2020 Mitsubishi Outlander PHEV-recension: hur fungerar denna plug-in hybrid?

2020 Mitsubishi Outlander PHEV Vår syn på Mitsubishi Outlander PHEV 2020 är en kompromiss. Till exempel, för att rymma hybriddrivlinan, lade Outlander PHEV bort tredje raden och reservdäcket. Ökad bränsleekonomi minskar körglädjefaktorn, eftersom detta alternativ inte är särskilt attraktivt eller energiskt. Olika körlägen maximerar dock laddning och räckvidd i nästan alla situationer. Och som en bonus är fyrhjulsdriften med måtta. Utseende72 Utseende80Kördynamik70Säkerhet och specifikationer87 Funktionalitet i vardagen90Programvara Räckvidd och effektivitet för fyrhjulsdrift

SUV-köpare som vill spara bränsle bör inkludera 2020 Mitsubishi Outlander PHEV (plug-in hybrid elfordon) på sin lista. Den kommer med DC-snabbladdning, 22 miles av enbart elkraft och över 70 MPGe kombinerat. Dessutom har Outlander PHEV en omfattande lista med avancerad säkerhetsteknik, ett nytt exklusivt interiörpaket och lätta terrängegenskaper för dem med en aktiv livsstil.

Den här veckan körde vi en 2020 Mitsubishi Outlander PHEV GT med fyrhjulsdrift.

Mitsubishi Outlander: vad är nytt 2020?

Outlander SEL har nu kollisionsundvikande framåt med fotgängardetektering, filbytesvarning och automatiskt helljus som standardutrustning. En andra bakre USB-laddningsport är nu tillgänglig på SEL-trim.

8-tums Smartphone Link Display Audio har ny grafik och stöder Apple CarPlay och Android Auto.

Funktioner och tillval: Komfort och teknik

Vår 2020 Mitsubishi Outlander PHEV GT ($ 41 495) kom som standard med 18-tums lättmetallfälgar; automatiska strålkastare; dimljus; uppvärmda sidospeglar; automatiska torkare; elektrisk baklucka; nyckellös åtkomst; och start med tryckknapp. Vår testbil hade läderklädsel på insidan; framsäten med elektrisk drivning och värme; Fällbara och fällbara baksäten med 60/40 split; automatisk klimatkontroll med två zoner; och en backkamera.

Tekniska och kommunikationsfunktioner inkluderar tre USB-portar och en åtta-tums pekskärm som är kompatibel med Bluetooth, Apple CarPlay och Android Auto. Förarens säkerhetsfunktioner inkluderade kollisionsvarning framåt med fotgängardetektering; automatisk nödbromsning; filavvikelsevarning; övervakning av döda vinkeln; bakre korsningsvarning; och automatisk helljus.

Mitsubishi Outlander PHEV 2020 årsmodell.

Funktioner och alternativ: ljud och lyx

Vår GT-testare inkluderade ett taklucka; uppvärmd ratt; multiview kamera; dubbla AC-uttag (ersätter bakre USB-portar); Adaptiv farthållare; och ett uppgraderat ljudsystem. Det nya ljudsystemet Mitsubishi Power Sound ersätter det tidigare ljudsystemet Rockford-Fosgate på GT-trim.

Ny tillgänglig för GT Premium Inredningspaket ($400). Han lade till ett diamantmönstrat lädermönster till sätena, svarta streckdetaljer och en svart golvkonsol inuti vår 2020 Outlander PHEV. Utanför var Pearl White-färg ($395).

Hur mycket kostar Outlander PHEV?

Total MSRP, inklusive destination, för vårt testfordon: $43 600. Som jämförelse, 2020 Mitsubishi Outlander PHEV börjar på $36,295. Om du funderar på att köpa en ny Outlander PHEV hjälper detta kostnadsfria och enkla sökverktyg* dig att hitta det bästa priset. Beroende på lokala incitament och lagertillgänglighet i ditt område kan du kanske köpa under MSRP.

Interiöregenskaper: Bekväm men ändå kompakt

Att kliva in i Outlander PHEV avslöjar omedelbart GT:s nya premiuminteriör eftersom det quiltade diamantmönstret verkligen sticker ut. Nya bekväma säten med läderklädsel och ett överflöd av mjuka material i kupén. Den PHEV-specifika fyrekrade ratten har en EV-lägesknapp och en unik strömbrytare på mittkonsolen. Föraren kan välja fem nivåer av regenerativ bromsning när som helst med hjälp av paddelväxlare som är inom räckhåll.

Vi använde i stor utsträckning de uppvärmda sätena och ratten när temperaturen sjönk i Denver-området den här veckan. PHEV-utrustningen som tillval på denna modell påverkar inte fram- och bakhöjd eller benutrymme. Men PHEV har bara två rader med säten, till skillnad från standard Outlander som erbjuder tre rader.

PHEV:s lastutrymme påverkas av det högre bakdäcket, eftersom lastkapaciteten bakom den andra raden minskas från 34,2 till 30,4 kubikfot. Det finns inte heller något tillfälligt reservdäck under golvet eftersom PHEV använder det utrymmet för hybridutrustning och ersätter det med ett däckuppblåsningssats.

Mitsubishi Outlander PHEV transmission

Outlander PHEV drivs av en 2,0-liters fyrcylindrig motor med 117 hästkrafter. Motorn är aggregerad med två elmotorer med en kapacitet på 60 kilowatt på varje axel. Dessa enheter driver alla fyra hjulen och ger Outlander PHEV en total systemeffekt på 190 hästkrafter. Den frontmonterade generatorn omvandlar mekanisk energi till elektricitet och laddar kontinuerligt batteriet medan drivenheten hjälper till att omvandla kraften och skicka den till den främre motorn.

El lagras i ett 12 kWh litiumjonbatteri, bestående av 80 celler kopplade i serie (total spänning 300 V). Batteriet är inrymt i ett dammtätt och vattentätt fodral under det svarta golvet och mellan fram- och bakaxeln. Han invaderar inte kabinen, och passagerarna vet inte att han är där.

Vad är räckvidden för Outlander PHEV?

Outlander PHEV har tillräckligt med batterikraft för att få dig 22 EPA-klassade miles när du är på plan mark. Den får en EPA-uppskattad 74 MPGe och 25 mpg på enbart gas.

Det finns tre sätt att ladda laddhybridsystemet. Du kan använda 120V nivå 1 reservnätsladden, som tar åtta till 13 timmar att ladda. Du kan använda standard 240-volts nivå 2-laddningsutrustning för elfordon, som tar cirka 3,5 timmar; eller så kan du använda CHAdeMOs 400-volts nivå 3-laddare, som laddar batteriet upp till 80 procent på bara 25 minuter.

Oroa dig inte om du kör ner batteriet till noll. Outlander PHEV har elmotorer i båda ändar och använder regenerativ bromsning, där båda drivmotorerna tillfälligt omkonfigureras för att använda sin magnetism för att omvandla rörelse till elektricitet. Därför, om du kör nedför, kommer du att märka batteriindikatorn på instrumentbrädan när du kör.

2020 Mitsubishi Outlander PHEV på öppen väg.

Kördynamik: solid, men saknar energi

2020 Mitsubishi Outlander PHEV är en krävande crossover som mestadels är tyst, bekväm och väluppfostrad på den öppna vägen. Hur som helst så kan den kännas lite intetsägande och lös från föraren. Till exempel är en 2,0-litersmotor kombinerad med en enväxlad fast växellåda utformad för att spara bränsle. Det kommer inte att ge dig den spänningen och spänningen som andra stadsjeepar som körs enbart på bensin kan ge dig.

Vi tryckte in Outlander PHEV hårt i I-70 på 9 000 fot och den höll sitt mark med två personer. Lägg till det en hel uppsättning barn och utrustning, och det kommer dock inte att bli lätt. Om du kör runt i staden, vilket de flesta familjer gör, kommer Outlander PHEV att duga.

Även om den valfria filbytesvarningen är lite irriterande, fungerade den nästan för bra när vi körde på tvåfiliga bergsvägar. Vår Outlander PHEV är också utrustad med Forward Collision Avoidance, som meddelar föraren när den följer ett annat fordon för nära. Om föraren inte reagerar kommer den automatiskt att bromsa för att minska kraften från stöten.

Kördynamik: fördelarna med fyrhjulsdrift

Familjer som letar efter säkerheten med 4WD kommer att dra nytta av Mitsubishis år av erfarenhet av rallyracing, där de har fulländat systemet. Systemet, kallat S-AWC, ger optimalt vridmoment till varje hjul under körning, även när endast ett däck är på is. Vi kunde testa den på några snötäckta vägar i bergen, och vi kände oss säkra.

Ska du köpa Outlander PHEV?

Om du letar efter en prisvärd och effektiv SUV är 2020 Mitsubishi Outlander PHEV värd att överväga. Det här är ett exempel på hur du inte behöver gå in på lyxmarknaden för att köpa laddhybrider och fyrhjulsdrivna fordon. När det gäller fyrhjulsdriftssystem har Mitsubishi ett av de bästa.

Denis Flierl har arbetat inom bilindustrin i över 25 år i olika positioner. Alla hans förstahandsrecensioner finns arkiverade på vår provkörningssida. Följ Denis på Twitter: @CarReviewGuy

* BlogAvto och dess partners kan få kompensation om du följer denna länk.