Kia думає про EV Picanto

Kia може запустити електричну версію мінікара Picanto, якщо автовиробник зможе знайти способи скоротити витрати, щоб зробити автомобіль доступним.

Picanto з батарейним живленням буде «Великий виклик» сказав Еміліо Еррера, головний діючий директор Kia Motor Europe. "Але рано чи пізно нам доведеться це зробити".

Автовиробники переосмислюють стратегію використання малих автомобілів у Європі у відповідь на посилення обмежень на викиди в Європейському союзі, що змусить їх додавати дорогі нові технології до автомобілів, які вже приносять низький прибуток. Ford перестане продавати свій Ka+ у регіоні, а Opel падає його моделі Карла та Адама.

Очікується, що Volkswagen Group замінить свої автомобілі внутрішнього згоряння VW Up, Skoda Citigo та Seat Mii моделями лише з батарейним живленням. Seat було доручено розробити невеликі електромобілі для групи вартістю менше 20 000 євро.

На автосалоні у Франкфурті цього місяця Renault заявила, що планує запустити електромобіль вартістю 10 000 євро в Європі протягом п'яти років.

Еррера сказав, що він скептично ставиться до того, що Renault досягне мети. «Я думаю, що це дуже смілива заява, бо одна з найскладніших речей, які ми маємо, — зробити всі електромобілі прибутковими. І чим менша машина, тим вона складніша. Таким чином, щоб мати EV за 10000 євро на той час, я вважаю його дуже складним і не дуже реалістичним». Еррера сказала Автомобільні новини Європи,

Незважаючи на це, Еррера сказав, що Kia вивчає можливість електричного Picanto. "Поки нічого не підтверджено, але ми дійсно дивимося на це" він сказав. Він не дав часу для ухвалення рішення.

За словами Еррери, ціна цього Picanto з бензиновим двигуном в Німеччині починається з 10 290 євро, але зі знижками падає до 10 000 євро. Цілком обладнана версія може продаватися більш ніж за 17 000 євро. EV Picanto зараз коштуватиме близько 20 000 євро, сказав він.

Еррера сказав, що Kia необхідно знизити виробничі витрати на Picanto EV з 16 000 до 17 000 євро.

За словами Еррери, Kia може спробувати знайти синергію із сестринським брендом Hyundai, якщо вона хоче випустити електричну версію свого міні-автомобіля i10.

Еррера сказав, що автовиробники не повинні розраховувати на урядові стимули, які підвищують продаж електромобілів, зменшуючи різницю в ціні між електромобілями з двигуном внутрішнього згоряння та акумуляторними електромобілями.

Через п'ять років ці стимули можуть зникнути, тому що в майбутньому буде так багато електромобілів, що урядам надто дорого пропонуватиме субсидії, сказав він.

Навіщо Кіа прийняти такий складний виклик? «Бо міні та маленькі машини такі важливі в Європі. У таких країнах, як Італія, вони становлять 50 відсотків ринку, тож я думаю, що нам знадобиться електричний міні-автомобіль з акумулятором». Еррера сказав.

Джерело: Авто новини