Сегодня мы получили новый набор шпионских снимков непосредственно из Южной Кореи. Компактный седан-испытатель Hyundai следующего поколения был замечен на обкатке. Что интересно, он испытывался с новым 1,2-литровым двигателем Turbo.

Глядя на фотографии, сразу видно, что новый седан меньше, чем Sonata. Согласно нашим источникам, он может оказаться перед следующим поколением Elantra (модель Avante в Южной Корее).

Мы уверены, что это новый испытательный автомобиль Hyundai. Уверенность пришла из-за большой шестиугольной решетки. Как раз она соответствует модели Sonata с точки зрения дизайна. Несмотря на то, что Hyundai в будущем будет ориентирован на внедорожники, в недавнем интервью Hyundai Executive руководители сказали, что продолжат выпуск седанов.

Испытательный автомобиль носит кодовое имя «CN7» и обкатывается с 1,2-литровым двигателем Turbo.

Что может новая Elantra принести нового на рынок? Выйдет с EV и Plug-in Hybrid двигателем?

Следите за новостями в ближайшее время!

Kia Seltos дебютував у червні в Делі, Індія, але змусив нас задуматися, чи вийде він колись на американський ринок.

На даний момент Kia Motors America не оголошувала про те, чи буде колись продаватися цей позашляховик у штатах. Ми також отримали відео завдяки Луїсу Сіснеросу, який упіймав Kia Seltos на своїй відеореєстраторі, проїжджаючи каліфорнійськими дорогами без будь-якого камуфляжу.

Ми знаємо, що Kia Seltos має 1,4-літровий дизельний двигун з турбонаддувом і 1,5-літровим двигуном, доступний в Індії, але, швидше за все, ми ще не побачимо дизельний двигун в Америці, тому, ймовірно, ми можемо викреслити його зі списку. По праву ми не впевнені на 100%, які варіанти двигунів Kia Seltos з'являться в Америці, але ми припускаємо, що це буде новий двигун Smartstream Gamma2 1.6 з турбонаддувом (такий самий двигун, як у нових Sonata і Optima) потужністю 180 к.с. та 27,0 кг (195). фунт-фут) крутного моменту з новою змінною тривалістю клапана Continues.

Ходили чутки, що ця модель поки що не має назви для американського ринку, оскільки Seltos в даний час названий на честь Індії. Якийсь час тому ми чули, що ім'я Tusker використовувалося, тому є велика ймовірність, що це ім'я може використовуватися для американського ринку. Визначення Tusker - чоловічий слон або кабан з великими іклами (довгі загострені зуби).

Нещодавно ми отримали інформацію про те, що Seltos розпочав виробництво на Kia Motors Manufacturing Alabama зі своїми рівнями T1 та T2, це серійні автомобілі, але в основному вони використовуються для різних випробувань, таких як краш-тести тощо.

Чи може Seltos витримати конкуренцію дуже популярної квадратної KIA Soul? Чи вважаєте ви Kia Seltos для наступного купленого?

Слідкуйте за новинами найближчим часом.

Эмилио Эррера, который является исполнительным директором Kia Europe в течение 15 месяцев, поддерживает Kia на пути роста, несмотря на устойчивое снижение общих продаж автомобилей в регионе. Европейские регистрации Kia выросли на 1,6% в первом полугодии до 268 305, несмотря на падение рынка на 3,1%, согласно данным отраслевой ассоциации.

Поддерживать этот темп становится все труднее, поскольку Kia электрифицирует свой модельный ряд в то время, когда многие клиенты неохотно переходят на гибриды или полностью электрические модели. Эррера поделился своей стратегией с Автомобільні новини Європи Корреспондент Андреа Малан.

Можете ли вы дать нам график электрификации линейки Ceed??

Производство гибридов XCeed [в стиле купе] и сменных универсалов Ceed начнется в конце ноября на нашем заводе в Жилине [в Словакии]. Обе модели появятся на рынке в январе 2020 года. Также в ноябре стартует мягко-гибридная версия хэтчбека Ceed. Постепенно каждый вариант Ceed получит некоторую форму электрификации. Мы также рассматриваем полностью электрическую версию.

Какие другие транспортные средства будут частью кампании электрификации?

В следующем году новый Sorento предложит текущий дизельный двигатель плюс гибридную и сменную гибридную версии. Концепция Imagine by Kia, которую мы представили на женевском шоу в этом году, станет основой для BEV (аккумуляторно-электромобиль), который мы запустим в 2021 году..

Испытательный автомобиль нового поколения Kia Sorento

Нужны ли вам все эти электрифицированные транспортные средства, чтобы соответствовать более жестким правилам ЕС по выбросам CO2, которые вступят в силу в 2021 году??

Они будут решающими. Без BEV и подключаемых гибридов было бы почти невозможно сделать цели. Мы должны обеспечить как можно больше электромобилей для Европы, чтобы увеличить наши общие продажи в Европе или, по крайней мере, сохранить объем. В противном случае нам придется уменьшить объем, как некоторые другие бренды, но мы не хотим этого делать. Мы также не хотим платить штрафы. К сожалению, наша задача с каждым днем ​​усложняется, учитывая рост продаж внедорожников и падение продаж дизелей..

Будет ли каждый вариант Ceed предлагать подключаемые гибридные и мягко-гибридные версии.

Нет. Пока только гибрид XCeed и Ceed получат подключаемый модуль. Хэтчбек Ceed получит мягкий гибрид, который мы, вероятно, расширим в дальнейшем..

Гибридные модели Kia XCEED и CEED SW

Что бы убедить вас распространить мягкие гибриды на весь ассортимент?

Если мы увидим, что нам нужно меньше CO2, мы могли бы представить их во всем диапазоне. У нас есть гибкость на заводе Жилина. Если мы не сделаем это немедленно, это из-за эффекта стоимости, поскольку даже добавление мягкого гибрида оказывает влияние на окончательную цену транспортного средства. Мы вкладываем много технологий в машину.

Будет ли мягкий гибрид предлагаться в других моделях??

Не в следующем году, но как только мы сменим модели, мы представим мягкий гибрид и другие формы электрификации..

Основной вопрос о мягких гибридах: стоит ли небольшое сокращение CO2 за дополнительную плату??

Цель настолько строгая, что каждый маленький бит имеет значение. Мягкие гибриды помогут, тип шин, которые мы используем, поможет. У нас даже есть планы на случай непредвиденных обстоятельств на следующий год [когда правила CO2 начинают вступать в силу], чтобы мы не пропустили цель. Наша корейская штаб-квартира не хочет, чтобы мы не попали в цель. В корейской культуре это было бы серьезным провалом.

Мягкая гибридная система Kia Sportage

Какие планы на случай непредвиденных обстоятельств?

Например, все автомобили компании могут быть электрическими; все демонстрационные автомобили дилеров могли быть электрическими; мы могли бы сделать наше предприятие по разделению автомобилей в Испании полностью электрическим. Мы также можем внедрить шины с низким уровнем выбросов на каждом транспортном средстве..

Как поживают ваши два электромобиля с аккумулятором, eSoul и eNiro??

Они продаются так хорошо, что у нас не хватает запасов. Мы выпустили обе машины в начале этого года, и большинство стран уже продали свои участки на 2019 год. Теперь эти страны продают продукцию 2020 года..

Есть ли проблема с питанием от батареи??

Да, мы не можем насытиться ими.

Будет ли эта проблема также влиять на предстоящие гибриды плагинов?

Нет, потому что мы переработали контракты с нашими поставщиками батарей для плагинов. Год назад мы не ожидали такого спроса на BEV, поэтому мы не спрашивали LG Chem и SK Innovation о достаточном количестве батарей. Все наши аккумуляторы в настоящее время поставляются из Кореи.

Как насчет электродвигателей?

Мы производим их на заводе в Жилине..

Сколько электрифицированных автомобилей вы продадите в Европе в этом году?

На их долю будет приходиться 15 процентов наших общих продаж, поэтому примерно 75 000 из 500 000 единиц.

Сколько BEVs?

Около 12 000 eNiros и 4000 eSouls.

В прошлом году вы сказали, что Kia необходимо продать 40 000 электромобилей, чтобы достичь цели ЕС по выбросам CO2. Это все еще так?

Это именно то количество, которое нам нужно для 2020 года. К счастью, производство аккумуляторов начнет расти во второй половине этого года, помогая нам производить и продавать необходимое количество автомобилей в 2020 году..

Сегодня у нас есть новый набор шпионских фотографий о Kia Optima / Kia K5 следующего поколения под кодовым названием JL3, где мы можем видеть, что среди прочих новых деталей используются те же внешние зеркала, что и у Stinger..

Що ми знаємо й досі?

Ви повинні пам'ятати, коли Альберт Бірманн представив таку інформацію: «Для наступного Optima GT ви можете очікувати на цікаву трансмісію і підвіску на наступному рівні. Це буде наступний рівень керування Kia». Отже, давайте з'ясуємо нові деталі.

І у нас багато нових подробиць, які б підтверджували його слова. Наступне покоління Optima буде випущено у вересні 2019 року, перші агрегати будуть побудовані у квітні 2019 року (P1*), а потім у червні 2019 року (P2) будуть зроблені дві ревізії, а у серпні 2019 року розпочнеться виробництво. * (P1 означає прототип) 1).

Ми помітили, що Kia Optima DL3a наступного покоління 2021 року ("а" - це варіант для Північної Америки) зазнає великих змін у дизайні і, нарешті, передбачає зміну, в той час як поточний Optima JF (попри те, що нова модель) має очевидно натхнення від Optima TF. Нічого схожого на будь-яку Оптиму раніше.

На жаль, ми не можемо бачити більшу частину нового дизайну через важкий камуфляж, який приховує багато функцій переднього і заднього кінця, але нам сказали, що передня частина має дуже агресивний дизайн в порівнянні з поточною Optima, і однією з проблем може бути Зрештою, у спільноти можуть бути різні думки, але загальний дизайн повинен зробити унікальну Optima для цього нового покоління. Варто відзначити, що задній бампер не був завершений під час огляду автомобіля.

Нова Kia Optima в США матиме 2 різні двигуни з турбонаддувом і використовуватиме 3 різні трансмісії. 1.6T буде доступний з двома рівнями потужності, в той час як один матиме AT з 8 швидкостями, а інший - з подвійним зчепленням з 7 швидкостями.

Зіркою стане новий двигун Theta3 з робочим об'ємом 2,5 літра, нова 8-ступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням з повним приводом і потужністю близько 286 к.с.

Що буде з 2.4/2.0? Це досить ясно, оскільки Hyundai-Kia зазнав великих проблем із цими двигунами, очікується, що він зникне, і тепер підтверджується, що нова Sonata представить новий 2,5-літровий двигун на американському ринку.

Вони також додали, що «у цього двигуна було занадто багато проблем у довгостроковій перспективі, в той час як 1.6T досі був дійсно гарний і приносить хорошу потужність та миль на галон». "2.5T повинен добре поєднуватися з AWD-DCT і знизити цю потужність". вони додали.

Що стосується дизайну інтер'єру, джерело розповіло нам, що панель приладів дуже добре оформлена і виглядає аналогічно тому, що ми бачили на телуриді.

Мітки:

• Kia
• Optima
• Шпионивший
• SpyShot
• Жало
• theta3
• Theta3 2.5T

После вчерашнего дня мы увидели первые изображения интерьера второго внедорожника Genesis, GV70, сегодня у нас есть новый фотосет внедорожника, спасибо ребятам из CarPix, Испытания в Нюрбургринге с потерей камуфляжа позволяют нам узнать больше о заднем дизайне.Що ми знаємо й досі? Изображение было разослано во время объявления Нового года вице-президентом Hyundai Motors Group. Он сказал: «Genesis ускорит зарубежную экспансию в Китай и Европу и будет активно расширять свой модельный ряд, включая первую модель внедорожника, выпущенную в этом году для усиления влияния мирового бренда». Итак, теперь, если вы посмотрите на изображение ниже, Это сравнение между тестовым мулом Tucson, которое касается нас сегодня, и оригинальным тестовым мулом GV80, основанным на Санта-Фе, вы найдете некоторые сходства в арке переднего колеса. Несмотря на то, что колеса выглядят одинаково, на колесной арке есть полоска, которая указывает на то, что мы находимся перед автомобилем с более длинным капотом, что необходимо для включения двигателей большего размера, таких как 3.3 TT, который доступен на седане G70. Также этот тест-мул выглядит длиннее и шире, чем тело под.

Возвращаясь к рисунку, представленному на мероприятии HMG, форма капота, крыши и боковых зеркал, а также размер кузова различаются на трех внедорожниках. Капот модели на левом конце подчеркивает плавность, в то время как модель на правом конце имеет четкий изгиб и струну. Это можно интерпретировать как результат философии дизайна Genesis «Спортивная элегантность». «Если у G80 соотношение элегантности и динамики 50:50, то у G70 70% динамики и 30% элегантности», — сказал Ли Санг-Йоп. кто отвечает за стиль Genesis. Поскольку Genesis планирует представить GV80 в этом году, а затем GV70, нельзя исключать другую модель с левой стороны, как флагманский внедорожник Genesis, так называемый GV90..

В отличие от традиционных автоматических коробок передач, коробка передач с двойным сцеплением Kia (DCT) основана на механической коробке передач и обеспечивает удобство плавного автоматического переключения передач при сохранении преимуществ экономии топлива, связанных с механической коробкой передач. Но сегодня у нас плохие новости, так как Kia вспоминает несколько моделей после нахождения проблем..

Прежде всего, я хотел бы объяснить, как работает передача DCT.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач (DCT) использует лучшие механические и автоматические коробки передач и объединяет их для более быстрого переключения передач. Целью инженеров при разработке трансмиссии было увеличение эффективности использования топлива на 7% и ускорение на 5% по сравнению с существующей 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач..

В DCT используется пара сухих сцеплений, каждое из которых имеет привод сцепления с электроприводом для повышения эффективности использования топлива. Есть также два входных вала передачи, используемые в нечетных и четных передаточных числах. Эта установка означает, что DCT может немедленно перейти на любую из своих семи передач или быть в состоянии сделать это последовательно, в зависимости от того, что нужно водителю в любой момент времени..

Новый блок DCT автопроизводителя способен минимизировать потерю крутящего момента при переключении передач благодаря непрерывной подаче мощности, что также помогает сделать каждую передачу невероятно плавной.

Теперь давайте поговорим о проблемах, так как наши источники рассказали нам об этом пресс-релизе Kia о том, что бренд отзывает несколько моделей, использующих эту передачу, таких как Sportage (QL), Stonic (YBCUV), Optima (JF), новый K3 (BD) и новая душа (SK3).

Проблема? Некоторые модели DCT сталкиваются с проблемой, которая связана только с 2-й, 4-й, 6-й передачами. 1-я, 3-я, 5-я, 7-я передачи не работают.

Сегодня мы хотим поделиться с вами новым рендерингом внедорожника Hyundai Tucson следующего поколения после того, как появились последние шпионские снимки, потерявшие много камуфляжа..

Що ми знаємо й досі?

Тепер ми отримуємо найкраще уявлення про те, як виглядає Tucson наступного покоління, знявши важкий камуфляж з переднього бампера.

Ми залишилися з майже подібним до Hyundai Palisade. Ми, як і раніше, бачимо сигнал повороту та ДХО вгорі та внизу, зарезервовані для одного проектора з можливо більш декоративним освітленням, але в меншому розмірі. Фара також менша, але з більш різкими лініями і не є горизонтальним прямокутником, як палісад. Хоча палісад, як і раніше, схожий на передні кватирки поруч із фарами. Важко сказати, але поворотники теж мають вентиляційний отвір.

Передній гриль має дизайн, відмінний від свого більшого брата, і це може бути абсолютно новий дизайн, якого ми не бачили раніше. Прямо внизу ми бачимо цей менший і більш широкий нижній гриль. Ми можемо тільки здогадуватися про остаточний дизайн, але це буде набагато агресивніший дизайн у порівнянні з його нинішнім поколінням, сподіваюся, скоро ми отримаємо деякі рендери.

Наступне покоління Tucson буде оснащене абсолютно новим 2,5-літровим двигуном Theta3 з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Hyundai планує використовувати двигун Theta3 N/A & Turbo 2.5-lite як базовий двигун на ринку США.

Hyundai Motor та її філії знаходяться в процесі оновлення ліній та ліній постачання заводу в Алабамі, оскільки компанія вирішила виробляти Tucson наступного покоління Hyundai (кодова назва NX4) у 2020 році. Tucson також розширить свою лінійку пікапів. і пропонуватиме пікап похідної від 2021 року.

Більше 60 відсотків продажів на автомобільному ринку США вибрали позашляховик, тому вони будуть виробляти Tucson на своєму заводі в Алабамі, а очікувані продажі Elantra та Sonata знижуються. В даний час завод в Алабамі випускає тільки три моделі - Santa Fe, Sonata і Elantra (корейська назва Avante).

Hyundai Motor Group объявила о разработке первого в мире интеллектуального круиз-контроля на основе машинного обучения (SCC-ML), технологии, в которой шаблоны поведения водителя учитываются в его поведении за рулем, создавая индивидуальные ощущения для водителя..

Технология, впервые в отрасли, включает в себя функцию искусственного интеллекта (AI) в рамках функции Advanced Driver Assistance System (ADAS). Система планируется к внедрению в будущих автомобилях Hyundai Motor Group..

«Новый SCC-ML улучшает интеллект предыдущей технологии ADAS, чтобы значительно улучшить практичность полуавтономных функций», сказал Woongjun Jang, вице-президент Hyundai Motor Group. «Hyundai Motor Group продолжит усилия по разработке инновационных технологий искусственного интеллекта, чтобы лидировать в отрасли в области автономного вождения».

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) обеспечивает для ADAS важную функцию самостоятельного вождения и основную технологию: поддержание расстояния от впереди идущего автомобиля при движении со скоростью, выбранной водителем..

SCC-ML объединяет AI и SCC в систему, которая самостоятельно изучает модели и привычки водителя. Благодаря машинному обучению Smart Cruise Control автономно движется в том же порядке, что и водитель.

Чтобы использовать предыдущий Smart Cruise Control, водитель вручную настраивал схемы движения, такие как расстояние от предыдущего транспортного средства и ускорение. Было невозможно тщательно настроить параметры в соответствии с индивидуальными предпочтениями дайвера без технологии машинного обучения..

Например, даже один и тот же драйвер может разгоняться по-разному в высокоскоростных, среднескоростных и низкоскоростных средах в зависимости от обстоятельств, но детальная точная настройка не была доступна. Поэтому, когда Smart Cruise Control был активирован и автомобиль работал не так, как им хотелось бы, водители почувствовали разницу, что привело к нежеланию использовать эту технологию, потому что это заставило их чувствовать беспокойство и нестабильность..

Независимо разработанная Hyundai Motor Group SCC-ML работает следующим образом: во-первых, датчики, такие как передняя камера и радар, постоянно получают информацию о движении и отправляют ее на централизованный компьютер. Затем компьютер извлекает соответствующие данные из собранной информации, чтобы идентифицировать модели водителя. Во время этого процесса применяется технология искусственного интеллекта, называемая алгоритмом машинного обучения..

Схему вождения можно разделить на три части: расстояние от предшествующих транспортных средств, ускорение (как быстро он ускоряется) и отзывчивость (как быстро он реагирует на условия вождения). Кроме того, условия движения и скорости также учитываются.

Например, поддержание небольшого расстояния от предыдущего транспортного средства во время медленной городской езды и еще дальше при движении по скоростной полосе. Принимая во внимание эти различные условия, SCC-ML анализирует более 10 тысяч шаблонов, разрабатывая гибкую технологию Smart Cruise Control, которая может адаптироваться к шаблонам любого водителя..

Информация о схеме вождения регулярно обновляется с помощью датчиков, отражающих последний стиль вождения водителя. Кроме того, SCC-ML запрограммирован специально, чтобы избежать изучения небезопасных моделей вождения, повышая его надежность и безопасность..

Благодаря новой системе помощи при вождении по шоссе, которая имеет функцию автоматической смены полосы движения, SCC-ML достигает уровня 2,5 для самостоятельного вождения.