{"id":5685,"date":"2019-09-13T15:53:50","date_gmt":"2019-09-13T12:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/"},"modified":"2020-01-17T13:16:06","modified_gmt":"2020-01-17T10:16:06","slug":"toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-after-vseh-jetih-let","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/","title":{"rendered":"2020 Toyota Prius: Fortfarande effektiv efter alla dessa \u00e5r"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>2020 Prius \u00e4r nu tillg\u00e4nglig f\u00f6r en ganska rimlig MSRP.<\/li>\n<li>Fyrhjulsdrivna modeller \u00e4r utrustade med ett nickel-metallhydridbatteri.<\/li>\n<li>Apple CarPlay och Amazon Alexa ing\u00e5r p\u00e5 alla trimniv\u00e5er.<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt \u00e4r Toyota Prius en hybrid. Detta f\u00f6rde hybridkonceptet ut p\u00e5 marknaden och \u00e4r fortfarande en hit f\u00f6r Toyota. F\u00f6r 2020 verkar Prius ha mest. Den f\u00e5r fortfarande fantastiska k\u00f6rstr\u00e4cka; har ett alternativ f\u00f6r fyrhjulsdrift; ett g\u00e4ng s\u00e4kerhetstekniker; moderiktigt pekgr\u00e4nssnitt; och infotainmentanslutning via Wazoo. Vad som f\u00f6ljer \u00e4r en djupg\u00e5ende titt p\u00e5 2020 \u00e5rs Toyota Prius.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/#Toyota_Toyota_Prius_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B8_%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8C\" >Toyota Toyota Prius 2020: k\u00e4rlek eller hat?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/#%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3_%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%83%D1%81%D0%B0_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0\" >Vad \u00e4r k\u00f6rstr\u00e4ckan f\u00f6r 2020 \u00e5rs Prius?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/#%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B8_%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F\" >Motor och transmission<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/#%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D0%B8_%D1%88%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8\" >Ny arkitektur och chassi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/#%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B8_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\" >Styling och design<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/#%D0%A2%D0%BE%D0%B9%D0%BE%D1%82%D0%B0_%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%83%D1%81_2020_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0\" >Toyota Prius 2020: s\u00e4kerhet och skydd<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/toyota-prius-2020-goda-vse-eshhe-jeffektivna-posle-vseh-jetih-let\/#%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%8F\" >Pris, tillg\u00e4nglighet och garanti<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Toyota_Toyota_Prius_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B8_%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8C\"><\/span>Toyota Toyota Prius 2020: k\u00e4rlek eller hat?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Titta, jag har det. M\u00e5nga v\u00e4xlar hatar den h\u00e4r maskinen. De grupperar Prius-f\u00f6rare i en stor fruktansv\u00e4rd kategori. Stilen \u00e4r tveksam (i b\u00e4sta fall). Prestandan \u00e4r, ja, l\u00e5ngsam. Men den bortser ocks\u00e5 fr\u00e5n det faktum att Toyotas Prius \u00e4r ett tekniskt under. Hybridlayouten spelar till styrkorna hos b\u00e5da drivsystemen ombord. ICE-motorn k\u00f6r l\u00e5nga motorv\u00e4gsstr\u00e4ckor d\u00e4r varvtalet \u00e4r konstanta i flera timmar (en plats p\u00e5 kartan d\u00e4r elbilar \u00e4r hemska). D\u00e4remot k\u00f6r den elektriska drivlinan runt i staden och snurrar st\u00e4ndigt upp och ner d\u00e4r den \u00e4r som starkast.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444455905.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2020 Toyota Prius. Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3_%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%83%D1%81%D0%B0_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0\"><\/span>Vad \u00e4r k\u00f6rstr\u00e4ckan f\u00f6r 2020 \u00e5rs Prius?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u00e4gg till allt detta tillsammans med en luftmotst\u00e5ndskoefficient som konkurrerar med de flesta sportbilar (0,24) och 2020 Prius ger dig 58\/53 stad\/motorv\u00e4g och en mycket imponerande 56 mpg kombinerat. Det finns ocks\u00e5 en AWD-e-modell som ger dig mer kontroll n\u00e4r v\u00e4dret och v\u00e4gf\u00f6rh\u00e5llandena inte \u00e4r idealiska. AWD-e tr\u00f6skeln ger ocks\u00e5 en imponerande br\u00e4nsleekonomi (52\/48 city\/motorv\u00e4g och 50 kombinerade mpg).<\/p>\n<p>En fyrhjulsdrift \u00e4r dock inte bara en elektriskt driven f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor. Detta \u00e4r ett automatiskt on-demand-system som eliminerar skillnaden i mitten. Se, du beh\u00f6ver inte en s\u00e5dan n\u00e4r bakstyckena drivs av en oberoende elektrisk och magnetl\u00f6s motor. Den fungerar fr\u00e5n ett stopp till 6 mph eller, om situationen kr\u00e4ver det, hela v\u00e4gen upp till 43 mph. N\u00e4r du reser dig och r\u00f6r dig fungerar on-demand-systemet med framhjulsdrift f\u00f6r att spara br\u00e4nsle s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444455905_56.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2020 Toyota Prius under huven. Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B8_%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Motor och transmission<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mittpunkten i 2020 Prius \u00e4r en 1,8-liters fyrcylindrig bensinmotor och tv\u00e5 motorgeneratorer kopplade till en elektroniskt styrd planetarisk CVT. Toyotas bromssystem styrs av Toyotas elektroniska bromssystem, som koordinerar mellan regenerativ bromsning och fordonets hydrauliska bromsar. Detta b\u00e5de stoppar dig och t\u00f6mmer batterierna lite.<\/p>\n<p>Framhjulsdrivna modeller anv\u00e4nder ett litiumjonbatteri, medan AWD-e-versioner anv\u00e4nder ett nickel-metallhydridbatteri. Toyota gick in p\u00e5 denna v\u00e4g eftersom NiMH-batterier i sig \u00e4r resistenta mot extrema temperaturf\u00f6r\u00e4ndringar. Toyota f\u00f6rv\u00e4ntar sig med andra ord fyrhjulsdrivna k\u00f6pare som lever i kallt v\u00e4der. P\u00e5 tal om kallt v\u00e4der \u00e4r XLE (b\u00e5de FWD och AWD-e) standard med uppv\u00e4rmda frams\u00e4ten. S\u00e4ttet att t\u00e4nka p\u00e5 dina kunder i Minnesota!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444455905_64.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Laserskruvsvetsning och speciella lim ger en starkare kropp f\u00f6r 2020 Prius. Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D0%B8_%D1%88%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8\"><\/span>Ny arkitektur och chassi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Alla dessa f\u00f6rdelar med drivlinan \u00e4r kopplade till Toyotas nya globala arkitektur. Plattformen med l\u00e4gre tyngdpunkt kombinerar en h\u00f6gh\u00e5llfast kaross med en bakre fj\u00e4dring med flera l\u00e4nkar. En m\u00e4ngd olika material anv\u00e4nds genomg\u00e5ende, fr\u00e5n varmvalsade och h\u00f6gh\u00e5llfasta st\u00e5l till aluminiumkomponenter som motorhuv, bakd\u00f6rrsramar och bromsok. Aluminium hj\u00e4lper till att h\u00e5lla vikten nere, s\u00e5 2020 \u00e5rs Toyota Prius \u00e4r s\u00e5 effektiv som m\u00f6jligt.<\/p>\n<ul>\n<li>Relaterat: P\u00e5 v\u00e4g med 2019 Toyota Prius.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B8_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD\"><\/span>Styling och design<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Toyota tycker fortfarande att Prius ser bra ut, och s\u00e5dana subjektiva saker \u00e4r sv\u00e5ra att br\u00e5ka om; men enligt mig verkar det \u00e4nd\u00e5 se annorlunda ut p\u00e5 olika s\u00e4tt. Eller, f\u00f6r den delen, f\u00f6r funktionalitetens skull. Den har m\u00e5nga knep som automatiska gallerluckor och en elektrisk kompressor f\u00f6r ett n\u00e4stan tyst och unikt smart luftkonditioneringssystem. &quot;Smart-Flow Mode&quot; riktar luftfl\u00f6det till endast sittande passagerare f\u00f6r att spara energi.<\/p>\n<p>Bi-LED-str\u00e5lkastare och LED-baklyktor \u00e4r nu standard; och den fullbreddsglaspanelen under spoilern ger sikt bak\u00e5t, medan den enorma baren halvv\u00e4gs sk\u00e4r av det mesta av din sikt. Men vem bryr sig, eftersom den vanliga backupkameran.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444455905_69.jpg\" alt=\"\" title=\"\">2020 Toyota Prius Limited interi\u00f6rlayout. Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A2%D0%BE%D0%B9%D0%BE%D1%82%D0%B0_%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%83%D1%81_2020_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0\"><\/span>Toyota Prius 2020: s\u00e4kerhet och skydd<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Och naturligtvis finns det gott om s\u00e4kerhetssystem i 2020 Toyota Prius. Det finns Toyota Safety Sense P som standard, som anv\u00e4nder millimeterv\u00e5gsradar och en kamerasensor f\u00f6r att uppt\u00e4cka fotg\u00e4ngare; fordon och k\u00f6rf\u00e4ltsvisare; och str\u00e5lkastare i omgivningen. Andra skyddsmekanismer inkluderar ett f\u00f6rkollisionssystem med fotg\u00e4ngardetektering; Filbytesvarning med styrkontroll; Automatiskt helljus; och h\u00f6ghastighets dynamisk radar Farth\u00e5llare.<\/p>\n<p>Det finns ocks\u00e5 ett Vehicle Approach Notification-system som hj\u00e4lper till att varna fotg\u00e4ngare och cyklister n\u00e4r 2020 Prius k\u00f6rs enbart p\u00e5 batteri.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/car-news\/444455905_74.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Framhjulsdrivna modeller erbjuder upp till 65,5 kubikfot lastutrymme med nedf\u00e4llda baks\u00e4ten. AWD-e-modeller tar upp 62,7 kubikfot utrymme, skillnaden ligger i placeringen av AWD-e-systemet.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%8F\"><\/span>Pris, tillg\u00e4nglighet och garanti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>2020 \u00e5rs Prius kommer i klasserna L Eco, LE, XLE och Limited framhjulsdrift. AWD-e finns i LE och XLE kvaliteter. Alla modeller delar samma interi\u00f6regenskaper som en 4,2-tums dubbel multiinformationsdisplay med anpassningsbara sk\u00e4rmar; energi\u00f6vervakare; och en hybridsystemindikator. Det finns ocks\u00e5 ett antal ekonomifokuserade funktioner som Eco Score och Eco Savings Record; tillsammans med Eco Wallet och Eco Diary.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u041f\u0440\u0438\u0443\u0441 2020 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0442\u0435\u043f\u0435\u0440\u044c \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u0435\u043d \u0434\u043b\u044f \u0434\u043e\u0432\u043e\u043b\u044c\u043d\u043e \u0440\u0430\u0437\u0443\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e MSRP. \u041f\u043e\u043b\u043d\u043e\u043f\u0440\u0438\u0432\u043e\u0434\u043d\u044b\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438 \u043e\u0441\u043d\u0430\u0449\u0435\u043d\u044b \u043d\u0438\u043a\u0435\u043b\u044c-\u043c\u0435\u0442\u0430\u043b\u043b\u043e\u0433\u0438\u0434\u0440\u0438\u0434\u043d\u043e\u0439 \u0431\u0430\u0442\u0430\u0440\u0435\u0435\u0439.. Apple CarPlay \u0438 Amazon Alexa \u0432\u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0443\u0440\u043e\u0432\u043d\u044f\u0445 \u043e\u0442\u0434\u0435\u043b\u043a\u0438 \u0441\u0430\u043b\u043e\u043d\u0430. \u0412\u043e \u043c\u043d\u043e\u0433\u0438\u0445 \u043e\u0442\u043d\u043e\u0448\u0435\u043d\u0438\u044f\u0445 Toyota Prius \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u0433\u0438\u0431\u0440\u0438\u0434\u043e\u043c. \u042d\u0442\u043e \u0432\u044b\u0432\u0435\u043b\u043e \u0433\u0438\u0431\u0440\u0438\u0434\u043d\u0443\u044e \u043a\u043e\u043d\u0446\u0435\u043f\u0446\u0438\u044e \u043d\u0430 \u0440\u044b\u043d\u043e\u043a \u0438 \u043e\u0441\u0442\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043d\u0430\u0441\u0442\u043e\u044f\u0449\u0438\u043c \u0445\u0438\u0442\u043e\u043c \u0434\u043b\u044f Toyota. \u041a 2020 \u0433\u043e\u0434\u0443 \u0443 \u041f\u0440\u0438\u0443\u0441\u0430, \u043f\u043e\u0445\u043e\u0436\u0435, \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u0432\u0441\u0435\u0433\u043e. \u042d\u0442\u043e \u0432\u0441\u0435 \u0435\u0449\u0435 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5686,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3614],"tags":[],"class_list":["post-5685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-car-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}