Огляд Lexus ES 350 F Sport 2019: добре збалансований для щоденної їзди

93Excellent2019 Lexus ES 350 F SportОсновные впечатления Стильный и изящный. Мощный двигатель. Множество стандартных технологий. ПлюсыУдобная кабинаУсовершенствованная управляемостьКонсСенсорный интерфейс

До сих пор Lexus ES 350 был типичным роскошным седаном, но все это меняется в течение 2019 модельного года. С одной стороны, ES получил гораздо больше удовольствия для любителей вождения. Новая версия F Sport для 2019 года, которая является первой для ES. Он также получает другие обновления, которые увеличивают роскошь и функциональность ES 350. Мы испытали это из первых рук на этой неделе, так как мы ездили на обновленном Lexus ES 350 F Sport 2019 года.

Що нового у 2019 році

Lexus ES 350 полностью переработан для седьмого поколения. Он получает более мощный двигатель V6, усовершенствованные технологии и функции безопасности, а также совершенно новую отделку F Sport. ES с передним приводом построен на платформе Lexus Global Architecture-K (GA-K). В результате ES 2019 длиннее (+2,6 дюйма), ниже (-0,2 дюйма) и шире (+1,8 дюйма), чем предыдущее поколение.

Доступные пакеты, наряду с F Sport, включают Premium, Luxury и Ultra Luxury.

Характеристики Варианты: Связь безопасности

Стандартные функции Lexus ES 350 F Sport 2019 года (44 035 долл. США) включают в себя вход без ключа и зажигание, люк на крыше, искусственную кожаную обивку, регулируемое сиденье водителя и двухзонный автоматический климат-контроль. На передней панели вы найдете восьмидюймовый центральный информационно-развлекательный дисплей, Bluetooth, навигацию (Scout GPS Link), точку доступа Wi-Fi (Lexus Enform), три порта USB (один спереди, два сзади) и спутниковое радио.

Стандартные функции безопасности включают, среди прочего, уменьшение столкновения вперед, динамический радиолокационный круиз-контроль (с системой помощи при движении по дорожному знаку), помощь в поддержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматическую помощь в дальнем свете и датчики парковки.

Новый для 2019 F Sport поставляется с 19-дюймовыми колесами и амортизаторами шасси из пакета Ultra Luxury; специальная решетка радиатора и задний спойлер; алюминиевые элементы отделки салона и спортивные передние сиденья; специальные датчики, уникальные аналоговые часы и активный контроль шума. Навигация и аудиосистема Марка Левинсона с 17 динамиками (1920 долларов США); слепая зона и заднее движение (1065 долл. США); и светодиодные фары Triple Beam LED ($ 1515) были единственными дополнительными опциями для нашего тестера.

Всего MSRP, включая пункт назначения: 50 575. Для сравнения, Lexus ES 2019 года стоит от 39 750 долларов США, а гибридный вариант (ES 300h) — от 41 560 долларов США.

2019 Lexus ES 350 F Sport.

Основные моменты интерьера: вдохновленный историей

Шагнув внутрь нового Lexus ES 350, вы обнаружите кабину со всеми необходимыми удобствами в роскошном седане. Кожаная обивка мягкая, а поверхности имеют уровень детализации, типичный для моделей Lexus. Посадка и отделка плотные, и Lexus широко использовал мягкие на ощупь поверхности по всему салону. С места водителя, есть хорошая круговая обзорность для седана и множество регулировок сидений. В нашем тестовом автомобиле рулевая колонка с регулируемой мощностью позволила легко установить идеальное положение для вождения.

У F Sport есть опция для красных сидений и дверных панелей для еще более спортивного вида. Также есть совершенно новая металлическая отделка, которая входит в стандартную комплектацию F Sport под названием Hadori Aluminium. Вдохновленный древним процессом полировки меча, Hadori Aluminium может выглядеть трехмерным, в зависимости от того, как вы на него смотрите.

Технологии изобилуют новым ES 350. Отличительной чертой является 12-дюймовый навигационный и информационно-развлекательный дисплей, а также глубокая интеграция с голосовыми командами. Wi-Fi Verizon является стандартным наряду с Lexus Enform Safety Connect в течение первых 10 лет владения. Последний включает обнаружение угнанного транспортного средства, экстренную помощь и помощь на дороге, а также автоматическое уведомление о столкновении. В качестве бонуса Apple CarPlay наконец-то доступна.

2019 Lexus ES 350 F Спортивная планировка интерьера.

Связано: одна дорога со львом из лексуса ден.

Основные моменты интерьера: хорошо для поездок на работу

Что нам не нравится, так это сверхчувствительный интерфейс тачпада, который использует Lexus. Управлять им нелегко и не все так интуитивно понятно, особенно когда вы за рулем. Например, для выключения кондиционера требуется открыть экран меню с помощью сенсорной панели, расположенной на консоли. Мы все же похвалили ручку регулировки громкости. Это похоже на стерео-приемник старой школы.

Мы использовали ES 350 для ежедневных поездок в Денвер и приехали расслабленными и готовыми к работе. Сзади ваши пассажиры будут иметь достаточно места и будут чувствовать себя комфортно в дальних поездках. Заднего пространства для ног достаточно даже для шестифутовых пассажиров. ES 350 станет отличным автомобилем для риэлторов, чтобы тащить клиентов при поиске дома. Задние двери широкие, и в них легко входить и выходить.

ES предлагает до 16,7 кубических футов багажного отделения с боковыми карманами под полом для небольших предметов.

двигун Паливний пробіг

Каждый ES 350, включая новый F Sport, оснащается 3,5-литровым V6 мощностью 302 лошадиных силы и 267 фунт-футов. крутящего момента (до 34 лошадиных сил с прошлого года). V6 поставляется в паре с новым автоматическим восьмиступенчатым автоматом Direct Shift, который заменяет предыдущую шестиступенчатую. По сравнению с шестиступенчатой ​​трансмиссией Direct Shift предлагает более широкий диапазон передаточных чисел. Например, первая шестиступенчатая передача была 3,30: 1, а новая восьмиступенчатая — 5,51. Более высокое передаточное отношение (2,56) помогает вернуть оцененные EPA 22/31 город / шоссе и 25 комбинированных миль на галлон.

Lexus ES 350 F Sport 2019 года выпускается на открытой дороге, особенно с двигателем V6.

Динамика вождения: быстрая работа на дорогах

Начало работы в ES 350 показало V6 с немного большей мощностью, чем у предыдущей модели. При надавливании сила роскошного седана приходит быстро и плавно, без сомнения, благодаря новой трансмиссии. Это даже звучит довольно неплохо, когда вы копаетесь в нем, например, когда вам нужно больше энергии, чтобы пропускать медленный трафик на автомагистрали между штатами.

Подвеска F Sport настроена на спорт больше, чем комфорт, но она не слишком прочна и для средней семьи. У него достаточно твердости, чтобы быстро справиться с труднодоступными уголками гор, с которыми мы столкнулись на этой неделе, но вы не почувствуете себя потрясенным в долгой поездке. Большие 19-дюймовые легкосплавные диски также способствуют более устойчивой езде, особенно на разбитых тротуарах, но не станут проблемой, если дорога будет гладкой.

На модели F Sport доступна адаптивная переменная подвеска.

Мы использовали ручные переключатели весла в режиме Sport S +, чтобы получить немного больше контроля над характером вождения автомобиля. Это не спортивный седан, но вы можете повеселиться с ним на работе или по выходным. Триммер F Sport также предлагает режимы Eco, Normal, Sport S и Custom, которые подойдут каждому водителю в семье. Если вы ищете безопасность, ES 350 поставляется с большим количеством для душевного спокойствия. Например, на этой неделе мы невольно приблизились к парковочному барьеру, и система предотвращения столкновений в прямом направлении остановила нас, прежде чем мы ударились о бетон.

Lexus ES 350 F Sport 2019 года разгоняется до 60 миль в час за 6,6 секунды.

Вывод: F Спорт или В противном случае

В целом, новые обновления повышают роскошь и производительность Lexus ES 350 2019 года по сравнению с предыдущей моделью. Мы бы порекомендовали F Sport, если вы хотите отличную динамику вождения и хотите немного повеселиться над стандартной моделью. F Sport предлагает хорошее сочетание управляемости и производительности, не жертвуя комфортом. Но обычный седан ES 350 по-прежнему предназначен для комфорта и предлагает изоляцию от шумного мира. Это машина, в которой ты не против провести время.

Денис Флієр інвестував понад 25 років у автомобільну промисловість у різних галузях. Усі його огляди із перших рук заархівовані на нашій сторінці тест-драйвів. Стежте за Денисом у Твіттері: @CarReviewGuy

2019 Lexus ES 350 F Спортивная галерея

Фотографии: Toyota Motor Sales, США, Inc.

Ми віримо, що Edmunds надасть нам найкращі, актуальні та СПРАВЖНІ ціни, які люди дійсно платять за свої автомобілі. Отримайте безкоштовну оцінку дилера Edmunds на цей автомобіль.