Kia підтверджує гнучкий гібрид 48V, щоб дебютувати на Sportage у четвертому кварталі

Kia Motors представить свою першу дизельну гібридну трансмісію потужністю 48 В у другій половині 2018 року. Нова трансмісія «EcoDynamics +» знижує викиди CO2, доповнюючи прискорення електричною енергією від додаткової 48-вольтової батареї та збільшуючи час автономної роботи двигуна внутрішнього згоряння, використовуючи відповідно до мети Kia створити інноваційні автомобілі, доступні для широкого кола покупців, технологія EcoDynamics + mild hybrid пропонує неперевершене співвідношення витрат та продуктивності порівняно з повним гібридним силовим агрегатом. Kia Sportage стане першою моделлю, яка запропонує нову гібридну трансмісію EcoDynamics+ із дизельним двигуном пізніше у 2018 році. Нове покоління Kia Ceed третього покоління стане другим серед низки моделей Kia, що пропонують нову трансмісію з 2019 року.Перший новий силовий агрегат, запущений в рамках стратегії електрифікації Kia 2025 48-вольтова гібридна трансмісія є першою новою технологією, яка буде запущена в рамках більш широкої стратегії електрифікації трансмісії Kia. Гідравлічна трансмісія EcoDynamics + з дизельним дизельним двигуном дозволить Kia пропонувати чистіші дизельні двигуни. Технологія EcoDynamics + з дизельним гібридним гібридом з режимами «двигун» та «генератор» Гнучка гібридна технологія Kia оснащена компактною літій-іонною батареєю ємністю 0,46 кВтг на 48 вольт і новим Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG). Як працює EcoDynamics + на дорозі Силова передача спроектована таким чином, щоб забезпечити більшу ефективність від двигунів внутрішнього згоряння на дорозі, використовуючи електричну енергію, що поставляється і рекуперативну. при жорсткому прискоренні або зниження навантаження на двигун під час прискорення світла. Система керується вдосконаленим електронним блоком управління (ECU), який розраховує найбільш ефективне використання наявної енергії та відповідним чином регулює, зважаючи на кількість заряду, що залишився в батареях автомобіля. Акумулятор також може використовуватися для забезпечення нової функції «Переміщення стоп та старт». Компактна упаковка та інтеграція в існуючу архітектуру Компактність технології означає, що інтеграція гібридної системи EcoDynamics + у існуючу архітектуру транспортного засобу є відносно простою. DC / DC-перетворювач 48 В дозволяє новій батареї підключатися до бортового джерела живлення автомобіля, що призводить до значного зменшення розміру батареї 12, необхідної для живлення допоміжної електроніки автомобіля. Гідравлічна трансмісія Kia EcoDynamics + з дизельним двигуном сумісна як з ручними, так і з автоматичними коробками передач та може бути адаптована для макетів трансмісії спереду, ззаду та на всіх колесах. Kia повідомить більш докладні плани щодо розгортання нової технології з гібридним гібридом у найближчі місяці.