Хто такий Джейсон Віппл? І яке відношення він має до Volkswagen Scirocco S 1980? Джейсон Віппл – це захоплений хлопець із вільним часом та банківським рахунком, який він використав, щоб возитися зі своїм VW. Тюнінг ретро автомобіля у нього вийшов добре та нестандартно.
Зразково-показова модель
Уіппл придбав свій перший автомобіль Jetta GLI 8v в 1986 році, будучи підлітком, і з тих пір став ентузіастом VW. Зараз йому за сорок, він володіє VW Golf R у кольорі Spektrum Irish Green та трьома Sciroccos.
«Це типовий і доступний спортивний автомобіль, - говорить Уіппл про своє Volkswagen Scirocco S 1980 року. – Він моторний, і тому рухається з грацією та гарним балансом. Сьогодні важко знайти ці якості у сучасному автомобілі».
Уіппл не є вінтажним гонщиком. Правда полягає в тому, що дуже мало людей брали участь у гонках на Sciroccos, коли вони тільки-но вийшли з виробничої лінії.
"Sciroccos - це фантастична маленька машина, і я шокований тим, як багато людей не знають, що це таке", - сказав Віппл.
У період з 1974 по 1981 рік було продано більше 500 000 автомобілів Mark 1 Scirocco, хоча автомобіль був не такий популярний у Сполучених Штатах, як у Європі. Розроблений відомим автомобільним дизайнером Джорджетто Джуджаро Scirocco був скоріше стильним фічем, а не класичною високошвидкісною машиною.
Тюнінг ретро автомобіля та створення кузова для естетів
Таким чином, хоча цей автомобіль Уіппла виглядає як вінтажний 1980, він був пофарбований зовсім недавно. І це схоже на той випадок, щось із відеоігри 20-річної давності, де було сказано «Нам потрібен гоночний автомобіль». Але ніхто з тих, хто працював над грою, не займався перегонами та не знав нічого про автоспорт та/або спонсорство.
Віппл пояснює, що минулої осені він зустрічався з колегою з Volkswagen head і британським художником-графіком Миколою Склейтером. Він одразу захотів об'єднатися зі Склейтером.
Бойове забарвлення з художнім ухилом
Склейтер докладно розповідає про те, як цей автомобіль нагадує йому про його славні роки. І без жодної іронії використовує такі фрази, як «бунтарський період життя», пізніше кажучи: «Я був одночасно наляканий і схвильований». Склейтер, без натяку на скромність, каже, що він включив до свого дизайну деякі прогресивні ідеї. У тому числі такі фрази, як «майбутнє – наша вина» та «речі не зміняться, доки ми не зробимо це».
Змішані повідомлення
Ідея оформлення змішаними повідомленнями збірна і виникла із двох різних задумів. Першим був розпливчастий напис. Художник був розчарований тим, наскільки незначним стає мистецтво у Instagram. Концепція відбиває і стан сучасної культури. Люди не дивляться книги і не ходять до музеїв.
За його словами, він так хотів зробити невеликий жарт з аудиторією, щоб вони, нарешті, захотіли розглянути картинку з написів, що привертають увагу.
Так. Він намалював антиконкурентне сполучення на раритетній гоночній машині.
Дітка за мільйон доларів
І цей автомобіль, VW Scirocco S 1980 року, справді справжній гоночний автомобіль. Віппл трохи побавився і взяв прототип, який називає абсолютно гарною машиною, розібрав її та все змінив.
"Я називаю цей автомобіль як "Scirocco за мільйон доларів", тому що в той час мені здавалося, що я витрачаю на це мільйон доларів", - пояснив він. "Все під капотом на 100 відсотків".
І до честі Віппла треба сказати, що він виконав тюнінг ретро автомобіля на відмінно.
Зміни включають повністю зібраний вручну двигун, заміну коробки, нестандартні колеса (звичайно). Також встановлено нову систему управління двигуном. 2.0-літровий безнаддувний восьмиклапанний агрегат видає близько 180 кінських сил. Цього достатньо з огляду на те, що оновлений Scirocco важить на сто фунтів менше, ніж Miata першого покоління.
Зрештою у Віппла вийшла кумедна машина. Це тюнінгова версія раритетного автомобіля, на якому, мабуть, дуже приємно їздити, але дивитися на неї можна тільки з судомами в очах. Тюнінг ретро автомобіля вимагає продуманого скрупульозного підходу.
"Це, безумовно, запально", - сказав Віппл. "Я ні про що не шкодую." Такий тюнінг ретро автомобіля заслуговує на увагу.