Genesis G80 візуалізується спереду та ззаду

Новый Genesis G80, который, как ожидается, будет выпущен во второй половине 2019 года, пропустил NY AutoShow и оставил у нас некоторые сомнения относительно того, будут ли они отложены. Сегодня у нас очень хорошие рендеры Kolesa.ru и подтверждение Genesis Boss, что официальный дебют состоится в сентябре в Южной Корее.

За інтерв'ю Genesis Boss Манфреду Фіцджеральду з Car and Driver, він остаточно підтвердив.

«Ми матимемо новий G80, який вийде у вересні цього року в Кореї, а потім і на світових ринках. Із цим автомобілем ви побачите наступну еволюцію нашої мови дизайну». Фіцджеральд додав.

Що ми знаємо й досі?

У новому G80 буде застосовано філософію дизайну наступного покоління Genesis, яка була представлена ​​на концепті Essentia, а також на концептуальному автомобілі позашляховика GV80. Новий G80 матиме тонкий дизайн кузова, натхненний купе, з повністю відокремленою системою світлодіодного освітлення, чотирикутною передньою решіткою, низьким та довгим бічним профілем та спортивним дизайном заднього виду.

Значне покращення відбудеться в області силових агрегатів, тоді як Hyundai Motor Group представить все це із запровадженням двох нових сімейств двигунів. Першим буде 2,5-літровий і 4-циліндровий двигун Theta III, що пропонується з системою Twin-Turbo і кінцевою потужністю 300 к.с. Очікується, що 3,3-літровий бензиновий турбореактивний двигун у високопродуктивному G80 Sport зміниться на новий 3,5-літровий двигун Lambda III потужністю до 400 кінських сил.

Є також припущення, що 2,2-літровий дизельний двигун буде замінено новим 3,0-літровим дизельним двигуном V6. На додаток до двигуна внутрішнього згоряння новий G80, як очікується, буде включати деяку електричну трансмісію. Деякі споживачі чекають запуску чисто електричного автомобіля від Genesis, але це малоймовірно через те, що ми ще не бачили жодного електромобіля Hyundai Motor, який би був більшим, ніж автомобілі малого чи середнього розміру. Моделі, оснащені м'якою гібридною системою 48 В, з більшою ймовірністю будуть додані в лінійку, ніж чисті електромобілі.

Є причина для скорочення та зеленої трансмісії в новому G80. Окрім того, що він йде в ногу з тенденціями світового автомобільного ринку, він є невід'ємною частиною виходу бренду Genesis на зарубіжні ринки. Причиною раннього відходу G80 на європейський ринок після запуску G80 є те, що він не має явної присутності як нова модель люксового бренду. Впровадження двигуна скорочення є важливим завданням для того, щоб увійти та успішно вийти на закордонні ринки, включаючи Європу, яка є домом преміальних брендів.

Новый G80 использует технологию снижения веса для снижения веса. Существующий G80 получил хорошие отзывы с точки зрения комфорта и роскоши, но экономия топлива и плохие рабочие характеристики из-за большого веса тела были указаны в качестве проблемы, которую необходимо преодолеть. Существует также мнение, что использование легкой платформы уменьшит вес, но с большей вероятностью уменьшит вес за счет замены деталей и материалов..

Мітки:

• 3.3 Twin Turbo
• Долина Смерти
• Essentia
• Концепция Essentia
• Європа
• G80
• G80 Sport
• G90
• генезис
• Genesis Brand
• Бытие Essentia
• Бытие G80
• Genesis Motors
• Німеччина
• IIHS
• Nurburgring
• NY автосалон
• оказывать
• безпеки
• зачерпнул
• Південна Корея
• Шпионивший
• Тета 3
• Top Safety Pick
• лучший выбор безопасности плюс
• Twin Turbo
• НАС
• Соединенные Штаты Америки
• V6
• V6 Twin Turbo