Mazda, Miata Mirasını 30. yıl dönümü ile kutluyor

• Mazda MX-5 Miata 30. Yıldönümü sürümü, otomobilin mirasına saygı duruşunda bulunuyor.
• Benzersiz ve ayrıcalıklı özellikler arasında Racing Orange boyası ve özel seri numarası işaretleri bulunur.

Mazda kısa süre önce 2019 Chicago Otomobil Fuarı'nda 30. Yıldönümü Sürümü Miata'yı piyasaya sürdü. Ne de olsa, Miata'nın dünyayı ilk kez süslediği 1989 Chicago Otomobil Fuarı'ndaydı. Bu küçük adamların SSCB'nin özel bir şey olduğu zamanlardan beri etrafta olmaları beklenen tüm şaşkınlığa rağmen, Miata hala sizin için en iyi seçenek. Dolardan bahsetmişken Mazda, yeni MX-5'in ne kadara mal olacağını da bize bildirdi.

İpucu: pek değil.

Küçük bir sorumluluk reddi

Adalet, açıklık ve şeffaflık adına, (tekrar) kayıtlara göre tamamen Mazda Miata'lardan yana olduğumu belirtmeme izin verin. On yıllardır ona hiç tereddüt etmeden sahibim ve dürüstçe, sahip olduğum en iyi İngiliz arabası olduğunu söylüyorum. Şimdi onsuz yaptığımıza göre, Mazda MX-5 Miata 30. Yıldönümü'nün 2019'da piyasaya sürülmesiyle elimizde ne var?

İlgili: Muhteşem ve eğlenceli: 2019 Mazda MX-5 Miata RF'nin tam incelemesi.

Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary Edition, 2019 Chicago Otomobil Fuarı'nda sergileniyor.

Turuncu yeni siyahtır

30AE ile ilgili en belirgin şey renktir: turuncu. Şimdi turuncu kötü bir renk değil, sadece zor bir renk. Sarı gibi, doğru olması zor, yanlış olması kolay. Mazda, bu Racing Orange boya işini yaparak, Miata'nın 30. yıl dönümünü kutlama görevine kalmıştır. Parlak değil ve çok kahverengimsi değil. Portakalı hiç seviyorsanız (ve bazılarınızın sevdiğini biliyorum), o zaman renk nedeniyle 30.

Miata 30th Anniversary, hem yumuşak tavan hem de RF konfigürasyonunda gelir; RF, çarpıcı ve pratik olan o tuhaf ama işe yarayan geri çekilebilir hardtop/targa üst ünitedir. Rusya Federasyonu'ndaki çatı, Racing Orange'a tekabül ediyor ve yumuşak tavan siyah kumaştan yapılmış. İç mekan da turuncu, turuncu iç jaluziler ve ısıtmalı RECARO spor koltuklarda turuncu şeritler var. Ah evet, ısıtmalı koltuklar. Yoğun bir Ekim sabahı tepeden tırnağa bitene kadar aşırı hedonizm gibi.

O zaman koltuk ısıtmanın küçük bir mucize olduğunu anlıyorsunuz.

Mazda, 17 inçlik Dark Gunmetal RAYS ZE40 dövme alaşım jantların Miata'nın yarış tarihine damgasını vurduğunu iddia ediyor. Fotoğraf: Mazda Kuzey Amerika Operasyonları.

biraz daha spartan

Bu, geçmişin çıplak, minimalist spor arabası değil, hayır, değil. 30. Yıldönümü Miata'da standart olarak Apple CarPlay ve Android Auto gibi şeyler var - doğal olarak, bugünlerde her arabanın geldiği görülüyor. Ayrıca üç aylık aboneliğe sahip SiriusXM'in yanı sıra SiriusXM Traffic Plus ve Travel Link'e ücretsiz abonelikler de standarttır.

Hayatınızda bir hizmete daha kaydolmanın sakıncası yoksa her şey oldukça rahat ve keyifli görünüyor.

Özel sürüm Miatas, kapı eklerinde ve alt gösterge panelinde de bulunan (güzel) Alcantara deri ile kaplanmıştır.

Güç Performansı: optimum denge

Diğer tüm 4. nesil Genat Miata'lar gibi, 30AE de 181 beygir gücü ve 151 lb-ft sağlayan 2.0 litrelik SKYACTIV-G dört silindirli bir motordan güç alıyor. tork. Bu, önceki nesilden yüzde 17 daha fazla. Gen 4 Miata'nın sadece 300 pound kazandığı göz önüne alındığında. ilk tur için - bu, terazilerin 2400 pound'u aştığı anlamına gelir. bugün - 181 midilli.

Ya da değişen aptallardan/iyi arkadaşlarımdan biriyseniz harika bir başlangıç.

İlgili: Miata, şimdiye kadarki en iyi kas arabalarından birini yenebilir mi?

Fotoğraf: Mazda Kuzey Amerika Operasyonları.

Fiyatlandırma Durumu

Mazda'nın sizi özel sürümlerinden sıkma eğilimi var, ancak bu sefer o kadar da kötü değil. Manuel olarak kontrol edilen kumaş tavanların maliyeti yaklaşık 35.000 ABD Doları (otomatikler için yaklaşık 500 ABD Doları) ve otomatik isteyip istemediğinize bağlı olarak RF'ler 37.000 ila 38.000 ABD Doları arasında değişiyor.

Ama sakın ümitlenme.

Dünya çapında sadece 3000 adet üretilmektedir. Ve dün gece Miata forumunda çoktan tükenmiş olduklarını okudum. ARGH!

Tony Borroz, tüm hayatı boyunca eski model ve spor arabalarla yarıştı. O, ciltsiz veya Kindle formatında mevcut olan Bones: Endearing Legacy ve Indy 500'ün Nitty-Gritty Phenomenon adlı yapıtlarının yazarıdır. Çalışmalarını Twitter'da takip edin: @TonyBorroz. 

Fotoğraf Kaynağı: Mazda Kuzey Amerika Operasyonları.