2020 Cadillac CT4: Bir Amerikan spor sedanını diriltiyor

• Cadillac, birkaç ay önce CT4-V'yi piyasaya sürdükten sonra yeni CT4'ü tanıtıyor.
• İsteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekişli bir çift turboşarjlı motorla birlikte gelir.
• Yeni CT4, yarı otonom sürüş için Super Cruise ile de sunuluyor.

General Motor'un yan kuruluşu Cadillac bir yol ayrımında. Birkaç ay önce Cadillac, o sırada mevcut CT4 spor sedanının yüksek performanslı bir türevi olan yeni CT4-V'yi piyasaya sürdü. Ve yeni bir arabanın yüksek performanslı çeşitlerini normal modellere göre piyasaya sürmek daha alışılmadık olsa da, Cadillac hala bunu yapmakta ısrar ediyor. Ve bizi düşündürdü. Belki de marka, 2020 Cadillac CT4 ile umut verici bir şeye doğru ilerliyor?

Cadillac'ın yeni CT4-V'sinin BMW M-Serisi'nin yerini almaya veya belki de Mercedes-AMG serisinin tüylerini kabartmaya yeterli olup olmadığını söylemek için henüz çok erken. Veya en sevdiğim Geneis G70 sedan. Tek bildiğimiz, Cadillac'ın beklenmedik bir şey bulduğu - Ay'ı teslim edebilen giriş seviyesi bir sportif lüks sedan. Büyük crossover'ların ve SUV'lerin satış listelerine hakim olduğu bir dünyada Cadillac, yeni çağ mobilitesine farklı bir yaklaşım sunuyor; ya da Cadillac bize tamamen elektrikli bir arabanın tadını verene kadar.

2020 Cadillac CT4, Amerikan spor sedan rönesansına yeni bir bakış mı? Belki. Hadi bir bakalım.

2020 Cadillac CT4: gerçekleştirme stili

Cadillac'lar kuyruk yüzgeçleriyle tanınır, ancak onları yeni CT4 ile alamayacaksınız. Bunun yerine, açılı kıvrımlara ve kalın çizgilere sahip şık bir profil elde edersiniz; bunlara yeni nesil kuyruk yüzgeçleri denir. Arkadan çekişli mimariden tam olarak yararlanmak için daha uzun "ön aks oranlarına" sahiptir. Cadillac CT4, ona biraz yol varlığı vermek için daha geniş bir duruşa sahip. Yani Cadillac yeni bir tasarımla daha genç bir kitleyi hedefliyor.

Global Cadillac tasarımının CEO'su Andrew Smith, “CT4'ü, lüks pazarında Cadillac markası için yeni olabilecek genç alıcılar için tasarladık” dedi. "Araç, bu otomobilin sunduğu sportif sürüş deneyimini ima eden harika oranlar, gergin yüzeyler ve Cadillac ailesi ayrıntılarının bir kombinasyonunu kullanarak dikkatleri üzerine çekmek için tasarlandı."

Stratejinin uzun vadede nasıl çalıştığı bizim için net değil, ancak Cadillac'ın DNA'sında yanlış gidemezsiniz. Eşsiz bir ızgara tasarımı ve cesur dış vurgular ile CT4, eski ve yeninin bir birleşimidir. Kabul etmek gerekir ki, araba Mercedes CLA veya Genesis G70 kadar pürüzsüz veya kaygan değil, ancak yeni CT4 takım elbiseli sert bir adama benziyor, eğer beni anlarsanız. Ayrıca CT4 Sport modelleri daha koyu dış vurgulara ve benzersiz ızgara tasarımı, sahne arkası, spor tekerlekler ve arka spoyler gibi performanstan ilham alan ayrıntılara sahip.

2020 Cadillac CT4 Spor. Fotoğraf: Cadillac.

Terfi almış?

CT4-V'nin dikkatimizi çekmesinin ana nedeni, 325 beygir gücündeki 2,7 litrelik turboşarjlı motorudur. Bunun çok fazla güç olduğunu düşünüyorsanız, yeni CT4'ün diğer motor seçeneklerini beğenebilirsiniz. Temel modeller, 237 beygir gücü ve 258 lb-ft üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir turbo alır. tork. Güç, arka tekerleklerde sekiz vitesli bir otomatiğe beslenir. Temel olarak, temel CT4 bir Audi A3 veya Mercedes-Benz CLA'dan daha fazla güç üretir ve tüm CT4 donanımlarında dört tekerlekten çekişe sahip olabilirsiniz.

Aynı zamanda, premium CT4 modelleri, CT4-V'deki 2,7 litrelik değirmenin ayarsız bir versiyonuna sahiptir. Bu, 309 beygir gücü ve 348 ft-lbs üretir. tork. Bu daha güçlü motor, 10 vitesli otomatikten iyi bir şekilde yararlanıyor. Spesifikasyonlar hakkında henüz bir kelime yok, ancak CT4'ün Genesis G70 ve segmentteki diğerlerini çalıştırmak için yeterince hızlı olacağına inanıyoruz.

2020 Cadillac CT4 Premium Lüks. Fotoğraf: Cadillac.

2020 Cadillac CT4: kararlı sürüş dinamikleri

Görüyorsunuz, CT4-V'nin temel varyanttan önce piyasaya sürülmesi çok şey ifade ediyor. Yeni başlayanlar için Cadillac, aile sedan kategorisindeki tekliflerinin eğlenceli ve heyecan verici olmasını istediğini söylüyor. Ardından yeni CT4, mükemmel yol tutuşa sahip bir otomobilin tüm temel unsurlarıyla donatılmıştır. Daha sportif ve daha çevik bir sürüş için akslar arasında neredeyse mükemmel 50:50 ağırlık dağılımına sahiptir. Çift eksenli MacPherson ön süspansiyon, genel sürüş dinamiklerini iyileştirmek için iki alt bilyeli mafsala sahiptir.

Cadillac'ın baş mühendisi Rob Kotarak, "Cadillac kendini en heyecan verici lüks spor sedanlarını yaratmaya adamıştır" dedi. "CT4'ün her öğesi, yenilikçi teknolojiyi doğrudan sürücüye getirmek ve en yüksek hassasiyetle ayırt edici sürüş dinamikleri sunmak üzere tasarlanmıştır."

Tüm CT4 modellerinde ZF'nin ayarlanabilir çoklu valf sistemi (pasif damperler) bulunur; Bosch elektrikli hidrolik direksiyon sistemi; ve Duralife kaplamalı rotorlara sahip güvenilir eBoost frenler. (GM dilinde Duralife, rotorlar için ferritik nitrokarbon anlamına gelir). Buradan, seçilebilir sürüş modları direksiyon, süspansiyon ve egzozun davranışını değiştirebilir. Cadillac her şeyi performans adına yapıyor.

2020 Cadillac CT4 iç düzeni. Fotoğraf: Cadillac.

Premium ve rafine iç mekan

Daha sportif ve daha sportif tavrına rağmen, CT4 hala bir Cadillac'a çok benziyor. Diğer GM araçlarının üzerinde olması gereken birinci sınıf ve rafine bir iç mekan bekleyin. Kabin temas noktaları, şık bir ambiyans için doğal sığır derisinden veya yumuşak plastikten yapılmıştır. Sürücü, tam renkli bir çift ekran ve gösterge paneli alırken, normal bir sekiz inç dokunmatik ekran var.