Hyundai Veloster N TCR-Sieg auf dem Portland Speedway

Der Veloster TCR N von Copeland Motorsport holte sich den Sieg mit Fahrer Mason Filippi am Steuer.

Der neue Veloster N hat sich am Freitag mit einer sofortigen Pole-Position bewährt. Als er Mason über die Leistung des Autos interviewte, antwortete er akribisch, indem er sagte, wie sehr er das Auto mochte. In seiner Bewertung der Strecke erwähnt er kleine Änderungen an der Aufhängung, um der Strecke Rechnung zu tragen, die weniger Seitenneigung aufweist als andere. Die Anpassungen umfassten kleine Änderungen in der Steifigkeit und Dämpfung, damit sich das Auto freier drehen kann. Dies erhöht zwar den Reifenverschleiß, da die Strecke zwei meist lange Geraden hat, aber je schneller sie Gas geben können, desto besser ist es, der Kurve voraus zu bleiben.

Mason holte am Samstag den Sieg und hoffte, ihn am Sonntag wiederholen zu können. Die Schwierigkeit stieg jedoch um eine Stufe, als er von Anfang an in einen Dreikampf geriet und ihn am Sonntag auf dem Podium zurückließ.

Auf die Frage nach dem Veloster N und dem Unterschied zwischen seinem TCR Veloster und dem von Brian Herta gefahrenen IMSA Veloster sagt uns Autosport Mason, dass es einige Unterschiede gibt, aber die meisten sind Gewicht und Leistung. Der Copeland Motorsports TCR Veloster hat mehr Leistung und ist leichter als die IMSA-Version. Der Grund ist die Beschränkung von Gewicht und Leistung zwischen den Klassen. Das hindert jedoch kein Auto daran, seine Division zu dominieren.

Insgesamt sicherte sich Copeland in ihrer Rookie-Saison einen weiteren Sieg und einen Podiumsplatz. Wir wünschen ihnen alles Gute und werden ihre Bemühungen weiter verfolgen und der Welt zeigen, wie gut Hyundai auf und neben der Rennstrecke ist.

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