Jag undrar hur den kinesiska marknaden kommer att reagera på Chevrolet Corvette? Eller åtminstone C7.R-modellen som kommer att tävla i den sista omgången av World Endurance Championship (WEC) i Shanghai i november 2018.
Det här är ett mycket viktigt skede i racing för Corvette.
Direkt utgång
Loppet i fråga kommer att hållas i Shanghai den 18 november. Banan har funnits sedan 2004. Den har redan varit värd för många mästerskap, bland annat Formel 1 Grand Prix. Två av banans mer utmärkande drag (särskilt om du är en Corvette-racer) är de två långa raksträckorna där hästkrafter och topphastighet är det som gäller.
Framför allt avslutade Chevrolet den 20:e säsongen av Corvette Racing-tävlingar på ett storslaget sätt. För att uttrycka det på ett annat sätt, genom att vinna tävlingen i Shanghai. Denna C7.R blir den första fabrikstillverkade Corvette som tävlar i Asien.
Teknisk konstruktion
Redline är en specialutgåva för Kina, där Corvette är den första av fyra modeller som kommer in på den inhemska marknaden i år. I framtiden kommer nästan alla Chevrolet-modeller i Kina att ha en Redline-variant.
Chevrolet Corvette ZR1 2019.
Det bästa av det bästa
WEC är ett lopp där riktiga män och coola bilar deltar. Tävlingarna avgör inte bara förarens hastighet och skicklighet, utan också bilens tillförlitlighet och ekonomi.
När det gäller heta, långa körningar visar Corvette sig vara som bäst.
Sammanfattning
Corvette Racing vann 107 uthållighetslopp, 12 tillverkarmästerskap i IMSA-tävlingar, var 11-faldiga mästare på Sebring och hade 8 segrar på Le Mans. Och det är inte hela listan.
Chevrolet-företaget skapades för mer än ett sekel sedan av bilföraren Louis Chevrolet. Och detta, som vi kan se, är inte ett tomt ljud.
Foto och källa: Chevrolet.
SV 
RU 
UK 
EN 
PL 
DE 
BG 
FR 
JA 
ES 
EL 
IT 
RO 
TR 
CS 
KO 
EN_CA 
NL 
FI