Без категория

Электронные системы мотоцикла давно перестали быть набором отдельных реле и простым блоком зажигания. На современной технике электронный блок управления получает данные от датчиков, сопоставляет...

Эргономика мотоцикла — это соответствие геометрии машины телу водителя и его задачам. Высота и форма седла, расстояние до руля, положение подножек, угол рычагов и...

Аэродинамика мотоцикла определяет не только максимальную скорость. Поток воздуха влияет на нагрузку на водителя, расход энергии, устойчивость, охлаждение и поведение при боковом ветре. Особенность...

Нейкед, или naked bike, — дорожный мотоцикл с открытым двигателем и минимумом крупного обтекателя. Это не просто спортбайк без пластика: у класса обычно иная...

Двигатель мотоцикла превращает энергию топлива в крутящий момент, который через сцепление, коробку передач и конечную передачу приходит к заднему колесу. На практике важно понимать...

Спортбайк создаётся вокруг высокой динамики, точности управления и устойчивости при интенсивном разгоне, торможении и прохождении поворотов. Полный обтекатель, компактная посадка, жёсткое шасси и мощные...

Трансмиссия мотоцикла передаёт крутящий момент двигателя к ведущему колесу и позволяет менять отношение между оборотами двигателя и скоростью движения. В классической схеме в неё...

Спорт-турист объединяет динамику дорожного спортивного мотоцикла с оборудованием и эргономикой для длительной поездки. Это компромисс не в смысле «хуже во всём», а в распределении...

Экосистема Volvo: автомобиль становится частью цифровой жизни Экосистема Volvo объединяет автомобиль, мобильное приложение, дистанционное управление, программные обновления и сервисные функции в единую цифровую среду. Владелец...

Toyota платформа 3.0 — новый взгляд на автономные технологии На выставке Consumer Electronics Show 2018 в Лас-Вегасе компания Toyota Research Institute (TRI) представила платформу 3.0...