Первый мотоцикл: как выбрать технику под навыки и реальные поездки
Что важно учитывать на практикеДля первого мотоцикла важнее предсказуемость реакции на газ, тормоз и руль, чем паспортная мощность. Новичку полезно оценивать массу с полным...
Трекшн-контроль мотоцикла: как система управляет пробуксовкой
Что важно учитывать на практикеТрекшн-контроль мотоцикла — Трекшн-контроль сравнивает параметры движения колёс и другие сигналы, а при распознавании нежелательной пробуксовки уменьшает тягу двигателя. Реализация...
Новый или подержанный мотоцикл: что выгоднее начинающему
Что важно учитывать на практикеНовый или подержанный мотоцикл — При сравнении нового и подержанного мотоцикла цена покупки — только первая строка. Новый экземпляр даёт...
IMU на мотоцикле: зачем нужен инерциальный измерительный блок
Что важно учитывать на практикеImu на мотоцикле — IMU измеряет ускорения и угловые скорости, позволяя электронным системам оценивать динамическое состояние мотоцикла. В связке с...
Осмотр подержанного мотоцикла перед покупкой: пошаговая проверка
Осмотр подержанного мотоцикла перед покупкойОсмотр подержанного мотоцикла перед покупкой — тема, которую важно оценивать по устройству конкретного мотоцикла, условиям эксплуатации и требованиям производителя.Что важно...
Квикшифтер на мотоцикле: переключение без сцепления
Что важно учитывать на практикеКвикшифтер на мотоцикле — Квикшифтер кратковременно разгружает трансмиссию во время переключения, обычно изменяя крутящий момент двигателя по сигналу датчика на...
Пробег мотоцикла: как оценивать износ без магии одометра
Что важно учитывать на практикеПробег мотоцикла — Пробег сам по себе плохо описывает состояние мотоцикла. Десятки тысяч километров трассовой эксплуатации с регулярным обслуживанием могут...
Электронная подвеска мотоцикла: что она регулирует на ходу
Что важно учитывать на практикеЭлектронная подвеска мотоцикла — Электронная или полуактивная подвеска изменяет демпфирование с помощью управляемых клапанов, а некоторые системы также позволяют настраивать...
Мотоперчатки: защита кисти, сцепление с органами управления и выбор
МотоперчаткиМотоперчатки: Почему кисти требуют отдельной защитыПри падении человек рефлекторно выставляет руки, поэтому ладонь, костяшки и запястье часто принимают удар и трение. Мотоперчатка должна сочетать...
Мотоботы: защита стопы и голеностопа, подошва и правильная посадка
МотоботыМотоботы: Чем мотобот отличается от обычного ботинкаМотоциклетная обувь должна учитывать удар, истирание, скручивание и риск повреждения стопы или голеностопа. Высокий туристический или спортивный ботинок...



