Uncategorized

Сцепление мотоцикла соединяет двигатель с коробкой передач и позволяет управляемо разрывать передачу крутящего момента. Оно нужно для трогания, остановки без глушения двигателя и разгрузки...

Турер Для этого класса основной сценарий — дальние поездки по асфальту.Что определяет класс: турерКлючевые признаки: прямая или умеренно расслабленная посадка, развитая ветрозащита, большой запас...

Рама мотоцикла — несущая основа, которая связывает рулевую колонку, двигатель, маятник задней подвески, сиденье и другие узлы в одну конструкцию. От её геометрии и...

Круизер Для этого класса основной сценарий — спокойная дорожная езда и тяговитое ускорение без погони за трековой эффективностью.Что определяет класс: круизерКлючевые признаки: низкое сиденье,...

Подвеска мотоцикла удерживает шины в контакте с дорогой, изолирует шасси от части ударов и управляет перемещением массы при разгоне, торможении и прохождении поворота. Она...

Тормоза мотоцикла преобразуют кинетическую энергию движения в тепло и позволяют управлять замедлением через сцепление шин с дорогой. В современной дорожной технике чаще всего применяются...

Рулевое управление мотоцикла связывает действия водителя с передним колесом и одновременно является частью системы устойчивости. В статье разобраны рулевая колонка, траверсы, подшипники, влияние геометрии,...

Колёса и шины мотоцикла формируют контакт с дорогой и передают практически все силы, которыми водитель управляет движением. Здесь разобраны давление, протектор, повреждения, обод, спицы...

Экосистема Volvo: автомобиль становится частью цифровой жизни Экосистема Volvo объединяет автомобиль, мобильное приложение, дистанционное управление, программные обновления и сервисные функции в единую цифровую среду. Владелец...

Toyota платформа 3.0 — новый взгляд на автономные технологии На выставке Consumer Electronics Show 2018 в Лас-Вегасе компания Toyota Research Institute (TRI) представила платформу 3.0...