{"id":5885,"date":"2019-10-27T16:00:10","date_gmt":"2019-10-27T13:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/"},"modified":"2020-01-17T12:47:31","modified_gmt":"2020-01-17T09:47:31","slug":"automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/","title":{"rendered":"Automoblog Book Garage: Supercar Revolution"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Supercar Revolution skildrar kampen om \u00f6verl\u00e4gsenhet bland v\u00e4rldens snabbaste bilar.<\/li>\n<li>I v\u00e5r serie Book Garage presenterar vi det som varje v\u00e4xell\u00e5dsentusiast b\u00f6r ha i sitt bibliotek.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vad \u00e4r en sportbil? F\u00f6r inte s\u00e5 l\u00e4nge sedan, under min livstid, var det en enkel fr\u00e5ga. Nu har den blivit mycket mer oklar. Vi har inte l\u00e4ngre bara sportbilar, f\u00f6r nu m\u00e5ste vi l\u00e4gga till \u00absuperbilar\u00bb i den diskussionen; och p\u00e5 senare tid finns \u00abhyperbilar\u00bb \u00f6verallt i bilv\u00e4rlden. I John Lamms utm\u00e4rkta bok \u00abThe Supercar Revolution\u00bb skildras historien om n\u00e4r sportbilar blev superbilar och sedan hyperbilar. I huvudsak ber\u00e4ttar den historien om kampen f\u00f6r prestanda\u00f6verl\u00e4gsenhet bland dessa h\u00f6gprissatta bilar....<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#Supercar_Revolution_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5_%D0%B1%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%85_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD\" >Supercar Revolution: de snabbaste bilarna genom tiderna<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%8C\" >Smyger runt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#%D0%9F%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D1%81%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8\" >Fantastiska illustrationer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0\" >Stj\u00e4rnglans<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/automoblog-book-garage-superkar-revolyuciya\/#%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0\" >Stolthet \u00f6ver soffbordet<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Supercar_Revolution_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5_%D0%B1%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%85_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD\"><\/span>Supercar Revolution: de snabbaste bilarna genom tiderna<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Det \u00e4r Lamborghinis fel. Som f\u00f6retagets unga uppstickare var ingenj\u00f6rskonservatism inte en del av deras vokabul\u00e4r 1967. Det stod klart att en bil med mittmotor var r\u00e4tt v\u00e4g att g\u00e5 ur prestandasynpunkt. Men under det dryga \u00e5rtionde som g\u00e5tt sedan John Cooper och Jack Brabham visade att det var s\u00e5, fanns det fortfarande gott om stora frontmotorer och bakhjulsdrivna bilar i den exklusiva sportbilsv\u00e4rlden.<\/p>\n<p>Lamborghini Miura f\u00f6rvandlade den tanken till en triangel. Medan Ferrari Daytona (som egentligen hette 365 GTB \/ 4) var kungen p\u00e5 berget, var Miura ett blankt papper; en ny id\u00e9 fr\u00e5n nya sinnen. Det kan ocks\u00e5 ha varit den f\u00f6rsta superbilen. Det \u00e4r fr\u00e5n denna h\u00e4ndelse, som b\u00f6rjar med en gammal kastanj som Enzo och Ferruccio \u00e5terber\u00e4ttar om hur man bygger sportbilar, som v\u00e5r bok som granskas, The Supercar Revolution: de snabbaste bilarna genom tiderna, skriven av John Lamm, b\u00f6rjar.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/man-cave\/book-garage\/554445889.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Supercar-revolutionen: de snabbaste bilarna genom tiderna, sid. 10: Lamborghini Miura &amp; Ferrari Daytona. Foto: John Lamm.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%8C\"><\/span>Smyger runt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lambos slag i n\u00e4san p\u00e5 Ferrari och alla andra traditionellt orienterade biltillverkare p\u00e5 den tiden satte oss p\u00e5 den v\u00e4g vi \u00e4r p\u00e5 idag: att titta ner i tunnan p\u00e5 n\u00e5got s\u00e5 konstigt, vackert och fruktansv\u00e4rt som en La Ferrari eller en Porsche 918 eller en McLaren P1. Det h\u00e4r \u00e4r inte sportbilar. De \u00e4r inte ens superbilar (trots titeln p\u00e5 boken). Nej, det h\u00e4r \u00e4r hyperbilar. Bilar med s\u00e5dana tekniska ambitioner och utf\u00f6rande; s\u00e5dana fysiskt b\u00f6jande prestanda att det n\u00e4stan \u00e4r galet att de s\u00e4ljer dem till n\u00e5gon med k\u00f6rkort och en bra inspektion.<\/p>\n<p>Men h\u00e4r \u00e4r de, ute p\u00e5 gatan; v\u00e5ra gator rullar bland oss; vi tittar fr\u00e5n sida till sida, v\u00e4ntar, v\u00e4ntar, v\u00e4ntar p\u00e5 n\u00e4sta lucka, n\u00e4sta \u00f6ppna v\u00e4gstr\u00e4cka, n\u00e4sta gr\u00f6na ljus.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9F%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%8F%D1%81%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5_%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8\"><\/span>Fantastiska illustrationer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Och det \u00e4r just det som Supercar Revolution po\u00e4ngterar, sida efter sida och foto efter foto. N\u00e4r vi \u00e4nd\u00e5 \u00e4r inne p\u00e5 \u00e4mnet: kolla in de h\u00e4r bilderna, mannen! Bilderna i den 240-sidiga boken \u00e4r underbara konstbilder av tv\u00e5 typer. Antingen \u00e4r det studiobilder mot svarta upph\u00e4ngda bakgrunder; eller s\u00e5 \u00e4r de utomhus, p\u00e5 plats, bilder av fantastiskt vackra bilar p\u00e5 racerbanor, eller parkerade precis framf\u00f6r gamla villor, eller gr\u00f6na tr\u00e4dg\u00e5rdar, eller lockande racerbanor. Du har sett Top Gear, eller hur? BBC-programmet \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r (fr\u00e4mst) tv\u00e5 saker: att g\u00f6ra dumt underh\u00e5llande saker med bilar och tv\u00e5 f\u00f6r riktigt bra fotografering. Supercar Revolution \u00e4r som det sistn\u00e4mnda, fast i stillbildsform.<\/p>\n<p>Den fruktansv\u00e4rda f\u00f6rv\u00e4ntningen \u00e4r att med b\u00e5de ber\u00e4ttelsen och den underbara fotograferingen, vilket framg\u00e5r av den fantastiska, spot-on kvartsomslagsbilden av La Ferrari, kommer detta att bli en soffbordsbok. En bok som ser bra ut, men som har allt i den som dammsugarmanualen s\u00e4ger. Men nej! Det \u00e4r inte ett alternativ! Det \u00e4r inte ett alternativ! Supercar Revolution \u00e4r helt underbart skriven av Lamm, en l\u00e5ngvarig anm\u00e4rkningsv\u00e4rd bilskribent och fotograf. Han \u00e4r en alumn fr\u00e5n Road &amp; Track och Motor Trend och har producerat andra v\u00e4lgjorda b\u00f6cker och specialstycken som finns h\u00e4r och nu....<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogavto.com\/wp-content\/uploads\/man-cave\/book-garage\/554445889_331.jpg\" alt=\"\" title=\"\">Supercar-revolutionen: de snabbaste bilarna genom tiderna, s. 137: McLaren F1. Foto: John Lamm.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0\"><\/span>Stj\u00e4rnglans<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Faktum \u00e4r att R &amp; T-anslutningen g\u00e5r djupt under Supercar Revolution. Lamm f\u00e5r inte bara sina tv\u00e5 cent i h\u00f6gpresterande bilar under de senaste 50 \u00e5ren, han pratar ocks\u00e5 med ett g\u00e4ng v\u00e4lk\u00e4nda tillverkare, f\u00f6rfattare, f\u00f6rare och frispr\u00e5kiga racerf\u00f6rare. Jay Leno ger sin \u00e5sikt h\u00e4r och d\u00e4r, anm\u00e4rkningsv\u00e4rda m\u00e4stare som Phil Hill och Paul Frere n\u00e4mns; Rene Dreyfuss f\u00e5r en chans. Han ger till och med en plats till Jerry Wiegert, den d\u00e4r halvgalningen som gav (eller sa att han skulle ge) v\u00e4rlden Vector Aeromotive W2.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0\"><\/span>Stolthet \u00f6ver soffbordet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Det h\u00e4r \u00e4r en riktigt bra bok, b\u00e5de i ord och bild, och dess brister \u00e4r minimala. En \u00e4r att bilarna som tas upp blir allt vanligare ju n\u00e4rmare v\u00e5r tid vi kommer - men det \u00e4r helt enkelt en \u00e5terspegling av hur m\u00e5nga fler super- och hyperbilar som nu finns tillg\u00e4ngliga. T\u00e4nk p\u00e5 Ferrari, Porsche, Lamborghini och Aston Martin; och boutique-tillverkare som Pagani, Bugatti, Saleen och Ultima. En annan miss, bortsett fr\u00e5n det underbara omslaget, ing\u00e5r inte La Ferrari i sj\u00e4lva boken. Ungef\u00e4r som att skriva en bok om berg och inte n\u00e4mna Mount Everest.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Supercar Revolution \u0432\u0435\u0434\u0435\u0442 \u0445\u0440\u043e\u043d\u0438\u043a\u0443 \u0431\u0438\u0442\u0432\u044b \u0437\u0430 \u043f\u0440\u0435\u0432\u043e\u0441\u0445\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438 \u0441\u0430\u043c\u044b\u0445 \u0431\u044b\u0441\u0442\u0440\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0432 \u043c\u0438\u0440\u0435. \u041d\u0430\u0448\u0430 \u0441\u0435\u0440\u0438\u044f Book Garage \u0434\u0435\u043c\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0438\u0440\u0443\u0435\u0442, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0436\u0434\u044b\u0439 \u0440\u0435\u0434\u0443\u043a\u0442\u043e\u0440 \u0438 \u044d\u043d\u0442\u0443\u0437\u0438\u0430\u0441\u0442 \u0434\u043e\u043b\u0436\u043d\u044b \u0438\u043c\u0435\u0442\u044c \u0432 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0439 \u0431\u0438\u0431\u043b\u0438\u043e\u0442\u0435\u043a\u0435. \u0427\u0442\u043e \u0442\u0430\u043a\u043e\u0435 \u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c? \u041d\u0435 \u0442\u0430\u043a \u0434\u0430\u0432\u043d\u043e, \u043f\u0440\u0438 \u043c\u043e\u0435\u0439 \u0436\u0438\u0437\u043d\u0438, \u044d\u0442\u043e \u0431\u044b\u043b \u043f\u0440\u043e\u0441\u0442\u043e\u0439 \u0432\u043e\u043f\u0440\u043e\u0441. \u0422\u0435\u043f\u0435\u0440\u044c \u0432\u0441\u0435 \u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u0438\u0442\u0441\u044f \u043d\u0430\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u0442\u0443\u043c\u0430\u043d\u043d\u044b\u043c. \u0423 \u043d\u0430\u0441 \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435 \u043d\u0435\u0442 \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":5886,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3617],"tags":[],"class_list":["post-5885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-book-garage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}