{"id":4527,"date":"2019-05-22T16:34:55","date_gmt":"2019-05-22T13:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/?p=4527"},"modified":"2019-06-14T17:36:31","modified_gmt":"2019-06-14T14:36:31","slug":"chrysler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/chrysler\/","title":{"rendered":"Chrysler i amerikansk stil"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/chrysler\/#Chrysler_Group_LLC_%D1%8D%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%8F_%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%C2%AB%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8%C2%BB_%D0%94%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82%D0%B0\" >Chrysler Group LLC: en spektakul\u00e4r historia av utvecklingen av &quot;Big Three&quot;-medlemmen i Detroit<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/chrysler\/#%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8\" >Allm\u00e4n information om f\u00f6retaget<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/chrysler\/#%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_Chrysler_%D0%B2%D0%B7%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B_%D0%B8_%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >Chryslers historia: upp- och nedg\u00e5ngar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/chrysler\/#%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%8F%D0%B4\" >Modernt produktsortiment<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chrysler_Group_LLC_%D1%8D%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%8F_%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%C2%AB%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8%C2%BB_%D0%94%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%82%D0%B0\"><\/span>Chrysler Group LLC: en spektakul\u00e4r historia av utvecklingen av &quot;Big Three&quot;-medlemmen i Detroit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Chrysler Group LLC \u00e4r ett amerikanskt bilf\u00f6retag som var en del av de &quot;tre stora&quot; amerikanska biltillverkarna (tillsammans med <a href=\"\/sv\/ford-motor-company\/\">VADST\u00c4LLE<\/a> och GM) i Detroit. F\u00f6r n\u00e4rvarande under kontroll av ett italienskt f\u00f6retag med en holl\u00e4ndsk registrering <a href=\"\/sv\/gruppa-fiat-fca-group-fca-italy\/\">FCA Group<\/a>. F\u00f6retagets fullst\u00e4ndiga namn \u00e4r Fiat Chrysler Automobiles, denna juridiska enhet kontrolleras av en investeringsgrupp <a href=\"\/sv\/exor\/\">EXOR<\/a>, kontrollerad av medlemmar av Agnelli-familjen av industrim\u00e4n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4861\" aria-describedby=\"caption-attachment-4861\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4861\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-1024x768.jpg\" alt=\"Chrysler 77 Retro, 1930\" width=\"696\" height=\"522\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-768x576.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-80x60.jpg 80w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-265x198.jpg 265w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-696x522.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77-560x420.jpg 560w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1930_chrysler_77.jpg 1365w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4861\" class=\"wp-caption-text\">Chrysler 77 Retro, 1930<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8\"><\/span>Allm\u00e4n information om f\u00f6retaget<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Den amerikanska divisionens h\u00f6gkvarter ligger i delstaten Michigan i staden Auburn Hills, en f\u00f6rort till Detroit. F\u00f6retagsregistreringen beh\u00e5lls p\u00e5 Detroit-adressen: 2101 Conner St, Detroit, MI 48215, USA. Bolaget har egna ekonomi- och forskningsavdelningar. Fr\u00e5n 1924 till 1998 var Chrysler ett helt oberoende och v\u00e4lm\u00e5ende moderbolag med den st\u00f6rsta portf\u00f6ljen av bilm\u00e4rken.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4862\" aria-describedby=\"caption-attachment-4862\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4862\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1949_town-1024x640.jpg\" alt=\"Chrysler Retro Town, 1949\" width=\"696\" height=\"435\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1949_town-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1949_town-300x188.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1949_town-768x480.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1949_town-696x435.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1949_town-1068x668.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1949_town-672x420.jpg 672w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler_retro_1949_town.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4862\" class=\"wp-caption-text\">Chrysler Retro Town, 1949<\/figcaption><\/figure>\n<p>Sammanslagningen med Fiat 2014 skedde som ett resultat av den f\u00f6rklarade konkursen 2009, under finanskrisen 2008 sj\u00f6nk f\u00f6retagets finansiella resultat avsev\u00e4rt. \u00c4garbytet som skedde 2007 hade ocks\u00e5 en negativ inverkan p\u00e5 bolagets kondition.<\/p>\n<p>Chrysler, liksom andra Detroit-f\u00f6retag, utvecklar ett antal relaterade omr\u00e5den, inklusive det milit\u00e4rindustriella komplexet. F\u00f6retaget tillverkar elektroniska och rymdprodukter, \u00e4r en statlig entrepren\u00f6r f\u00f6r det amerikanska f\u00f6rsvarsdepartementet. Minskad produktivitet och ekonomiska f\u00f6rluster \u00e4r ocks\u00e5 f\u00f6rknippade med en betydande del av milit\u00e4ra order, vars genomf\u00f6rande traditionellt hanterades av Detroit-trion fram till 1970-talet. Bilindustrin var en ytterligare konverteringsindustri som misslyckades med att uppr\u00e4tth\u00e5lla FORD, GM och Chrysler.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_Chrysler_%D0%B2%D0%B7%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B_%D0%B8_%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Chryslers historia: upp- och nedg\u00e5ngar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Chrysler grundades 1924 av ingenj\u00f6ren Walter Percy Chrysler som ett resultat av sammanslagningen av flera tillverkningsf\u00f6retag - Maxwell Motor absorberade Chalmers Motor (1908) och Willis-Overland, som var engagerade i tillverkning av reservdelar. Omstruktureringen genomf\u00f6rdes p\u00e5 liknande s\u00e4tt som andra fordonsf\u00f6retag som konsoliderade tillg\u00e5ngar inom ett f\u00f6retag f\u00f6r att f\u00e5 ett st\u00f6rre marknadssegment.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4863\" aria-describedby=\"caption-attachment-4863\" style=\"width: 960px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4863\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-pt-cruiser-retro.jpg\" alt=\"Chrysler PT Cruiser Retro, restyling\" width=\"960\" height=\"540\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-pt-cruiser-retro.jpg 960w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-pt-cruiser-retro-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-pt-cruiser-retro-768x432.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-pt-cruiser-retro-696x392.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-pt-cruiser-retro-747x420.jpg 747w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4863\" class=\"wp-caption-text\">Chrysler PT Cruiser Retro, restyling<\/figcaption><\/figure>\n<p>Under \u00e5ret f\u00f6r registrering av f\u00f6retaget tillverkades en 6-cylindrig motor. 1928 f\u00f6rv\u00e4rvades Dodge-produktionen. Detta varum\u00e4rke f\u00f6rde omedelbart den nya tillverkaren till ledarna f\u00f6r biltillverkare i USA. N\u00e4stan omedelbart efter \u00f6ppningen b\u00f6rjade tillverkningen av Plymounth (&quot;Plymouth&quot;) och DeSoto (&quot;De Soto&quot;) bilar.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4865\" aria-describedby=\"caption-attachment-4865\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4865\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-1024x768.jpg\" alt=\"Dodge Dart var den mest framg\u00e5ngsrika och l\u00f6nsamma modellen p\u00e5 1960- och 70-talen.\" width=\"696\" height=\"522\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-768x576.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-80x60.jpg 80w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-265x198.jpg 265w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-696x522.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971-560x420.jpg 560w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge-dart-std-1971.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4865\" class=\"wp-caption-text\">Dodge Dart var den mest framg\u00e5ngsrika och l\u00f6nsamma modellen p\u00e5 1960- och 70-talen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Chrysler hade en aktiv marknadsposition fram till 1955, under denna period ut\u00f6kade f\u00f6retaget avsev\u00e4rt sin varum\u00e4rkesportf\u00f6lj genom att k\u00f6pa upp ett antal europeiska biltillverkare, till exempel Barreiros Diesel (40%-aktier, 1963), Rootes Group (30%-aktier, 1964) m.fl. . Dessa f\u00f6retag fick nya namn i Chryslers regi och slogs d\u00e4refter samman till European Chrysler Center.<\/p>\n<h3>F\u00f6rsta konkursen<\/h3>\n<p>Under 1970-talet producerade Mitsubishi Motors under varum\u00e4rket Chrysler sm\u00e5 bilar f\u00f6r USA, men f\u00f6retaget tappade snart sitt marknadssegment p\u00e5 grund av en energikris, en ogenomt\u00e4nkt produktionsstrategi och kvalitetsproblem. F\u00f6rsta g\u00e5ngen Chrysler var p\u00e5 randen av konkurs var 1978.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4866\" aria-describedby=\"caption-attachment-4866\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4866\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge_aspen-1024x576.jpg\" alt=\"Dodge Aspen \u00e4r en av de misslyckade modellerna som ledde till att f\u00f6retaget gick i konkurs 1978.\" width=\"696\" height=\"392\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge_aspen-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge_aspen-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge_aspen-768x432.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge_aspen-696x392.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge_aspen-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge_aspen-747x420.jpg 747w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/dodge_aspen.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4866\" class=\"wp-caption-text\">Dodge Aspen \u00e4r en av de misslyckade modellerna som ledde till att f\u00f6retaget gick i konkurs 1978.<\/figcaption><\/figure>\n<p>F\u00f6retaget kom 1978 under kontroll av Peugeot-Citroen, men detta bidrog inte till att \u00e5terst\u00e4lla dess ekonomiska resultat. Som ett resultat bj\u00f6ds den v\u00e4lk\u00e4nde krischefen Lee Iacocca in, som \u00f6vertygade den amerikanska regeringen om de negativa konsekvenserna f\u00f6r den amerikanska ekonomin till f\u00f6ljd av den legendariska biltillverkaren Chryslers konkurs. Han fick l\u00e5negarantier fr\u00e5n Vita huset och s\u00e4krade \u00e5terbetalning av skulder. Iacocca gjorde ocks\u00e5 en \u00f6versyn av f\u00f6retagets ledning och gjorde det l\u00f6nsamt. Chrysler \u00e5terh\u00e4mtade sig helt 1983.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4867\" aria-describedby=\"caption-attachment-4867\" style=\"width: 337px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4867 size-full\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/plymouth-reliant.jpeg\" alt=\"Plymouth Reliant \u00e4r en av modellerna som r\u00e4ddade f\u00f6retaget fr\u00e5n konkurs i b\u00f6rjan av 1980-talet.\" width=\"337\" height=\"150\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/plymouth-reliant.jpeg 337w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/plymouth-reliant-300x134.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 337px) 100vw, 337px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4867\" class=\"wp-caption-text\">Plymouth Reliant \u00e4r en av modellerna som r\u00e4ddade f\u00f6retaget fr\u00e5n konkurs i b\u00f6rjan av 1980-talet.<\/figcaption><\/figure>\n<p>1987 ingick bolaget <a href=\"\/sv\/automobili-lamborghini-s-p-a-vag-group\/\">Lamborghini<\/a> (1987), AMC (American Motors Corporation) med en spin-off <a href=\"\/sv\/jeep\/\">Jeep<\/a>. 1985-1989 \u00f6kar f\u00f6retaget f\u00f6rs\u00e4ljningen med sm\u00e5bilar utvecklade i samband med <a href=\"\/sv\/renault-group\/\">Renault<\/a> och <a href=\"\/sv\/mitsubishi-motors\/\">Mitsubishi motorer<\/a>har viss erfarenhet av samarbete tidigare. Vid denna tidpunkt observerades en \u00f6kad efterfr\u00e5gan \u00e4ven inom Eagle pickup-segmentet.<\/p>\n<h3>Andra konkurs och f\u00f6rlust av oberoende<\/h3>\n<p>1998 f\u00f6rv\u00e4rvades f\u00f6retaget av Daimler-Benz med det sj\u00e4lvklara m\u00e5let att s\u00e4lja premiumbilar i USA under varum\u00e4rket Chrysler. Men sammanslagningen var inte framg\u00e5ngsrik, experter citerar konflikten mellan chefer och f\u00f6rs\u00f6k att <a href=\"\/sv\/daimler-ag\/\">&quot;Daimler-Benz&quot;<\/a> f\u00f6r\u00e4ndringsledningspersonal. Snart fick f\u00f6retaget problem med leverant\u00f6rerna. 2007 bytte Chrysler \u00e4gare igen och togs \u00f6ver av Cerberus Foundation.<\/p>\n<p>2009 f\u00f6rklarades det tekniskt konkurs, 2014 blev Chrysler en del av FCA Group. Efter betalning av skulder blev en del av tillg\u00e5ngarna 2009 FIAT:s egendom, koncernen slutf\u00f6rde f\u00f6rv\u00e4rvet av 100%-aktier i den amerikanska tillverkaren 2014.<\/p>\n<p>Ledningen f\u00f6r Chrysler accepterade entusiastiskt denna nyhet, med tanke p\u00e5 de st\u00e4ndiga konflikterna med de tidigare \u00e4garna av Daimler-Benz. Chrysler f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00e5 tillg\u00e5ng till FIAT-teknik f\u00f6r att st\u00e4rka sin position p\u00e5 den amerikanska marknaden. Men 5 \u00e5r senare, 2019, finns det inget betydande genombrott i Chryslers f\u00f6rs\u00e4ljning. S\u00e4kert tappar marknadsandelar och FCA Group. Tillverkaren har dock tagit en konkurrenskraftig plattform till marknaden.<\/p>\n<h3>Varum\u00e4rkesportf\u00f6lj<\/h3>\n<p>F\u00f6r tillf\u00e4llet \u00e4r ett antal varum\u00e4rken associerade med f\u00f6retaget, producerade under de ursprungliga namnen. Alla f\u00f6retag \u00e4r delvis sj\u00e4lvst\u00e4ndiga och bedriver egen verksamhet.<\/p>\n<ul>\n<li>Chrysler - bilar, minibussar;<\/li>\n<li><a href=\"\/sv\/dodge\/\">Undvika<\/a>\u2013 bilar, minivans, crossovers och stadsjeepar;<\/li>\n<li><a href=\"\/sv\/ram-trucks\/\">Ram lastbilar<\/a>\u2013 pickupbilar och kommersiella fordon;<\/li>\n<li><a href=\"\/sv\/jeep\/\">Jeep<\/a>- crossovers, stadsjeepar och terr\u00e4ngfordon;<\/li>\n<li><a href=\"\/sv\/srt\/\">SRT<\/a>- h\u00f6gteknologiska versioner av bilar;<\/li>\n<li><a href=\"\/sv\/mopar\/\">MOPAR<\/a>- Exklusiva versioner av bilar, pickuper och stadsjeepar fr\u00e5n Chrysler, Dodge, Ram, Jeep och Fiat. (sedan 2012); reservdelar till gruppbilar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Varum\u00e4rkesportf\u00f6ljen inkluderar \u00e4ven de nedlagda varum\u00e4rkena Plymouth (1928 till 2001), Eagle (1988 till 1998), Imperial (1955 till 1975 och 1981 till 1983), DeSoto (1928 till 1961).<\/p>\n<h3>Detroit trio<\/h3>\n<p>Sedan krisens b\u00f6rjan i Detroit har f\u00f6retaget st\u00e4ngt och lagt om produktionen flera g\u00e5nger. De har dock bevarats och forts\u00e4tter att fungera \u00e4n i dag. Detroit anses nu vara en deprimerad region med l\u00e5g levnadsstandard och h\u00f6g brottslighet. Staden \u00e5terg\u00e5r dock gradvis till ett normalt liv, \u00e4ven efter att ha f\u00f6rlorat en betydande del av befolkningen.<\/p>\n<p>2012 lanserade Chrysler Group LLC, innan han gick samman med FCA Group, reklamkampanjen Imported From Detroit, baserad p\u00e5 historiska trender. Specialutg\u00e5vor av annonserade bilar:<\/p>\n<ul>\n<li>Chrysler 200, sl\u00e4ppt f\u00f6r 10-\u00e5rsjubileet av filmen &quot;8 Mile&quot;;<\/li>\n<li>Motown 300 sedan associerad med Broadway-showen med samma namn (Motown: The Musical);<\/li>\n<li>Chrysler 300 Glacier.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alla bilar d\u00f6k upp i reklamfilmer som betonade deras Detroit-r\u00f6tter. Under den perioden sl\u00e4pptes 66 nya modeller, inklusive de v\u00e4lk\u00e4nda 200 och 300 sedanerna med en karakteristisk Detroit-design. Specialutg\u00e5vor av 300 Glacier och 300C John Varvatos erbjuds, med den senare modellen uppkallad efter Detroit herrkl\u00e4dersdesignern.<\/p>\n<p>Annonskampanjen visade sig vara mycket framg\u00e5ngsrik och lockade nya potentiella k\u00f6pare som var intresserade av amerikanska bilar. Vilket understryker efterfr\u00e5gan p\u00e5 en s\u00e5dan bilprodukt p\u00e5 den amerikanska bilmarknaden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%8F%D0%B4\"><\/span>Modernt produktsortiment<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Experter anser att det nya varum\u00e4rket \u00e4r varum\u00e4rkets fr\u00e4msta konkurrent <a href=\"\/sv\/genesis\/\">Genesis<\/a>. Samtidigt \u00e4r Chrysler betydligt s\u00e4mre vad g\u00e4ller teknisk utrustning med liknande design. Den nya Chrysler 300-plattformen imponerar dock med sitt extravaganta utseende. F\u00f6rst och fr\u00e4mst demonstrerar det funktionerna i den amerikanska skolans lyxiga design, genom att klassiskt kombinera en visuell demonstration av kraft och sofistikering.<\/p>\n<p>Klassikern &quot;American&quot; \u00e4r en bil i exekutiva klass eller en arbetarbil som vet hur man uppskattar vackra och kraftfulla bilar. Chrysler limousiner och FORD pickuper \u00e4r ljusa representanter f\u00f6r denna trend. Naturligtvis kompletteras de amerikanska linjerna inom bildesign av amerikanska teknologers hantverk och tekniska innovationer. Den nya modellen beh\u00e5ller klassiska proportioner, ett igenk\u00e4nnligt kylargrill och en representativ designstil.<\/p>\n<p>Chrysler 300 forts\u00e4tter traditionen med f\u00f6retagets mest framg\u00e5ngsrika bil, d\u00e4rav namnet. E-klassplattformen valdes som den huvudsakliga konsumentlinjen, som kombinerar stilen i den popul\u00e4ra GT-riktningen (&quot;grant tourism&quot;), komfort och utm\u00e4rkt man\u00f6vrerbarhet.<\/p>\n<p>Fans av innovation som har uppm\u00e4rksammat Genesis kan s\u00e4kert \u00e5terv\u00e4nda till den amerikanska tillverkarens bilar. Instrumentbr\u00e4dan \u00e4r utrustad med ett Unconnect-system med touchkontroll av fordonsfunktioner och media. Aktiv s\u00e4kerhet \u00e4r v\u00e4l genomt\u00e4nkt, f\u00f6rst och fr\u00e4mst har str\u00e5lkastarna f\u00f6rb\u00e4ttrats, anpassat efter belysningsniv\u00e5n och v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llandena. Det finns ett system f\u00f6r att undvika frontalkollision och sp\u00e5rning av \u00f6vervakningsomr\u00e5den f\u00f6r d\u00f6da vinkeln som inte kan \u00f6vervakas. Det totala antalet s\u00e4kerhetsdelsystem \u00f6verstiger 70, vilket \u00e4r tillr\u00e4ckligt f\u00f6r en stadssedan f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en s\u00e4ker \u00e5ktur.<\/p>\n<p>Den nya plattformen har v\u00e4ldesignade detaljer, uppm\u00e4rksamhet p\u00e5 kvalitet kompletterar varum\u00e4rkets eleganta stil, igenk\u00e4nnbar av kunderna och harmoniska proportioner, kombinerat med bra aerodynamik. F\u00f6r dessa \u00e4ndam\u00e5l avvisades frontglaset p\u00e5 15% bak\u00e5t. Tack vare de &quot;osynliga&quot; st\u00e4llen ges en panoramautsikt.<\/p>\n<p>Dessutom har chassit p\u00e5 den nya plattformen \u00f6kad styvhet och ger utm\u00e4rkt ljudisolering genom anv\u00e4ndning av akustiskt skum i h\u00e5lrummen. Som ett resultat \u00e4r Chryslers fordon bland de tystaste i sin klass. Ljud- och v\u00e4rmeisolerande dubbla glasrutor anv\u00e4nds ocks\u00e5, vilket ger maximal k\u00f6rkomfort i alla hastigheter. F\u00f6r\u00e4ndringen i geometrin hos den fr\u00e4mre och bakre fj\u00e4dringen gjorde det m\u00f6jligt att uppn\u00e5 utm\u00e4rkt man\u00f6vrerbarhet av bilen, vilket \u00e4r s\u00e4rskilt \u00f6verraskande f\u00f6r en s\u00e5 stor bil.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4864\" aria-describedby=\"caption-attachment-4864\" style=\"width: 696px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4864\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-300-1024x731.jpg\" alt=\"Chrysler 300\" width=\"696\" height=\"497\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-300.jpg 1024w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-300-300x214.jpg 300w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-300-768x548.jpg 768w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-300-100x70.jpg 100w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-300-696x497.jpg 696w, https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/chrysler-300-588x420.jpg 588w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-4864\" class=\"wp-caption-text\">Chrysler 300<\/figcaption><\/figure>\n<p>De nya Chryslers \u00e4r ett stycke m\u00e4sterlig mekanisk design, kompletterad i r\u00e4tt grad av digitala funktioner. Moderna bilar av detta m\u00e4rke kombinerar prestigefylld design, tillf\u00f6rlitlighet och k\u00f6rs\u00e4kerhet, komfort och exklusiv finish med utm\u00e4rkt man\u00f6vrerbarhet. Den totala tystnaden i kabinen skapar en h\u00e4rlig atmosf\u00e4r f\u00f6r avkoppling under k\u00f6rning, samtidigt som en h\u00f6g s\u00e4kerhetsniv\u00e5 bibeh\u00e5lls, \u00e4ven om f\u00f6raren distraheras fr\u00e5n v\u00e4gen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chrysler Group LLC: \u044d\u0444\u0444\u0435\u043a\u0442\u043d\u0430\u044f \u0438\u0441\u0442\u043e\u0440\u0438\u044f \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u044f \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043d\u0438\u043a\u0430 \u00ab\u0411\u043e\u043b\u044c\u0448\u043e\u0439 \u0442\u0440\u043e\u0439\u043a\u0438\u00bb \u0414\u0435\u0442\u0440\u043e\u0439\u0442\u0430 Chrysler Group LLC\u00a0\u2013 \u0430\u043c\u0435\u0440\u0438\u043a\u0430\u043d\u0441\u043a\u0430\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0441\u0442\u0440\u043e\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0430\u044f \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f, \u0432\u0445\u043e\u0434\u0438\u0432\u0448\u0430\u044f \u0432 \u0441\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432 \u00ab\u0411\u043e\u043b\u044c\u0448\u043e\u0439 \u0442\u0440\u043e\u0439\u043a\u0438\u00bb \u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439 \u0421\u0428\u0410 (\u043d\u0430\u0440\u044f\u0434\u0443 \u0441 FORD \u0438 GM) \u0432 \u0414\u0435\u0442\u0440\u043e\u0439\u0442\u0435. \u0412 \u043d\u0430\u0441\u0442\u043e\u044f\u0449\u0438\u0439 \u043c\u043e\u043c\u0435\u043d\u0442 \u043d\u0430\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e\u0434 \u043a\u043e\u043d\u0442\u0440\u043e\u043b\u0435\u043c \u0438\u0442\u0430\u043b\u044c\u044f\u043d\u0441\u043a\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438 \u0441 \u0433\u043e\u043b\u043b\u0430\u043d\u0434\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0440\u0435\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0430\u0446\u0438\u0435\u0439 FCA Group. \u041f\u043e\u043b\u043d\u043e\u0435 \u043d\u0430\u0437\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438 \u2013 Fiat Chrysler Automobiles, \u0434\u0430\u043d\u043d\u043e\u0435 \u044e\u0440\u0438\u0434\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0435 \u043b\u0438\u0446\u043e \u043d\u0430\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e\u0434 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4845,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[24,1281,18,25,1276],"tags":[],"class_list":["post-4527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-avtomobilnyye_kontserny","category-nafta-severnaya-amerika","category-avtomobilestroyeniye_po_kontinentam","category-avtomobilnyye_marki_evropy","category-legkovye-avtomobili"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}