Heute haben wir erstaunliche Nachbildungen der neuen Generation 2020 Kia Sorento, die vom Benutzer Bobaedream gebaut wurden. Der neue Sorento mit dem Codenamen MQ4 wird ein dazu passendes evolutionäres und kühneres Design haben.

Was wissen wir bisher?

Kia wird Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Optionen anbieten. Auch eine Brennstoffzellen-Option wird untersucht, da der Sorento SUV, dessen höherer Preis die Kosten eines Brennstoffzellen-Antriebsstrangs rechtfertigen könnte, höchstwahrscheinlich der Nutznießer einer wasserstoffbetriebenen Variante sein wird.

Kia hat bereits ein Brennstoffzellenfahrzeug in Korea verkauft, aber in einem Modell, das nicht in den USA oder Europa verkauft wird. „In Zukunft sehen wir uns eine Brennstoffzelle in einem größeren Auto an“, sagt Arthur Martins, Vizepräsident für Marketing bei Kia Motors Europe, „aber es hängt ein bisschen davon ab, wie sich der europäische Markt entwickelt. Es funktioniert besser bei einem größeren Auto, weil der Kunde bereit ist, für ein größeres Auto mehr zu bezahlen.“

Wir haben auch viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Generation des Sorento wird noch vor Ende 2019 auf den Markt kommen. Dies sind die allerersten Spionageaufnahmen der neuen Generation Sorento SV, die als Kia Sorento-Modell 2020 auf dem US-Markt erwartet wird. Es wird ein kompletter Modellwechsel, kein Facelift, mit komplett neuem Design.

Der Tiger Nose-Kühlergrill ist eines der herausragenden Merkmale dieses neuen Modells, das wir trotz der schweren Tarnschicht sehen können. Die Grillform entspricht dem, was wir beim neuesten SUV von Kia, dem Telluride, gesehen haben, einem Modell, von dem Kia-Führungskräfte sagen, dass es seine eckige Körperform mit der nächsten Generation von Sorento und Sportage teilen wird.

Und wenn wir uns die Fotos ansehen, können wir bestätigen, dass dies wahr ist, und die nächste Generation des Kia Sorento wird vom runderen Design des aktuellen zu eckigeren und geraderen Linien wechseln, wie wir sie beim Telluride gesehen haben.

Während zukünftige Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten die neuesten Hyundai-Kia-Technologien verwenden werden, einschließlich des Ladesystems für Solarmodule auf dem Dach, wurden noch keine Details veröffentlicht.

Rendert: Bobadrim

Здесь вы можете найти первые изображения и видео материалы с пресс-конференции и стенда Hyundai на IAA 2019 с совершенно новыми Hyundai i10 и i10 N-Line, гоночным автомобилем Hyundai Veloster EV TCR и концептуальным автомобилем Hyundai «45»..

Мы читаем дальше Jalopnik Интервью с Томасом Шемерой, руководителем отдела глобальной стратегии и дизайна продуктов для Hyundai, Kia и Genesis. Как вы знаете, крупные производители автомобилей отказываются от седанов из своих рядов, но Hyundai говорит, что он очень привержен этому стилю кузова в будущем.

В течение 24 часов на Нюрбургринге у Шемеры спросили о тенденциях рынка, и он сказал, что вместо того, чтобы полностью угробить седаны, это более разумный шаг для производителей автомобилей, чтобы адаптировать их в соответствии с предпочтениями клиентов.. «Если вы спросите мое личное мнение, [Ford, FCA и т. Д. Отказываться от седанов в пользу внедорожников и внедорожников] будет большой ошибкой. Все сейчас едут на внедорожниках, все думают, что рынок седанов идет вниз ». er hat gesagt.

«Наш способ мышления заключается в том, чтобы дифференцировать седаны немного подробнее. Подумайте о прочном стиле. Если внешний вид и ощущения седанов иные, то вы это измените ».

Согласно Schemera, производящему седан в современном мире, где предпочтения клиентов смещаются в сторону внедорожников и кроссоверов, вам необходимо сконструировать седаны с отличием. «Может быть, дизайн, сочинять или интерпретировать седан по-другому. Пространство и использование седана, с моей точки зрения, также непобедимы. Это хорошая вещь » er hat gesagt.

Hyundai не только говорит о седанах, но и прогуливается, так как в прошлом году он представил новый Accent в Соединенных Штатах и, что еще важнее, запустил радикально переработанную Sonata. Нельзя сказать, что это также не вкладывает большие инвестиции в внедорожники и кроссоверы.

Отнюдь не так, поскольку его нынешний ассортимент включает в себя Kona, Tucson, Santa Fe, Santa Fe XL и Palisade, а вскоре и небольшую площадку. Просто не кладите все яйца в одну корзину. Мудрый ход, если вы спросите нас, на случай, если прилив изменится…

Stichworte:

• Автоиндустрия
• Hyundai
• Hyundai Sonata
• седан
• соната
• Geländewagen
• Томас Шемера

Der neue Genesis G80, der voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2019 erscheinen wird, hat die NY AutoShow übersprungen und uns einige Zweifel darüber gelassen, ob sie sich verzögern werden. Genesis Boss hat heute sein offizielles September-Debüt in Südkorea bestätigt, und wir haben eine brandneue Reihe von Spionagefotos.

Laut einem Interview mit Genesis-Boss Manfred Fitzgerald mit Car and Driver bestätigte er dies schließlich.

„Wir werden einen neuen G80 haben, der diesen September in Korea und dann auf den globalen Märkten herausgebracht wird. Mit diesem Auto sehen Sie die nächste Evolution unserer Designsprache.“ fügte Fitzgerald hinzu.

Was wissen wir bisher?

Der neue G80 wird die Genesis-Designphilosophie der nächsten Generation übernehmen, die sowohl beim Essentia-Konzept als auch beim SUV-Konzeptauto GV80 zum Einsatz kam. Der neue G80 wird ein schlankes Coupé-inspiriertes Karosseriedesign mit einem vollständig entkoppelten LED-Beleuchtungssystem, einem vierfachen Frontgrill, einem niedrigen und langen Seitenprofil und einem sportlichen Rückansichtsdesign aufweisen.

Im Bereich der Antriebsstränge wird es erhebliche Verbesserungen geben, während die Hyundai Motor Group mit der Einführung von zwei neuen Motorenfamilien alles einführen wird. Der erste wird der 2,5-Liter- und 4-Zylinder-Theta-III-Motor sein, der mit einem Twin-Turbo-System und einer Endleistung von 300 PS angeboten wird. Der 3,3-Liter-Benzin-Turbojet im Hochleistungs-G80 Sport wird voraussichtlich auf einen neuen 3,5-Liter-Lambda-III-Motor mit bis zu 400 PS umsteigen.

Деталь задних фонарей и выхлопа

Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Zusätzlich zum Verbrennungsmotor wird der neue G80 voraussichtlich einen elektrischen Antriebsstrang enthalten. Einige Verbraucher warten darauf, dass Genesis ein reines Elektrofahrzeug auf den Markt bringt, aber dies ist unwahrscheinlich, da wir noch kein elektrisches Fahrzeug von Hyundai Motor gesehen haben, das größer als kleine oder mittelgroße Autos ist. Modelle, die mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System ausgestattet sind, werden eher ins Programm aufgenommen als reine Elektrofahrzeuge.

Сравнение задних фонарей Genesis G80 между Faceesis G90 Facelift

Es gibt einen Grund für das Downsizing und den grünen Antriebsstrang im neuen G80. Es hält nicht nur mit den globalen Trends auf dem Automobilmarkt Schritt, sondern ist auch ein wesentlicher Bestandteil des Eintritts der Marke Genesis in die Märkte in Übersee. Der Grund für die vorzeitige Abreise des G80 auf den europäischen Markt nach der Markteinführung des G80 ist, dass es keine klare Präsenz als neues Luxusmarkenmodell hat. Die Einführung eines Untersetzungsmotors ist eine wichtige Aufgabe, um in ausländische Märkte eintreten und erfolgreich eintreten zu können, darunter auch Europa, das die Heimat von Premiummarken ist.

Das neue G80 nutzt die Gewichtsreduktionstechnologie, um das Gewicht zu reduzieren. Der vorhandene G80 erhielt gute Kritiken in Bezug auf Komfort und Luxus, aber der Kraftstoffverbrauch und die schlechte Leistung aufgrund des hohen Körpergewichts wurden als zu überwindendes Problem genannt. Es gibt auch die Meinung, dass die Verwendung einer leichteren Plattform das Gewicht reduziert, aber eher durch den Austausch von Teilen reduziert wird.

Stichworte:

• G80
• Genesis
• Бытие G80
• люкс
• роскошный седан
• Южная Корея

После того, как мы уже увидели много рендеров первого внедорожника Genesis, GV80, сегодня мы хотим поделиться с вами новой парой рендеров, которые мы считаем более приближенными к серийной модели..

Was wissen wir bisher?

Genesis stellte auf der New York Auto Show 2017 das GV80-Konzept als Brennstoffzellenfahrzeug vor. Es wird spekuliert, dass es sich um den ersten Crossover handelt, der der SUV-Reihe der Marke hinzugefügt wird, obwohl die Marke zwei zusätzliche Crossover benötigt, um das Produktmenü auszugleichen, das von hochpreisigen Limousinen eingeführt wurde, die jedoch Schwierigkeiten haben, im dominierenden Lkw eine Verkaufsdynamik zu erzeugen Markt.

Прототипы показали сходные полосы с тем, что мы видели на концептуальном автомобиле, и подтвердили, что в серийной версии будут использоваться такие элементы концепции GV80, как светодиодные фары и задние фонари Quad или передняя решетка радиатора, но сегодня мы хотим поговорить об интерьере..

Есть также предположения, что 2,2-литровый дизельный двигатель будет заменен новым 3,0-литровым дизельным двигателем V6. В дополнение к двигателю внутреннего сгорания новый GV80, как ожидается, будет включать в себя некоторую электрическую трансмиссию. Некоторые потребители ждут запуска чисто электрического автомобиля от Genesis, но это маловероятно из-за того, что мы еще не видели ни одного электромобиля Hyundai Motor, который бы был больше, чем автомобили малого или среднего размера. Модели, оснащенные мягкой гибридной системой 48 В, с большей вероятностью будут добавлены в линейку, чем чистые электромобили..

Global Brand Chief Manfred Fitzgerald sagte Automotive News im März, dass der dreireihige Crossover Ende 2019 oder Anfang 2020 eintreffen könnte, und wir haben kürzlich das erste Test-Mule des zweiten SUV der Marke, des GV70, entdeckt.

Der GV70 Crossover wird dem großen GV80 schnell folgen. Wenn der GV80 planmäßig Ende 2019, Anfang 2020 eintrifft, könnte der GV70 in ein paar Monaten eintreffen. Ein dritter SUV war in einem geplanten Produkt enthalten, das Hyundai Reportern im vergangenen Jahr in Südkorea zeigte, und könnte 2021 in die Aufstellung aufgenommen werden.

Рендер: Kolesa

Stichworte:

• 3.3 Twin Turbo
• Долина Смерти
• Essentia
• Концепция Essentia
• Europa
• G80
• G80 Sport
• G90
• Genesis
• Genesis Brand
• Бытие Essentia
• Бытие G80
• Бытие GV70
• Бытие GV80
• Genesis-Motoren
• Германия
• GV70
• GV80
• Внедорожник Hyundai Genesis
• IIHS
• Nurburgring
• оказывать
• Sicherheit
• зачерпнул
• Южная Корея
• Шпионивший
• Geländewagen
• Тета 3
• Top Safety Pick
• лучший выбор безопасности плюс
• Twin Turbo
• UNS
• Соединенные Штаты Америки
• V6
• V6 Twin Turbo

Der brandneue Kia XCeed Urban Crossover wird mit Kia's erster vollständig digitaler 12,3-Zoll-Instrumentensteuereinheit erhältlich sein, wenn er später in diesem Jahr in Europa auf den Markt kommt. Der Hightech-Kia XCeed, der am 26. Juni 2019 vollständig vorgestellt wurde, wird eines der technologisch fortschrittlichsten Kompaktautos sein, wenn er in den Handel kommt. UK-Verkaufsdatum, Spezifikationen und Preise werden zu gegebener Zeit bestätigt.

Emilio Herrera, CEO von Kia Motors Europe, kommentiert: „Unser neues digitales Kombiinstrument Supervision ist eine von mehreren zusätzlichen neuen Technologien, die mit dem Kia XCeed verfügbar sein werden. Mit einer breiten Palette von Funktionen, insbesondere in leistungsstärkeren Modellen, wird dieses Cluster eine wichtige Rolle spielen, um dem Fahrer wichtige Informationen auf klare, unauffällige Weise anzuzeigen. Es wird in Zukunft an andere Kia-Modelle angepasst, da wir nach neuen Möglichkeiten suchen, nützliche und wichtige Informationen für Fahrer unterwegs anzuzeigen.“

Neues hochauflösendes Display, das auf Klarheit ausgelegt ist
Das neue 12,3-Zoll-Kombiinstrument Supervision Kia XCeed wurde entwickelt, um Informationen so klar wie möglich zu vermitteln. Ein digitales Kombiinstrument mit einem hochauflösenden 1920 × 720-Pixel-Display ersetzt die herkömmlichen Tachometer und Drehzahlmesser, die derzeit in den Pkw der Marke verwendet werden. Sein einteiliges Display umfasst genaue digitale Zifferblätter für Fahrzeug- und Motordrehzahl sowie schnelle Bildraten, die es ihm ermöglichen, schnell und reibungslos auf Anweisungen und Daten des Fahrers zu reagieren.

Zwischen den beiden digitalen Rundinstrumenten befindet sich eine Multifunktionsanzeige, die über das Multifunktionslenkrad gesteuert wird. In diesem Teil des Clusters können die Fahrer die Turn-by-Turn-Navigationsanweisungen in ihrer Sichtlinie sowie Audioinformationen, Telefonanrufe und Kontakte sowie detaillierte Fahrtinformationen deutlich sehen. Dazu gehören aktuelle und durchschnittliche Werte der Kraftstoffeffizienz. Das System zeigt auch Fahrzeugdiagnosewarnungen an und ermöglicht Popup-Benachrichtigungen in Bezug auf verschiedene aktive Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien sowie das echte Verkehrs- und Navigationssystem. Das Multifunktionsdisplay in der Mitte zeigt auch Warnungen des Fahrerwarnsystems des Fahrzeugs an und fordert den Fahrer auf, eine Pause einzulegen, wenn es Anzeichen von Müdigkeit erkennt.

Wenn der Fahrer das Auto parkt und abstellt, spielt das neue Cluster auch eine Zusammenfassung der Bewegung des Autos ab und zeigt eine Zusammenfassung der Bewegung an. Dies zeigt die zurückgelegte Zeit und Entfernung, die durchschnittlich erzielte Kraftstoffeffizienz und die ungefähr verbleibende Entfernung basierend auf dem aktuellen Kraftstoffstand.

Das neue Kombiinstrument Supervision ist für den Kia XCeed je nach Markt und Fahrzeugspezifikation optional erhältlich. Es ersetzt physische Zifferblätter und 3,8-Zoll-Mono-LCD- oder 4,2-Zoll-Farb-TFT-LCD-Bildschirme mit unterschiedlichen Fahrzeugspezifikationen.

Grafiken im Fahrmodus
Wie andere Modelle der Ceed-Reihe werden einige Varianten der Kia XCeed-Reihe mit Drive Mode Select angeboten. Fahrer können das Handling und die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen, wobei die Modi „Normal“ und „Sport“ jeweils die Lenkung, das Getriebe und die Gasannahme an das Fahrzeug anpassen.

Das neue digitale Kombiinstrument Supervision passt sich mit einer Vielzahl von Grafiken an jeden Modus entsprechend an. Beim Umschalten in einen anderen Fahrmodus zeigt das Kombiinstrument detailliertere Informationen zu jedem Modus an. Im Normalmodus zeigt das Display Echtzeit-Kraftstoffeffizienzanzeigen und herkömmliche Fahrzeug- und Motordrehzahlanzeigen sowie zusätzliche Fahrtinformationen. Durch Versetzen des Fahrzeugs in den Sportmodus bietet das System eine klarere Anzeige der Fahrzeug- und Motorgeschwindigkeit sowie eine klarere Anzeige der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl. Unnötige Informationen werden im Sportmodus ausgeblendet, wodurch visuelle Ablenkungen minimiert werden.

Digitale Panels der Zukunft
Durch die Entwicklung eines digitalen Kombiinstruments schützt Kia seine Automobiltechnik vor zukünftigen Technologieentwicklungen. Digitale Cluster sind eine Schlüsselkomponente für die Verarbeitung von Daten und die Anzeige von Informationen aus verschiedenen Quellen, und das neue System bedeutet, dass Kia gut positioniert ist, um zukünftige fortschrittliche Sicherheits- und Antriebsstrangtechnologien in seine In-Car-Displays zu integrieren.

Die grafischen Fähigkeiten des Clusters machen es zum Beispiel ideal, um aufregende Informationen über die elektrifizierten Antriebsstränge anzuzeigen, die in einer zunehmenden Anzahl von Kia-Fahrzeugen zu finden sind. Das digitale Kombi-Instrument wird künftig so angepasst, dass es Eco-Anzeigen, Fahrmodus- und Reiseinformationen sowie den Energiefluss zwischen Batterien und Elektromotoren anzeigt. Die digitale Anzeige bietet auch eine einzigartige visuelle Verbindung zum Eco-Fahrmodus, der bei ausgewählten Modellen zu finden ist. Das neue Kombiinstrument von Kia wird künftig auch für andere Hybrid-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeuge eingeführt.

Новый Genesis G80, который, как ожидается, будет выпущен во второй половине 2019 года, пропустил NY AutoShow и оставил у нас некоторые сомнения относительно того, будут ли они отложены. Сегодня у нас очень хорошие рендеры Kolesa.ru и подтверждение Genesis Boss, что официальный дебют состоится в сентябре в Южной Корее.

Laut einem Interview mit Genesis-Boss Manfred Fitzgerald mit Car and Driver bestätigte er dies schließlich.

„Wir werden einen neuen G80 haben, der diesen September in Korea und dann auf den globalen Märkten herausgebracht wird. Mit diesem Auto sehen Sie die nächste Evolution unserer Designsprache.“ fügte Fitzgerald hinzu.

Was wissen wir bisher?

Der neue G80 wird die Genesis-Designphilosophie der nächsten Generation übernehmen, die sowohl beim Essentia-Konzept als auch beim SUV-Konzeptauto GV80 zum Einsatz kam. Der neue G80 wird ein schlankes Coupé-inspiriertes Karosseriedesign mit einem vollständig entkoppelten LED-Beleuchtungssystem, einem vierfachen Frontgrill, einem niedrigen und langen Seitenprofil und einem sportlichen Rückansichtsdesign aufweisen.

Im Bereich der Antriebsstränge wird es erhebliche Verbesserungen geben, während die Hyundai Motor Group mit der Einführung von zwei neuen Motorenfamilien alles einführen wird. Der erste wird der 2,5-Liter- und 4-Zylinder-Theta-III-Motor sein, der mit einem Twin-Turbo-System und einer Endleistung von 300 PS angeboten wird. Der 3,3-Liter-Benzin-Turbojet im Hochleistungs-G80 Sport wird voraussichtlich auf einen neuen 3,5-Liter-Lambda-III-Motor mit bis zu 400 PS umsteigen.

Es gibt auch Spekulationen, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor durch einen neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor ersetzt wird. Zusätzlich zum Verbrennungsmotor wird der neue G80 voraussichtlich einen elektrischen Antriebsstrang enthalten. Einige Verbraucher warten darauf, dass Genesis ein reines Elektrofahrzeug auf den Markt bringt, aber dies ist unwahrscheinlich, da wir noch kein elektrisches Fahrzeug von Hyundai Motor gesehen haben, das größer als kleine oder mittelgroße Autos ist. Modelle, die mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System ausgestattet sind, werden eher ins Programm aufgenommen als reine Elektrofahrzeuge.

Es gibt einen Grund für das Downsizing und den grünen Antriebsstrang im neuen G80. Es hält nicht nur mit den globalen Trends auf dem Automobilmarkt Schritt, sondern ist auch ein wesentlicher Bestandteil des Eintritts der Marke Genesis in die Märkte in Übersee. Der Grund für die vorzeitige Abreise des G80 auf den europäischen Markt nach der Markteinführung des G80 ist, dass es keine klare Präsenz als neues Luxusmarkenmodell hat. Die Einführung eines Untersetzungsmotors ist eine wichtige Aufgabe, um in ausländische Märkte eintreten und erfolgreich eintreten zu können, darunter auch Europa, das die Heimat von Premiummarken ist.

Новый G80 использует технологию снижения веса для снижения веса. Существующий G80 получил хорошие отзывы с точки зрения комфорта и роскоши, но экономия топлива и плохие рабочие характеристики из-за большого веса тела были указаны в качестве проблемы, которую необходимо преодолеть. Существует также мнение, что использование легкой платформы уменьшит вес, но с большей вероятностью уменьшит вес за счет замены деталей и материалов..

Stichworte:

• 3.3 Twin Turbo
• Долина Смерти
• Essentia
• Концепция Essentia
• Europa
• G80
• G80 Sport
• G90
• Genesis
• Genesis Brand
• Бытие Essentia
• Бытие G80
• Genesis-Motoren
• Германия
• IIHS
• Nurburgring
• NY автосалон
• оказывать
• Sicherheit
• зачерпнул
• Южная Корея
• Шпионивший
• Тета 3
• Top Safety Pick
• лучший выбор безопасности плюс
• Twin Turbo
• UNS
• Соединенные Штаты Америки
• V6
• V6 Twin Turbo

Сегодня у нас есть первый рендер, который показывает, как мог бы выглядеть Kia Sorento следующего поколения в 2020 году. Чтобы быть под кодовым названием MQ4, новый Sorento будет нести эволюционный дизайн в соответствии с этим рендером.

Was wissen wir bisher?

Кроме того, вариант топливного элемента находится в стадии изучения, так как внедорожник Sorento, чья более высокая цена может оправдать стоимость силового агрегата топливного элемента, с большой вероятностью станет бенефициаром варианта с водородным двигателем..

У Kia уже есть автомобиль на топливных элементах, который продается в Корее, но в модели, которая не продается в США или Европе.. „In Zukunft schauen wir uns eine Brennstoffzelle in einem größeren Auto an.“ sagt Arthur Martins, Vizepräsident für Marketing bei Kia Motors Europe „Aber es hängt ein bisschen davon ab, wie sich der europäische Markt entwickelt. Es funktioniert besser bei einem größeren Auto, weil der Kunde bereit ist, für ein größeres Auto mehr zu bezahlen.“

Wir haben auch viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Generation des Sorento wird noch vor Ende 2019 auf den Markt kommen. Dies sind die allerersten Spionageaufnahmen der neuen Generation Sorento SV, die als Kia Sorento-Modell 2020 auf dem US-Markt erwartet wird. Es wird ein kompletter Modellwechsel, kein Facelift, mit komplett neuem Design.

Der Tiger Nose-Kühlergrill ist eines der herausragenden Merkmale dieses neuen Modells, das wir trotz der schweren Tarnschicht sehen können. Die Grillform entspricht dem, was wir beim neuesten SUV von Kia, dem Telluride, gesehen haben, einem Modell, von dem Kia-Führungskräfte sagen, dass es seine eckige Körperform mit der nächsten Generation von Sorento und Sportage teilen wird.

Und wenn wir uns die Fotos ansehen, können wir bestätigen, dass dies wahr ist, und die nächste Generation des Kia Sorento wird vom runderen Design des aktuellen zu eckigeren und geraderen Linien wechseln, wie wir sie beim Telluride gesehen haben.

Während zukünftige Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten die neuesten Hyundai-Kia-Technologien verwenden werden, einschließlich des Ladesystems für Solarmodule auf dem Dach, wurden noch keine Details veröffentlicht.

Рендер: Kolesa

Stichworte:

• 2,0 l Turbo
• 2,4 l
• 3,3 l
• 8 Geschwindigkeit
• Diesel-
• Facelifting
• первый диск
• Volle LED
• GDI
• IIHS
• Kia
• Киа Моторс Америка
• Киа Соренто
• Automesse in Los Angeles
• R-Motor
• Umsätze
• Sorent
• Geländewagen
• Тест-драйв
• UNS
• Соединенные Штаты Америки
• V6

Несмотря на то, что Hyundai уже подтвердил, что они находятся на последних этапах первого в истории пикапа Hyundai для рынка США, мы видели в Bobaedream этот прекрасный рендер пикада на основе Palisade..

Во время выступления с Autocar Люк Донкерволк, новый главный дизайнер Hyundai Motor Group, сказал: «Вы видели пикап [Санта-Круз] с шоу 2015 года в Детройте, этот автомобиль разрабатывается в Hyundai». Когда его спросили, как скоро он прибудет, Донкервольк сказал «как можно скорее. С моей стороны [дизайн] уже закончен, сейчас идет процесс его запуска в производство ».

Но если вы последуете за нами, вы должны знать, что первый пикап Hyundai будет не таким уж большим, они наконец решили построить пикап на базе платформы Tucson (NX4) следующего поколения, которая будет доступна для Следующее поколение Tucson & Sportage с более длинной колесной базой и способное получить погрузку с самого начала.

Der Pickup heißt Santa Cruz, um ihm ein höheres Image zu verleihen (direkt von Santa Fe). In der Größe wird dieser neue Pickup mit dem Chevrolet Colorado oder Toyota Tacoma konkurrieren.

Но никогда не повредит мечтать о большем пикапе, если этот пикап хорошо работает с точки зрения продаж.

Stichworte:

• Hyundai
• Hyundai Palisade
• частокол
• Палисад Пикап
• Подобрать
• Подобрать
• PickupTrucks
• оказывать
• Geländewagen

Совершенно новый Kia XCeed — это новый городской внедорожник Kia Motors, сочетающий в себе практичность компактного внедорожника, спортивную упаковку и привлекательную управляемость хэтчбека..

Спортивная альтернатива традиционным внедорожникам, новый CUV предлагает сопоставимые уровни пространства для пассажиров и багажа. Kia XCeed привлекает водителей своей спортивной управляемостью и комфортной, уверенной ездой, обеспечивая при этом более захватывающий обзор дороги впереди, чем обычный хэтчбек.

Набор усовершенствованных функций безопасности, подключения и развлекательно-информационного обеспечения XCeed делает его одним из самых высокотехнологичных автомобилей в классе CUV. Оснащенный рядом быстродействующих двигателей с турбонаддувом, он также является одним из наиболее эффективных.

Emilio Herrera, CEO von Kia Motors Europe, kommentiert: «Kia XCeed учитывает растущее стремление к автомобилям, которые предлагают больше эмоций и динамизма, чем внедорожник, как с точки зрения внешнего вида, так и движения автомобиля. Тем не менее, эти клиенты не хотят терять практичность, которую предлагает им более крупный автомобиль. Наш новый CUV отвечает этим требованиям благодаря отличительному и современному дизайну, обернутому вокруг просторного, универсального кузова. Объединяя сильные стороны как хэтчбека, так и внедорожника, Kia XCeed предлагает что-то свежее и новое для европейских потребителей ».

Эррера добавляет: «Это последнее дополнение к портфелю Kia выводит семейство моделей Ceed в новое смелое направление, демонстрируя широту фантазии и амбиций Kia в сегменте компактных семейных автомобилей. С-сегмент является вторым по величине классом на европейском рынке и, благодаря расширению ассортимента типов телосложения, в ближайшие годы приобретет все большее значение. Расширенный ассортимент Ceed теперь предлагает покупателям больше выбора в этом классе, чем у любого другого производителя ».

Городской кроссовер Kia XCeed будет производиться на европейском заводе бренда в Жилине, Словакия, наряду с пятидверным хэтчбеком Ceed, Ceed Sportswagon и пятидверным стрелковым тормозом ProCeed. В продажу поступят в продажу в Европе в третьем квартале 2019 года. Новейший представитель семейства моделей Ceed будет продаваться в стандартной комплектации с ведущей в отрасли 7-летней гарантией Kia на 100 000 миль. Дата продажи в Великобритании, технические характеристики и цены будут подтверждены в должное время.

Спортивная, городская альтернатива традиционному внедорожнику
Стильный, выразительный и современный дизайн, Kia XCeed представляет собой спортивную альтернативу традиционным внедорожникам. Создание европейского центра дизайна бренда во Франкфурте, Германия, создание Kia XCeed произошло под руководством Грегори Гийома, вице-президента по дизайну Kia Motors Europe..

Kia XCeed более эмоциональный и динамичный по формату и внешнему виду, чем его более высокие конкуренты, предлагая что-то отличное от других моделей в линейке Ceed. Единственными панелями кузова, перенесенными с его пятидверного хэтчбека, являются передние двери.

В профиль относительно длинный капот автомобиля впадает в передние стойки, закрепленные на передних колесах, придавая автомобилю спортивный, откидывающийся силуэт. Хотя колесная база остается такой же, как и у других моделей в линейке Ceed (2650 мм), передний и задний свесы Kia XCeed вытянуты над пятидверной моделью хэтчбека на 25 мм спереди (до 905 мм) и 60 мм. сзади (до 840 мм).

Задняя дверь в стиле фастбэк с крутыми углами и задний задний борт, который на 60 мм выше, чем у пятидверного хэтчбека Ceed, усиливают динамичный, похожий на купе, вид сзади кабины. Kia XCeed устанавливается на выбор из 16- или 18-дюймовых колес из алюминиевого сплава с механической обработкой, оснащенных шинами с высоким сцеплением 205/60 R16 или 235/45 R18..

Передняя и задняя часть автомобиля также представляют собой отклонение от «лица» традиционного семейства моделей Ceed, отличая Kia XCeed от своих стабильных собратьев. С кузовом 1826 мм (на 26 мм шире, чем у пятидверного Ceed), CUV имеет более напористую поверхность, более заметную решетку и больший нижний воздухозаборник. Фары нового дизайна, с фирменной светодиодной подсветкой Ceed «Ice Cube», расположенной в более угловой форме, увенчанной тонким сигналом поворота, который течет обратно через колесные арки.

Сзади новые задние фонари излучают тонкую, высокотехнологичную светодиодную подпись, которая, если смотреть под определенными углами, кажется, врезается в плечи автомобиля. Линии с сильными морщинами, проходящие горизонтально через заднюю дверь и задний бампер, обеспечивают автомобилю более широкую и устойчивую осанку.

Повышенная высота кузова и кузов автомобиля также демонстрируют тот же устойчивый образ, который привлекает покупателей к другим внедорожникам в линейке продуктов Kia. Дорожный просвет Kia XCeed составляет 174 мм на 16-дюймовых колесах и 184 мм на 18-дюймовых колесах, что на 42 мм выше пятидверного хэтчбека Ceed. Колесная арка, обшивка боковых порогов и серебристые рейлинги придают автомобилю более жесткое, похожее на внедорожник присутствие, благодаря металлическому обтекателю заднего бампера, усиливающему этот эффект.

Новая модель будет предлагаться на выбор до 12 лакокрасочных покрытий с новым ярким оттенком Quantum Yellow, уникальным для CUV в линейке Ceed..

Внутри Kia XCeed несет в себе современную архитектуру салона своих конюшен Ceed со скульптурной центральной консолью, слегка ориентированной на водителя. С более низкой точкой бедра, чем более высокий внедорожник, и увеличенным дорожным просветом по сравнению с обычным хэтчбеком, Kia XCeed обеспечивает водителям более спортивное положение, позволяющее лучше видеть дорогу впереди..

«Плавающая» информационно-развлекательная система с сенсорным экраном гордится приборной панелью, а нижняя часть приборной панели содержит набор сенсорных кнопок, циферблатов и переключателей для управления громкостью звука, обогревом и вентиляцией. Эти элементы управления отличаются высокой эргономичностью компоновки и функциональности, что позволяет водителям быстро менять обстановку в салоне, не отрывая глаз от дороги, дольше, чем это необходимо..

Внутренняя отделка выполнена из изысканных мягких на ощупь материалов, с отделкой из сатинового хрома на приборной панели, создающей изысканную, высококлассную атмосферу. В зависимости от сорта покупатели могут выбрать из ассортимента ткани, искусственной кожи или натуральной кожи..

Уникальным для Kia XCeed является новый пакет желтого цвета для интерьера, с черной обивкой, контрастирующей с яркой желтой строчкой для сидений и дверей, желтой обивкой сидений и сочетанием черного глянцевого и металлического желтого оттенков по всей кабине.

Салон и место для хранения внедорожника в более спортивном, более компактном кузове
Kia XCeed спроектирован так, чтобы вместить кабину и место для хранения внедорожника в более спортивном кузове с более компактной посадкой. Сидя прямо между пятидверным хэтчбеком Ceed и Kia Sportage, Kia XCeed по-прежнему может обеспечить сопоставимое внутреннее пространство и вместимость багажа для самых продаваемых внедорожников Европы.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Спортивный дизайн и поведение нового Kia XCeed CUV делает его более привлекательным, чем многие внедорожники. Тем не менее, он предлагает это без ущерба для универсальности, а его интеллектуальная упаковка обеспечивает впечатляющий интерьер и багажное отделение ».

При общей длине 4395 мм Kia XCeed на 85 мм длиннее пятидверного хэтчбека Ceed и на 90 мм компактнее Sportage. Его максимальная высота крыши 1490 мм также означает, что он стоит на 43 мм выше Ceed и на 155 мм ниже Sportage, обеспечивая водителям более низкий центр тяжести, чем у его более высокого родного брата, и более высокое положение вождения над обычным Ceed..

Основанный на Ceed, одном из самых просторных автомобилей в компактном классе, Kia XCeed предлагает просторное внутреннее пространство для передних и задних пассажиров. С точкой бедра для каждого сиденья, поднятой на Ceed до 42 мм, пассажирам легче входить или выходить. Между тем, стекло в форме полумесяца и линия крыши в стиле фастбэк обеспечивают задним пассажирам более яркую, воздушную атмосферу и большую высоту, чем у других конкурентов в классе компактных кроссоверов..

С более длинным задним свесом автомобиля, создающим более длинный багажник, объем багажного отделения для Kia XCeed оценивается в 426 литров (VDA), на 31 литр больше, чем у Ceed, и лишь немного меньше, чем у самого продаваемого компактного внедорожника в Европе. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 1378 литров. Универсальность также гарантируется благодаря наличию складывающихся 40:20:40 задних сидений с раздельным складыванием, задней двери Smart Power и двухступенчатого пола багажника, который можно перемещать вверх или вниз, чтобы освободить пространство или спрятать отделение для хранения под полом.

Безопасность, связь и развлечение — XCeed — один из самых высокотехнологичных автомобилей в своем классе.
Набор передовых технологий безопасности, подключения и информационно-развлекательных технологий Kia XCeed делает его одним из самых высокотехнологичных, всесторонне оснащенных автомобилей в своем классе. Диапазон функций разработан для того, чтобы сделать вождение более безопасным и менее стрессовым, а также обеспечить простоту эксплуатации..

Kia XCeed является одним из первых автомобилей в Европе, предлагающих инновационную телематическую систему UVO Connect бренда, разработанную для того, чтобы перенести мир в цифровую эпоху. UVO Connect связывает водителей с окружающим миром, предоставляя бесценную информацию через автомобильный сенсорный экран и на их смартфоне. Благодаря услугам Kia Live и дополнительному широкоформатному ЖК-дисплею с диагональю 10,25 дюйма, система использует собственную карту eSIM для извлечения и обновления данных в реальном времени во время движения. Это включает в себя информацию о движении в реальном времени, прогнозы погоды, достопримечательности и подробную информацию о потенциальной парковке на улице и за ее пределами (включая цену, местоположение и наличие парковки). Второй элемент диагностических данных UVO Connect об автомобилях владельцев и поездках, которые они совершают, позволяет водителям отправлять маршруты маршрутов на свой автомобиль перед поездкой и позволяет в любое время проверить местоположение своего автомобиля..

Опциональная 10,25-дюймовая система спутниковой навигации с сенсорным экраном в стандартной комплектации оснащена мульти-соединением Bluetooth®, позволяя пользователям одновременно подключать два мобильных устройства, а также Apple CarPlay & # x2122; и Android Auto & # x2122 ;. Его расширенные функциональные возможности разделения экрана позволяют пользователям одновременно управлять или отслеживать многочисленные функции автомобиля, настраивая экран для одновременного отображения до трех приложений из серии доступных виджетов. Это позволяет водителю иметь один дисплей (например, навигацию) или комбинировать различные элементы на экране одновременно. Это означает, что водитель может следовать навигационным указаниям, в то время как пассажиры выбирают свои любимые песни или проверяют прогноз погоды. В зависимости от спецификации автомобиля также доступна система с сенсорным экраном с 8-дюймовым дисплеем, предлагающая Android Auto & # x2122 ;, Apple CarPlay & # x2122; и информационно-развлекательные функции.

Другие дополнительные технологии, разработанные для повышения комфорта и удовольствия от каждой поездки, включают аудиосистему JBL Premium с технологией Clari-Fi, двухзонный кондиционер, электрические складные зеркала с подогревом, обогреваемый руль, обогрев ветрового стекла, подогрев и вентиляцию передних сидений. и подогрев задних сидений.

Kia XCeed также будет доступен с первым полностью цифровым приборным блоком 12,3-дюймового драйвера Supervision, разработанным для обеспечения максимально четкой передачи информации. Цифровой кластер с дисплеем высокой четкости 1920 × 720 пикселей заменяет традиционные спидометр и тахометр, которые в настоящее время используются в легковых автомобилях марки. Его единый, цельный дисплей оснащен точными цифровыми циферблатами для скорости автомобиля и двигателя. Многофункциональный дисплей между циферблатами отображает пошаговые навигационные инструкции, аудиоинформацию, телефонные звонки и контакты, подробную информацию о поездке, а также предупреждения о диагностике автомобиля и всплывающие уведомления, связанные с различными активными автомобилями. технологии безопасности и помощи водителю. Новый 12,3-дюймовый приборный блок Supervision доступен в качестве опции в Kia XCeed, в зависимости от рынка и технических характеристик автомобиля. Он заменяет физические циферблаты и 3,8-дюймовый моно-ЖК-дисплей или 4,2-дюймовый цветной TFT-ЖК-экран с различными характеристиками..

Kia XCeed обеспечивает доступ к широкому спектру технологий активной помощи водителю и безопасности. К ним относятся интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении с мертвой зоной, предупреждение о столкновении в прямом направлении с обнаружением автомобиля и пешехода, интеллектуальное предупреждение о ограничении скорости, интеллектуальная система помощи при парковке, помощь при движении по полосе и помощь по дальнему свету. Предупреждение о внимании водителя Kia XCeed рекомендует водителям сделать перерыв, если система обнаруживает признаки усталости. Наконец, Lane Follow Assist (LFA) также доступна, которая контролирует ускорение, торможение и рулевое управление. LFA может отслеживать транспортные средства и дорожную разметку впереди, чтобы держать автомобиль в полосе движения и на безопасном расстоянии от любых автомобилей впереди.

Как и в случае с каждым автомобилем Kia, продаваемым в Европе, CUV в стандартной комплектации оснащен системой обеспечения устойчивости транспортного средства. Это способствует устойчивости при торможении и поворотах, управляя электронным контролем устойчивости автомобиля, если он обнаруживает потерю тяги.

Вовлечение водителей со спортивной управляемостью и комфортной, уверенной ездой
Европейским инженерным командам бренда было поручено отточить подвеску и рулевое управление Kia XCeed, чтобы обеспечить зрелую езду и привлекательный управляемый характер в любых условиях. Подчиненный специальному режиму разработки, новый автомобиль проезжал по более широкому диапазону дорожных покрытий, чем любой предыдущий автомобиль Kia, разработанный в Европе..

Прототипы были проверены при любых погодных условиях, на альпийских перевалах и скоростных автомагистралях, в оживленных центрах городов и вдоль узких проселочных дорог. Благодаря тестированию, проходящему в Германии, Испании, Швеции, Великобритании и множестве других стран, управляемость нового кроссовера Ceed по-настоящему европейская.

Kia XCeed предложит водителям уникальный характер вождения и управляемости, с его собственной настройкой подвески и компонентами, которых нет в других моделях Ceed. Несмотря на повышенную высоту езды, XCeed будет более привлекательным в управлении, чем типичный семейный внедорожник, благодаря индивидуальной настройке подвески, более компактным внешним размерам, низкому центру тяжести и уменьшенной общей массе..

Уникальная в линейке моделей Ceed, Kia XCeed оснащена гидравлическими ограничителями отскока, стандартно устанавливаемыми на переднюю ось всех моделей. Резиновый упор плавает в гидравлической жидкости внутри амортизаторов, обеспечивая плавную езду по плохим поверхностям. Автомобиль спроектирован так, чтобы поглощать даже большие удары подвески с плавной и прогрессивной реакцией, предотвращая отскок кузова, когда подвеска оседает после быстрого сжатия. Это также способствует более отзывчивому рулевому управлению и улучшению общего управления кузовом, одновременно уменьшая шум от подвески над кочками.

За исключением новых гидравлических ограничителей отскока, аппаратная часть полностью независимой подвески новой модели остается такой же, как у хэтчбека Ceed, стрелкового тормоза ProCeed и Ceed Sportswagon. Тем не менее, благодаря дорожному просвету, увеличенному на 42 мм по сравнению со стандартным Ceed (в зависимости от размера колеса), инженеры Kia снизили переднюю и заднюю пружины на семь и четыре процента соответственно, чтобы обеспечить больший комфорт и стабильность в любых условиях. , Круизный комфорт также повышается благодаря использованию нового динамического демпфера для задней поперечины, что еще больше подавляет дорожный шум и структурные вибрации.

Аппаратное обеспечение рулевого управления остается неизменным по сравнению с Ceed, хотя электронный блок управления (ECU), управляющий двигателем гидроусилителя рулевого управления, был перенастроен для обеспечения более быстрого начального отклика на входы рулевого управления водителя. В результате водители могут наслаждаться такими же быстрыми характеристиками рулевого управления и сопоставимыми уровнями крена кузова, как и у стандартного пятидверного хэтчбека Ceed. Уровень помощи, обеспечиваемой двигателем гидроусилителя руля, также был повышен, обеспечивая слегка более легкое общее рулевое управление, чтобы снизить утомляемость водителя в дальних поездках и на низких скоростях.

Подходящий для выбора из 16- или 18-дюймовых колес из алюминиевого сплава и шин Michelin (16-дюймовые) или Continental SportContact 5 (18-дюймовые), Kia XCeed предлагает водителям высокий уровень сцепления и привлекательный и прогрессивный характер управления.

Система выбора режима движения Kia позволяет водителям регулировать вес рулевого управления, реакцию педали газа, а для моделей с трансмиссией с двойным сцеплением — реакцию переключения передач. С помощью выбора режимов «Нормальный» и «Спорт» водители могут выбрать режим «Спорт», чтобы незначительно увеличить время реакции на ускорение и адаптировать рулевое управление, чтобы предложить дополнительный вес и более решительные реакции на входы водителя. Нормальный режим позволяет водителю максимизировать потенциал для большей топливной эффективности и реализовать расслабленную походную походку Kia XCeed.

Работает от ряда двигателей с турбонаддувом — с последующим вариантом плагинов
Kia XCeed оснащается рядом быстродействующих двигателей с турбонаддувом, предоставляя покупателям несколько вариантов для удовлетворения любых потребностей вождения..

Предлагаются три двигателя с непосредственным впрыском (T-GDi) с турбонаддувом. Трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель T-GDi развивает крутящий момент 120 л.с. и 172 Нм, а четырехцилиндровый 1,4-литровый двигатель T-GDi развивает крутящий момент 140 л.с. и 242 Нм. Также доступен мощный 1,6-литровый двигатель T-GDi, который можно найти в Ceed GT и ProCeed GT, как самый мощный в линейке XCeed. Обладая выходной мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 265 Нм в широком диапазоне частот вращения двигателя, мускулистый 1,6-литровый двигатель T-GDi идеально соответствует способности автомобиля развиваться в самых разных дорожных ситуациях..

Kia XCeed также доступен с выбором из двух силовых агрегатов Smartstream — самых чистых дизельных двигателей, когда-либо выпускаемых маркой, и наиболее экономичным в линейке. 1.6-литровый двигатель Smartstream предлагается с мощностью 115 или 136 л.с..

За исключением 1,0-литрового T-GDi, все двигатели могут комплектоваться шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. 1,0-литровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Idle Stop & Go стандартно устанавливается на все модели.

Как и в случае с другими моделями в ассортименте бренда, электрифицированные силовые агрегаты с низким уровнем выбросов, в том числе мягкие гибридные 48В и гибридные опции, будут выпущены в линейке Kia XCeed позднее в начале 2020 года..

Stichworte:

• Ceed
• Ceed внедорожник
• Kia
• Kia cee’d
• Внедорожник Kia Ceed
• Kia XCeed
• Geländewagen
• Xceed