Hem Blogg Страница 40

Hyundai KONA N Test Mule Spied För första gången

0

Hyundai KONA N Test Mule Spied För första gången
Семья Hyundai N получит нового участника, потому что Hyundai работает над версией Kona N.

Производительность версии Hyundai Kona уже была подтверждена ранее в этом году, и теперь мы получили первые тестовые мулы на дороге благодаря SB-Medien.

Испытательный мул Kona N имеет спортивные тормоза с красным тормозным суппортом и модифицированный выхлоп с каждой стороны, как и другие модели N.

Hyundai KONA N Test Mule Spied För första gången

Альберт Бирерманн, ответственный за программу Hyundai N-performance, недавно заявил, что он велел своим инженерам начать работу над испытательным мулом Kona в надежде получить одобрение на производство..

И он дал четкое указание на его вероятную силовую установку: 2,0-литровый турбированный бензин от нынешнего i30 N, обеспечивающий 250 л.с. вместо 275 в варианте Performance Pack i30.

Hyundai KONA N Test Mule Spied För första gången

«Я сказал им [инженерам] построить автомобиль, и мы посмотрим, что произойдет с его утверждением».сказал Бирманн. «Это действительно должна быть трансмиссия i30 N. Конечно, мы можем дать Kona различные спецификации на подвеску и рулевое управление, хотя есть некоторые общие компоненты, которые мы можем использовать и в этой области, потому что это будет передний привод, как i30 N. Но мы уже знаем, что это да, это должен быть двигатель и коробка этого автомобиля для Kona N, да ».

Hyundai KONA N Test Mule Spied För första gången

Hyundai Grandeur presenteras officiellt i Sydkorea

0

Hyundai Grandeur presenteras officiellt i Sydkorea

Спустя несколько дней назад, когда мы увидели первые тизеры Hyundai Grandeur, сегодня южнокорейский автопроизводитель наконец-то выпустил первые официальные фотографии и информацию о долгожданном капитально отремонтированном седане среднего размера..

New Grandeur будет запущен одновременно в четырех линейках двигателей, включая 2,5 бензина, 3,3 бензина, 2,4 гибридных и 3,0 LPI.

Бензиновая модель 3.3 имеет максимальную мощность 290 лошадиных сил, производимую шестицилиндровым бензиновым двигателем 3.3. R-MDPS (Rack-Driven Power Steering), который является стандартным для бензиновой модели 3.3, обеспечивает улучшенное рулевое управление с улучшенным откликом.

 

Модель 2.5 с бензиновым двигателем оснащена двигателем SmartStream G2.5 следующего поколения и повышает топливную экономичность, мощность и бесшумность по сравнению с существующей моделью с бензиновым двигателем 2.4. Двигатель SmartStream G2.5 оптимизирует впрыск топлива, выбирая либо MPI (косвенный впрыск), либо GDi (прямой впрыск) с учетом скорости и оборотов.

Hyundai Grandeur presenteras officiellt i Sydkorea

Гибридная модель обладает улучшенными аэродинамическими характеристиками, включая улучшенное 17-дюймовое гибридное аэродинамическое колесо, а модель 3.0 LPi добавляет новый резервуар LPi в круглой форме вместо существующей формы цилиндра, чтобы увеличить пространство загрузки..

 

Кроме того, New Granger еще больше улучшил тишину в помещении за счет применения 19-дюймового колесного резонатора, увеличения толщины заднего стекла и усиления нижней части кузова..

Кроме того, стегающие материалы применяются для интерьера, и в основном установлены 12,3-дюймовый кластер и контроллер кондиционирования воздуха сенсорного типа.
Hyundai Grandeur presenteras officiellt i Sydkorea
Vad vet vi än så länge?

Глядя на фотографии, этот Grandeur демонстрировал высокий уровень камуфляжа, с наклейками и парусной тканью, особенно спереди, и мы можем представить, что это может быть модель с подтяжкой лица, с включением последней итерации шестиугольной решетки Hyundai и новейших технологий и систем безопасности.

Очевидно, что этот Grandeur имеет те же пропорции, несмотря на камуфляж, поэтому, если вы сравните с текущей моделью, которая все еще продается в Южной Корее, мы не уверены, что перед моделью подтяжки лица (а не моделью полного изменения) в соответствии с последними сообщениями, в которых говорится, что Hyundai готовит большие изменения.

Hyundai Grandeur presenteras officiellt i Sydkorea

Последнее поколение Grandeur, под кодовым названием IG, было представлено в октябре 2016 года, поэтому мы можем ожидать, что в летнее время будет проведена реконструкция (в настоящее время автомобильная промышленность гонится за технологической отраслью с точки зрения выпуска обновленных продуктов каждый день быстрее).

Линейка двигателей также будет обновлена, с новым 2.5-литровым двигателем Theta 3, заменяющим старый и напоминающий 2.4 Theta 2, как мы видели на недавно выпущенной Sonata 8-го поколения. Вероятно, возобновит гибридный вариант, который был доступен на прежней модели HG, но еще не на IG текущего поколения.

Hyundai Grandeur presenteras officiellt i Sydkorea

Внутри единственное, что мы можем видеть, это селектор передач, где мы можем найти элементы управления «Сдвиг по проводу», как мы недавно видели на Палисаде, а также внутри на Сонате следующего поколения..

Hyundai Grandeur presenteras officiellt i Sydkorea

Что вы думаете об этой первой утечки изображений?

10 mest övergivna bilar under ett år av ägande

0
  • Новое исследование показало, что некоторые автомобили заброшены уже через год.
  • Доступность функций и высокие ежемесячные платежи являются одними из главных причин.
  • Теперь на подержанном рынке эти автомобили могут стать возможностью для покупателей.
  • В исследовании поисковой машины iSeeCars было проанализировано более 40 миллионов продаж новых автомобилей..

Вы могли бы быть на любом конце типичного спектра владения автомобилем: кто-то, кто торгует им, когда новинка изнашивается; или вы держитесь за свою машину, пока она не перестанет ездить. В какую бы категорию вы ни попали, вы, скорее всего, не избавитесь от своего автомобиля, пока запах новой машины все еще сохраняется. И если вы похожи на обычного покупателя, вы будете ездить около семи лет. Тем не менее, это не всегда так, поскольку новые данные показывают 10 самых заброшенных автомобилей за один год владения.

Просеивать данные

3,4 процента новых автомобилей не дотягивают до одного года владения. Хотя это не кажется большим числом, на его долю приходится значительная доля рынка подержанных автомобилей. В iSeeCars мы хотели определить, какие новые автомобили больше всего отказываются в течение одного года. Мы также хотели найти возможные объяснения того, почему они так быстро отказались. Чтобы решить эту загадку, мы проанализировали 46 миллионов продаж новых автомобилей, чтобы увидеть, какие автомобили чаще всего перепродавались в течение одного года..

Наш список предоставляет интересную смесь. Вот 10 самых заброшенных автомобилей за один год владения.

10 mest övergivna bilar under ett år av ägande10 самых заброшенных автомобилей за один год владения.

10 самых заброшенных автомобилей: роскошные автомобили лидируют в списке

Восемь из топ-10 моделей от роскошных автопроизводителей с равномерным распределением между немецкими и британскими марками. Единственным, не относящимся к роскоши, брендом является Nissan, у которого в списке две модели. Первое место принадлежит Mercedes-Benz C-Class с перепродажей 12,4% в течение первого года, что более чем в 3,7 раза превышает средний показатель. Вторым немецким производителем является BMW. У них есть большинство моделей в списке, включая 3 серии, X1 и X3.

Так почему же эти популярные роскошные автомобили быстро покидают их владельцы? Одним из возможных объяснений может быть их ненадежная надежность в течение модельных лет. Однако, поскольку проблемы надежности не распространены в течение одного года владения, преобладают более вероятные причины.

Что такое «штамповка автомобиля»?

Возможное объяснение связано со стимулами, которые BMW и Mercedes-Benz предоставляют дилерам для продажи новых автомобилей. Эти щедрые стимулы побуждают дилеров покупать свои новые автомобили, используя их в качестве транспортных средств заемщика, прежде чем перепродавать их. Эта практика «повышает» первоначальные продажи дилера, в то же время предлагая клиентам новейшие и самые лучшие продукты, поскольку их текущие автомобили обслуживаются. Эта тактика, известная как «пробивание машины», является одним из грязных маленьких секретов индустрии подержанных автомобилей. В то время как iSeeCars удалили все, что проехали менее 1000 миль, чтобы устранить очевидные случаи, перфорированные автомобили этих производителей, вероятно, все еще включены в исследование..

Дополнительные роскошные автомобили — Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque, Mini Clubman и Jaguar XF — все это от британских автопроизводителей. Подобно немецким транспортным средствам в списке, Discovery Sport и Range Rover Evoque оба имеют менее чем звездный прогнозируемый рейтинг надежности от J.D. Power. Между тем, Jaguar страдает от дорогих эксплуатационных расходов, а Mini Clubman является одним из самых дорогих в своем классе, что усугубляется снижением среднего расхода топлива..

Появление этих немецких и британских автомобилей намекает на более широкую тенденцию среди роскошных автомобилей в целом. При рассмотрении автомобилей, которые чаще всего отказываются, с точки зрения бренда, восемь из топ-10 принадлежат автопроизводителям класса люкс. Fiat и Nissan являются заметными исключениями.

10 mest övergivna bilar under ett år av ägande10 самых заброшенных автомобилей за один год владения.

Загружен против без излишеств

Почему владельцы автомобилей повышенной комфортности получают раскаяние покупателя чаще, чем покупатели автомобилей повышенной комфортности? Это может быть связано с тем, что покупатели предметов роскоши быстро устают от своих транспортных средств, но при этом имеют располагаемый доход, чтобы пострадать от падения курса.

Более веская причина может заключаться в том, что немецкие и британские модели являются одними из самых дешевых моделей соответствующих брендов. Это может означать, что они — первый набег клиента на владение роскошным автомобилем. Если это так, они могут понять, что обладание роскошным транспортным средством просто не для них. Или, что более печально, они больше не могут позволить себе делать ежемесячные платежи и отказываться от автомобиля. Они также могут обнаружить, что базовые модели этих автомобилей не так роскошны, как они ожидали.

Хэтчбек Nissan Versa Note и его аналог седана дополняют список. В отличие от ранее упомянутых автомобилей класса люкс, эти малолитражные автомобили являются одними из самых дешевых автомобилей в своем сегменте. У Versa и Versa Note каждый интерьер без излишеств и стандартные функции безопасности, кроме камеры заднего вида. Потребители, которые покупают эти автомобили, вероятно, решат перейти на что-то с более приятным интерьером и большим количеством функций.

10 mest övergivna bilar under ett år av ägande

Серебряная подкладка для потребителей

Данные показывают, что средняя экономия за автомобиль, проданный за год владения, на 17,4 процента меньше, чем у автомобиля, который был новым. Автомобиль с наибольшим снижением цен — это Jaguar XF с 25,9%, что превышает 16 000 долларов. Другие автомобили со скидками выше среднего включают Mini Clubman, Mercedes-Benz C-Class, Nissan Versa Note и BMW 3 серии..

Hyundai Teased Grandeur Facelift

0

Hyundai Teased Grandeur FaceliftПосле того, как несколько дней назад мы поделились первыми просочившимися изображениями фейслифтинга Hyundai Grandeur, сегодня южнокорейский автомобилестроительный седан среднего размера дразнили первыми официальными фотографиями перед официальным представлением в Южной Корее.Vad vet vi än så länge?Глядя на фотографии, этот Grandeur демонстрировал высокий уровень камуфляжа с наклейками и парусной тканью, особенно спереди, и мы можем представить, что это может быть модель с подтяжкой лица, с включением последней версии шестиугольной решетки Hyundai и новейших технологий и систем безопасности. Очевидно, что этот Grandeur имеет те же пропорции, несмотря на камуфляж, поэтому, если вы сравните с текущей моделью, которая все еще продается в Южной Корее, мы не уверены, что перед моделью подтяжки лица (а не моделью полного изменения) в соответствии с последними сообщениями, в которых говорится, что Hyundai готовит большие изменения.Hyundai Teased Grandeur FaceliftПоследнее поколение Grandeur под кодовым названием IG было представлено в октябре 2016 года, поэтому мы можем ожидать, что в течение лета будет произведен косметический ремонт (в настоящее время автомобильная промышленность гонится за технологической отраслью с точки зрения выпуска обновленных продуктов каждый день быстрее). также будет обновлен, с новым 2.5-литровым двигателем Theta 3, заменяющим старый и напоминающий 2.4 Theta 2, как мы видели на недавно выпущенной Сонате 8-го поколения. Вероятно, возобновится гибридный вариант, который был доступен на прежней модели HG, но еще не на IG текущего поколения. Внутри, единственное, что мы можем увидеть, это селектор передач, где мы можем найти элементы управления «Сдвиг по проводу», такие как мы недавно видели на палисаде, а также внутри на сонате следующего поколения.Hyundai Teased Grandeur FaceliftЧто вы думаете об этой первой утечки изображений?Hyundai Teased Grandeur Facelift

Hyundai-motoruppgradering från 3,3L till 3,5L Turbo och från 3,0 V6 till Inline 6 Diesel

0

Hyundai-motoruppgradering från 3,3L till 3,5L Turbo och från 3,0 V6 till Inline 6 Diesel

Hyundai усердно работает над повышением эффективности своих двигателей для автомобилей следующего поколения. Ранее сегодня Hyundai MotorGroup поделилась немного своим прогрессом, представив свои последние улучшения.

Обновление с 3,3 т до 3,5 т

3,3 Twin Turbo Engine был особенно известен в Hyundai G70 и его родственной машине Kia Stinger GT. Запас с завода они выручают респектабельные 375 лошадиных сил и 376 фунтов. крутящего момента. Тем не менее, инженеры Hyundai считают, что замены смещения нет, поэтому они увеличили рабочий объем двигателя до 3,5 литра, увеличив рабочий ход двигателя с 83,8 до 87 мм, сохранив при этом двойной турбонаддув. Это скромное увеличение смещения увеличило их мощность на 10 пс (метрическая мощность) в зависимости от предоставленных ими слайдов. Тем не менее, другие улучшения предполагают, что они довольно консервативны с их мощностью лошадиных сил. Другие обновления включают в себя новые системы впрыска топлива, которые повышают давление от 200 до 250 бар, и новые промежуточные охладители с водяным охлаждением для более низких температур впуска, что, по совпадению, способствует увеличению мощности.

Going Inline 6 для дизеля

Hyundai-motoruppgradering från 3,3L till 3,5L Turbo och från 3,0 V6 till Inline 6 Diesel

В то время как в Европе Hyundai Motor Group представила свой новый дизайн дизельного двигателя и будет переходить от конфигурации своего двигателя V6 к действующей 6. С основным изменением приходят новые материалы от чугуна до алюминия наряду с изготовлением блока двигателя две части с подстилкой. Нам будет интересно узнать, насколько хорошо этот двигатель будет работать в дизельном мире. По большей части дизельный мир на протяжении десятилетий предпочитал конструкцию двигателей Inline, что можно увидеть на больших буровых установках по всему миру..

Hyundai-motoruppgradering från 3,3L till 3,5L Turbo och från 3,0 V6 till Inline 6 Diesel

Что делает меня любопытным, так это их решение для алюминиевого дизайна против чугуна. Хотя разница в весе и охлаждающая способность сильно благоприятствуют алюминию. Любые значительные тепловые отклонения могут привести к перекосу блока и сдуву прокладок головки, особенно в двигателях с турбонаддувом. Однако Hyundai, похоже, предвидел такие случаи и добавил масляный насос с переменным рабочим объемом, чтобы сохранить смазку, а также уменьшить трение, и электрический термостат для немедленной корректировки любых изменений температуры воды..

Hyundai-motoruppgradering från 3,3L till 3,5L Turbo och från 3,0 V6 till Inline 6 Diesel

В целом, похоже, что Hyundai Motor Group занята разработкой своих двигателей. Хотя только в Европе было бы неплохо получить дизель здесь, в штатах, но я думаю, нам придется подождать, пока не настанет время. Тем временем мы будем наслаждаться новым 3.5 Twin Turbo, который, как мы предполагаем, будет в следующем поколении Stinger и G70 среди других транспортных средств..

2019 Mazda3 Sedan recension: Roligt, sportigt och prisvärt

0

Общее впечатлениеСтильный и доступный. Хорошие функции безопасности. Хорошая внутренняя отделкаПолный приводДвигательная динамикаКоныШум в кабинеМаленькое заднее сиденьеAC Требуется больше мощности9EОтлично

Mazda3 была хороша прежде, но она получает обновления, которые поднимают ее выше в сегменте компактных седанов. В 2019 году Mazda3 продолжает демонстрировать резкую динамику вождения и получает 2,5-литровый двигатель в качестве стандартного оборудования во всех комплектациях. В этом году Mazda также сделала полноприводную опцию бонусом для клиентов, живущих в холодных климатических условиях, которым необходимо дополнительное сцепление с дорогой. На этой неделе мы ездили на седане Mazda3 2019 года с пакетом Premium и полным приводом.

Mazda3: что нового в 2019 году?

Mazda 3 полностью переработана в 2019 году и остается самым продаваемым автомобилем бренда. Вышеупомянутый 2,5-литровый двигатель в настоящее время является стандартным, что обеспечивает достаточную мощность всех моделей. Системы безопасности на 2019 год включают в себя, среди прочего, систему поддержки тормозов Smart City и систему контроля слепых зон с предупреждением о заднем перекрестке. Уровни обрезки включают «Выбрать», «Предпочтительный» и «Премиум», а также вариант «Хэтчбек».

Похожие страницы: Краткий обзор Mazda3 2020 года.

Особенности и опции: достаточно для езды

Полный привод Mazda3 Premium 2019 года (27 900 долл. США) поставляется со светодиодными фарами, задними фонарями и дневными ходовыми огнями; камера заднего вида, кнопочный пуск, складывающееся заднее сиденье с соотношением 60/40 и 8,8-дюймовый центральный дисплей. Технические процедуры включают Bluetooth, голосовые команды и аудиосистему с восемью динамиками с HD-радио и двумя портами USB.

Другие функции включают 18-дюймовые колеса, автоматические фары и дворники, вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, а также функции Apple CarPlay и Android Auto. Дополнительные функции безопасности на нашем тестере включали предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением; монитор слепых зон с задним перекрестным сигналом тревоги; адаптивный круиз-контроль, монитор внимания водителя, автоматическое управление дальним светом и помощь в поддержании полосы движения.

В комплектацию Premium в верхней комплектации входят модели с адаптивными фарами, люком в крыше, дисплеем с надбавкой, кожаной обивкой и переключателями весла для моделей с автоматической коробкой передач. Общая сумма MSRP, включая пункт назначения: 30 930 долл. США. Для сравнения, 2019 Mazda3 начинается с $ 21 000.

2019 Mazda3 Sedan recension: Roligt, sportigt och prisvärt2019 Mazda3 седан.

Особенности интерьера: чистый и незагроможденный

Интерьер новой Mazda 3 чистый, в основном с использованием качественных материалов, а также прочной посадкой и отделкой. Белый салон с лысой отделкой особенно привлекателен, но может быть трудно содержать кожаные сиденья в чистоте. Этот тестер был снабжен сиденьем водителя с электроприводом (с памятью) и подогревом передних сидений для дополнительного зимнего комфорта. Мы поселились и обнаружили, что интерфейс на основе контроллера — один из лучших, которые мы видели. В новом седане все несложно, так как элементы управления и кнопки легко увидеть и понять. Это не займет много времени, чтобы найти и выбрать функцию.

Мы могли легко найти идеальное положение для вождения, и видимость спускалась по передней и боковой части для компактного седана. Mazda3 поставляется с монитором для слепых зон, датчиками парковки сзади и камерой заднего вида в стандартной комплектации, что упрощает навигацию и обнаружение объектов вне вашего обычного обзора..

Линия крыши 3 имеет крутые грабли, поэтому нашим пассажирам на этой неделе нужно было пригнуться, чтобы попасть в заднюю часть. Они сказали, что заднее пространство для ног и высота над головой были немного тесными, когда мы поехали на обед. Я должен был держать переднее сиденье поднятым больше, чем обычно, чтобы приспособить их более длинные ноги. Мазда хотела более гладкий стиль, но задние пассажиры платят цену. В целом, однако, мы бы поставили салоне высокие оценки, по крайней мере, впереди, и это обновление Premium поставляется с функциями, которые можно найти в более дорогих автомобилях. Это удобное место для отдыха.

2019 Mazda3 Sedan recension: Roligt, sportigt och prisvärt2019 Mazda3 седан, внутренняя компоновка.

2019 Mazda3: характеристики двигателя и топлива

2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 186 лошадиных сил и равен 186 фунт-футам. крутящего момента. Он поставляется в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель является стандартным с Mazda G-Vectoring Control Plus, серией технологий управления движением, чтобы увеличить реакцию рулевого управления и управляемость.

Оценки пробега топлива EPA приходят в 25/33 город / шоссе и 28 в сочетании с полным приводом. Модели с передним приводом улучшаются до 26/35 город / трасса и 30 вместе взятых. Наш полноприводный тестер оснащен деактивацией цилиндра, что помогает повысить экономию топлива.

Динамика вождения: спортивная и стабильная

Начало пути показало спортивную езду и динамику от Mazda, которую мы привыкли ожидать. Поездка удобна, даже на скоростях шоссе, и места являются поддерживающими. Вождение в горах к западу от Денвера дало нам возможность толкнуть седан в поворотах. Характеристики вождения Mazda3 2019 года также не разочаровали нас. Управляемость четкая, а рулевое управление обеспечивает легкость, но привлекательность благодаря технологии G-Vectoring. Тем не менее, с температурой в Денвере в 90-х годах на этой неделе, мы включили кондиционер, но чувствовали, что климат-контроль нуждается в большем количестве энергии, чтобы достаточно охладить кабину.

Связанный: 2019 Mazda3: два аромата и множество дополнений.

2.5-литровый силовой агрегат безнаддувный и готовый к поставке с самого начала, но он действительно начинает движение с середины диапазона оборотов. У нас не было проблем с выходом на шоссе даже при интенсивном движении. Мы заметили довольно много дорожного шума на более высоких скоростях, несмотря на то, что Mazda сказала, что они включили дополнительную звукоизоляцию для 2019 года. В городе нам нужно было сделать разворот, и у Mazda3 был быстрый радиус поворота, что облегчало перемещаться по парковкам и оживленным улицам. Но когда дорога становится извилистой, тогда начинается веселье в этом седане! Коробка передач даже предлагает спортивный режим, который делает автомобиль более отзывчивым на поворотах.

Hyundai Motor presenterar HDC-6 NEPTUNE koncept och trailer

0

Hyundai Motor presenterar HDC-6 NEPTUNE koncept och trailer

Концепция HDC-6 NEPTUNE дебютирует на Североамериканской выставке коммерческих автомобилей.

Компания Hyundai Motor Company (HMC) представила сегодня первые изображения своего концепта для электромобиля на водородных топливных элементах HDC-6 NEPTUNE. Компания HMC, известная своим лидерством в технологии топливных элементов с интегрированными возможностями для рынков пассажирских и коммерческих автомобилей, представит свою последнюю концепцию коммерческих грузовиков на Североамериканской выставке коммерческих автомобилей в этом году в Атланте. Кроме того, Hyundai Translead (HT) также представит свое экологичное, высокоэффективное концептуальное решение для холодильных прицепов HT Nitro ThermoTech®. Совместная пресс-конференция состоится 29 октября в Центре конгрессов Джорджии в Атланте, штат Джорджия..

В поддержку концепции компании в области грузовиков с топливными элементами с нулевым выбросом углерода, имя Hyundai для его концепции HDC-6 NEPTUNE, признает римского бога морей Нептуна, символизирующего природные элементы моря, работающие на водороде — крупнейший потенциальный источник водородного топлива. на земле.

Мы закрепили позицию лидера в области технологий топливных элементов в секторе пассажирских транспортных средств, выпустив первый в мире серийно выпускаемый топливный элемент EV и топливный элемент EV второго поколения, NEXO. С внедрением HDC-6 NEPTUNE, в дополнение к проверенной на дороге грузовой автомобиль с топливными элементами Xcient, мы расширяем наше технологическое лидерство в секторе коммерческих транспортных средств, раскрывая наше видение того, как электрические грузовики на топливных элементах могут разрешать экологические уравнения широко используемых коммерческих транспортных средств. и наше обязательство создать обезуглероженное общество.

Эдвард ЛиНачальник отдела коммерческого транспорта в Hyundai Motor Company

Hyundai Motor presenterar HDC-6 NEPTUNE koncept och trailer

В дополнение к уникальной конструкции HDC-6 NEPTUNE, системе топливных элементов и передовой технологии в кабине, ее современный дизайн черпает вдохновение в железнодорожных поездах Streamliner 1930-х годов с его функциональным стилем в стиле ар-деко. Аналогичным образом, команда разработчиков HDC-6 NEPTUNE нашла новые способы сочетания формы и функциональности для создания совершенно уникального нового решения в сфере коммерческого транспорта..

Коммерческие предложения Hyundai включают грузовые автомобили от класса 2 до класса 8 и автобусы, которые производятся на трех международных заводах и в настоящее время продаются в 130 странах мира с 1970-х годов..

Источник: Hyundai.news

2021 Kia Optima Spied Inside, avslöja solcellstakalternativ

0

2021 Kia Optima Spied Inside, avslöja solcellstakalternativ

Сегодня у нас есть новые эксклюзивные фотографии нового поколения Kia Optima / Kia K5 под кодовым названием JL3, где мы снова видим дизайн интерьера, но также мы получили подтверждение опции Solar Roof, поступающей в диапазон Optima (фото ниже). / признаки).

2021 Kia Optima Spied Inside, avslöja solcellstakalternativДоказательство солнечной крыши, установленной на прототипе Kia Optima.

Также внутри мы можем видеть большую информационно-развлекательную систему, 360-градусные камеры, сиденья с подогревом и вентиляцией, зарядное устройство для беспроводного телефона (теперь перенесенное за коробку передач), но не полностью цифровой кластер, хотя присутствовали на официальных тизерах, как в случае смещения -проводные элементы управления коробкой передач, которые будут вращаться, но все еще под камуфляжем.

Vad vet vi än så länge?

Это новое обновление касается того, что мы видели в последнее время со всеми 3 южнокорейскими брендами, и все о силовых агрегатах, наш источник сообщил нам, что в настоящее время у них есть некоторые незначительные проблемы, которые нуждаются в улучшении, и команда R & D работает трудно решить эти проблемы, прежде чем начать производство.

В рамках нового плана нам сказали, что Kia теперь планирует полностью отказаться от опции 7 Dual Clutch Transmission на optima, и теперь 1.6T будет поставляться с 8-й автоматической коробкой передач, а двигатели 2.5T будут использовать 8-кулачковую трансмиссию с система мокрого сцепления.

Варианты полного привода все еще находятся в разработке, они не отказались от планов, но на данный момент команде НИОКР все еще нужно больше времени для решения некоторых проблем, с которыми они сталкиваются.

Как вы, ребята, знаете, двигатели 2.0 и 2.4 были сброшены из-за проблем с карбонизацией, но теперь они добавили вторичные топливные форсунки низкого давления для большей долговечности двигателей GDI..

2021 Kia Optima Spied Inside, avslöja solcellstakalternativ

Наряду с этими сообщениями наступает еще одна задержка для южнокорейских брендов, и теперь опции AWD и 2.5T возвращаются в производство как минимум до 1 квартала 2020 года. Если мы слышим этот отчет от Optima, это означает, что все другие проекты с теми же двигателями также будут откатываться до тех пор, пока НИОКР не смогут решить эти мелкие проблемы..

Одна дополнительная информация, которую мы спросили, касалась конечной мощности HP для двигателя Theta3 2.5T, и было неясно, какими цифрами он будет, но нам сказали, что Gamma2 1.6T теперь установлен на 178 л.с., что на 2 меньше. HP по сравнению с корейской версией, но нам сказали, что это в основном из-за всех дополнительных выбросов.

Мы будем обновлять вас, как и всю новую информацию и детали, по мере их получения.

Будьте на связи!

  • 2021 Kia Optima Spied Inside, avslöja solcellstakalternativ
  • 2021 Kia Optima Spied Inside, avslöja solcellstakalternativ
  • 2021 Kia Optima Spied Inside, avslöja solcellstakalternativ
  • 2021 Kia Optima Spied Inside, avslöja solcellstakalternativ

Vad är den bästa garantin för stötfångare till stötfångare?

0
  • En garanti från stötfångare till stötfångare är den högsta skyddsnivån, men vad omfattar den och vad utesluter den?
  • Vilka biltillverkare ger längst täckning?
  • Din tillverkares garanti löper ut.
  • Se hur du kan utöka dina stötfångarskydd från en tredjepartsleverantör.

Affiliate Disclosure: Automoblog och dess partners kan få ersättning när de köper följande produkter.

Försäljningsprognoser från april 2019 rankade GM, Ford, Honda, Nissan och Hyundai - i den ordningen - som de mest populära bilmärkena i USA. Du kanske har dina egna preferenser för Ford framför Nissan eller Honda framför Hyundai, men i händelse av mekaniska fel, gäller denna rangordning för deras garantier från stötfångare till stötfångare?

En stötfångargaranti täcker reparationer och arbete på nästan alla delar av fordonet. Den ingår vanligtvis i tillverkarens garanti eller är ett alternativ för täckningsnivån för en utökad garanti. Det finns undantag, t.ex. däck, luftfilter, bromstrummor eller vindrutetorkare, som måste specificeras i ditt avtal.

Vi förklarar vad du behöver veta om garantier från stötfångare till stötfångare och vilken tillverkare som erbjuder den bästa täckningen från stötfångare till stötfångare. Du får också veta hur du kan fortsätta med denna omfattande täckning efter att tillverkarens garanti har löpt ut med en förlängd garanti från den ledande tredjepartsleverantören CARCHEX.

CARCHEX erbjuder flera utökade täckningsalternativ, inklusive utökade garantier från stötfångare till stötfångare. För att lära dig mer om deras planer och få en gratis offert, ring 866-254-0205 eller fyll i formuläret online.

Vad är en bumper to bumper-garanti?

Garantin från stötfångare till stötfångare täcker de flesta komponenter i fordonet, t.ex:

  • Bromsning
  • Styrning
  • Avstängning
  • Bilens kaross
  • Uppvärmning av kyla
  • Bränsleförsörjningssystem
  • Elektronik och elektriska system

Tänk på att tillverkarens garanti endast omfattar reparation eller byte av defekta eller felaktiga delar eller felaktigt utförande, inte reparationer för normal användning. Kontrollera din specifika garanti för att se om arbete och delar ingår.

Garantier som gäller från stötfångare till stötfångare omfattar sällan däck, torkarblad eller bromsbelägg. De täcker inte heller rutinunderhåll, slitage, oavsiktlig skada eller försummelse.

Villkoren är ofta tre år eller 36.000 miles, beroende på vad som kommer först, men vissa är längre. Om denna begränsade garanti har löpt ut kan du fortfarande köpa täckning för stötfångare till stötfångare. Folk skaffar dessa garantier för att känna sig trygga, särskilt om de kör många mil snabbt eller vill behålla bilen under lång tid.

Garantier från stötfångare till stötfångare kallas ibland "uteslutande" garantier eftersom avtalet anger ett fåtal undantag snarare än en fullständig lista över täckta artiklar. Det finns två typer av stötfångargarantier som du kan få från tillverkaren:

  • Exklusiv täckning enligt tillverkarens nya begränsade garanti garanterar vanligtvis reparations- och arbetsskydd i 36 månader eller 36 000 miles, beroende på vad som kommer först. Priserna ingår i finansieringen av fordonet.
  • Exklusiv täckning under en förlängd garanti ger skydd efter att den nya begränsade garantin har löpt ut. Dessa avtal kan löpa i flera år, ibland upp till 10 år. Eftersom dessa planer är serviceavtal för fordon och inte riktiga garantier, köper du dem separat från ditt fordon.

Vad är en transmissionsgaranti?

Garantin för drivlinan varar vanligtvis längre än en stötfångargaranti - vanligtvis minst fem år eller 60 000 mil. Garantin för drivlinan täcker fordonets motor, växellåda och drivaxelkomponenter. Vilka komponenter som skyddas anges i ditt avtal.

Vad är den bästa garantin för stötfångare till stötfångare?

Jämförelse av stötfångar- och stötfångargarantier från tillverkaren

När det gäller garantier, kommer Chevy och Ford fortfarande ut på toppen? Har Nissan och Hyundai de snabbare bilarna i loppet? Här är en snabb jämförelse av varje ny tillverkares begränsade garantier.

Chevrolet (GM)

  • Begränsad garanti 3 år / 36.000 miles
  • 2 resor inom 2 år eller 24.000 miles
  • Vägassistans dygnet runt
  • Undantag:
    • Slitage på däcken
    • Skador på sängkläder
    • Kostnader för avbruten resa

Ford

  • Begränsad garanti 3 år / 36.000 miles
  • För defekta däck: 100 procents täckning för de första 12 000 milen, 60 procents täckning för de första 24 000 milen och 30 procents täckning inom 36 000 mil
  • Vägassistans dygnet runt
  • Undantag:
    • Slitage på däcken
    • Högtalartelefon och underhållning

Honda

  • Begränsad garanti 3 år / 36.000 miles
  • Säkerhetsbältesskydd under en period av 15 år / 150.000 miles
  • Undantag: Däck
  • Ytterligare begränsningar:
    • 6 månaders period för originalbatterier för nyckelbricka och fjärrkontroll
    • 6-månadersperiod för insatser till vindrutetorkarblad
    • Period på 1 år / 12.000 miles för hjulbalansering och inriktning (justeringar)
    • 2 år / 24.000 mil för köldmedium för luftkonditionering

Nissan

  • Begränsad garanti 3 år / 36.000 miles
  • 10 års begränsad säkerhetsbältesgaranti
  • Batteriladdning för Nissan Leaf- och Nissan Titan-fordon
  • Vägassistans dygnet runt
  • Undantag:
    • Däck
    • Kommersiell / flotta
  • Ytterligare begränsningar:
    • 12-месячный срок заправки хладагента кондиционера
    • 1 год / 12 000 миль срок для корректировок
    • 6-månadersperiod för insatser till vindrutetorkarblad

Hyundai

  • Ограниченная гарантия 5 лет / 60 000 миль
  • Vägassistans dygnet runt
  • Undantag:
    • Интерьер автомобиля
    • Däck
  • Ytterligare begränsningar:
    • 3 года / 36 000 миль срок для ремонта краски и аккумулятора
    • 1 год / неограниченный миля срок для кондиционера хладагента
    • 1 год / 12 000 миль для регулировок и изнашиваемых предметов (тормозные колодки, щетки стеклоочистителей, лампочки и т. Д.)

Заключение: Гарантия лучшего производителя на бампер

Гарантии Hyundai «от бампера до бампера» обеспечивают максимальный охват в течение пяти лет или 60 000 миль. Они также покрывают предметы износа в течение первого года или 12 000 миль. В сочетании с 10-летней / 100 000-мильной гарантией на трансмиссию они лидируют в отрасли по защите заводских гарантий.

Тем не менее, эти ограниченные гарантии производителя не предназначены для вечной работы. Если у вас нет договора на комплексное обслуживание, вы все равно оплачиваете общий ремонт после истечения срока действия заводской гарантии. План защиты от стороннего поставщика, такого как CARCHEX, может даже покрыть ремонт, который производитель не будет.

Vad är den bästa garantin för stötfångare till stötfångare?

Преимущества сторонней компании с расширенной гарантией

Сторонние сайты являются наиболее часто используемыми ресурсами для онлайн-покупок автомобилей на 78 процентов. Итак, почему не должно быть то же самое для сторонних поставщиков расширенной гарантии?

Есть несколько случаев, чтобы сделать для сторонних, расширенных гарантий от бампера до бампера:

  • Они имеют тенденцию быть доступными, потому что на рынке конкурирует много компаний. Кроме того, дилерские центры могут включить стоимость расширенной гарантии в ваше финансирование, то есть вы платите проценты.
  • Вам не нужно чинить свой автомобиль в автосалоне, и вы не ограничены только запчастями производителя. Вы можете выбрать из более широкой сети ремонта или частей оборудования.
  • Вы можете найти несколько вариантов плана от каждой компании, которые соответствуют вашим конкретным потребностям, вместо того, чтобы выбирать между трансмиссией или полной гарантией.

Такие компании, как CARCHEX, предоставляют планы с очень широким охватом, которые защищают новые, сертифицированные подержанные или подержанные автомобили с большим пробегом. И вы все равно получите много таких же дополнительных льгот, как помощь на дороге.

Варианты гарантии от бампера до бампера CARCHEX

CARCHEX предоставил расширенные гарантии по всей стране на 20+ лет. Их переносимые планы охватывают пять уровней покрытия — Титан, Платина, Золото, Серебро и Бронза — но мы рассмотрим их два самых обширных плана..

Планы CARCHEX поддерживаются надежными компаниями (American Auto Shield или Royal Administration Services), которые гарантируют, что ваши утвержденные претензии будут оплачены. Сроки варьируются от пяти до 10 лет.

CARCHEX Титановый План Vad är den bästa garantin för stötfångare till stötfångare?

План Titanium — это самый высокий уровень покрытия, предлагаемый CARCHEX. Некоторые планы являются исключительными, поэтому вы увидите только незащищенные компоненты в списке. Эти планы CARCHEX больше всего похожи на гарантию производителя.

CARCHEX предоставляет вам пять вариантов плана со сроком действия до семи или 10 лет. Только некоторые из покрытых пунктов включают:

  • Турбо зарядное устройство
  • Уплотнения и прокладки
  • Высокотехнологичная электроника
  • Компоненты блока передачи 4 × 4
  • Дополнительный пакет электроники класса люкс (ЖК-экраны, DVD-плееры и т. Д.)

Исключения включают в себя:

  • Несчастные случаи
  • Износ
  • Регулярное обслуживание
  • Ущерб от пренебрежения
  • Ущерб окружающей среде
  • Технический ремонт (тормозные колодки, свечи зажигания, каталитический нейтрализатор, салон, ремень безопасности, кузов, щетки стеклоочистителей и шины)

CARCHEX Платиновый План Vad är den bästa garantin för stötfångare till stötfångare?

Платиновые планы охватывают сотни частей, но в отличие от исключительного плана каждый покрываемый компонент все еще указан в контракте.

Согласно образцу договора, покрываются следующие позиции:

  • Компоненты торможения
  • Компоненты рулевого управления
  • Электрические компоненты
  • Компоненты подвески
  • Компоненты подачи топлива
  • Компоненты отопления / охлаждения
  • Компоненты кондиционирования воздуха
  • Усовершенствованные электрические компоненты
  • Круглосуточная помощь на дороге и покрытие прерывания поездки
  • Компоненты силовой передачи (двигатель, трансмиссия, ведущий мост)
  • Дополнительный высокотехнологичный пакет, ремонт ветрового стекла и навигационное покрытие

Исключения из уровня платины такие же, как уровень титана.

Официальный Hyundai объявляет о 2,5 T-GDi, 3,5 T-GDi, 3,0 дизель и 8 DCT Wet Transmission

0

Официальный Hyundai объявляет о 2,5 T-GDi, 3,5 T-GDi, 3,0 дизель и 8 DCT Wet Transmission

После вчерашнего дня мы эксклюзивно представили первые характеристики двигателя первого внедорожника Genesis, GV80, сегодня Hyundai подтвердил детали новых 2,5-литровых, 3,5-литровых бензиновых двигателей, 3,0 дизельных двигателей и новой 8-канальной трансмиссии DCT, которую мы усовершенствовали, в Конференция по трансмиссии прошла в Сеуле.

Во вторник Hyundai и Kia провели Международную конференцию трансмиссий Hyundai-Kia в отеле Rolling Hills (Хвасон, Кёнгидо). На конференции, посвященной теме «Инновации технологий трансмиссии для устойчивой мобильности», будет представлена ​​трансмиссия нового поколения, которую Hyundai и Kia Motors представляют для обеспечения будущей конкурентоспособности..

В этом году в мероприятии примут участие более 1300 человек из ведущих мировых компаний по производству силовых агрегатов, в том числе Bosch, Continental, Delphi Technologies, Denso, Magna, Male, Schaeffler и Valeo, а также отечественных и международных научных кругов, связанных обществ и исследовательских институтов. .

На Hyundai-Kia International Powertrain Conference компания представит 57 тем по семи направлениям, включая не только выставку новейших технологий, но и двигатели, трансмиссии, постобработку выхлопных газов, экологически чистые автомобили и автомобилизацию, шум и вибрацию, трансмиссии. виртуальная разработка.

Официальный Hyundai объявляет о 2,5 T-GDi, 3,5 T-GDi, 3,0 дизель и 8 DCT Wet Transmission

В частности, на этом мероприятии будут представлены новые силовые агрегаты, такие как Smartstream G3.5 T-GDi, Smartstream D3.0, Smartstream wet 8-скоростной DCT, которые будут применяться к Hyundai и Kia Motors последовательно со второй половины этого года, начиная с моделями люксового бренда Genesis GV80 и G80.

Hyundai-Kia Motors стремится развивать технологию трансмиссии, чтобы постоянно обеспечивать глобальное технологическое лидерство в секторах двигателей и коробок передач, которые являются основой технологии производства автомобилей. 

В результате, «Smartstream» значительно улучшил производительность с точки зрения повышения эффективности сгорания топлива, снижения выхлопных газов, снижения трения двигателя по сравнению с предыдущими трансмиссиями, тем самым реагируя на глобальную экономию топлива и экологические нормы, которые усиливаются.

Smartstream G3.5 T-GDi — это двигатель с максимальной мощностью 380 л.с. и максимальным крутящим моментом 54 кгс · м. Улучшение системы сгорания. Новая система впрыска топлива и новая технология системы охлаждения. Благодаря этому Hyundai заявил, что они обеспечили самый высокий в мире уровень конкурентоспособности.

В частности, Smartstream G3.5 T-GDi оснащен технологией двойного впрыска топлива, которая сочетает в себе преимущества системы GDi, которая непосредственно впрыскивает топливо в камеру сгорания, и системы MPi, которая впрыскивает впускное отверстие камеры сгорания. Кроме того, промежуточный охладитель с водяным охлаждением применяется для повышения уникальной отзывчивости турбокомпрессора, и в то же время он способен динамически работать в различных условиях окружающей среды..

Официальный Hyundai объявляет о 2,5 T-GDi, 3,5 T-GDi, 3,0 дизель и 8 DCT Wet Transmission

Также впервые был продемонстрирован новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель «Smartstream D3.0», с максимальной мощностью 278 лошадиных сил (л.с.), максимальным крутящим моментом 60 кгс · м. Этот двигатель на 32 кг легче, а трение снижается благодаря технологии водяного охлаждения Intercooler. Применяется технология оптимизации расхода топлива и выхлопных газов, такая как сложная система EGR и система SCR..

8-скоростной DCT Smartstream Wet вместе с двумя новыми двигателями будет сочетаться с двигателем Smartstream G2.5 T-GDi и двигателем Smartstream D2.2, который будет применяться для широкого спектра транспортных средств, в том числе высокопроизводительных автомобилей. Оптимизированная восьмиступенчатая компоновка, высокоэффективное мокрое двойное сцепление, электрический масляный насос и аккумулятор, специальная логика управления DCT и новые технологии, обеспечивающие максимальную эффективность и быстродействие при передаче энергии. .

Чиновник из Hyundai и Kia сказал, «Эта международная конференция по трансмиссии является значимым местом для представления новых двигателей Hyundai и Kia« Smartstream G3.5 T-GDi »и« Smartstream D3.0 »связанным компаниям и научным кругам. » «Я надеюсь, что Международная конференция по трансмиссиям станет ступенькой к инновациям и решит проблемы отрасли в отношении устойчивого роста и будущей конкурентоспособности автомобильной промышленности».

Официальный Hyundai объявляет о 2,5 T-GDi, 3,5 T-GDi, 3,0 дизель и 8 DCT Wet Transmission

Senaste publikationer

sv_SESV