2019 Mercedes AMG GT S Roadster: 515 koní s kabrioletem

Mercedes AMG GT S Roadster 2019 je považován za střed rodiny AMG GT. Je poháněn stejným výkonným přeplňovaným motorem V8 AMG jako AMG GT S Coupe, který produkuje 515 koní a 494 lb-ft. točivý moment (1900 - 5000 ot./min.)

„Nový model představuje ideální alternativu k zákaznicky zaměřenému AMG GT Roadster,“ řekl Tobias Moers, předseda představenstva Mercedes-AMG GmBH. S AMG GT S Roadster získala naše rodina AMG dalšího výjimečně sportovního člena, který kombinuje vysokou jízdní dynamiku s otevřenou střechou.“

Síla a výkon

Nemůžete se rozhodnout mezi AMG GT Roadster s výkonem 469 koní a AMG GT C s výkonem 550 koní? Mercedes nabízí AMG GT S Coupe s výkonem 515 koní, ale co když chcete přestavět? No, teď můžete.

AMG GT S Roadster pohání stejný 4,0litrový ručně vyráběný motor V8 s dvojitým přeplňováním o výkonu 515 koňských sil, jaký má AMG GT S Coupe. Motor je spojen s elektronicky řízenou převodovkou AMG SPEEDSHIFT DCT 7G s samosvorným diferenciálem zadní nápravy, která je standardní součástí roadsteru AMG GT C.

To znamená, že zrychlí z 0 na 60 mph za 3,7 sekundy s maximální rychlostí 192 mph. To je jen o čtyři míle za hodinu méně než u závodního AMG GT C Roadster.

Mercedes AMG GT S Roadster 2019. Foto: MBUSA.

Odpružení a brzdění

Standardem pro AMG GT S Roadster 2019 je AMG Ride Control s adaptivním tlumením. S plně automatizovaným a elektronicky řízeným systémem odpružení, který mění míru tlumení na každém kole, získáte přesné řízení a jízdní vlastnosti, které nezklamou.

Odpružení lze nastavit na „Comfort“, „Sport“ a „Sport+“. Do libovolného režimu se přepnete pouhým stisknutím spínače na středové konzole.

Přední náprava je vybavena kombinovanými brzdovými kotouči a šestipístkovými pevnými třmeny. Na zádi jsou také kompozitové kotouče a jednopístkové pevné třmeny.

Foto: MBUSA.

Lehký a aerodynamický

Rám vozu Mercedes AMG GT S Roadster 2019 využívá lehké kompozitní materiály a hliník. Nosné konstrukce jsou vyrobeny z SMC nebo vstřikované směsi pro snížení hmotnosti bez obětování tuhosti.

Přední část je primárně tvořena hořčíkem, aby se dále snížila setrvačnost přední nápravy. Výsledkem je neuvěřitelně flexibilní a přesný roadster.

Nový AMG GT S Roadster je také vybaven systémem řízení vzduchu AIRPANEL. Ve spodní části předního nárazníku najdete svislé lamely, které se mohou automaticky otevírat nebo zavírat, aby chladily motor nebo zlepšily aerodynamiku.

Model AMG GT by samozřejmě nebyl kompletní bez rozšiřitelného zadního spoileru pro snížení vztlaku při vyšších rychlostech.

AMG GT S Roadster se dodává s paketem Silver Chrome Interior, ačkoli paket Black Piano Lacquer je volitelný. K dispozici jsou také ventilovaná sedadla. Foto: MBUSA.

Volitelné jízdní režimy

Na rozdíl od každodenního AMG GT se čtyřmi jízdními režimy je nový AMG GT S Roadster vybaven ovladačem AMG Dynamic Select AMG GT C s pěti jízdními režimy. Kromě obvyklého Comfort, Sport a Sport Plus (a vlastního režimu, který si můžete naprogramovat podle svých představ), AMG GT S Roadster obsahuje také režim RACE, takže můžete pouličním závodníkům ukázat, co závodění skutečně znamená.

Pohon všech kol AMG GT C není standardem u AMG GT S Roadster 2019. Abych byl upřímný, je to trochu zklamání. Předpokládáme ale, že Mercedes-AMG tuto funkci nabídne o něco později.

Cena a dostupnost

Mercedes-AMG GT S Roadster bude k dispozici ve Spojených státech koncem roku s informacemi o cenách.

Galerie Mercedes-Benz AMG GT S Roadster 2019

Fotografie a zdroj: MBUSA.