Chevy Silverado 1500 Duramax Sails минулих конкурентів, оголошено економію палива

• Chevy Silverado 2020 випуску з 3,0-літровим дизельним двигуном Duramax перевершує Ford і Ram за економією палива.
• У рядному шести дизельному двигуні використовується алюмінієвий блок і встановлюється балансирний вал для зниження ваги.
• Цієї осені очікується новий Chevy Silverado з 3,0-літровим дизельним двигуном Duramax.

Показники економії палива очевидні, і це виглядає непогано для нового Chevy Silverado 1500 Duramax. Турбодизельний двигун повертає оцінений EPA 23/33 місто/шосе у двоколісному приводі; 23/29 із повним приводом. Цифри — серйозна перемога Chevy у битві вантажівок між Великою трійкою Детройту. Для порівняння: F-150 Power Stroke з повним приводом досягає 22/30 місто/шосе та 20/25 у конфігурації 4×4. Поточний Ram EcoDiesel входить у 20/27 місто/шосе для двоколісних та 19/27 з повним приводом.

"Ми розробили абсолютно новий Silverado і новий 3,0-літровий турбодизель Duramax для забезпечення як продуктивності, так і ефективності", - пояснив Тім Херрік, головний інженер Silverado. "Двигун використовує найсучасніші технології для оптимізації кожної краплі палива і використовує архітектурні зміни, щоб зробити Silverado більше, легше і аеродинамічнішим, ніж раніше".

2020 Chevy Silverado 1500 Duramax: вихід на сцену

Цей новий 3.0-літровий Duramax є першим дизельним двигуном з 1997 року для легкої вантажівки Chevy. Це також перша вбудована шістка автовиробника для повнорозмірних легких вантажівок. В умовах високої конкурентоспроможності ринку вантажних автомобілів завдання щодо створення нової трансмісії величезні. Тим не менш, у інженерів було достатньо досвіду, щоб спертися, оскільки вони працювали над архітектурою нової лінійної шістки Duramax.

"Ми прагнемо запропонувати клієнтам легкої вантажівки найкраще з дизеля - видатну економію палива, велику потужність і чуйний крутний момент - плюс несподіваний рівень доопрацювання", - сказав Нікола Менаріні, директор з реалізації програми дизельних двигунів вантажних автомобілів. «Ми використали наш світовий досвід у галузі дизельних двигунів, щоб гарантувати, що новий 3,0-літровий турбодизельний двигун Duramax має вражаючі характеристики та довговічність, які потрібні нашим клієнтам вантажівок».

2020 Chevy Silverado 1500 з 3,0-літровим Duramax. Двигун має розподільні вали з двома верхніми частинами, чотири клапани на циліндр, діаметр і хід 84 мм x 90 мм. Фото: Шевроле.

Під капотом

Відмінними рисами 3.0-літрового Duramax є алюмінієвий блок двигуна, залізні гільзи циліндрів, колінчастий вал із кованої сталі та шатуни, а також змішані силіконові/алюмінієві поршні. Шеві каже, що вбудована система терморегулювання швидко нагріває компоненти двигуна для більш ефективної роботи. В інтересах економії палива, новий Silverado 1500 Duramax використовує функцію зупинки / запуску, що вибирається водієм. Дизайнери також працювали над тим, щоб забезпечити безперебійну роботу двигуна без балансувального валу, що Марк Фелан з Detroit Free Press відзначив як міцність під час нещодавнього тест-драйву.

"Комбінація, що вийшла, пропонує всі характеристики, удосконалення і можливості, які клієнти хочуть бачити в повнорозмірній вантажівці, з економією палива на шосе, яку можна очікувати від сімейного седана", - додав Херрік.

Характеристики трансмісії та буксирування

3,0-літровий Duramax від Chevy забезпечує 277 кінських сил та 460 фунтів-футів. крутного моменту, з максимальним корисним навантаженням в 1870 фунтів. Правильно обладнані вантажівки 4×4 можуть буксирувати до 9 300 фунтів. За словами Чеві, цього буде достатньо для 90 відсотків покупців. Потужність подається на землю за допомогою 10-ступінчастої автоматичної коробки Hydra-Matic 10L80 зі збільшеним загальним передатним ставленням і меншими щаблями між передачами для максимізації продуктивності та ефективності. Ті, хто використовує вантажівку для буксирування, отримають вигоду від стандартного дизельного вихлопного гальма та режиму буксирування.

2020 Chevy Silverado 1500 з 3,0-літровим Duramax. Фото: Шевроле.

Ціноутворення та доступність

Цей новий Duramax є четвертим таким дизельним двигуном Chevy, приєднавшись до Colorado, Silverado HD та Silverado Medium Duty. 3,0-літровий Duramax доступний у комплектаціях LT, RST, LTZ та High Country. Для LTZ і High Country двигун коштує $ 2495, такий самий, як 6,2-літровий V8. Модернізація LT і RST коштує на 3 890 доларів більше, ніж стандартний 2,7-літровий турбодвигун.