE SET FREE» для будущей мобильности, которая подчеркивает персонализацию дизайна и функциональности. Когда открывается новая эра будущей мобильности, Hyundai переосмысливает впечатления от поездки в автомобиле с самостоятельным приводом. Интерьер становится уникальным жилым пространством, способным трансформироваться в соответствии с разнообразными требованиями к образу жизни пассажиров. Внутри проектная группа Hyundai выделяет пространство помимо вождения, чтобы сосредоточиться на эволюции автомобиля в жилое пространство. Вдохновленная дизайном мебели, минималистская кабина оснащена привлекательным сочетанием дерева, ткани и кожи, создавая теплую, расслабляющую и просторную атмосферу. Дневной свет также рассматривался как элемент дизайна для заголовков, чтобы естественным образом вызывать аналоговые эмоции..

Для пассажиров автомобиль обеспечивает комфортную и общую обстановку с задними сиденьями в стиле шезлонга и передними сиденьями, которые могут поворачиваться лицом к другим пассажирам. Продвигая вперед дизайн и технологии, пассажиры на передних сиденьях могут взаимодействовать с информационно-развлекательной системой через интерфейс проекционного луча. Он заменяет единый центральный сенсорный экран серией дисплеев и функций, встроенных в саму панель приборов. Полностью электрическая трансмиссия, наконец, позволяет полностью переосмыслить упаковку автомобилей. Пространство полностью увеличено за счет аккумуляторов и двигателей, расположенных снаружи или под пассажирским салоном.

Аккумуляторы в 45 установлены по всему «скейтборду» автомобиля, что способствует его просторному интерьеру. Плоский пол модели, где хранятся батареи, называют «скейтбордом», поскольку он позволяет Hyundai создать пространство, похожее на гостиную с новыми предметами мебели. Пол покрыт удобным ковром, чтобы в дальнейшем создать ощущение жилого пространства, а также снизить дорожный шум. Сиденья поворачиваются к пассажирам, открывая дверь для удобного входа и выхода. Чистые линии, эргономичное расположение органов управления и ощущение «высококачественной электроники» для внутренних светильников еще больше усиливают ощущение пространства, усиливая при этом упрощенную современность дизайна 45-х годов. , Автомобиль переоснащает пространство для хранения целым рядом новых способов, в том числе совершенствует концепцию карманов в дверных проемах, вводя горизонтально вытянутую форму, которая позволяет хранить книги или планшетные ПК. Кроме того, в хранилище используется прозрачный материал, поэтому его легко увидеть..

45 будет представлен миру 10 сентября на IAA 2019 во Франкфурте (09:25 CET, зал 11). Hyundai продемонстрирует различные будущие инновации в технологии автомобилей и интеграцию приложений для жизни, чтобы проиллюстрировать «STYLE SET FREE».

Kia Stinger a arătat lumii că pot produce un sedan sportiv de lux și a adus noi clienți mărcii, dar au trecut 2 ani de la introducerea lui Stinger, pot ei să mențină ritmul?

Un articol AutoPostKorea vorbește despre unele dintre noile modificări care vor fi adăugate la Kia Stinger Facelift.

Kia a lansat Stinger 2020 în luna mai, iar acesta va fi al treilea an de când Stinger a intrat în producție, ceea ce înseamnă că este pe cale să primească o reînnoire. Rapoartele spun că ar trebui să ne așteptăm la un facelift în luna iulie a anului viitor.

Kia a anunțat vânzările din iulie pentru luna iulie, iar Stinger scade încet față de anul trecut la 1.506, vânzările 2019 au scăzut la 1.092. Vânzările 2019 de la începutul anului sunt la 8.013, dar vânzările din 2018 au crescut la 10.114.

La ce ne putem aștepta de la un facelift?

Acum știm că în ceea ce privește performanța, provenind de la Hyundai Sonata și Kia Optima, noul Drive Wise a fost aplicat motoarelor 2.0 Turbo pe benzină și 2.2 diesel. Așa că ne putem aștepta ca acesta să fie aplicat într-o formă sau alta pe Stinger facelift.

cu 3.3 Twin-turbo, vine cu noi caracteristici, cum ar fi reglarea farurilor cu o răsucire a volanului și un nou sistem de control al airbagului șoferului cu o trecere la modul sport (așa cum se vede pe Genesis G70).

Acum, în ceea ce privește interiorul, se spune că interiorul DarkRedPak, care a fost disponibil doar pentru modelul 3.3 Turbo Gasoline GT, ar putea fi disponibil și pentru modelele 2.0 Turbo Gasoline și 2.2 Diesel Platinum.

Rămâneți pe recepție pentru mai multe informații sau imagini.

Când Hyundai Santa Cruz a fost dezvăluit ca model de concept, a fost bazat pe un șasiu Tucson, iar acum noile comentarii ale CEO-ului Hyundai Australia, John Kett, au fost în amestec.

Într-un interviu cu John Kett, cu care Car Car, el explică noua rută pe care Hyundai o ia pentru acest pick-up.

„Ne este clar că, dacă vom emite o declarație, este mai bine să fim” a spus Kett, un devotat de multă vreme industriei auto atât aici, cât și în străinătate. „Am depășit primul obstacol în ceea ce privește modul în care ar trebui să arate, dar trebuie să fie și funcțional. Aceasta este partea importantă. Urmăm acest drum și lucrăm la el. Trebuie doar să ne asigurăm că, atunci când sosește, este timpul al naibii.

După cum am menționat, pickup-ul conceptului s-a bazat pe un design „din o singură piesă”, dar planurile s-au schimbat acum la un șasiu cu cadru de scară pentru a concura cu concurenții Toyota Hilux și Ford Ranger, iar o parte din cost va fi împărțită cu subsidiara. Kia Motors.

„Ne uităm la gamă” a confirmat el. „Când tăiați piața de vânzări, o împărțiți între 4×4 și 4×2, cine deține 4×2 și ce transmisie merge cu acesta [intern] și apoi 4×4 cabină personală versus cabină/șasiu etc... vrem să fim deștepți în privința asta și prin asta trecem chiar acum”. „Andrew [Tuathakhi, manager de produs Hyundai] are multe nopți nedormite din această cauză, deoarece mergem repede pe această cale, dar trebuie să fim deștepți, astfel încât, atunci când oamenii se uită la asta, să spună: „Da, acesta este ea. '."

Dacă totul merge bine, atunci sperăm că putem vedea o variantă N care concurează cu Ford Raptor.

Planurile de preluare ale Hyundai au fost deja confirmate de Michael O'Briend, vicepreședintele Hyundai SUA pentru produse, planificare corporativă și digitală și, cel mai probabil, vor fi realizate la Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Singurul lucru care a mai rămas de văzut pe fotografiile spion este o camionetă Kia, în care noul COO al Kia, Michael Cole, a făcut aluzie la un astfel de model, spunând că pickup-ul „Lucruri la care am putea să ne uităm”

Etichete:

• Hyundai
• Ridica
• Santa Cruz