{"id":7574,"date":"2021-04-15T16:02:57","date_gmt":"2021-04-15T13:02:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blogavto.com\/5-luchshih-zimnih-shin-dlya-ezdy-po-snegu-i-ldu-2021-g\/"},"modified":"2021-05-13T16:29:12","modified_gmt":"2021-05-13T13:29:12","slug":"5-luchshih-zimnih-shin-dlya-ezdy-po-snegu-i-ldu-2021-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/5-luchshih-zimnih-shin-dlya-ezdy-po-snegu-i-ldu-2021-g\/","title":{"rendered":"De 5 b\u00e4sta vinterd\u00e4cken f\u00f6r sn\u00f6 och is (2021)"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li> Vinterd\u00e4ck \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r vissa f\u00f6rare, men inte alla. <\/li>\n<li> Vi unders\u00f6kte dussintals modeller f\u00f6r att begr\u00e4nsa de fem b\u00e4sta vinterd\u00e4cken p\u00e5 marknaden. <\/li>\n<li> Vi betygs\u00e4tter varje vinterd\u00e4ck baserat p\u00e5 industriteststandarder, kundrecensioner och tillg\u00e4nglighet. <\/li>\n<\/ul>\n<p> Att best\u00e4mma sig f\u00f6r vilka d\u00e4ck man ska k\u00f6pa kan vara sv\u00e5rt, speciellt n\u00e4r det \u00e4r dags att byta ut sina lagerd\u00e4ck mot vinterd\u00e4ck. I den h\u00e4r artikeln tar vi en titt p\u00e5 de b\u00e4sta vinterd\u00e4cken p\u00e5 marknaden baserat p\u00e5 dragkraft, pris, v\u00e4derteknik med mera. Vi diskuterar ocks\u00e5 grunderna f\u00f6r vinterd\u00e4ck, hur mycket de vanligtvis kostar och vilka f\u00f6rare som b\u00f6r k\u00f6pa dessa speciald\u00e4ck. <\/p>\n<p> Om dina lagerd\u00e4ck \u00e4r utslitna och beh\u00f6ver bytas ut ocks\u00e5, kan du kolla in v\u00e5r k\u00f6pguide f\u00f6r hela s\u00e4songen, som listar de 10 b\u00e4sta d\u00e4cken och m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden. F\u00f6r att b\u00f6rja j\u00e4mf\u00f6ra de b\u00e4sta vinterd\u00e4cken, bes\u00f6k TireRack.com. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/5-luchshih-zimnih-shin-dlya-ezdy-po-snegu-i-ldu-2021-g\/#5_%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D1%88%D0%B8%D0%BD\" >5 b\u00e4sta vinterd\u00e4cken<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/5-luchshih-zimnih-shin-dlya-ezdy-po-snegu-i-ldu-2021-g\/#%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0\" >Vad \u00e4r ett vinterd\u00e4ck?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/5-luchshih-zimnih-shin-dlya-ezdy-po-snegu-i-ldu-2021-g\/#%D0%92%D0%B0%D0%BC_%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D1%8B_%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B\" >Beh\u00f6ver du vinterd\u00e4ck?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/5-luchshih-zimnih-shin-dlya-ezdy-po-snegu-i-ldu-2021-g\/#%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE_%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82_%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B\" >Hur mycket kostar vinterd\u00e4ck?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blogavto.com\/sv\/5-luchshih-zimnih-shin-dlya-ezdy-po-snegu-i-ldu-2021-g\/#%D0%9D%D0%B0%D1%88%D0%B8_%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BF%D0%BE_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC\" >V\u00e5ra b\u00e4sta d\u00e4ckrekommendationer<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D1%88%D0%B8%D0%BD\"><\/span> 5 b\u00e4sta vinterd\u00e4cken <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> F\u00f6r att begr\u00e4nsa de fem b\u00e4sta vinterd\u00e4cken som \u00e4r tillg\u00e4ngliga just nu, tittade v\u00e5rt granskningsteam p\u00e5 tillg\u00e4nglighet, dubbade och odubbade d\u00e4ck och allm\u00e4nna prestanda. <\/p>\n<p> Vi inkluderade data fr\u00e5n Tire Rack sn\u00f6- och isdubbfria vinterd\u00e4ck f\u00f6r att b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5 hur dessa d\u00e4ck presterar under vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. Studien testade hur fyra vinterd\u00e4ck presterade p\u00e5 olika underlag - motorv\u00e4g, motorv\u00e4g och ringv\u00e4gar - i en 2014 BMW F30 328i sedan. <\/p>\n<h3> 1. Michelin X-Ice Xi3 <\/h3>\n<p> Michelin X-Ice Xi3 \u00e4r ett dubbfritt vinterd\u00e4ck f\u00f6r alla v\u00e4glag vid l\u00e5ga temperaturer - torrt, bl\u00f6tt, sn\u00f6igt, isigt, slaskigt. I Tire Rack-studien \u00f6ver vinterd\u00e4ck presterade denna modell b\u00e4ttre i tester i v\u00e5ta h\u00f6rn \u00e4n de andra tre d\u00e4ckmodellerna, och slutade tv\u00e5a i torra tester. Den hade ocks\u00e5 det n\u00e4st h\u00f6gsta resultatet i sn\u00f6hantering och v\u00e4ggrepp. Trots att den \u00e4r en \u00e4ldre modell testas och testas Michelin X-Ice Xi3. Den finns i olika storlekar f\u00f6r personbilar, l\u00e4tta lastbilar och stadsjeepar. <\/p>\n<p> Michelin-d\u00e4ck \u00e4r ofta dyra, och Michelin X-Ice Xi3 \u00e4r inget undantag. Denna Michelin-modell kommer dock med en livsl\u00e4ngdsgaranti p\u00e5 40 000 mil, vilket kommer att kompensera f\u00f6r kostnaden i det l\u00e5nga loppet. <\/p>\n<h3> 2. Bridgestone Blizzack WS90 <\/h3>\n<p> I en vinterd\u00e4ckstudie av d\u00e4ckst\u00e4ll visade Bridgestone Blizzak WS80 den b\u00e4sta bromsprestandan i torra och v\u00e5ta vinterk\u00f6rf\u00f6rh\u00e5llanden. P\u00e5 b\u00e5da ytorna stannade denna Bridgestone-modell en hel tre till fyra fot tidigare \u00e4n modellen p\u00e5 andra plats. Dess uppdatering, Bridgestone Blizzak WS90, f\u00f6rb\u00e4ttrar bara denna anrika prestanda. <\/p>\n<p> Bridgestone anv\u00e4nder Nano Pro-Tech <sup> \u00ae <\/sup> att skapa sina d\u00e4ck p\u00e5 molekyl\u00e4r niv\u00e5. Enligt d\u00e4cktillverkaren inneh\u00e5ller Bridgestone Blizzak WS90 specialdesignade gummimolekyler som binder l\u00e4ttare till kiseldioxidpartiklar, ett nyckelelement i v\u00e5tdragkraft. Denna innovation, i kombination med slitbanedesignen och komforten hos Blizzak WS90, g\u00f6r det till ett av de b\u00e4sta vinterd\u00e4cken i branschen. <\/p>\n<h3> 3. Dunlop Winter Maxx WM02 <\/h3>\n<p> Ett annat h\u00f6gt betygsatt vinterd\u00e4ck, Dunlop Winter Maxx WM02, testades inte i Tire Rack Winter Tyres-studien. Men dess f\u00f6reg\u00e5ngare WM01 presterade bra. B\u00e5da modellerna har ett asymmetriskt slitbanem\u00f6nster och ger utm\u00e4rkt grepp p\u00e5 sn\u00f6 och is. <\/p>\n<p> Var medveten om att modellen har m\u00f6tt n\u00e5gra kundklagom\u00e5l om att bromsa p\u00e5 is och accelerera i djup sn\u00f6. D\u00e4cket presterar bra n\u00e4r du \u00e4r i r\u00f6relse, men start och stopp kan vara ett problem. <\/p>\n<h3> 4. Allm\u00e4nt AltiMAX Arctic <\/h3>\n<p> General AltiMAX Arctic dubbade vinterd\u00e4ck finns i flera storlekar. D\u00e4cket presterar bra i de flesta vinterf\u00f6rh\u00e5llanden och ger tillf\u00f6rlitlig grepp i v\u00e5tt och torrt, sn\u00f6grepp och total komfort. Denna allm\u00e4nna d\u00e4ckfamilj anv\u00e4nder ett riktat slitbanem\u00f6nster f\u00f6r att optimera b\u00e5de v\u00e5ta och torra prestanda. <\/p>\n<p> Allm\u00e4nt AltiMAX Arctic-modeller \u00e4r generellt sett billigare \u00e4n Michelin- eller Bridgestone-d\u00e4ck, och m\u00e5nga kunder rapporterar att de hanterar h\u00e5rda vinterf\u00f6rh\u00e5llanden bra. <\/p>\n<h3> 5. Continental WinterContact SI <\/h3>\n<p> Continental Winter Contact Snow &amp; Ice (SI) dubbfria vinterd\u00e4ck har PolarPlus-teknik <sup> TM <\/sup> f\u00f6r att bibeh\u00e5lla gummiflexibilitet och grepp vid l\u00e5ga temperaturer. Denna Continental-modell \u00e4r ocks\u00e5 den mest prisv\u00e4rda p\u00e5 v\u00e5r lista \u00f6ver de b\u00e4sta vinterd\u00e4cken. <\/p>\n<p> M\u00e5nga kundrecensioner n\u00e4mner d\u00e4ckets man\u00f6vrerbarhet och utm\u00e4rkta stoppkraft. Men f\u00f6rare noterade ocks\u00e5 att Continental WinterContract SI presterade b\u00e4ttre p\u00e5 v\u00e5ta och torra ytor \u00e4n p\u00e5 sn\u00f6. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0\"><\/span> Vad \u00e4r ett vinterd\u00e4ck? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Vinterd\u00e4ck, ibland kallade vinterd\u00e4ck, \u00e4r designade f\u00f6r att greppa och k\u00f6ra s\u00e4kert p\u00e5 sn\u00f6, is och andra h\u00e5rda vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. De \u00e4r formulerade med en m\u00e4ngd olika gummiblandningar f\u00f6r maximal flexibilitet \u00e4ven i minusgrader. <\/p>\n<p> Vinterd\u00e4ck kan visa en bergssn\u00f6flinga med tre toppar (3PMSF). Enligt Tire Rack betyder detta &quot;att d\u00e4cket uppfyller de erforderliga prestandakriterierna f\u00f6r sn\u00f6testning f\u00f6r att anses l\u00e4mpliga f\u00f6r tunga sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden.&quot; Tire Rack noterar dock ocks\u00e5 att 3PMSF-testning endast t\u00e4cker &quot;d\u00e4ckets accelerationsgrepp p\u00e5 medelsn\u00f6&quot; och inkluderar inte d\u00e4ckets f\u00f6rm\u00e5ga att bromsa och sv\u00e4nga under vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. <\/p>\n<p> Tack vare moderna tekniska innovationer kan vinterd\u00e4ck s\u00f6ml\u00f6st \u00f6verg\u00e5 fr\u00e5n v\u00e5ta till torra v\u00e4gar. Vinterd\u00e4ck kan dock inte anv\u00e4ndas \u00e5ret runt. I allm\u00e4nhet b\u00f6r vinterd\u00e4ck s\u00e4ttas p\u00e5 i slutet av november och tas bort runt februari eller mars. <\/p>\n<h3> Vinterd\u00e4ck med och utan dubb <\/h3>\n<p> De senaste \u00e5ren har dubbd\u00e4ck fallit i v\u00e4gen eftersom m\u00e5nga stater har f\u00f6rbjudit anv\u00e4ndning av dem. Vissa stater till\u00e5ter fortfarande dubbd\u00e4ck, men med gummidubbar snarare \u00e4n metalldubbar. \u00c4ven om dubbd\u00e4ck kan bita i sn\u00f6, fungerar de inte bra i andra vinterv\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden och tenderar att skada v\u00e4gar. <\/p>\n<p> Ist\u00e4llet anv\u00e4nder dubbfria vinterd\u00e4ck ett djupare slitbanem\u00f6nster, skarpare d\u00e4ckkanter och flexibla gummimaterial f\u00f6r att hantera sn\u00f6 och is. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%92%D0%B0%D0%BC_%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D1%8B_%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B\"><\/span> Beh\u00f6ver du vinterd\u00e4ck? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> F\u00f6rare som regelbundet k\u00f6r p\u00e5 sn\u00f6iga, isiga eller kalla v\u00e4gf\u00f6rh\u00e5llanden b\u00f6r \u00f6verv\u00e4ga att k\u00f6pa vinterd\u00e4ck. Som namnet antyder \u00e4r vinterd\u00e4ck inte bara f\u00f6r sn\u00f6. Ofta klarar inte materialet av icke-vinterd\u00e4ck l\u00e4gre temperaturer. <\/p>\n<p> F\u00f6rare som inte tar bort sina hel\u00e5rsd\u00e4ck under vinterm\u00e5naderna kan uppleva en s\u00e5 kallad glastemperatur\u00f6verg\u00e5ng. Gummi b\u00f6rjar vanligtvis bete sig annorlunda runt 45 grader Fahrenheit och l\u00e4gre. Kallt gummi, ist\u00e4llet f\u00f6r sin vanliga mjuka och flexibla struktur, b\u00f6rjar h\u00e4rda och spricka som glas. Detta tillst\u00e5nd kan allvarligt p\u00e5verka d\u00e4ckets grepp och \u00f6vergripande prestanda. <\/p>\n<p> S\u00e5 om du bor i ett omr\u00e5de d\u00e4r temperaturen regelbundet sjunker under 45 grader, \u00e4r vinterd\u00e4ck troligen en bra investering. <\/p>\n<p> Vinterd\u00e4ck \u00e4r ocks\u00e5 avg\u00f6rande f\u00f6r trafiks\u00e4kerheten. Felaktig dragkraft och d\u00e4ckstyvhet kan leda till allvarliga olyckor i d\u00e5ligt v\u00e4der. Enligt Federal Highway Administration orsakas cirka 21% \u00e5rliga bilolyckor av d\u00e5ligt v\u00e4der. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE_%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82_%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B\"><\/span> Hur mycket kostar vinterd\u00e4ck? <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> Enligt Edmunds.com kostar vinterd\u00e4ck allt fr\u00e5n $150 till n\u00e4stan $190 per d\u00e4ck. \u00c4ven om det kan vara dyrare \u00e4n m\u00e5nga andra typer av d\u00e4ck, t\u00e4nk p\u00e5 att du kan beh\u00e5lla och anv\u00e4nda samma upps\u00e4ttning vinterd\u00e4ck i tv\u00e5 till tre \u00e5r, s\u00e5 att du inte beh\u00f6ver betala f\u00f6r att byta ut dem varje vinter. <\/p>\n<p> S\u00e5 h\u00e4r mycket kostar vart och ett av de b\u00e4sta vinterd\u00e4cken p\u00e5 Tire Rack: <\/p>\n<ul>\n<li><strong> Michelin X-Ice Xi3: <\/strong> 124,41 USD (215\/60R16) <\/li>\n<li><strong> Bridgestone Blizzak WS80: <\/strong> 149,69 $ (215\/60R16) <\/li>\n<li><strong> Dunlop Winter Maxx WM02: <\/strong> 124,99 $ (225\/60R17) <\/li>\n<li><strong> D\u00e4ck General AltiMAX Arctic: <\/strong> 113,99 $ (215\/65R17) <\/li>\n<li><strong> Continental WinterContact SI: <\/strong> $105,11 (205\/50R17). <\/li>\n<\/ul>\n<p> Liksom f\u00f6r allm\u00e4nna d\u00e4ck beror kostnaden f\u00f6r vinterd\u00e4ck p\u00e5 storlek, tillverkare och fordonet du k\u00f6r. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%D0%9D%D0%B0%D1%88%D0%B8_%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BF%D0%BE_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC\"><\/span> V\u00e5ra b\u00e4sta d\u00e4ckrekommendationer <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p> D\u00e4ck underskattas ofta n\u00e4r man k\u00f6r. Kvalitetsd\u00e4ck kan f\u00f6r\u00e4ndra din bils k\u00f6regenskaper, minska br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen och f\u00f6rb\u00e4ttra dess \u00f6vergripande s\u00e4kerhetsprestanda. Innan du k\u00f6per en ny upps\u00e4ttning d\u00e4ck \u00e4r det b\u00e4st att j\u00e4mf\u00f6ra flera olika d\u00e4ckmodeller. Vi rekommenderar Michelin och Goodyear d\u00e4ck. <\/p>\n<h3> Michelin: de b\u00e4sta d\u00e4cken totalt sett <\/h3>\n<p> Michelin g\u00f6r inte bara utm\u00e4rkta vinterd\u00e4ck, utan ocks\u00e5 mycket hyllade modeller i n\u00e4stan alla d\u00e4ckkategorier. I v\u00e5r omg\u00e5ng 2021 med de b\u00e4sta d\u00e4cken i branschen, fastst\u00e4llde vi att Michelin har de b\u00e4sta d\u00e4cken p\u00e5 marknaden. Medan Michelin-d\u00e4ck tenderar att vara dyrare, g\u00f6r deras kvalitet och prestanda dem till en v\u00e4rd investering. <\/p>\n<p> J\u00e4mf\u00f6r Michelin d\u00e4ckmodeller p\u00e5 TireRack.com. <\/p>\n<h3> Goodyear: b\u00e4st f\u00f6r h\u00e5llbarhet <\/h3>\n<p> Goodyear, en annan d\u00e4cktillverkare i toppklass, har n\u00e5gra av de mest h\u00e5llbara d\u00e4cken i branschen, s\u00e4rskilt n\u00e4r det kommer till terr\u00e4ng- och lermodeller. \u00c4ven om Goodyear-d\u00e4ck \u00e4r dyrare, b\u00f6r f\u00f6retagets rigor\u00f6sa teststandarder f\u00f6rs\u00e4kra de flesta f\u00f6rare om att Goodyears kvalitet st\u00f6ds av industrin och kunderna. <\/p>\n<p> J\u00e4mf\u00f6r Goodyears d\u00e4ckmodeller p\u00e5 TireRack.com. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0417\u0438\u043c\u043d\u0438\u0435 \u0448\u0438\u043d\u044b \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u044b \u043d\u0435\u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u043c \u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044f\u043c, \u043d\u043e \u043d\u0435 \u0432\u0441\u0435\u043c. \u041c\u044b \u0438\u0441\u0441\u043b\u0435\u0434\u043e\u0432\u0430\u043b\u0438 \u0434\u0435\u0441\u044f\u0442\u043a\u0438 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0435\u0439, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u0441\u0443\u0437\u0438\u0442\u044c \u043f\u044f\u0442\u0435\u0440\u043a\u0443 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 \u0437\u0438\u043c\u043d\u0438\u0445 \u0448\u0438\u043d \u043d\u0430 \u0440\u044b\u043d\u043a\u0435. \u041c\u044b \u043e\u0446\u0435\u043d\u0438\u0432\u0430\u0435\u043c \u043a\u0430\u0436\u0434\u0443\u044e \u0437\u0438\u043c\u043d\u044e\u044e \u0448\u0438\u043d\u0443 \u043d\u0430 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u0435 \u043e\u0442\u0440\u0430\u0441\u043b\u0435\u0432\u044b\u0445 \u0441\u0442\u0430\u043d\u0434\u0430\u0440\u0442\u043e\u0432 \u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f, \u043e\u0442\u0437\u044b\u0432\u043e\u0432 \u043f\u043e\u043a\u0443\u043f\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439 \u0438 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0443\u043f\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438. \u0420\u0435\u0448\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043e \u0442\u043e\u043c, \u043a\u0430\u043a\u0438\u0435 \u0448\u0438\u043d\u044b \u043a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c, \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0442\u0440\u0443\u0434\u043d\u044b\u043c, \u043e\u0441\u043e\u0431\u0435\u043d\u043d\u043e \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 \u043f\u0440\u0438\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0432\u0440\u0435\u043c\u044f \u0437\u0430\u043c\u0435\u043d\u0438\u0442\u044c \u0441\u0442\u0430\u043d\u0434\u0430\u0440\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0448\u0438\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0437\u0438\u043c\u043d\u0438\u0435. \u0412 \u044d\u0442\u043e\u0439 \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u0435 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":495,"featured_media":7575,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[3660],"tags":[],"class_list":["post-7574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gidy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/495"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7597,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7574\/revisions\/7597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogavto.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}