Hızlı arabalar ve atan kalpler. Formula Deneyimleri ile heyecanlı bir gün

Direksiyon başında çok güzel şeyler yaptım ama ödevimi okuduğumda kalbim çarpmaya başladı - "Formül Deneyimleri".

Sadece bir

Girişimci, yazılım CEO'su, maceracı ve tutkulu yarışçı Peter Hefrin - son derece yetenekli mekaniker ekibiyle birlikte - ilk kez VIR olarak bilinen Virginia Uluslararası Yarış Pisti'nde yaptı.

Peter'ın Formula Deneyimleri konseptini takip etmek için bir başucu kitabına sahip olması gerekmiyor. Müşteriye kişiselleştirilmiş bir deneyim sunar.

Dostça selamlar ve harika arabalar

Alçakgönüllü kırmızı binaya geldiğinizde iki dost yüz sizi karşılıyor. Formula Experiences'ın genel müdürü ve Reece'in baş mühendisi olan Tai.

1997'de açılan Radical, prototip yarış arabaları üretiyor.

Formula Experiences'taki garaj alanı.

Komut Varlığı

Formula Experience, altı 2018 Radicals prototipinin yanı sıra iki Ligier JS F4 Formula 2018'e sahiptir.

Formül Deneyimlerindeki radikal SR1'ler ve SR3'ler doğaüstü görünüyor. Sadece motoru çalıştırın ve çeyrek mil yarıçapındaki her kafa size doğru dönecektir. Bu makineler hiçbir zaman yeni başlayanlar için tasarlanmamıştı.

Deneysel formülün kurucusu Peter Hefrin, "VIR'de bir yarış arabası kullanmak sadece canlandırıcı değil, aynı zamanda fiziksel ve zihinsel olarak en zorlayıcı olan inanılmaz bir deneyimdir" dedi.

Erken ve güçlü

başladık. VIR'deki hava daha iyi olamazdı. Antrenörler kuruldu ve gitmeye hazır.

"Bahse girerim birileri bu günün bedelini ödeyecektir," diye yüksek sesle düşündüm.

Simülatör, katılımcıların piste çıkmadan önce pratik yapmalarını sağlar.

profesyonel ekipman

Peter, bunun tipik yarış simülasyonunuz olmadığını söylüyor. Bunlar, her köşeyi keşfetmek için burada sayısız saatler harcayarak herhangi bir yarışmadan önce becerilerini geliştirmek için kullandıkları profesyonel eğitmenlerdir.

Aaron Benson arabasına bakarak "Buna gerçekten hazır mıyım?" diye merak etmeye başladı.

Engellendi ve yüklendi

Korkudan heyecana geçme zamanı. İşte aslında hayal edebileceğiniz en hızlı arabalar. Baş Mühendis Rhys, makinede son bir inceleme yapıyor. Kendimi garip bir şekilde SR3'e indiriyorum.

Kavramayı hissetmeden önce en az üç kez durdurmak zorunda kaldım. Ancak düşük hızda bile padoktan geçmek ilginçti.

Olta

Başımın hemen arkasındaki çiti emen bir hava akımı, G-kuvvetleri beni koltuğun derinliklerine itiyor, motor devri 10.000 rpm'ye çıkıyor ve vites takılıyor.

İkinci vites, üçüncü vites, dördüncü vites... Aman Tanrım - bu çılgınlık!

VIR, Kuzey Karolina ve Virginia sınırında yer almaktadır.

Paketleme ve fiyatlar

Kapsamlı bir hizmet paketinin maliyeti yaklaşık 6.000 ABD dolarıdır. Her biri bireysel olan ve kişisel tercihlere göre oluşturulan birkaç paket vardır.

Fotoğraf: Formula Deneyimleri.

Uzlaşma

Bu eğlenceyi listenize ekleyin. Denemeye deger.

Aaron Benson, Autocross, 24 Hours of LeMons ve Chumpcar'da uzun yıllara dayanan deneyime sahip, ömür boyu araba tutkunu, tamirci ve serbest yazardır.

İstatistikler ve gerçekler

radikal SR1

• 0-60: 3.5 saniye
• En yüksek hız: 138 mil
• Güç: 175
• Ağırlık: 1080 pound
• Ağırlığa göre güç: 6,17 kg / hp
• Yanal Kuvvet G: 1.9g

radikal SR3

• 0-60: 3.1 saniye
• Maksimum Hız: 147 MPH
• Güç: 225
• Ağırlık: 1367 pound
• Güç - ağırlık: 6,08 lb/hp
• Yanal G kuvveti: 2.3g

VIR Güney Kursu

• Uzunluk: 1.65 mil
• Köşe sayısı: 9
• Rakım değişikliği: 371'
  • En düşük nokta: deniz seviyesinden 32' (spiral)
  • en yüksek nokta: deniz seviyesinden 403' (Meşe ağacı)