BMW Vision M Nästa: Detta koncept omdefinierar den autonoma bilen

• BMW:s nya koncept visar hur fordon med det självkörande bilmärket kan se ut i tid.
• Med turboladdning och hybriddrivlina når Vision M Next 60 på tre sekunder.
• För tillfället är Vision M Next bara ett koncept, men det får vår fantasi att flöda.

Visserligen finns det många förtjusande inslag i BMW Vision M Next Concept. Först, titta bara på det här! Det är en stilfull tolkning av tidigare och nuvarande BMW-fordon. För att vara mer specifik är det som att bli kär i 1972 BMW E25 Turbo Concept och i8 PHEV. Den kilformade designen är också en passande hyllning till E26 BMW M1. 70- och 80-talen är tillbaka och jag älskar det!

Men det enda som verkligen sticker ut med Vision M Next är BMW:s idéer för autonom körning.

Ja, BMW Vision M Next är ett autonomt fordon. Men det är en typ av autonomi där förare kan åsidosätta kontroller. Kort sagt är detta en konceptbil värd att vänta på och fans av traditionella bilar kan sätta tänderna i den.

BMW Vision M Nästa: varumärkets framtid?

Den tyska tillverkaren säger att alla framtida BMW-fordon kommer att byggas enligt D+ACES-filosofin. Detta innebär att design, autonom körning, elektrifiering och tjänster noggrant kombineras för att skapa framtidens ultimata bil. "BMW Vision M Next ger en inblick i framtiden för sportkörning", säger Adrian Van Hooydonk, Senior Vice President, BMW Group Design. "Det visar hur modern teknik också kan göra din körupplevelse renare och mer känslomässig."

Det är ingen hemlighet att det skakar på BMW HQ. Företaget kämpar nu för att klara av tillkomsten av helelektriska fordon som Tesla Model S och Model X. Och jag tycker att det är oroande med tanke på att BMW var en av de första som sålde en EV i i3-form 2013. Det verkar som att den högsta ledningen har underskattat potentialen hos helt elektriska fordon och nu spelar de ikapp. Att vara den sista som reser sig är inte nödvändigtvis en dålig sak; faktiskt, du kan använda det till din fördel. Och om BMW Vision M Next är någon indikation, är det säkert att säga att växellådor, bilentusiaster och bilentusiaster kan se fram emot en ljus och trevlig framtid.

BMW Vision M Nästa. Foto: BMW of North America, LLC.

Trevlig sorts hybridkraft

Vi har redan installerat BMW Vision M Next i sök. Den har alla delar av en bilaffisch: iögonfallande retro, kilformad siluett, måsvingedörrar, löjliga färgställningar och bakgrundsbelysta element på njurgallret. De triangulära bladformade elementen på luftintagen påminner mig om nosen på en Lamborghini Aventador. Kort sagt, BMW Vision M Next är varje tum av en superbil. Men det som gör en superbil i ordets renaste bemärkelse är dess enorma kraftreserver. I detta avseende har BMW Vision M Next dig täckt.

Det är faktiskt en hybrid superbil, men det är en bra hybridmotor. Bilen har en turboladdad fyrcylindrig motor och en rad elmotorer. BMW sa inte hur många, men med möjligheten att gå med elektrisk fyrhjulsdrift eller ren bakhjulsdrift gissar vi att den har minst två eller tre elmotorer. Allt som allt har du 600 hästkrafter till ditt förfogande, vilket ger en topphastighet på 186 miles per timme (300 km/h).

Och jag menar wow! Jag personligen gillar inte hybrider. Jag tycker att de är klumpiga, alltför komplexa och extremt tråkiga på vägen. Men om hybriden har 600 hästkrafter och kan gå från noll till 60 mph på tre sekunder har jag inget emot det, speciellt om den ser exakt ut som BMW Vision M Next.

Tänk om du i framtiden måste köra förbi vissa nollutsläppszoner? Inga problem. Vision M Next har en helelektrisk räckvidd på 62 miles (100 km), vilket ärligt talat inte är tillräckligt. Som sagt, 62 mil räcker i princip för snabba stadsvandringar, så det kanske inte alls är illa.

Foto: BMW of North America, LLC.

EASE & BOOST-läge

Kommer du ihåg hur BMW Vision M Next var en autonom bil? Du kan aktivera full autonomi i EASE-läge. Under tiden, om du vill köra som en BMW ska köra, är din bästa insats att använda BOOST-läget.

Lätt, eller hur? Du kan läsa tidningen, ladda upp en selfie eller chatta med andra passagerare i EASE-läget, allt i snabb takt. Men om du vill köra bil sätter BOOST-läget dig i förarsätet. Allt låter fantastiskt: att kunna njuta av både autonomi och faktisk körning. Jag hoppas innerligt att andra biltillverkare tittar på vad BMW gör i Vision M Next. Om tillverkarna vill att full autonomi ska bli verklighet är det viktigt att ge konsumenterna möjligheten att välja om de vill köra eller inte. Vi vill ha autonoma bilar, men vi vill välja när vi ska göra det.

Relaterat: BMW Group och Daimler AG partner för autonom körning.

Boost Pod: skönheten i enkelheten

Den ultraminimalistiska interiören i BMW Vision M Next är en triumf i modern design. Det mest slående är accentlinjen i förarområdet. Den löper framåt från sätet till ratten. Det är den perfekta siktlinjen under körning, vilket säger mycket om BMW:s engagemang för excellens.

Inuti hittar du högteknologiska vävda syntetiska fibrer, anodiserad titan och målade ytor. Överraskande nog finns läder endast vid beröringspunkterna på ratten och dörrhandtagen. Den synliga takkonstruktionen är gjord av återvunnen kolfiber, medan takbeklädnaden är målad ton-i-ton.