18.8 ° С
Днепропетровск
четвъртък, 4 юни, 2026
У дома Блог

Дигиталната екосистема на Volvo става глобална - автомобилът като смартфон

Цифрова екосистема на Volvo

Цифровата екосистема на Volvo става глобална

Volvo стартира нова цифрова екосистема, която превръща автомобила в част от цифровия живот на собственика. След Сан Франциско проектът се разширява до Сиатъл и се подготвя за стартиране в световен мащаб.

Volvo, известна със своята безопасност и скандинавски минимализъм, сега прави крачка към цифровите технологии. Шведската марка се стреми да превърне автомобила в продължение на смартфона, като контролът на функциите се прехвърля върху мобилно приложение. Приложение на Volvo Cars.

Собствениците вече могат да управляват автомобила от разстояние, да следят състоянието му и да използват услугата Консиерж на Volvo, от комфорта на собствения си дом. Това е част от стратегията на марката за създаване на интелигентен автомобил, който се адаптира към начина на живот на човека.

«Първо Сан Франциско, сега Сиатъл, а скоро и много собственици на Volvo ще имат достъп до консиерж услуги чрез приложението», каза Андерс Густафсон, президент и главен изпълнителен директор на Volvo Car USA.

Какво включва цифровата екосистема на Volvo

Цифровата екосистема на Volvo съчетава инфраструктура за автомобили, приложения и услуги. Това е стъпка към свят, в който транспортът не е просто средство за придвижване, а част от персонализирано цифрово пространство.

  • Дистанционно стартиране и блокиране на двигателя;
  • Мониторинг на техническото състояние и напомняния за сервизно обслужване;
  • Онлайн записване и плащане на услугата;
  • Volvo Concierge: измиване, зареждане с гориво и доставяне на автомобила ви до дома ви.

Основната цел е. спестяване на време на собственика. Технологията на Volvo вече не е за ефект, а за удобство и комфорт, освобождавайки хората от дребни грижи.

Скандинавски подход към технологиите

Сиатъл е вторият град в САЩ, в който Volvo развива своята цифрова екосистема, след успешния старт в Сан Франциско. Този регион не е избран случайно - той е дом на технологично напреднали потребители, които са готови да интегрират иновациите в ежедневието си.

Volvo проверява как работят нейните решения в истински метрополис с интензивен трафик и променлив климат. В бъдеще цифровата екосистема ще се превърне в стандарт, при който автомобилът ще взаимодейства не само със собственика, но и с градската инфраструктура.

Актуализациите на софтуера идват «по въздуха» и всички услуги са достъпни с едно докосване в приложението. Така че Volvo превръща автомобила в част от дигитална екосистема - проста, логична и интуитивна.

Защо екосистемата на Volvo е уникална

Volvo остава единственият производител на автомобили, Шведската компания е единствената, която е приложила такава система на практика. Докато конкурентите тестват отделни цифрови решения, шведите предлагат пълноценна екосистема, съчетаваща автомобил, софтуер и услуги за клиенти.

«Екосистемата, предоставяща Volvo Concierge Services, е уникална за Volvo», подчертават от компанията.

Фокусът на марката не е само върху технологията, но и върху човечността при нейното използване. Цифровата екосистема продължава философията на Volvo за безопасност, внимание към детайла и грижа за времето на собственика.

От Сан Франциско до останалата част на света

«Вчера това беше Сан Франциско, днес - Сиатъл, а утре - целият свят», казва автомобилният журналист Тони Бороз.

Volvo планира да разшири екосистемата в десетки градове САЩ. и Европа. В бъдеще всеки автомобил ще може да се свързва с глобалната мрежа на Volvo, да се актуализира дистанционно и да взаимодейства с цифрови услуги независимо от региона.

Това не е просто развитие на технологиите, а преминаване към нов модел на мобилност, при който автомобилът се превръща в активен участник в цифровата среда и помощник в ежедневието.

Технология с човешко лице

Volvo не се стреми към популярност. Компанията въвежда иновации там, където те имат реално значение за изживяването на водача. Екосистемата на Volvo е логична стъпка в развитието на концепцията «хората в центъра на технологиите».

Volvo прави това, което умее най-добре: свързва безопасността, комфорта и технологиите, създавайки интелигентно пространство, в което автомобилът става част от вашия цифров живот.

Платформа 3.0 на Toyota - нова ера на автономните технологии

Изследователски институт на Toyota

Toyota платформа 3.0 — новый взгляд на автономные технологии

На выставке Consumer Electronics Show 2018 в Лас-Вегасе компания Toyota Research Institute (TRI) представила платформу 3.0 — обновлённую исследовательскую основу для автономных транспортных средств. Этот шаг демонстрирует стремление бренда стать лидером в сфере самоуправляемых автомобилей.

Toyota платформа 3. 0 будущее автономного транспорта

Д-р Гилл Пратт, генеральный директор Toyota Research Institute и член правления Toyota Motor Corporation, отметил, что команда TRI добилась значительного прогресса в разработке технологий восприятия и автономного управления. Платформа 3.0 стала ключевым этапом на пути к безопасным и интеллектуальным автомобилям будущего.

«Наша команда в очередной раз быстро продвинула наши возможности по исследованию автоматизированных транспортных средств», — заявил д-р Пратт.

Трёхкомпонентный подход к разработке

TRI разработала платформу 3.0, руководствуясь тремя основными принципами:

  • Расширить возможности восприятия — улучшить способность автомобиля «видеть» и анализировать окружающий мир.
  • Создать промышленный стандарт — определить технологическую конфигурацию, подходящую для массового внедрения.
  • Обеспечить гибкость — сделать систему, пригодную для тестирования новых сенсоров и алгоритмов.

Как отмечает TRI, разработка прошла этап от экспериментальных решений к более точному технологическому пакету, способному катапультировать знания в глубокое понимание окружающей среды.

Toyota research institute платформа 3. 0 сенсоры lidar

Фото: Toyota Motor Северная Америка.

Технология восприятия и сенсорные системы

Платформа 3.0 получила комплексную систему восприятия, которая обеспечивает автомобилю почти полное представление о его окружении. Основу составляет усовершенствованный LiDAR-сенсор с дальностью до 200 метров, обеспечивающий круговой обзор на 360°.

Кроме того, датчики LiDAR с коротким диапазоном размещены на всех четырёх сторонах автомобиля — по одному на каждой передней панели и на переднем и заднем бамперах. Такая конфигурация устраняет «слепые зоны» и повышает безопасность.

Toyota платформа 3. 0 lidar система кругового обзора

Фото: Toyota Motor Северная Америка.

Эта система создаёт трёхмерную модель окружающей среды, позволяя автомобилю «понимать», где находятся пешеходы, другие машины и препятствия. Toyota уверена, что подобный подход ускорит развитие автономных технологий до уровня, пригодного для массового использования.

Стиль и дизайн — технологии с эстетикой

Команда Toyota Research Institute уделила особое внимание внешнему виду прототипа. Платформа 3.0 не только функциональна, но и визуально интегрирована в корпус автомобиля. Все датчики и камеры аккуратно встроены в конструкцию, чтобы избежать «болтовых» и громоздких решений, характерных для многих прототипов.

Toyota research institute дизайн платформы 3. 0
Toyota платформа 3. 0 датчики и камеры
Tri ces 2018 toyota автономный автомобиль

По словам представителей TRI, внешний дизайн важен не меньше, чем технические характеристики. Автомобиль должен вызывать доверие и симпатию, а не ассоциироваться с экспериментальной лабораторией на колёсах.

Производство и испытания

Производством прототипов платформы 3.0 занимается центр TMN R&D в Йорк Тауншип, штат Мичиган. Это подразделение Toyota Motor North America, специализирующееся на разработке и сборке автомобилей в ограниченных сериях.

Создание платформы 3.0 — результат тесного сотрудничества инженеров, дизайнеров и исследователей. Toyota рассматривает этот проект не как конечный продукт, а как инструмент для ускорения внедрения автономных технологий в повседневную жизнь.

Фото и источник: Toyota Motor Северная Америка.

Будущее автономных автомобилей Toyota

TRI продолжит совершенствовать платформу, интегрируя новые сенсорные решения, улучшенные алгоритмы машинного обучения и возможности взаимодействия с другими транспортными средствами. В ближайшие годы Toyota планирует масштабировать эти технологии в серийных моделях, начиная с премиальных линеек.

Компания уверена, что автономное вождение — не просто тенденция, а ключ к повышению безопасности и снижению числа аварий. Платформа 3.0 — важный шаг на пути к тому, чтобы сделать дороги безопаснее для всех участников движения.

Читайте также: как Tesla развивает свой автопилот и новая система BMW iDrive 9.

BMW X7 влиза в предсерийно производство в Южна Каролина

Наскоро BMW обяви, че предсерийните версии на предстоящия X7 слизат от конвейера в Спартанбърг, Южна Каролина.

BMW X7 е.

Спортен автомобил

X7 е най-големият, изключително голям SUV/кросоувър/полезен автомобил на баварската автомобилна компания.

BMW твърди, че серийната версия на SAV (gag) трябва да се появи до края на 2018 г. Преди да се стигне дотам обаче, X7 ще бъде подложен на няколко теста в "частично екстремни условия". Мислех, че екстремно е номиналното условие, то е или

Прецизни процеси

Тъй като предсерийните модели на X7 използват същата поточна линия като X5 и X6, производството на тези модели преди серийното производство ни позволява да се уверим, че всичко работи както трябва, и да оптимизираме производството на бъдещите серии.

Първо, готовите модели се произвеждат в завода на BMW в Спартанбург.

Bmw x7 влиза в предсерийно производство в Южна Каролина

Снимка: BMW Group.

Под опаковките

Всички автомобилни компании го правят, но искам да попитам защо BMW споменава колко важно е това, когато има снимки на новия X7 на място.

Пълна скала

X7 е петият модел, произвеждан в завода на BMW в Спартанбърг, където се произвеждат всички X-модели.

"Горди сме, че пускаме BMW X7 на пазара тук, в Спартанбърг, дома на нашите X модели.

Техническите подробности за новия X7 ще бъдат обявени по-късно тази година.

Тони Бороз е прекарал целия си живот в състезания с антични и спортни автомобили.

Снимка и източник: BMW Group.

Най-благоприятните за шофьорите държави през 2018 г.

«

Лучшие автомобильные поездки 2018

Ищете идею для путешествия на машине в 2018 году? В этом материале — проверенные маршруты, где самый дешёвый бензин, самые безопасные дороги и самые живописные автомаршруты США. Планируйте поездку с умом и комфортом — разумный маршрут экономит деньги и нервы.

Най-благоприятните за шофьорите държави през 2018 г.

Где дешевле всего заправляться

Стоимость топлива — один из ключевых факторов при планировании автопутешествия. Если вы хотите продлить бюджетную поездку, стоит учитывать регионы с низкими ценами на бензин. В среднем самые дешёвые цены в США отмечаются в южных штатах, поэтому маршрут по югу страны может помочь существенно сэкономить на заправках.

Маршрут, который проходит через Миртл-Бич (Южная Каролина) и Кларксдейл (Миссисипи), — хорошая комбинация экономии и культурного отдыха: пляжи и музеи блюза позволяют совместить экономию и впечатления.

Планируя маршрут, используйте приложения для мониторинга цен на топливо и делайте небольшие отклонения от трассы ради выгодных заправок — экономия на сотни километров сложится в значительную сумму за длительную поездку.

Безопасность на дороге: куда ехать

Если безопасность — приоритет, выбирайте штаты с лучшими показателями дорожной безопасности. По данным авторитетных рейтингов, более безопасные дороги часто встречаются в северных штатах с умеренным трафиком и аккуратной зимней инфраструктурой.

Поездки в Миннесоту, включая Миннеаполис, или посещение стадиона Lambeau Field в Висконсине — пример направления, где дорожная культура и качество дорог делают путешествие спокойнее.

Для безопасного маршрута учитывайте статистику аварийности, наличие хорошо развитой экстренной помощи и качество покрытия. Планируйте дневные этапы, делайте регулярные перерывы и проверяйте состояние автомобиля перед выездом.

Самые живописные дороги для вдохновения

Если цель — пейзажи и впечатления, обратите внимание на классические «scenic drives». Один из любимых у путешественников маршрутов — от Финикса (Аризона) до Лос-Анджелеса (Калифорния) по I-10.

Пустынные панорамы на закате и смена ландшафтов делают дорогу особенно впечатляющей. Также стоит рассмотреть южный побережный маршрут или горные перевалы для тех, кто любит извилистые трассы и виды на озёра или океан.

При выборе живописного маршрута учитывайте сезон: в пустынных районах вечера красивы, но днём может быть очень жарко; в горных зонах оптимальное время для поездок — поздняя весна или начало осени.

Практические советы для долгой поездки

  • Проверяйте давление в шинах и уровень масла перед каждым длительным этапом.
  • Планируйте остановки каждые 2–3 часа — это снижает усталость водителя.
  • Держите под рукой набор первой помощи и базовый инструмент для мелкого ремонта.
  • Заранее бронируйте ночёвки в пик сезона, чтобы избежать непредвиденных расходов.

Куда поехать в 2018 году

Если вы ещё не определились с направлением, рассмотрите несколько форматов поездок: бюджетный маршрут по южным штатам для экономии топлива; северный маршрут через Миннесоту для спокойного и безопасного вождения; живописный переезд из Финикса в Лос-Анджелес для тех, кто ищет визуальные впечатления.

Комбинируйте пляжи, музеи, спортивные события и природные парки — так маршрут получится насыщенным и сбалансированным.

FAQ

Вопрос: Как сэкономить на бензине в длительной поездке?

Ответ: Выбирайте маршруты через штаты с более низкими ценами, используйте приложения для сравнения цен на АЗС и придерживайтесь умеренной скорости — расход топлива заметно сокращается.

Вопрос: Какие регионы США безопаснее для вождения?

Ответ: По статистике, более безопасные показатели часто показывают северные и средние западные штаты с развитой дорожной инфраструктурой и низкой аварийностью.

Вопрос: Как подготовить автомобиль к дальнему путешествию?

Ответ: Пройдите технический осмотр, проверьте шины, тормоза и рабочие жидкости, возьмите аварийный комплект и продумайте запасные маршруты.

Интересные факты

  • Самые живописные дороги часто не самые быстрые — они создают эмоциональный опыт, а не рекорды времени.
  • Разница в цене на бензин между штатами может сэкономить десятки долларов при длительном маршруте.
  • Многие любители road-trip предпочитают начинать поездку рано утром, чтобы избежать пробок и насладиться дневным светом.

Читайте также: путешествия на авто

«

Hyundai и Aurora в окото на 2021 г. за въвеждане на пазара на автоматизация от ниво 4

Hyundai & aurora eye 2021 для обеспечения автоматизации уровня 4 на рынок

Hyundai Motor Company объявила о стратегическом партнерстве с Aurora, чтобы довести свои автомобили до 2021 года. Hyundai говорит, что партнерство с Aurora является частью постоянных усилий компании по полностью автономному вождению.

Лидерство 4-го уровня

Hyundai будет включать автоматические и машинные инновации Aurora в специально разработанные модели для тестовых программ в пилотных городах.

«Мы знаем, что будущее транспорта является автономным, а автономные технологии вождения должны быть доказаны в реальном мире, чтобы ускорить развертывание в безопасном и масштабируемом режиме», — сказал д-р Woong Chul Yang, заместитель председателя Hyundai Motor.

Глобальное видение

Hyundai и Aurora подчеркнули свое общее видение для повышения безопасности и мобильности, полагая вместе, что у них есть навыки и опыт, необходимые для достижения этой цели.

«Aurora рада сотрудничать с Hyundai Motor, чтобы сделать социальные преимущества самообслуживания доступными во всем мире», — сказал д-р Крис Урмсон, главный исполнительный директор «Авроры».

Hyundai & aurora eye 2021 для обеспечения автоматизации уровня 4 на рынок

Фото: Hyundai Motor Company.

Лично

Новейший автомобиль Hyundai с топливными ячейками начнет свой глобальный дебют на выставке CES на следующей неделе, и первым в этом году будет проходить вышеупомянутый процесс тестирования.

CES работает с 9 по 12 декабря в конференц-центре Лас-Вегаса.

Карл Антъни е управляващ редактор на Automoblog със седалище в Детройт, Мичиган.

Фотографии и источник: Hyundai Motor Company.

Mercedes-Benz GLS Grand Editions ще се появи в Детройт

Если вы исполнительный директор кинокомпании или какой-то принц, сидящий на буквальном океане с нефтью или в ожидании рэпера, Mercedes-Benz GLS Grand Edition для вас.

Ну, здесь есть кое-что, что отличает его от своих меньших братьев, но есть и пара вопиющих ошибок.

Два удара

Первая ошибка: Гранд.

Вторая ошибка: Браун.

Mercedes-benz gls grand editions отправляется в детройт

Mercedes-Benz GLS450 4MATIC Grand Edition.

Безопасность и эффективность

Так что же делает Grand-Mercedes GLS Grand Edition таким грандиозным?

Grand Edition будет доступен как для моторов GLS, GLS450 4MATIC и GLS550 4MATIC SUV.

Mercedes-benz gls grand editions отправляется в детройт

Mercedes-Benz GLS550 4MATIC Grand Edition.

Круг роскоши

Возможности, которые делают Grand Edition настолько эксклюзивным, ориентированы на элементы интерьера и внешнего дизайна.

Интерьер использует открытую деревянную отделку из коричневого ясеня с светлыми полосками и кожей Наппы на приборной панели.

С внешней стороны GLS450 4MATIC поставляется с 20-дюймовыми 10-спицевыми двухточечными колесами и усовершенствованной светодиодной интеллектуальной системой освещения, в то время как большой блок GLS550 4MATIC поставляется с 21-дюймовыми колесами и активными светодиодными фарами.

Mercedes-benz gls grand editions отправляется в детройтMercedes-benz gls grand editions отправляется в детройтMercedes-benz gls grand editions отправляется в детройт

Не очень специальное издание

Специальное знамя «Grand Edition».

Mercedes-benz gls grand editions отправляется в детройт

Снимка: MBUSA.

Лично

Если по какой-то причине вы хотите, чтобы мир знал, насколько вы особенны, возможно, возможно, что, возможно, Mercedes-Benz GLS Grand Edition — это поездка для вас.

Тони Бороз е прекарал целия си живот в състезания с антични и спортни автомобили.

Снимки и източник: MBUSA.

Lexus LS 2018 Lexus LS седан: по-висока производителност, по-ниска цена

Седан lexus ls 2018 lexus ls: более высокая производительность, меньшая стоимость

Седан Lexus LS 2018 предлагает больше денег на этой неделе в Детройте, штат Мичиган, в то время как североамериканское международное автомобильное шоу продолжается.

«LS предлагает не только непревзойденную производительность, стиль и роскошь, но и ее конкурентоспособная цена», — сказал Джефф Брэкен, вице-президент Lexus Group и генеральный директор подразделения.

Мощност и производителност

Lexus говорит, что они решили «переосмыслить», что должен быть флагманский роскошный седан, как если бы они снова «запустили бренд». Новый LS длиннее, ниже и шире, чем седан, который он заменяет, и сильнее

2018 Lexus LS прибывает с новым 3,5-литровым двухцилиндровым V6 с турбонаддувом, обеспечивающим 416 лошадиных сил и 442 фунт-фут.

Дополнительный пакет производительности F SPORT включает в себя динамическое заднее рулевое управление, рулевое управление с переменной передачей и активные стабилизаторы.

Вътрешни процедури

Дизайнеры сосредоточились на мастерстве, комфорте и «передовом дизайне», моделируя интерьер после различных отличий японской культуры.

Дополнительный пакет Executive предлагает функции обогрева и массажа для задних сидений и дополнительные 3,4 дюйма пространства для ног.

Лично

Седан Lexus LS 2018 будет представлен на Североамериканском международном автосалоне в Центре Cobo, в центре Детройта.

Карл Антъни е управляващ редактор на Automoblog със седалище в Детройт, Мичиган.

Снимка и източник: Toyota Motor Sales, USA, Inc.

Lotus Evora GT410 Sport излиза от Хетъл

Так говорит Лотос: «Неустанно развивая спортивные автомобили мирового класса, Lotus представила новый Evora GT410 Sport, чтобы завершить пересмотренный состав самой быстрой модели Хетхеля». И все, что я могу сказать, я действительно надеюсь, что это завершает »

Вставить

В некотором роде, Evora GT410 Sport похож на Evora GT430, только с меньшей мощностью, немного большим комфортом и множеством настроек аэро и углеродного волокна.

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Пересмотренная передняя панель оснащена двумя удлиненными кабелями из углеродного волокна и интегрированными воздушными лезвиями для перемещения воздуха вокруг передних колес.

Мощност и производителност

По бодибилдингу GT410 Sport имеет новые, специально разработанные композитные передние и задние панели кузова, а также некоторые из высоких элементов прижимной силы, которые можно найти на других Evoras.

Evora GT410 Sport моторизован специально сконфигурированной версией дизельного двигателя с наддувом объемом 3,5 литра объемом 6 литров, оснащенным сверхвысокой мощностью, с охлаждающим охлаждением от воды к воздуху.

Свет & Tight

Говоря о бессмертной любви компании Хетхель к тому, чтобы сделать вещи максимально возможными, разработка Evora GT410 Sport предоставила Lotus возможности для оптимизации массы и веса.

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Фото: Group Lotus plc.

Тщательные соображения

Я бы купил новый Evora GT410 Sport?

Lotus Evora GT410 Sport можно заказать сейчас на рынках Европы и Азии.

Тони Бороз е прекарал целия си живот в състезания с антични и спортни автомобили.

Галерея Lotus Evora GT410 Sport Gallery

Lotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеляLotus evora gt410 sport выходит из хетхеля

Снимка и източник: Group Lotus plc.

2019 Ford Edge ST: автомобил за любители на офроуда

В течение года в Sioux Falls Ford мы обучались новым автомобилям, прежде чем Форд выпустил их.

Это были добрые старые времена.

Showroom Shine

Оглядываясь назад, несколько автомобилей из этих тренировочных занятий действительно выделялись: 2010 Raptor с подвеской, F-150 2011 года с двигателями EcoBoost и 2010 Edge Sport с его 22-дюймовыми колесами.

На следующее утро я был в первую смену, а это означало, что я обычно был за моим столом до 7:45, прежде чем мы открылись в 8:00.

Я получаю похожие вибрации от 2019 Edge ST, первый внедорожник Ford, который будет настроен Ford Performance.

2019 ford edge st: машина для внедорожников

Снимка: Ford Motor Company.

Мощност и производителност

Edge ST оснащен специально настроенным 2,7-литровым двигателем EcoBoost, откачающим 335 лошадиных сил и 380 фунт-фут.

Външен стил

Так же, как 2010 Edge Sport, 2019 Edge ST ловит глаз с сетчатой ​​решеткой, боковыми юбками, переработанным капюшоном и двойными выхлопными портами.

Дизайн интерьера

Драйверы Edge ST будут пользоваться сиденьями, которые предлагают дополнительное укрепление, особенно при длительных поездках.

2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников

Сигурност и защита

Edge ST имеет множество передовых систем безопасности, два из которых действительно выделяются.

Производство и наличност

2019 Ford Edge ST будет построен на заводе Oakville Assembly в Оквилле, Онтарио, Канада.

Карл Антъни е управляващ редактор на Automoblog със седалище в Детройт, Мичиган.

2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников2019 ford edge st: машина для внедорожников

Снимки и източник: Ford Motor Company.

2018 Nissan Rogue Sport: цена и преглед на пакета

Nissan Rogue является первой моделью продаж в Йокогаме в Америке.

Цены только что были выпущены для моделей 2018 года, и они по-прежнему находятся в центре «Я могу позволить себе эту» цель.

Создание класса

Rogue Sport, который уже находится на дилерских лотах, когда вы читаете это, присоединился к линейке кроссоверов Nissan и внедорожников в конце 2017 года. Он прибывает на 2018 год с несколькими зажимами и трюками и ухищрениями и улучшениями, поэтому подумайте об этом как о более

Технологический пакет SV

Пакет технологий SV является новым для 2018 года, хотя более или менее тот же самый материал может быть использован в ранее доступном пакете SV Premium.

SL Премиум-пакет

Кроме того, пакет SL Premium теперь включает все лакомые кусочки предыдущего SL Platinum Package.

Мощност и производителност

На фронте трансмиссии Nissan Rogue Sport мотивирован 141 лошадиной силой, 2,0-литровый DOHC 16-клапанный рядный 4-цилиндровый.

Собственные соображения

Все это направлено прямо на целевой рынок Rogue молодых, городских покупателей, которые хотят немного меньшего, более спортивного и более доступного кроссовера.

Тони Бороз е прекарал целия си живот в състезания с антични и спортни автомобили.

Rogue Sport S FWD $ 21 640 MSRP
Rogue Sport SV FWD $ 23 240 MSRP
Rogue Sport SL FWD $ 26 290 MSRP
Rogue Sport S AWD $ 22 990 MSRP
Rogue Sport SV AWD $ 24 590 MSRP
Rogue Sport SL AWD $ 27 640 MSRP

Снимка и източник: Nissan North America.

Последни публикации

bg_BGBG