{"id":4881,"date":"2019-06-02T12:47:31","date_gmt":"2019-06-02T09:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/"},"modified":"2019-07-20T14:02:09","modified_gmt":"2019-07-20T11:02:09","slug":"2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/","title":{"rendered":"2020 Cadillac CT5: \u00e5teruppliva den amerikanska sport-luxury sedan"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Inspirerad av Escala-konceptet \u00e4r Cadillac CT5 2020 ers\u00e4ttaren f\u00f6r CTS.<\/li>\n<li>Cadillacs Super Cruise Cadillac-system f\u00f6r CT5 anv\u00e4nder LiDAR-kartdata och GPS med h\u00f6g precision.<\/li>\n<li>Tv\u00e5 motorer och tre olika trimmade modeller kommer att erbjudas n\u00e4r CT5 blir tillg\u00e4nglig.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cadillac CT5 2020 har en utmanande roll att fylla. Det f\u00f6rs\u00f6ker \u00e5teruppliva det d\u00f6ende sport sedan-segmentet och ge k\u00f6pare ett v\u00e4rdigt alternativ till Mercedes-Benz C-klass, Audi A4 och BMW 3-serien. Tyv\u00e4rr k\u00e4mpar den ocks\u00e5 med den underbara Genesis G70, Audi A5 Sportback och den vackra Alfa Romeo Giulia, som inte \u00e4r exakt framg\u00e5ngsrika till att b\u00f6rja med.<\/p>\n<p>Cadillac CT5 2020 \u00e4r en v\u00f6rdnadsv\u00e4rd ers\u00e4ttning f\u00f6r den \u00e5ldrande CTS. Trots sin mindre storlek vill CT5 ta itu med bristerna i den nuvarande CTS genom att ge mer utrymme, sportig hantering och de senaste tekniska prylarna.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/#Cadillac_CT5_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD_%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%8B_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\" >Cadillac CT5 2020: byggd f\u00f6r att imponera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/#%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B4%D1%83%D0%B2%D0%BE%D0%BC\" >Kraft med turboladdning<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/#%D0%A3%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\" >F\u00f6rb\u00e4ttrad k\u00f6rdynamik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/#%D0%9F%D0%BB%D1%8E%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80\" >Mysig interi\u00f6r<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/#%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80_%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7_Hands-Free_%D0%92%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\" >Super Cruise Handsfree-k\u00f6rning<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/#2020_Cadillac_CT5_%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\" >2020 Cadillac CT5 Pris Tillg\u00e4nglighet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/2020-cadillac-ct5-vozrozhdaya-amerikanskij-sport-lyuks-sedan\/#2020_Cadillac_CT5_Gallery\" >2020 Cadillac CT5 galleri<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cadillac_CT5_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD_%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%8B_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8_%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\"><\/span>Cadillac CT5 2020: byggd f\u00f6r att imponera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>F\u00f6rst och fr\u00e4mst m\u00e5ste en sportsedan se malplacerad ut. Hur annars skulle det v\u00e4dja till potentiella k\u00f6pare som annars vill k\u00f6pa en crossover eller SUV? Lyckligtvis har den nya Cadillac CT5 alla baser t\u00e4ckta med sin sportiga och lyxiga k\u00e4nsla n\u00e4r det g\u00e4ller stil. Sortimentet vid lanseringen inkluderar trimniv\u00e5erna Luxury, Premium Luxury och Sport. Var och en \u00e4r grafiskt annorlunda, men alla beh\u00e5ller den aggressiva och sportiga stylingen av Escala-konceptbilen. Till exempel f\u00e5r lyxversionerna av CT5 ljusare exteri\u00f6ra accenter och unika grillinsatser. Sport-modellen, \u00e5 andra sidan, har m\u00f6rkare accenter, prestandainspirerade detaljer, 19-tums hjul och en bakre spoiler.<\/p>\n<p>\u00abFr\u00e5n alla vinklar utstr\u00e5lar CT5 atletiskhet, sofistikering och sj\u00e4lvf\u00f6rtroende\u00bb, s\u00e4ger Andrew Smith, Executive Director of Global Design f\u00f6r Cadillac. \u00abCadillacs karakteristiska tuffa ledtr\u00e5dar har utvecklats till ett mer skulpterat och flytande uttryck f\u00f6r varum\u00e4rkets designspr\u00e5k.\u00bb.<\/p>\n<p>Cadillac CT5: s sportiga profil beror till stor del p\u00e5 dess l\u00e4ngre 116-tums hjulbas och breda Fastback-profil, som \u00e4r anm\u00e4rkningsv\u00e4rt lik Kia Stingers silhuett. Den nya CT5 \u00e4r monterad p\u00e5 GM: s Alpha-plattform. Resultatet \u00e4r en sedan med l\u00e4gre proportioner, h\u00e5rda karakt\u00e4rslinjer och kortare utskjutningar fram och bak.<\/p>\n<p>\u00abDen f\u00f6rsta Cadillac CT5 n\u00e5gonsin visar Cadillacs unika expertis n\u00e4r det g\u00e4ller att skapa amerikanska lyxsedans\u00bb, s\u00e4ger Steve Carlisle, president f\u00f6r Cadillac. \u00abDess detaljer f\u00f6rh\u00f6jer varje k\u00f6rning och bel\u00f6nar sinnena.\u00bb.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>2020 Cadillac CT5 i ett premium lyxpaket. Foto: Cadillac.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9C%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B4%D1%83%D0%B2%D0%BE%D0%BC\"><\/span>Kraft med turboladdning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Baserat p\u00e5 utseende ensam \u00e4r Cadillac CT5 en v\u00e4lkommen l\u00e4ttnad fr\u00e5n CTS vinkelstyling. N\u00e4r den ses helt framifr\u00e5n har den nya CT5 subtila antydningar till Mazda 6 och Chevrolet Camaro. Under tiden lyfts den kontroversiella bakre pelardesignen direkt fr\u00e5n den tidigare n\u00e4mnda Cadillac Escala konceptbilen.<\/p>\n<p>Men all denna sk\u00f6nhet \u00e4r f\u00f6r intet utan en kraftmotor. Cadillac CT5 2020 finns tillg\u00e4nglig med tv\u00e5 motoralternativ. Lyxutrustningen f\u00e5r en 2,0-liters fyrcylindrig motor med dubbla turboaggregat och dubbla rullar som ger 237 h\u00e4stkrafter. Denna motor har en trestegs glidande kamaxel f\u00f6r att \u00f6ka vridmomentet \u00f6ver effektbandet.<\/p>\n<p>De mer avancerade modellerna f\u00e5r en 3,0-liters V6 med dubbelturbo och 335 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 400 lb-ft. B\u00e5da motorerna \u00e4r kopplade till en 10-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da med standard bakhjulsdrift och ett valfritt fyrhjulsdrivningssystem. Cadillac gick vidare genom att utrusta b\u00e5da motorerna med direktinsprutning, cylinderdeaktivering, kamaxelfasning och ett automatiskt stopp \/ startsystem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_2.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>2020 Cadillac CT5 Sport. Foto: Cadillac.<\/p>\n<blockquote><p>Relaterat: Cadillac g\u00e5r in i Goldilocks-zonen med den nya XT6.<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A3%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F\"><\/span>F\u00f6rb\u00e4ttrad k\u00f6rdynamik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Prestanda, komfort och f\u00f6rfining: det \u00e4r de egenskaper som definierar den nya CT5, enligt Cadillac. F\u00f6r att uppn\u00e5 allt detta anv\u00e4nder CT5 en MacPherson dubbel \u00f6nskad ben fram och en feml\u00e4nkad oberoende bakfj\u00e4dring. Den levereras ocks\u00e5 med ZF MVS passiva d\u00e4mpare och ett fj\u00e4derbenmonterat Bosch elektriskt servostyrningssystem f\u00f6r att ytterligare f\u00f6rb\u00e4ttra hantering, k\u00f6rkomfort och styrk\u00e4nsla.<\/p>\n<p>Bilen f\u00e5r \u00e4ven valbara k\u00f6rl\u00e4gen f\u00f6r att den ska fungera med resten av det tyska och japanska paketet. F\u00f6raren kan v\u00e4lja Tour, Sport, Snow\/Ice och My Mode f\u00f6r att kalibrera v\u00e4xlingspunkter, styrstyvhet, bromsk\u00e4nsla och vridmomentf\u00f6rdelning fram\/bak (f\u00f6r modeller med fyrhjulsdrift). Genom att v\u00e4xla mellan de olika l\u00e4gena \u00e4ndras ocks\u00e5 CT5:s ljudkarakt\u00e4r.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BB%D1%8E%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80\"><\/span>Mysig interi\u00f6r<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cadillac best\u00e4mde sig inte f\u00f6r att \u00e5teruppfinna hjulet i CT5: s inredning. Fokus ligger p\u00e5 kvalitetsmaterial, uppm\u00e4rksamhet p\u00e5 detaljer och \u00f6vergripande hantverksskicklighet. Inuti CT5 hittar du kolfiber, tr\u00e4paneler med \u00f6ppen porositet och mjukt l\u00e4der. Platinum-paketet inkluderar uppv\u00e4rmda och ventilerade frams\u00e4ten, uppgraderad l\u00e4derkl\u00e4dsel i armst\u00f6d och mittkonsol, v\u00e4xelspakar i magnesium och l\u00e4ttviktspedaler. Den kanske mest i\u00f6gonfallande delen av instrumentpanelen \u00e4r den 10-tums peksk\u00e4rm som ing\u00e5r som standard.<\/p>\n<p>Den nya Cadillac CT5 kommer ocks\u00e5 att ha AppleCarPlay och Android Auto, tr\u00e5dl\u00f6s laddning och ett Bose premium ljudsystem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_7.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>2020 Cadillac XT5 interi\u00f6rlayout. Foto: Cadillac.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80_%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7_Hands-Free_%D0%92%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5\"><\/span>Super Cruise Handsfree-k\u00f6rning<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Om Tesla har Autopilot, har Cadillac Super Cruise. Jag vet inte om dig, men Super Cruise l\u00e5ter b\u00e4ttre och mindre flashigt. Hur som helst, Super Cruise g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r CT5-f\u00f6rare att njuta av f\u00f6rdelarna med sj\u00e4lvk\u00f6rande bilar. F\u00f6rst sett i CT6 sedan, 2020 CT5 \u00e4r den f\u00f6rsta Cadillac som har Super Cruise sedan.<\/p>\n<p>Cadillac planerar att g\u00f6ra Super Cruise tillg\u00e4ngligt p\u00e5 alla modeller fr\u00e5n och med n\u00e4sta \u00e5r, f\u00f6ljt av andra GM-m\u00e4rken. Super Cruise kan automatiskt styra, bromsa och h\u00e5lla fordonet p\u00e5 motorv\u00e4gen under vissa optimala f\u00f6rh\u00e5llanden. Denna f\u00f6rarassistansfunktion anv\u00e4nder LiDAR-kartdata, GPS med h\u00f6g precision och ett innovativt f\u00f6raruppm\u00e4rksamhetssystem, samt radarsensorer och data fr\u00e5n ett n\u00e4tverk av kameror. Denna teknik ger dig friheten att k\u00f6ra din Cadillac CT5 p\u00e5 mer \u00e4n 130 000 miles av motorv\u00e4gar med begr\u00e4nsad \u00e5tkomst i USA och Kanada.<\/p>\n<p>Om det inneb\u00e4r att k\u00f6ra p\u00e5 motorv\u00e4gen medan man \u00e4ter en ostsm\u00f6rg\u00e5s, s\u00e5 \u00e4r jag all-in.<\/p>\n<p>Cadillac CT5 2020 har ocks\u00e5 adaptiv fj\u00e4rrstartteknik och ett handsfree automatiskt bagageutrymme. Med den f\u00f6rstn\u00e4mnda kan du fj\u00e4rraktivera de ventilerade s\u00e4tena, klimatkontrollsystemet och den uppv\u00e4rmda ratten f\u00f6r att h\u00e5lla CT5 mysig n\u00e4r du s\u00e4tter dig i bilen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_12.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Interi\u00f6ren i nya Cadillac CT5 anv\u00e4nder mjukare, lyxigare material. Foto: Cadillac.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2020_Cadillac_CT5_%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%8B_%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C\"><\/span>2020 Cadillac CT5 Pris Tillg\u00e4nglighet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cadillac CT5 2020 tillverkas vid GM:s Lansing Grand River-fabrik i Lansing, Michigan. Den kommer att vara tillg\u00e4nglig f\u00f6r best\u00e4llning i h\u00f6st. Inget ord om priss\u00e4ttning \u00e4nnu, men vi gissar att CT5 kommer att kosta mellan $ 47,000 och $ 50,000.<\/p>\n<p>Alvin Reyes \u00e4r bitr\u00e4dande redakt\u00f6r f\u00f6r Automoblog. Han studerade civilflyg, flygteknik och redovisning i sin ungdom och \u00e4r fortfarande mycket passionerad f\u00f6r sina tidigare Lancer GSR och Galant SS. Han tycker ocks\u00e5 om friterad kyckling, musik och fytoterapi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2020_Cadillac_CT5_Gallery\"><\/span>2020 Cadillac CT5 galleri<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_17.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_21.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_26.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_30.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_33.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_36.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_41.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_44.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_48.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_53.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_55.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/manufacturers\/cadillac\/525747915_58.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p>Fotok\u00e4lla: Cadillac.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0412\u0434\u043e\u0445\u043d\u043e\u0432\u043b\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u043a\u043e\u043d\u0446\u0435\u043f\u0446\u0438\u0435\u0439 Escala, Cadillac CT5 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u0437\u0430\u043c\u0435\u043d\u043e\u0439 CTS. \u0421\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u0430 Super Cruise Cadillac \u0434\u043b\u044f CT5 \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u0443\u0435\u0442 \u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u043a\u0430\u0440\u0442\u044b LiDAR \u0438 \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u043e\u0442\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439 GPS. \u0414\u0432\u0430 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f \u0438 \u0442\u0440\u0438 \u0440\u0430\u0437\u043b\u0438\u0447\u043d\u044b\u0445 \u043a\u043e\u043c\u043f\u043b\u0435\u043a\u0442\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0431\u0443\u0434\u0443\u0442 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u044b, \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 CT5 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0435\u0442 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u044b\u043c. Cadillac CT5 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0434\u043e\u043b\u0436\u0435\u043d \u0432\u044b\u043f\u043e\u043b\u043d\u044f\u0442\u044c \u0441\u043b\u043e\u0436\u043d\u0443\u044e \u0440\u043e\u043b\u044c. \u041e\u043d \u0441\u0442\u0440\u0435\u043c\u0438\u0442\u0441\u044f \u0440\u0435\u0430\u043d\u0438\u043c\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u0443\u043c\u0438\u0440\u0430\u044e\u0449\u0438\u0439 \u0441\u0435\u0433\u043c\u0435\u043d\u0442 \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0445 \u0441\u0435\u0434\u0430\u043d\u043e\u0432, \u043f\u0440\u0435\u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u044f\u044f \u043f\u043e\u043a\u0443\u043f\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f\u043c \u0434\u043e\u0441\u0442\u043e\u0439\u043d\u0443\u044e \u0430\u043b\u044c\u0442\u0435\u0440\u043d\u0430\u0442\u0438\u0432\u0443 Mercedes-Benz [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":4882,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4881\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}