Домой Автоспорт Indy 500 - 2018 2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету — все, что имеет значение

2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету — все, что имеет значение

0
2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету — все, что имеет значение

Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Часть 3: «День карба».

Часть 4: «К этому времени завтра» здесь.

Часть 5: «На лету — перед зеленым флагом» здесь.

Прежде чем водители доберутся до своих автомобилей и запустит свои двигатели, Тони Канаан повторяет мое первоначальное наблюдение: высокие температуры окружающей среды и треков, плюс новый автомобиль, означает, что все будет скользко.

Когда они выстраиваются в линию, чтобы занять зеленый цвет после темпов, все выглядит очень неряшливо.

Спокойный и собранный

Во многих отношениях начало 102-го хода The Indy 500 было довольно непростым, за исключением того, что Канаан до 7-го на одном круге, составляя три позиции, в то время как все остальные осторожно выжидают.

Сначала, на десять кругов или около того, я был удивлен.

2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету - все, что имеет значение

Райан Хантер-Рей покидает свой пит-стоп во время 102-го Индианаполиса 500. Фото: Карл Землин.

Эффект домино

Затем на круге 47 Джеймс Дэвисон замедляет и собирает Такума Сато, чемпион прошлого года.

На коленях 59 Эд Джонс вылетает из 24-го места.

На колене у Даники нет.

2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету - все, что имеет значение

Даника Патрик.

Ускоренный курс

Затем синдром Джонса / Патрика продолжается, когда на коленях 140 Себастьян Бурдэс теряет его.

На 146-м круге мы можем добавить Гелио в список Jones / Patrick / Bourdais.

Спустя восемь кругов, завершая круг 154, Sage Karam получает высокий уровень в четвертом раунде, попадает в серое (то есть из прорезиненной канавки), попадает в мрамор (т.е. там, где все обломки и свернутые каучуки перетасовываются наружу

2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету - все, что имеет значение

Александр Росси ведёт переговоры о повороте 1 во время практики для 102-го Индианаполиса 500. Фото: Крис Оуэнс.

Набранный

И теперь, наконец, с менее чем 50 кругов, оставшихся до бега, все становятся более ясными и более ярыми, первый из них — Александр Росси.

Как бы через телепатию, каждый другой водитель в поле и их экипажи пит-лейна пинают на высокой скорости.

На коленях 188 последний из соло-сбоев происходит, когда Тони Канаан, гонщик, отмеченный его приверженностью и храбростью, вращается и вылетает.

2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету - все, что имеет значение

Тони Канаан.

Сумасшедший рывок

Теперь клетчатый флаг настолько близко, что каждый может почти попробовать его.

С горсткой кругов, чтобы ехать, Servià и Charlie Kimball снимают для ям, их топливная игра не окупается, и горячие ботинки стоят на ней, как нет завтра.

Когда его машина тянет в Круг Победы, радость и удивление от Силы в кабине можно ощутить на экране телевизора.

2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету - все, что имеет значение

Власть обнимает свою жену Лиз после победы над 102-м Индианаполисом 500. Фото: IMS LLC.

Отсутствующие части

Он вырывает традиционную бутылку молока от человека, держащего его, смотрит ввысь, открывает рот и выливает содержимое всей бутылки.

Саймон Пагену появляется из ниоткуда и обнимает Силу.

И это последняя часть.

Все это, кричащие, кричащие, выдыхающие, сотрясающиеся с молоком, все это симптомы облегчения, равно как и радость.

Я знаю, это тоже не имеет смысла.

2018 Indy 500 Notebook: часть 6: на лету - все, что имеет значение

Усилит Власть в недоверии после победы над 102-й Индианаполисом 500. Фото: Карл Землин.

Прочный Hallmark

Последний выстрел, который имеет значение, — это повторение «Капитана» Роджера Пенске, наблюдающего за тем, как его водитель пересекает линию и берет шашку, чтобы забить победу № 17 для команды Пенске.

Странным образом все остальные казались такими же счастливыми.

Часть 7: «Скромное предложение: EV 500».

Тони Борроз провел всю свою жизнь в гоночных антикварных и спортивных автомобилях.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь