2018 Indy 500 Notebook Teil 6: On the Fly – Alles was zählt

Tony Borroz öffnet das, was als „2018 Indy 500 Laptop“ bezeichnet wird, um einen unbearbeiteten Blick auf The Greatest Spectacle In Racing zu werfen.

Den Prolog finden Sie hier.

Teil 2: „Hey Hinchcliff, willst du ein Rennen?

Teil 3: "Carba-Tag".

Teil 4: „Morgen um diese Zeit“ ist da.

Teil 5: „On the fly – vor der grünen Flagge“ hier.

Bevor die Fahrer zu ihren Autos kommen und ihre Motoren starten, wiederholt Tony Kanaan meine ursprüngliche Beobachtung: Hohe Umgebungs- und Streckentemperaturen plus ein neues Auto bedeuten, dass alles rutschig sein wird.

Wenn sie sich nach dem Tempo aufstellen, um das Grün zu nehmen, sieht es sehr schlampig aus.

Ruhig und besonnen

In vielerlei Hinsicht war der Start der 102. Kurve des Indy 500 ziemlich holprig, außer dass Kanaan in derselben Runde auf den 7. Platz zurückgefallen ist und drei Positionen gut gemacht hat, während alle anderen vorsichtig auf seine Zeit warten.

Zuerst war ich ungefähr zehn Runden lang überrascht.

Ryan Hunter-Reay verlässt seinen Boxenstopp während des 102. Indianapolis 500. Foto: Karl Zemlin.

Domino-Effekt

Dann verlangsamt James Davison in Runde 47 das Tempo und holt Takuma Sato, den letztjährigen Champion, ein.

Runde 59 Ed Jones stürzt von Platz 24 ab.

Danica ist nicht auf dem Knie.

Danika Patrick.

Crash-Kurs

Dann setzt sich das Jones/Patrick-Syndrom fort, wenn der kniende 140 Sebastien Bourdes es verliert.

In Runde 146 können wir Helio in die Liste von Jones / Patrick / Bourdais aufnehmen.

Acht Runden später, Runde 154 beendend, steigt Sage Karam in Runde vier auf, trifft Grau (d. h. aus der gummierten Rille), trifft Marmor (d. h. wo alle Trümmer und gerollten Gummis nach außen geschoben werden

Alexander Rossi fährt im Training für den 102. Indianapolis 500 durch Kurve 1. Foto: Chris Owens.

Gewählt

Und jetzt endlich, weniger als 50 Runden vor dem Lauf, werden alle klarer und leidenschaftlicher, der erste von ihnen ist Alexander Rossi.

Wie durch Telepathie treten alle anderen Fahrer im Feld und ihre Boxengassen-Crews auf Hochtouren.

Runde 188 Der letzte der Solo-Stürze ereignet sich, als Tony Kanaan, ein Fahrer, der für sein Engagement und seinen Mut bekannt ist, sich dreht und stürzt.

Toni Kanaan.

Verrückter Idiot

Jetzt ist die Zielflagge so nah, dass sie fast jeder schmecken kann.

Eine Handvoll Runden vor Schluss fahren Servià und Charlie Kimball an die Box, ihr Treibstoffspiel zahlt sich nicht aus und heiße Stiefel sind drauf, als gäbe es kein Morgen.

Als sein Auto in den Siegeskreis einfährt, sind die Freude und das Wunder der Macht im Cockpit auf dem Fernsehbildschirm zu spüren.

Power umarmt seine Frau Liz nach dem Sieg beim 102. Indianapolis 500. Foto: IMS LLC.

Fehlende Teile

Er entreißt der Person, die sie hält, die traditionelle Milchflasche, blickt auf, öffnet den Mund und schüttet den Inhalt der gesamten Flasche aus.

Simon Pagenu taucht aus dem Nichts auf und umarmt die Macht.

Und das ist der letzte Teil.

All dies, Schreien, Schreien, Ausatmen, Zittern vor Milch, all dies sind Symptome der Erleichterung und der Freude.

Ich weiß, dass es auch keinen Sinn macht.

Stärkung der Macht im Misstrauen nach dem Sieg beim 102. Indianapolis 500. Foto: Karl Zemlin.

Langlebiges Markenzeichen

Der letzte Schuss, der zählt, ist eine Wiederholung von „Captain“ Roger Penske, der beobachtet, wie sein Fahrer die Linie überquert und den Stein nimmt, um den Sieg Nr. 17 für Penskes Team zu erzielen.

Seltsamerweise schienen alle anderen genauso glücklich zu sein.

Teil 7: "Bescheidenes Angebot: EV 500".

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren.