Преглед на тежкотоварния рам за 2019 г.: Тиха и уверена електростанция

Общо впечатление. Много полезни технологии. Мощен и тих. Идеален за тежка работа. ПлюсовеУдобна пилотска кабина Множество изгледи от камери Огромен капацитет за теглене Концентрично турбо закъснение Неравностойно каране (от време на време) 95Отличен

2019 Ram Heavy Duty е напълно преработен и е по-голям и по-добър в почти всяко отношение. Ако трябва да теглите голям товар, новият Ram HD е един от най-добрите камиони в Америка за тази работа. Капацитетът за теглене и полезен товар се увеличава благодарение на актуализираната архитектура и трансмисия на камиона. Налични са над 100 функции за безопасност, а количеството вградена технология помага на големия таран да вдигне още повече летвата в сегмента на тежките камиони.

Тази седмица карахме луксозния 2019 Ram 3500 Limited на върха на гамата. Limited има прилична начална цена, но нашият тестер беше зареден с опции, които повишиха значително MSRP.

Ram HD: какво ново през 2019 г.?

Ram HD (2500 и 3500) е изцяло преработен за моделната 2019 година. Камионът получава повече стомана с висока якост в рамката (98,5 процента) и алуминий в цялото тяло, намалявайки общото тегло и увеличавайки твърдостта. Според Ram новите втулки и лагери, както и осите и акустичното стъкло повишават комфорта и намаляват шума. Беше ни интересно да видим колко тих и гладък е дизеловият Ram HD на Cummins.

Наличните конфигурации включват обикновена кабина, кабина за екипаж и мега кабина в конфигурации със задвижване на две колела или 4×4, като 3500 има опция за две задни колела. Нивата на оборудване включват Trader, Big Horn, Power Carriage, Laramie, Laramie Longhorn и Limited. 3500, 4500 и 5500 - шаси кабина и камиони.

2019 Ram Heavy Duty разполага с високоякостна стоманена рамка с шест отделни напречни греди. Хидроформованите основни релси и напълно опакованите задни релси помагат да се справят с тежки товари.

Характеристики и опции: почти твърде много за изброяване!

Нашият 2019 4x4 тестер за рампа на кабината с ограничена каросерия (65 250 долара) имаше мек капак на багажника; LED фарове и задни светлини; фарове за мъгла; електрически огледала с автоматично затъмняване; дистанционно стартиране; и предни и задни сензори за паркиране. Вътре нашият тестер беше оборудван с изход от 115 волта; двузонов автоматичен климатичен контрол; седем инчов дисплей; регулируема шофьорска седалка с памет; електрически регулируема предна пътническа седалка; отопление, кожени предни седалки и отопляем волан. Ако това не беше достатъчно, нашият Ram 3500 разполага със система за съраунд звук с 10 високоговорителя с HD и сателитно радио и 8,4-инчов сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto.

Limited идва с хромирана мрежеста решетка, спрей и LED светлини, които са страхотни за бягане през нощта. Нашият ограничен тестер е обновен с мека кожена тапицерия; вентилирани предни седалки и отопляеми задни седалки; дървена облицовка и волан; регулируеми педали с памет; автоматични дълги светлини и чистачки; и навигационна система.

Свързани: От работа до семейство, камионите правят ли живота ни по-добър?

Характеристики и опции: Много екстри (и много мощност)

Други стандартни ъпгрейди включват движещи се дъски с възможност за захранване; 20 цолови колела; допълнителна хромирана външна облицовка; системата за управление на товара RamBox (която включва нощни отделения за съхранение, регулируем разделител на леглото и стойки); и специална черна кожена тапицерия.

И накрая, нашият Ram 3500 Limited дойде с допълнителен пакет Max Tow (3695 $); Harmam / Kardon първокласен звук; 12" дисплей; камера за съраунд изглед и много допълнителни технологии за безопасност ($ 2995). Бяхме натоварени с високопроизводителен турбодизел на Cummins с 1000 lb-ft въртящ момент (11 795 долара) и електрически люк за добра мярка (1 095 долара).

Обща MSRP, включително дестинация: $87,810. 2019 Ram HD струва около 33 000 долара, но цените могат да варират значително в зависимост от конфигурацията на кабината, нивото на оборудване и опциите.

Задното въздушно окачване Active-Level е опция за 2019 Ram HD. Допълнителните въздушни възглавници омекотяват удара на тежки товари върху камиона.

Акценти в интериора: Идеален за дълги разстояния

Кабината Limited е чудесно място да прекарате тези часове на пътя, теглейки ремарке с шест щифта, напълно оборудвано ремарке за състезателна кола или голям кемпер с пето колело. Ще стигнете до вашата дестинация, чувствайки се отпочинали и спокойни. Нямахме какво да нарисуваме тази седмица (жалко, че наближава Деня на труда), освен да дръпнем I-70 на височина, за да видим колко бързо можем да накараме голямата платформа да се движи. Вдигнахме вентилираните седалки и климатика и седнахме да се насладим на пътуването.

Ram свърши добра работа с актуализирането на купето, добавяйки много меки на допир материали, обвити с кожа повърхности и дървени елементи на таблото. Този Limited 3500 се чувства плюшен като всеки луксозен автомобил или SUV. Всички контроли са разположени по логичен и лесен за използване начин и всяка седалка има място за пътници от по-високо ниво. От шофьорската седалка видимостта е отлична благодарение на големите прозорци и доброто регулиране на седалката.

Отзад имаше достатъчно място за нашите дългокраки пътници, които похвалиха Рам за нивото на комфорт. Също така сгънхме седалките, за да покажем повече товарно пространство, което използвахме. Като цяло кабината Ram HD е добре дошло място за вашето семейство и приятели да предприемат дълги пътувания.

2019 Ram HD Limited вътрешно оформление. Предлагат се до три домакински щепсела 115 волта; Всички контакти са до 400W за по-добро зареждане на електрически инструменти.

2019 Ram Heavy Duty: Спецификации на двигателя и горивото

Нашият тестер Ram 3500 дойде с прочутия Cummins High Output 6,7-литров шестцилиндров турбо. Обновената версия изпомпва 400 конски сили и 1000 lb-ft. въртящ момент за настилката. Това е съчетано с шестстепенна автоматична скоростна кутия Aisin. Заедно с подобренията на шасито, големият дизел повишава максималното сцепление и капацитет на полезен товар на Ram HD до 35 100 и 7 680 паунда. съответно (с подходящото оборудване).

Оценките за пробег на горивото на EPA не са налични, тъй като EPA не оценява HD камиони от Голямата тройка.

Стандартният 6.4L Hemi с дезактивиране на цилиндъра и променливо време на клапаните може да замени дизеловия двигател на Cummins. Той е свързан към нов осемстепенен автоматик и произвежда 410 конски сили и 429 lb-ft. въртящ момент.

Цилиндровият блок на Cummins High Output Turbo Diesel е изработен от уплътнен графитен желязо. Придвижвайки се през двигателя, най-забележителните подобрения са новите изпускателни клапани и кобилните рамена; по-леки бутала с пръстени с ниско триене и ковани свързващи пръти. Повишаването на налягането работи при 33 psi.

Динамика на шофиране: най-доброто

Единствената причина да похарчите допълнителните $ 11 795 е, ако наистина трябва да теглите и теглите тежки товари. Но това е идеалната трансмисия за упорита работа. Дизеловият двигател на Cummins е най-добрият двигател в сегмента и Ram го използва в своите камиони от 1989 г. За пореден път те майсторски проектираха камиона, за да съответства на размера и мощността на турбодизел на Cummins. Независимо дали трябва да теглите или теглите нещо тежко, това е камионът, който ще надмине вашите очаквания.