Kia може запустити електричну версію мінікара Picanto, якщо автовиробник зможе знайти способи скоротити витрати, щоб зробити автомобіль доступним.

Picanto з батарейним живленням буде «Великий виклик» сказав Еміліо Еррера, головний діючий директор Kia Motor Europe. "Але рано чи пізно нам доведеться це зробити".

Автовиробники переосмислюють стратегію використання малих автомобілів у Європі у відповідь на посилення обмежень на викиди в Європейському союзі, що змусить їх додавати дорогі нові технології до автомобілів, які вже приносять низький прибуток. Ford перестане продавати свій Ka+ у регіоні, а Opel падає його моделі Карла та Адама.

Очікується, що Volkswagen Group замінить свої автомобілі внутрішнього згоряння VW Up, Skoda Citigo та Seat Mii моделями лише з батарейним живленням. Seat було доручено розробити невеликі електромобілі для групи вартістю менше 20 000 євро.

На автосалоні у Франкфурті цього місяця Renault заявила, що планує запустити електромобіль вартістю 10 000 євро в Європі протягом п'яти років.

Еррера сказав, що він скептично ставиться до того, що Renault досягне мети. «Я думаю, що це дуже смілива заява, бо одна з найскладніших речей, які ми маємо, — зробити всі електромобілі прибутковими. І чим менша машина, тим вона складніша. Таким чином, щоб мати EV за 10000 євро на той час, я вважаю його дуже складним і не дуже реалістичним». Еррера сказала Автомобільні новини Європи,

Незважаючи на це, Еррера сказав, що Kia вивчає можливість електричного Picanto. "Поки нічого не підтверджено, але ми дійсно дивимося на це" він сказав. Він не дав часу для ухвалення рішення.

За словами Еррери, ціна цього Picanto з бензиновим двигуном в Німеччині починається з 10 290 євро, але зі знижками падає до 10 000 євро. Цілком обладнана версія може продаватися більш ніж за 17 000 євро. EV Picanto зараз коштуватиме близько 20 000 євро, сказав він.

Еррера сказав, що Kia необхідно знизити виробничі витрати на Picanto EV з 16 000 до 17 000 євро.

За словами Еррери, Kia може спробувати знайти синергію із сестринським брендом Hyundai, якщо вона хоче випустити електричну версію свого міні-автомобіля i10.

Еррера сказав, що автовиробники не повинні розраховувати на урядові стимули, які підвищують продаж електромобілів, зменшуючи різницю в ціні між електромобілями з двигуном внутрішнього згоряння та акумуляторними електромобілями.

Через п'ять років ці стимули можуть зникнути, тому що в майбутньому буде так багато електромобілів, що урядам надто дорого пропонуватиме субсидії, сказав він.

Навіщо Кіа прийняти такий складний виклик? «Бо міні та маленькі машини такі важливі в Європі. У таких країнах, як Італія, вони становлять 50 відсотків ринку, тож я думаю, що нам знадобиться електричний міні-автомобіль з акумулятором». Еррера сказав.

Джерело: Авто новини

Несмотря на плохие новости о предстоящем G80 Задержка седана, похоже, запуск GV80 по-прежнему запланирован на конец года, и сегодня у нас есть новые шпионские снимки первого внедорожника Genesis на Нюрбургринге. Это GV80 на последней стадии разработки

Що ми знаємо й досі?

Genesis представила концепцію GV80 як автомобіль на паливних елементах на автосалоні в Нью-Йорку 2017 року. Передбачається, що це буде перший кросовер, доданий до лінійки позашляховиків бренду, незважаючи на те, що бренду потрібно мати два додаткові кросовери, щоб збалансувати меню продуктів, яке було представлене седанами, які високо оцінені, але щосили намагалися створити імпульс продажів у домінуючому вантажівки ринку.

Прототипи показали подібні смуги з тим, що ми бачили на концептуальному автомобілі, і підтвердили, що в серійній версії будуть використовуватися такі елементи концепції GV80, як світлодіодні фари і задні ліхтарі Quad або передні радіаторні решітки, але сьогодні ми хочемо поговорити про інтер'єр. Це була частина, яка завжди була покрита високим рівнем камуфляжу, але завжди з невеликим проміжком, який міг бути для вентиляційного отвору або для світла.

Є також припущення, що 2,2-літровий дизельний двигун буде замінено новим 3,0-літровим дизельним двигуном V6. На додаток до двигуна внутрішнього згоряння новий GV80 також повинен включати електричну трансмісію.

Деякі споживачі чекають запуску чисто електричного автомобіля від Genesis, але це малоймовірно через те, що ми ще не бачили жодного електромобіля Hyundai Motor, який був більший, ніж автомобілі малого або середнього розміру. Моделі, оснащені м'якою гібридною системою 48 В, з більшою ймовірністю будуть додані в лінійку, ніж чисті електромобілі.

Шеф світового бренду Манфред Фітцджеральд заявив у березні Automotive News, що трирядний кросовер може з'явитися в кінці 2019 або на початку 2020 року, і ми нещодавно виявили першого тестового мула другого позашляховика бренду, GV70.

Кросовер GV70 швидко піде за великим GV80. Якщо GV80 прибуде за графіком наприкінці 2019 року, на початку 2020 року, GV70 може з'явитися за кілька місяців. Третій позашляховик був включений у запланований продукт, який Hyundai показав журналістам минулого року у Південній Кореї, і він може приєднатися до лінійки у 2021 році.

Несмотря на плохие новости о предстоящем G80 Задержка седана, похоже, запуск GV80 по-прежнему запланирован на конец года, и сегодня у нас новая утечка благодаря блогу Kurdistán Automotive, где мы можем увидеть листовую сталь переднего крыла первого внедорожника Genesis. Это подтверждает, что будет иметь любой тип поддельных воздухозаборников или даже две светодиодные полосы для световых индикаторов.

Що ми знаємо й досі?

Genesis представила концепцію GV80 як автомобіль на паливних елементах на автосалоні в Нью-Йорку 2017 року. Передбачається, що це буде перший кросовер, доданий до лінійки позашляховиків бренду, незважаючи на те, що бренду потрібно мати два додаткові кросовери, щоб збалансувати меню продуктів, яке було представлене седанами, які високо оцінені, але щосили намагалися створити імпульс продажів у домінуючому вантажівки ринку.

Прототипы показали сходные полосы с тем, что мы видели на концептуальном автомобиле, и подтвердили, что в серийной версии будут использоваться такие элементы концепции GV80, как светодиодные фары и задние фонари Quad или передняя решетка радиатора, но сегодня мы хотим поговорить об интерьере..

Это была часть, которая всегда была покрыта высоким уровнем камуфляжа, но всегда с небольшим зазором, который мог быть для вентиляционного отверстия или для освещения.

Є також припущення, що 2,2-літровий дизельний двигун буде замінено новим 3,0-літровим дизельним двигуном V6. На додаток до двигуна внутрішнього згоряння новий GV80 також повинен включати електричну трансмісію.

Деякі споживачі чекають запуску чисто електричного автомобіля від Genesis, але це малоймовірно через те, що ми ще не бачили жодного електромобіля Hyundai Motor, який був більший, ніж автомобілі малого або середнього розміру. Моделі, оснащені м'якою гібридною системою 48 В, з більшою ймовірністю будуть додані в лінійку, ніж чисті електромобілі.

Раньше это были предварительные задние фонари, которые мы видели сегодня.

Шеф світового бренду Манфред Фітцджеральд заявив у березні Automotive News, що трирядний кросовер може з'явитися в кінці 2019 або на початку 2020 року, і ми нещодавно виявили першого тестового мула другого позашляховика бренду, GV70.

Кросовер GV70 швидко піде за великим GV80. Якщо GV80 прибуде за графіком наприкінці 2019 року, на початку 2020 року, GV70 може з'явитися за кілька місяців. Третій позашляховик був включений у запланований продукт, який Hyundai показав журналістам минулого року у Південній Кореї, і він може приєднатися до лінійки у 2021 році.

Сегодня у нас очень плохие новости о третьем поколении Genesis G80, согласно нашим отраслевым источникам, новый G80 снова был отложен (помните, что он должен был состояться в апреле, а затем в сентябре), и снова нам нужно дождаться более ранней 2020.

Согласно последнему интервью Genesis Boss Манфреду Фицджеральду с Car and Driver, он наконец подтвердил. «Ми матимемо новий G80, який вийде у вересні цього року в Кореї, а потім і на світових ринках. Із цим автомобілем ви побачите наступну еволюцію нашої мови дизайну». Фіцджеральд додав.

Но теперь наш информер сказал нам, что были снова отложены до 2020 года. Проблема еще не подтверждена, но два новых двигателя, 2,5-литровый Turbo Theta III и 3,5-литровый Turbo Lambda III, могли быть причиной этой новой задержки.

История в разработке …..

Що ми знаємо й досі?

У новому G80 буде застосовано філософію дизайну наступного покоління Genesis, яка була представлена ​​на концепті Essentia, а також на концептуальному автомобілі позашляховика GV80. Новий G80 матиме тонкий дизайн кузова, натхненний купе, з повністю відокремленою системою світлодіодного освітлення, чотирикутною передньою решіткою, низьким та довгим бічним профілем та спортивним дизайном заднього виду.

Значне покращення відбудеться в області силових агрегатів, тоді як Hyundai Motor Group представить все це із запровадженням двох нових сімейств двигунів. Першим буде 2,5-літровий і 4-циліндровий двигун Theta III, що пропонується з системою Twin-Turbo і кінцевою потужністю 300 к.с. Очікується, що 3,3-літровий бензиновий турбореактивний двигун у високопродуктивному G80 Sport зміниться на новий 3,5-літровий двигун Lambda III потужністю до 400 кінських сил.

Є також припущення, що 2,2-літровий дизельний двигун буде замінено новим 3,0-літровим дизельним двигуном V6. На додаток до двигуна внутрішнього згоряння новий G80, як очікується, буде включати деяку електричну трансмісію. Деякі споживачі чекають запуску чисто електричного автомобіля від Genesis, але це малоймовірно через те, що ми ще не бачили жодного електромобіля Hyundai Motor, який би був більшим, ніж автомобілі малого чи середнього розміру. Моделі, оснащені м'якою гібридною системою 48 В, з більшою ймовірністю будуть додані в лінійку, ніж чисті електромобілі.

Є причина для скорочення та зеленої трансмісії в новому G80. Окрім того, що він йде в ногу з тенденціями світового автомобільного ринку, він є невід'ємною частиною виходу бренду Genesis на зарубіжні ринки. Причиною раннього відходу G80 на європейський ринок після запуску G80 є те, що він не має явної присутності як нова модель люксового бренду. Впровадження двигуна скорочення є важливим завданням для того, щоб увійти та успішно вийти на закордонні ринки, включаючи Європу, яка є домом преміальних брендів.

Новий G80 використовує технологію зниження ваги зниження ваги. Існуючий G80 отримав хороші відгуки з погляду комфорту та розкоші, але економія палива та погані робочі характеристики через велику вагу тіла були вказані як проблема, яку необхідно подолати. Існує також думка, що використання полегшеної платформи зменшить вагу, але з більшою ймовірністю зменшить вагу шляхом заміни деталей.

Kia Motors Corporation назначила Карима Хабиба старшим вице-президентом и главой Kia Design Center.

Назначение Хабиба позволит Kia продолжать повышать конкурентоспособность дизайна своего бренда и продуктов. Он займет свой новый пост в начале октября и будет базироваться в глобальной штаб-квартире Kia в Намьянге, Корея..

Отвечая за дизайн автомобилей Kia, Хабиб будет курировать работу команды Kia по внешнему виду, интерьеру, цвету и материалам и поможет определить будущую стратегию дизайна и направление бренда Kia, подотчетный Люку Донкерволке, исполнительному вице-президенту и главному дизайнеру. Сотрудник Hyundai Motor Group.

Известный своей исключительной способностью отражать индивидуальность бренда в своих проектах, Хабиб обладает более чем двадцатилетним опытом руководства крупными дизайнерскими проектами в премиальных брендах. Его последняя должность была исполнительным директором по дизайну в INFINITI Motor Company, курировавшей дизайн последних концептуальных автомобилей бренда. Ранее он работал с BMW Group и Daimler Group. Хабиб родился в Ливане, изучал машиностроение в Университете Макгилла в Канаде, а также проектирование транспорта в Колледже дизайна Арт-центра в Калифорнии. Он свободно говорит на английском, французском, немецком и итальянском.

«Kia — это растущий, амбициозный бренд на определенном пути к электрификации и мобильности», сказал Хабиб. «Я очень рад быть частью этой трансформации, чтобы еще больше укрепить бренд Kia в будущем автомобильной промышленности, которая обещает быть полной проблем и возможностей. Я с нетерпением жду работы с CDO Donkerwolke, работой которого я восхищаюсь в течение многих лет, а также командой дизайнеров Kia, которая создала несколько действительно замечательных проектов ».

«SVP Habib станет активом бренда Kia с его международным опытом и мировым опытом» сказал Донкерволк. «Мы высоко ценим талант и опыт Карима. Он присоединяется к Kia в решающий момент, чтобы спроектировать бренд в будущее мобильности и укрепить молодую и мотивированную команду дизайнеров, которая получила многочисленные международные награды в области дизайна ».

Kia Design Center является родиной глобальных моделей Kia, отвечающих за надзор за всеми аспектами дизайна автомобилей — от концептуализации и моделирования до моделирования и разработки цвета и материалов. Базирующийся в Намьянге, Корея, дизайн-центр Kia работает как часть глобальной дизайнерской сети бренда с региональными дизайн-центрами в США и Европе..

Основные моменты карьеры Карима Хабиба:

2017 ~ 2019: исполнительный директор по дизайну INFINITI, Nissan Motor Company
2012 ~ 2017: руководитель отдела дизайна автомобилей BMW, BMW Group
2011 ~ 2012: руководитель отдела внешнего дизайна автомобилей BMW, BMW Group
2009 ~ 2011: старший менеджер Advanced Design Germany, Daimler
2007 ~ 2009: Главный конструктор по усовершенствованному дизайну, BMW Group
2004 ~ 2007: Старший дизайнер (Дизайн экстерьера), BMW Group
2002 ~ 2003: дизайнер экстерьера / интерьера — передовой дизайн, BMW Group
1998 ~ 2001: дизайнер экстерьера и интерьера, BMW Group

Після того, як ми побачили багато зовнішніх зображень замаскованого позашляховика Genesis GV80, рендерингу і навіть зображення інтер'єру під важким камуфляжем, сьогодні ми отримали це внутрішнє зображення завдяки нашим фотографам-шпигунам, які вперше показують нам повністю приховану панель приладів, перемикання проводів управління коробкою передач і Інші функції.

Genesis представила концепцію GV80 як автомобіль на паливних елементах на автосалоні в Нью-Йорку 2017 року. Передбачається, що це буде перший кросовер, доданий до лінійки позашляховиків бренду, незважаючи на те, що бренду потрібно мати два додаткові кросовери, щоб збалансувати меню продуктів, яке було представлене седанами, які високо оцінені, але щосили намагалися створити імпульс продажів у домінуючому вантажівки ринку.

Незважаючи на це, дата релізу досі невідома, в основному через останню інформацію, яка підтвердила нам затримку седана G80 через проблему з їхніми новими 2,5-літровими і 3,5-літровими турбодвигунами.

Усередині ви знайдете висококласний дизайн, за яким слідує те ж, що ми бачили і всередині повністю нового седана G80, зрештою, GV80 - просто версія позашляховика G80, тому ми не очікуємо багато внутрішніх відмінностей, ми вже бачили це на шпигунських фотографіях.

Будуть представлені нові подробиці про бренд Genesis, наприклад Gear Selector, який зараз є колом і, ймовірно, з'явиться в момент старту. Ми бачили це рішення на моделях Jaguar та Land Rover, а також на Ford.

Крім того, рульове колесо виглядає зовсім інакше в порівнянні з іншими моделями Genesis, які в даний час продаються, а інформаційно-розважальна система з'являється у верхній частині панелі приладів з широкоекранною системою планшетного типу, яка може бути з'єднана разом з кластером, як на Palisade або пізнішої Sonata..

Благодаря нашему шпионскому фотографу Carpix мы можем предоставить вам этот набор фотографий фейслифтинга Hyundai I30 N Fastback, давайте взглянем!

Как это часто бывает в версии с фейслифтингом, вы найдете некоторые незначительные изменения. Первое, что вы наверняка увидите, это фара и, как и предыдущие шпионские снимки I30, предоставленные нашими друзьями на Motor.es, она имеет тот же дизайн, что и светодиодные фары дневного света, и новый дизайн решетки. Мы также можем заметить новые воздухозаборники, которые мы видим через камуфляж, а также скрыт новый дизайн переднего бампера..

Сзади все также изменилось по сравнению с обычным I30, который был раньше, сначала задние фонари имеют гораздо более тонкий дизайн, но вы сразу заметите, что это выпускной наконечник, который намного больше по сравнению с его текущей версией. Скрытый в камуфляже, мы также можем ожидать новый дизайн заднего бампера. Давайте не будем забывать, что тормоза красного цвета появляются через колеса.

На этот раз мы не смогли поймать интерьер, но мы также можем ожидать последних обновлений информационно-развлекательной системы и системы безопасности, включая новый BlueLink, представленный на новом I10..

Мы не слышали никаких обновлений о трансмиссии, но мы будем держать вас в курсе этих обновлений по мере поступления информации.

Будьте на связи!