2020 GMC Sierra HD: нова технологія буксирування та оновлення Allison

• Пікап GMC Sierra HD 2020 має бути випущений наприкінці цього року зі збільшеною потужністю буксирування.
• Трансмісія Allison значно модернізована для більш високої та потужної 2020 Sierra HD.
• Список технологій буксирування вражає: камери, додатки для смартфонів – цілих дев'ять ярдів.

Пікап GMC Sierra HD 2020 скоро буде тут, і крім того, що він має дизайн житлового будинку радянської епохи, це досить дивовижна робота. Дивно також те, що я можу написати про це, тому що більшість часу Карл Ентоні доставляє всю машину в офіс.

Деяким парубкам пощастило, але сьогодні я можу повеселитися!

Truck Talk

Найсмішніше у світі гонок, або, принаймні, у більш аматорському плані, це те, що ви проводите багато часу за розмовами про вантажівки. Якою б приємною була ваша гоночна подорож прямо на наступну трасу, швидше за все вам доведеться буксирувати його там у трейлері. Так що в паддоку багато розмов про швидкісні MPG і момент, що крутить, і про те, як ваша нова вантажівка справляється з причепом.

GMC, мабуть, думає про майбутнє, тому що одна з речей, на яких вони зосереджені, це те, як нова Sierra HD справляється з буксируванням.

"Trailering є найважливішим фактором для клієнтів Sierra Heavy Duty", - говорить Жаклін МакКуейд, головний інженер GMC Vehicle, Heavy Duty Trucks. «Нові функції та технології Sierra HD 2020 спрощують складання причепа та впевнене буксирування, як ніколи раніше».

Бачиш, що я?

У моделі GMC Sierra HD 2020 використовується цифрова система кермового управління, яка змінює гідропідсилювач керма в залежності від різних умов керування, таких як важке буксирування. Фото: GMC.

Буксирувальні інструменти

GMC називає свою схему керування буксируванням системою ProGrade Trailering. Ця угода включає цілий оркестр командно-контрольних пристроїв, які допомагають тримати справи на прямій та вузькій. Наприклад, є 15 унікальних видів з камери, включаючи моторошну річ, яка називається «прозорий трейлер». Ця вистава допомагає водіям бачити навколо своїх Sierra HD та трейлера.

Крім того, є система iN-Command, яка функціонує як розумний будинок, контролюючи та контролюючи безліч систем у підтримуваних трейлерах. Він може виконувати такі дії, як включення водонагрівача або кондиціонера причепа, перевірка рівня бака або контроль рівня палива на причепах з генераторами. Handy!

Пов'язаний: Використовуйте ці професійні поради, щоб допомогти вам легко буксирувати цей трейлер.

Інші пристрої для буксирування на далекі відстані включають перевірку світла причепа, електричну діагностику причепа, моніторинг тиску та температури в шинах причепа, нагадування перед технічним обслуговуванням та контрольний список відправлення. Багато хто з них працює через мобільний додаток myGMC, але на цьому він не закінчується. Функція автоматичного електричного паркувального гальма автоматично застосовує ваше гальмо стоянки (бонус при зачепленні), в той час як функція допомоги при утриманні на рівні паркування регулює гальмівне зусилля протягом тривалого періоду часу.

Режим буксирування/буксирування, управління коливанням причепа з вбудованими гальмами причепа та дизельне вихлопне гальмування перенесені з попередніх моделей. Нарешті, є великі дзеркала заднього виду, що висять на дверях, з можливістю збільшення і зменшення потужності.

Потужність Продуктивність: Еллісон отримує оновлення

Викрутка для перевезення ваших іграшок забезпечується вічнозеленим дизельним двигуном Duramax і трансмісією Allison, що є досить приємним поєднанням. Турбодизельна установка 6,6 пропонує те, що GMC скромно хвалиться як «високий момент, що крутить». Скільки? 910 фунтів-футів цього! Що, знаєте, багато! Годинник на поні 445 і якщо ці показники потужності не складаються для вас, то я не знаю, що ви намагаєтеся з'їхати з дороги.

Коробка передач, повністю нова 10-ступінчаста автоматична коробка Allison, має меншу відстань між передачами. Це означає, що оптимальний діапазон обертів завжди знайдений незалежно від навантаження та умов місцевості. Дякую GMC.

GMC заявляє, що більша рама і потужніша силова установка забезпечують «велику буксирну здатність, ніж попередні моделі». Це означає, що вони значно перевищують 30 000 фунтів! Цього, за моїми розрахунками, більш ніж достатньо для команди Формула Форд із двома автомобілями, яка має багато запчастин!

Порівняно з попередньою моделлю, 2020 GMC Sierra HD є вище з більш довгою колісною базою. Збільшені грати тепер доповнюють функціональний совок капота, який подає повітря в турбодизель Duramax. Фото: GMC.

Внутрішні Обробки: Вершини Деналі Список

У кабіні все красиво та інше. Шкіра і USB-порти і сенсорні екрани і матовий алюміній і таке інше. Виразно приємно і все, але ця вантажівка і використовуватиметься (імовірно) як така. Проте всі ці зручності істот стають все більш важливими. Є (мабуть) десятки далекобійників, які хочуть, щоб ви знали, що вони більше, ніж просто ранчо, що прибувають до міста.

Хто такі вантажівки як спосіб похвалитися?

Фактично, GMC каже, що більше половини клієнтів Sierra HD вибирають комплектацію Denali, яка є топовою моделлю.

ціноутворення Доступність

GMC Sierra HD 2020 надійде у продаж влітку цього року як у 2500, так і в 3500 конфігурації з одним заднім колесом. 3500 покупців можуть вибрати подвійні задні колеса. Як і вантажівки серії 1500, новий HD також отримає власне позашляхове оздоблення AT4.

Ціни? Ех, поки що немає слів. Але тримаю парі, що Деналі буде напрочуд дорогим. Точні ціни та повні специфікації будуть оголошені пізніше згідно GMC.

Тоні Борроз все своє життя ганяв на старовинних та спортивних автомобілях. Він є автором цегли Bones: Endearing Legacy та Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, доступний у м'якій обкладинці або у форматі Kindle. Слідкуйте за його роботою у Твіттері: @ TonyBorroz. 

Фото Джерело: GMC