Това ръководство за зимно шофиране включва: 

• Как да реагираме по време на извънредна ситуация.
• Съвети за шофиране, за да защитите вас и вашето семейство.
• Изчерпателен контролен списък за подготовка на вашия автомобил за зима.
• Седем прости елемента за самоподдръжка през зимата.
• Какво да поставите в комплекта си за спешни случаи, включително това, което на всички ни липсва.
• Как държавите въвеждат нови технологии, за да ви помогнат да сте в безопасност по време на пътуване.

Зимно шофиране 101: Готово е пълно ръководство за безопасност

Шофирането през зимата е предизвикателство. Начинът, по който вашият автомобил се държи на суха настилка, е различен от заснежените или заледени пътища. И точно като нас, нашите коли могат да се раздразнят, когато навън е студено. Но вместо да се тревожите за зимата, позволете ни да ви помогнем да станете зимен воин с нашето ръководство за зимно шофиране.

С това ръководство можете по-добре да подготвите колата си (и себе си) за по-уверено справяне със сняг и лед. Едно нещо, което може да бъде изненада, е действителният брой на произшествията през снежния сезон. Противно на общоприетото схващане, през зимните месеци вече няма инциденти.

„Но тези, които виждаме, са по-сериозни“, каза Морийн Фогел, говорител на Съвета за национална сигурност. „Често шофьорите не осъзнават колко много трябва да забавят при лошо време. Мнозина са склонни да шофират твърде бързо в такива условия, което може да доведе до ненужни инциденти."

Въпреки това, шофирането с по-ниска скорост не е единственият фактор, който трябва да имате предвид, когато вали сняг. Това ръководство за зимно шофиране ще ви разкаже подробно как да се подготвите правилно за снежно време.

Контролен списък за безопасност на превозното средство: 4 основни елемента

Нека започнем с това ръководство за зимно шофиране, като разгледаме състоянието на вашия автомобил. Най-добре е да направите това преди да падне снегът или преди да отидете на дълго пътуване тази зима.

# 1. Кога беше последната ви услуга

Сривът е достатъчно лошо, но да си заседнал в зимния студ е друг въпрос. Започнете, като посетите вашия местен механик или представителство за проверка и всички елементи за рутинна поддръжка, които може да сте пропуснали. Това включва смяна на масло и други течности, отстраняване на течове, ремонт на задвижващи ремъци или подмяна на износени части.

Когато става въпрос за подмяна на части, винаги давайте приоритет на безопасността. Спирачките, гумите, лагерите на колелата и други компоненти на окачването могат да окажат пряко въздействие върху безопасността, ако не бъдат проверени. Ако се съмнявате, помолете вашия механик да обясни как работи частта, която трябва да бъде заменена, и дали това засяга вашата безопасност.

# 2. Проверете за съществуващи прегледи за сигурност

Имайки предвид безопасността, следващото нещо, което искате да направите, е да проверите автомобила си за изключителни отзиви за безопасност. Ако е нещо сериозно, проблемът може да е по-сериозен при мразовито време. За да проверите дали вашето превозно средство е засегнато, отидете на страницата за напомняния за проблеми с безопасността на NHTSA.

Сайтът е сравнително лесен за използване. Въведете VIN номера или марката и модела на вашето превозно средство и навигирайте от там.

# 3. Купете на колата си нови обувки

Гумите ви са единственото нещо, което ви поддържа в контакт с пътя, а те са още по-важни при хлъзгави условия. Много е важно да се уверите, че са се справили със задачата. Дълбочината и дизайнът на протектора са предназначени основно за осигуряване на сцепление на мокра или заснежена настилка. Колкото повече "дълбочина" имат гумите ви, толкова по-добро е сцеплението. Като общо правило, не забравяйте да смените гумите, когато дълбочината на протектора падне до 4/32”.

Но какво да кажем за зимните гуми? Достатъчно добри ли са всесезонните гуми за зимно шофиране? Не е задължително.

„Ако температурите обикновено са над 15°F и вали само слаб до умерен сняг, всесезонните гуми може да са подходящи“, каза Майкъл Калкинс, Американска автомобилна асоциация или мениджър по поддръжката на AAA. „Ако обаче живеете там, където температурите често са под 15°F и има редовни бури, които носят няколко инча сняг, тогава зимните гуми ще осигурят известно сцепление, управление и безопасност.”

Свързано: Кое е по-добро, гуми за сняг или AWD?

Зимните гуми са направени с по-меки смеси, които осигуряват адекватно сцепление при ниски температури. Зимните гуми имат и агресивни шарки на протектора с различни парчета или ламели за по-добро сцепление. В някои случаи зимните гуми ще се доставят с метални шипове за подобряване на сцеплението с пътища и в дълбок сняг.

„Ако колата ви се плъзга по заснежен или заледен тротоар, е трудно да ускорявате и спирате, без да завъртите и блокирате колелата“, каза Калкинс. „Или, ако колата не иска да се движи плавно през завои, без да губи сцепление отпред или отзад, зимните гуми са огромно предимство в това отношение.”

Goodyear редовно предлага страхотни оферти за комплекти зимни гуми онлайн, включително безплатен монтаж в местния магазин.

# 4. Има ли въздух? Проверете налягането в гумите

Знаете ли, че налягането в гумите пада средно с 2 psi. Инч за всеки 10 градуса спад на температурата на околната среда? Това означава, че количеството въздух вътре в гумите е също толкова важно, колкото и самите гуми.

Въпреки това, понижаването на налягането в гумите не е непременно нещо лошо при шофиране по заледени пътища. Леко напомпането на гумите в условия на ниско сцепление ще помогне за увеличаване на сцеплението. Но колко ниско можете да отидете?

Вижте ръководството на вашия собственик за препоръчителния диапазон на налягането в гумите. При съвременните превозни средства препоръчителното налягане в гумите е отпечатано като диаграма в рамката на вратата от страната на водача.

Силно препоръчваме да проверявате налягането в гумите си преди каране и при всяко спиране на горивото, ако смятате, че е необходимо. Имайки това предвид, дръжте манометъра под ръка през цялото време. Повечето съвременни автомобили също са оборудвани със система за следене на налягането в гумите или накратко TPMS. Ако гумата падне твърде ниско, на арматурното табло ще се появи предупредителна лампа.

Нов комплект гуми е една от най-добрите защити срещу зимното време.

7 лесни артикула за поддръжка на „Направи си сам“ за зимно шофиране

Дори ако колата и гумите ви са в относително добро състояние, все пак има няколко неща, които трябва да проверите сами. Включихме ги в нашето ръководство за зимно шофиране, защото са лесни за пренебрегване.

# 1. Проверете батерията

Батериите се изтощават по-бързо, когато са студени, което затруднява работата на двигателя през зимата. Ако видите пукнатини или повреди по корпуса на батерията, незабавно я сменете. Можете също да използвате мултицет, за да проверите напрежението на батерията. Ако показанието падне под 12,40V до 12,75V, може да е време за нова батерия.

И докато сте на това, уверете се, че кабелите на батерията са здраво затегнати, за да осигурите перфектно първо стартиране.

# 2. Проверете резервоара за охлаждаща течност

Името "охладител" е малко подвеждащо. Всъщност охлаждащата течност смазва предимно всички метални и алуминиеви части в охладителната система. Това включва радиатора, водната помпа и други важни вътрешни части. Охлаждащата течност или антифризът също ще предотвратят замръзване или замръзване на течността в охладителната система. Ако се очаква температурите да паднат под нулата, опитайте да промиете охладителната система и да напълните радиатора със 100% антифриз.

Колкото често трябва да правите това, най-добре е да се консултирате с вашия местен механик и/или ръководството на собственика. Мислите за това се различават значително, но въпреки това е съществен елемент от услугата.

# 3. Перките на чистачките са важни

Като общо правило за поддръжка, не е нужно да чакате, докато предното ви стъкло е на ивици, преди да смените перките на чистачките. Това е евтино решение, което ще ви помогне да виждате по-добре при лошо време.

# 4. Значи течност за миене

През зимата ще използвате много течност за чистачки на предното стъкло. Не забравяйте да напълните резервоара с течност за зимни форми, преди да тръгнете. Препоръчително е да проверявате резервоара всеки път, когато спирате за газ. Дръжте резервна кана (или две) с течност в багажника.

# 5. Проверете всички външни светлини

Това включва фарове, задни светлини, сигнални маркери и аварийни светлини. Ако една или повече крушки са повредени, сменете ги преди да тръгнете.

# 6. Пълнете често

Обикновено препоръчваме да държите резервоара за газ поне една трета пълен, когато шофирате през зимата. Ако времето е наистина лошо, резервоарът трябва да е пълен поне наполовина. Ако се окажете блокирани, пълен резервоар означава, че двигателят може да работи и можете да останете на топло. Разбира се, това е и застраховка срещу изчерпване на бензин на заледен и замръзнал път.

# 7. Сменете постелки

Гумираните постелки са идеални за зимно шофиране. Те могат да улавят мръсотия, сняг и киша, без да оставят петна или да намокрят килимите отдолу. Гумените постелки също са много по-лесни за почистване. Купувайте обаче само подови постелки с правилната форма и размер за вашия автомобил и се уверете, че ги инсталирате правилно. Неправилната инсталация ще пречи на педалите за газ и спирачката по време на шофиране.

Подгответе комплект за спешни случаи Вземете атлас

В скорошно проучване на Зигфрид Йенсен 62 процента казват, че се чувстват подготвени в случай на повреда. Въпреки това, същото проучване установи, че хората носят само четири от осемте основни неща, препоръчани от DMV.org.

„Това проучване показва колко зле са подготвени шофьорите за пътни катастрофи“, каза Нед Зигфрид, президент на Зигфрид. Дженсън. „Тази погрешна увереност подсказва, че не е достатъчно да научим шофьорите как да подготвят автомобилите си.“

Зигфрид Йенсен също установи, че по-малко от една четвърт от американците държат хартиени карти в жабката си и само 11 процента имат сателитна навигация, което предполага, че шофьорите разчитат предимно на смартфони. Но тъй като сигналите могат да се провалят в отдалечени райони и батериите могат да умрат след няколко часа студ, наличието на традиционен пътен атлас под ръка, както винаги са правили нашите баби и дядовци, е добър съвет за зимните месеци.

„Докато да се изгубите без достъп до карта или да останете встрани от пътя за няколко часа може да бъде незначително досада, важно е да се подготвите за по-големи катастрофи за безопасността на всички участници в движението“, каза Зигфрид.

Що се отнася до вашия комплект за спешни случаи, той трябва да включва: фенерче, кабелни джъмпери, сол или котешки изпражнения, малка лопата, скрепер, светкавици или светещи пръчки, кибрит или джобна запалка, свещи, храна и вода, лекарства, допълнителен комплект дрехи, резервни одеяла и допълнителен мобилен телефон. Включете всичко друго, което смятате, че ще ви послужи най-добре, в случай че се забиете.

Можете също така да намерите готови зимни комплекти за аварийна кола за продажба в Amazon или други магазини.

По-малко от една четвърт от американците държат хартиени карти в жабката си. В отдалечени райони това може да бъде проблематично, тъй като смартфоните могат да загубят сигнал.

Шофиране в снежен лед: 5 важни неща, които трябва да имате предвид

Сега, когато колата ви е в най-добра форма и вашият комплект за спешни случаи и атлас са опаковани, ето пет съвета, които да ви помогнат да стигнете безопасно до вашата дестинация.

# 1. Спазвайте ограничението на скоростта

Не можем да подчертаем достатъчно това. Шофирането с висока скорост, особено по хлъзгави пътища, е опасно.

„Повечето пътнотранспортни произшествия през зимата могат да се дължат на прекалено бързо шофиране в трафика“, каза Джим Флегел, специален лейтенант на щатската полиция на Мичиган. „Шофьорите трябва да спазват основните закони за скоростта и трябва да управляват превозното си средство с внимателна и разумна скорост, като се вземат предвид пътните и метеорологичните условия.”

И винаги спазвайте безопасно разстояние от другото превозно средство пред вас.

„Като се придържа към основния закон за скоростта, водачът ще може правилно да поддържа контрол над превозното си средство и ще може да спре на предварително определено свободно разстояние“, добави Флегел. „Единствената компенсация, която работи при шофиране по хлъзгав път, е забавянето и увеличаването на следващото разстояние.“

# 2. Избягвайте разсеяното шофиране

Шофирането по хлъзгави или заледени настилки е достатъчно лошо и ако се разсеете, това значително ще увеличи шансовете ви за инцидент. Не се заблуждавайте. Разсеяното шофиране убива и е световен проблем. Никога не пишете, не се обаждайте и не използвайте смартфон или мобилно устройство, докато шофирате. Дори половин секунда разсейване може да означава разликата между живот и смърт.

# 3. Винаги шофирайте трезвен

Алкохолът и други наркотици значително ще нарушат двигателните ви умения, времето за реакция и преценката ви. Мозъкът ви се нуждае от тези неща, за да ви предпази през студените зимни месеци. Знайте своя лимит и винаги назначавайте трезвен шофьор, преди да тръгнете на път.

# 4. Електронен контрол на сцеплението

Поддържайте стабилността и контрола на сцеплението (ESC и ETC) по всяко време. Тези функции за безопасност ще ви помогнат, ако откриете, че се плъзгате, плъзгате или се въртите.

# 5. Планирайте предварително

Дори ако метеорологичните условия са като цяло спокойни там, където се намирате, те може да не съвпадат, когато стигнете до вашата дестинация. В Мичиган пътниците могат да видят местоположението на плуговете в реално време в целия щат. Камионите дори имат вградени камери, така че можете да видите какво вижда операторът на плуга.

Пенсилвания, къде е моят плуг? и Track-A-Plough в Северна Дакота са подобни програми. Директорът на транспортния отдел на Северна Дакота Том Сорел вярва, че трябва да използваме технологичния напредък в своя полза.

„Това е друга информация, която пътниците могат да използват, за да видят какво се случва по магистралите и да вземат по-добри решения, когато правят планове за пътуване“, каза той.

Проверете уебсайта на държавното министерство на транспорта, за да видите дали има подобна програма във вашия район.

Щати като Мичиган, Северна Дакота, Пенсилвания и Вирджиния предлагат безплатна услуга за проследяване на плуг на жителите чрез съответните им транспортни отдели. Програмите могат да помогнат на жителите да се подготвят по-добре за зимното шофиране.

Какво да правим по време на спешност

Ако се случи нещо лошо, НЕ се паникьосвайте. Проверете дали вие или вашите пътници сте ранени, след което следвайте правилото „Направлявай го, изчисти го“.

„Ако не сте ранени и превозното средство е в състояние да се движи, незабавно преместете автомобила извън пътното платно до рамото или друго безопасно място“, каза Флегел.

Следващото нещо е да се обадите на 911 или на пътна помощ.

„Запомнете добре местоположението си, включително маркера за мили, ако сте на магистрала, за да могат лесно да ви намерят“, посъветва Фогел.

Ето и други важни неща, които трябва да запомните, ако се окажете по средата на пътя след инцидент:

• Останете вътре в автомобила със здраво закрепен предпазен колан.
• Активирайте четирипосочни аварийни мигачи, за да предупредите други шофьори.
• Ако трябва да напуснете автомобила си, бъдете изключително внимателни към преминаващия трафик.
• Отидете направо на безопасно място далеч от пътното платно.
• Обадете се на 911 и съобщете за неизправността, като предоставите на диспечера конкретни подробности за местоположението.

При спешни случаи не се паникьосвайте. Опитайте се да останете спокойни.

Събирайки всичко заедно

По-студените месеци могат да бъдат по-безопасни и по-лесни, ако следвате съветите, дадени в това ръководство за зимно шофиране. Никога не можете да предвидите какво ще направи друг драйвер във всеки един момент; Няма да можете да предскажете времето, но ви помага да сте нащрек, за да можете да предвидите всякакви криви топки по пътя.

„Бъдете добър дефанзивен шофьор, за да можете постоянно да търсите други шофьори, които губят контрол и пресичат централната линия“, заключи Флегел. „Проверете прогнозата за времето, тръгнете възможно най-рано и уведомете другите хора за вашия маршрут и очакваното време на пристигане.“

„Зимата създава всякакви проблеми. Като общо правило, стойте вътре, ако навън е лошо“, добави Фогел. „Нашите пътища са рискови, дори когато условията са ясни – добавете лошо време към сместа и увеличавате риска от злополука.

Допълнителни ресурси

NHTSA: Съвети за безопасно пътуване.

AAA Exchange: Съвети за шофиране през зимата.

OHSA: подготовка, защита, предотвратяване: безопасно шофиране през зимата.

Michigan.gov/FEMA: Как да се подготвим за зимна буря (PDF пакет).

Мы еще не совсем паниковали по поводу предстоящего прибытия 29 марта 2019 года и выхода Великобритании (или «Брексита») из Европейского союза, но мы определенно становимся немного раздражительными. Видите ли, для рядового представителя британской общественности, наблюдающего за политиками, бродящими вокруг, как задыхающаяся рыба на берегу реки, растет чувство беспомощности. Возьмем ли мы сделку в соответствии с предложением нашего вялого правительства, или же мы пойдем на полное «Нет сделки», которое фактически похоже на зияющую черную дыру экономической неопределенности.

Впереди могут быть проблемы.

Нет места для сделки

Для автомобильной промышленности время действительно очень мало. Похоже, что вариант «Нет сделки» должен быть снят со стола или риск, как нам говорят, разрушает автомобильную промышленность Великобритании; тем самым рискуя сотнями тысяч рабочих мест, которые он поддерживает. Это, по крайней мере, мнение Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT). «Нет соглашения» с ЕС окажет немедленное и разрушительное воздействие на отрасль, остановит производство, подорвет конкурентоспособность и нанесет необратимый и серьезный ущерб, говорят они.

Есть, конечно, равное количество голосов, которые говорят, что не будет. Не вызывает сомнений то, что европейский автопром в целом полагается на «своевременную» структуру, когда речь идет об импорте и экспорте автомобильных деталей и тому подобного. Задержки на национальных границах в корне подорвали бы производство в срок и, таким образом, остановили бы производство, при этом торговые тарифы добавляют, по крайней мере, 4,5 млрд фунтов стерлингов к отраслевым издержкам, опять же, говорят они (показатель SMMT).

Как следствие, это негативно скажется на конкурентоспособности.

Что понятно, так это тот факт, что автомобильный бизнес справедливо раздражен нынешней ситуацией, когда до выхода на рынок Brexit действует всего несколько недель. Отрасль недвусмысленно оценила влияние «нет сделки», хотя некоторые предприниматели говорят, что это не будет большой проблемой. Производители автомобилей полагают, что все политики обязаны исключить вариант «нет сделки», и вместо этого следует сосредоточить все усилия на предоставлении решения, обеспечивающего переход к существующему состоянию; и будущие отношения с ЕС, в основе которого лежит беспроблемная торговля.

По теме: Наши члены парламента такие же, как участники Конкурса.

Планы действий в чрезвычайных ситуациях: управление системным шоком

Несмотря на то, что многие компании начали реализацию мер на случай непредвиденных обстоятельств для Brexit «без сделки», ни одна отдельная компания не может полностью снизить риски, связанные с этим сценарием. Сложная и интегрированная цепочка поставок UK Automotive работает на основе деталей, поступающих на заводы с учетом времени, а не дня или недели. Предполагаемый пограничный хаос, вызванный сценарием «Нет сделки», сделает этот процесс невозможным, поскольку складирование не является приемлемым вариантом с учетом масштабов производства.

Кроме того, у сотен малых предприятий по всей цепочке поставок в Великобритании вряд ли найдется время или ресурсы для подготовки к огромным и немедленным изменениям условий торговли. Такой шок для системы не может быть «управляем», оставляя их и их рабочую силу, чтобы нести основную ответственность за «отсутствие сделки».

Это официальная отраслевая линия.

Те всё и безумно плачут ВОЛК! на самом деле их голоса привели к тому, что они стали чем-то вроде утомительной публичной летаргии, а не противодействия про-еврозоны, на которую они надеялись. Нажмите, чтобы чирикать

Проект Страх Поддельные новости

Противодействие этому, которое ожесточает сердце тех, кто хочет покинуть Союз, — это «проект страха». Эта живая и все более причудливая дискуссия о «поддельных новостях», направленная на то, чтобы повлиять на мышление людей, освещает все возможные события неправильно, если Британия уйдет без сделки. Было огромное количество ужасных историй, включая почти немедленную нехватку воды (Великобритания славится своими дождями) и нехватку продовольствия и лекарств, как будто у нас нет фермеров и фармацевтических препаратов в этой стране.

Чума саранчи еще не была вызвана, но дайте ей время.

Короче, те всё и безумно плачут, ВОЛК! на самом деле их голоса привели к тому, что они стали чем-то вроде усталой общественной летаргии вместо проевропейской реакции, на которую они надеялись.

Связанный: длинный последний этап Brexit устранил золотую середину.

Продажи падают

Тем не менее, автомобильный бизнес является одним из наиболее ценных активов Великобритании, в нем занято почти миллион человек и 20,2 млрд фунтов стерлингов для экономики. С 2010 года только производство автомобилей выросло на треть, причем 80 процентов направлялось на экспорт, большинство в ЕС. 2,7 миллиона новых автомобилей продаются между Великобританией и ЕС каждый год, в то время как Великобритания экспортирует компоненты стоимостью около 3,4 миллиарда фунтов стерлингов, чтобы помочь строить автомобили по всей Европе (статистика любезно предоставлена ​​SMMT).

Производство автомобилей в Великобритании в ноябре 2018 года сократилось на 19,6%, по данным SMMT, выпущено 129 030 автомобилей. Это продолжение последних тенденций, снижение спроса в Великобритании и на ключевых европейских и азиатских экспортных рынках, усугубляемое постоянным влиянием нового регулирования наряду с запланированными изменениями модели и технологии.

Очистить Настоящие опасности: прибыль Политика

В то время как другие области экономики кажутся достаточно оживленными, мы еще не можем полностью положить конец автомобильной промышленности у дверей Brexit, хотя это трудно увидеть иначе, учитывая мрачный прогноз отрасли. Тем не менее, существует школа мысли, которая предлагает, «ну, они сказали бы, что не они», намекая, что причиной дьявольского пруда является мотив прибыли, а не национальная забота.

На данном этапе кажется очевидным, что когда вы стираете горячее, зловонное дыхание паники из зеркала будущего, существует явная и настоящая опасность для автомобильной промышленности как в Великобритании, так и в Европе. Это нужно быстро уладить, но беспокойство вызывает то, что со всеми правительственными конфликтами (а мы слышим, что США не защищены от этого) люди у власти кажутся неспособными выполнять работу, за которую им платят.

Джефф Макстед — автомобильный писатель, фотограф и автор нашей серии «Письмо из Великобритании». Следите за его работой в Твиттере: @DriveWrite