Първоначално си помислих, че е отвратително.
Петиция (сортиране)
Мисля, че Nissan се отнася сериозно към този проблем.
Всесезонна ярост
А Nissan, благословете ги, не се занимават точно с това.

Снимка: Nissan North America.
Компоненти на живота
Гумите, които държат задната част и осигуряват праволинейно сцепление, са доставени от това оборудване под името American Track Truck, Inc. и са известни като гуми DOMINATOR.
След това те монтират комплект персонализирани опори за пружините на задното окачване и инсталират триинчови персонализирани дистанционни елементи, за да могат да монтират снежни релси към главините на колелата.
Предното окачване също е модифицирано за по-голяма височина на движение и са направени адаптери за съответно преместване и завъртане на предните ски.

Снимка: Nissan North America.
Идея (разновидности)
От козметична гледна точка 370Zki е толкова фин, колкото и едно от возилата на Брайън О'Конър.
В случай че искате да разберете всички свои способности, ето една удобна таблица, показваща какво се е случило с тази част на автомобила.
Тони Бороз е прекарал целия си живот в състезания с антични и спортни автомобили.
Спецификации на проекта Nissan 370Zki
Основен автомобил: Nissan 370Z Roadster.
Модификации:
| Част/система | Доставчик / модификация |
| DOMINATOR релси Ширина 15 инча Дължина 48 инча Височина 30 инча | American Track Truck, Inc. |
| Предни ски Широчина 12 инча Дължина 56 инча | American Track Truck, Inc. |
| Колесниците | Отворена предна и задна част |
| Разделители за колела | 3" отпред и отзад |
| Окачване | Изработване на преден и заден монтаж по поръчка |
| спирачки | Фабрична спецификация отпред и отзад, преместена - включително спирачни тръбопроводи |
| Кормилно управление | Фабрична спецификация |
| двигател | Заводска спецификация 3,7-литров V6, 332 к.с., 270 Нм въртящ момент |
| Опаковане | Изображение |
Nissan 370Zki Галерия









Снимка и източник: Nissan North America.




