I år företaget Renault ville göra ett levande intryck på besökarna på bilsalongen i Genève, som vanligt genom att presentera bilindustrins nyheter. Under flera år på denna globala bilmässa fanns det en uppfattning om att begrepp är olönsam riktning och inte särskilt populära bland konsumenterna.
Renault har visat att man har förmågan att skapa efterfrågade koncept. Vi pratar om Ez-Go-bilen, som är en hybrid av en passagerarplattform och en buss. Med tanke på att de nya funktionerna involverar förflyttning av bilen utan förare, uppmärksammade utvecklarna den sikt som är tillgänglig för passagerare, solida glasrutor. Det är denna funktion som har gjort det typiska plattformsformatet konceptuellt. Dessa nyheter från den franska bilindustrin väntas på våra vägar inom en snar framtid.
Utvecklarna noterar att Renault Ez-Go inte planerades som ett koncept, men som ett resultat av arbetet erhölls en unik formfaktor av bilmodeller.
Fordonsinnovationer i skyttelstil
I sin form påminner Ez-Go-konceptet mer om din personliga minibuss, och kombinerar konceptet med stora och kompakta personbilar. Förutom den karakteristiska skytteldesignen med en öppen glasskiva som gör att du kan se natthimlen, förväntar sig potentiella köpare ett avancerat förhållningssätt till utrustning. Bilen är tänkt som autonom, så det finns ingen bekant ratt.
Bilen ger alla möjligheter till avkoppling under resan med nästan alla bekvämligheter. Det var konceptet med inre komfort som ledde till valet av en trapetsform. Fönstren erbjuder en magnifik utsikt över staden, särskilt när man kör över broarna.
Förutom bekvämlighet i konventionell mening uppmärksammade utvecklarna komforten för personer med funktionshinder. Bilen kan användas självständigt av funktionshindrade personer som rör sig i rullstol.
Det finns pekskärmar på sidan av passagerarsätena, med vilka du kan få nödvändig information.
Autonomt överföringskoncept från Renault
Renault Ez-Go speglar konceptet med en personlig överföring. Konceptet är ett autonomt fordon som inte kräver att ägaren kan köra. Renault har lyckats förverkliga den passiva körplattformen. Detta är en nyhet i skapandet av fordon. Det är detta beslut som kan ge tillverkaren en prioriterad position på marknaden inom en snar framtid.
Europeisk bilindustri fokuserar på säkerhet
Trots Teslas många olyckor visar statistiken att autonom körning minskar antalet olyckor. Utvecklarna lyckades få Ez-Go-konceptet till nivå 4 av fem möjliga med SAE International-betyget.
Nivå 4 innebär följande egenskaper för bilautonomi:
- Ez-Go håller ett säkert avstånd från andra fordon på vägarna;
- svänger korrekt i korsningar;
- tar säkert om i svängar;
- bilen i händelse av upptäckt av en farlig situation längs rutten skickas i säker riktning.
Körsäkerheten garanteras vid en hastighet av 50 km/h. Hastigheten på denna futuristiska modell är lite frustrerande för fans av kraftfulla bilar, men är idealisk för passiva förare. Renault Ez-Go kan jämföras med en urban turistbil för personligt bruk.