Lemförder, Boge, Sachs, Steyr sind Marken der ZF Friedrichshafen AG

ZF (ZF Friedrichshafen AG) – один из крупнейших немецких поставщиков запчастей, компания основана выдающимся немецким изобретателем и военным деятелем Фердинандом фон Цеппелином в 1915 году (соответствует дате регистрации в Торговой палате Германии). В настоящий момент ZF входит в 15 крупнейших мировых поставщиков запчастей.

Является поставщиком продукции для Mercedes-Benz, Jeep, Maserati, Land Rover, Jaguar, BMW, DAF, Porsche и других автомобильных производителей.

Техническая база ориентирована преимущество на грузовой транспорт, авиапромышленность, сельскохозяйственную технику. Компания приобрела активы предприятий, отличающихся высоким техническим совершенством конструкции выпускаемых амортизаторов.

Jede Marke, die Teil von ZF ist, ist ein eigenständiges Unternehmen mit eigener wissenschaftlicher und technischer Basis. Alle deutschen Unternehmen sind den Verbrauchern bekannt.

Lemforder

Das deutsche Unternehmen Lemförder besitzt mehr als 600 Patente für Ersatzteile für Lenkungen, Silentblöcke und Fahrwerkselemente. Größter Abnehmer ist der VW-Audi-Konzern, fast alle Teile für die Förderbandmontage werden von diesem Hersteller als Teil von ZF produziert. Die Produkte der Marke werden auch von fast allen großen Automobilherstellern gekauft. Darunter sind BMW, Volkswagen, GM, Mercedes-Benz, Renault, PSA, FIAT, DAF, MAN, Honda, Ford, Nissan, Iveco, Porsche, Scania, Toyota und andere.

Aufhängungs- und Lenkungsteile von Lemförder gelten als die besten und fortschrittlichsten. Die Produktpalette wird durch Modelle von Stützen, Zahnstangen, Triebfahrzeugen, Wellen, Bremstrommeln, Gleichlaufgelenken, Lenksäulen, Antriebsriemen, Führungsrollen, Bremsscheiben sowie Teilen für Autorenautos repräsentiert.

Hergestellte Produkte entsprechen der EU-Verordnung Nr. 461/2010. Nach Meinung vieler Autobesitzer sind Autoteile von Lemförder Marken-Originalen überlegen. Ersatzteile werden in zwei Kategorien eingeteilt: solche, die für den Einbau in den Service bestimmt sind und die zur Selbstreparatur geeignet sind. Dieser Zweck ist auf der Verpackung mit einem speziellen Symbol gekennzeichnet. Die Haltbarkeit von Lemförder-Teilen übertrifft bei weitem die Lebensdauer der meisten Markenteile der Automobilkonzerne. Diese Teile werden von Volvo verwendet.

BOGE

BOGE ist ein ziemlich bekannter Hersteller von Stoßdämpfern, Staubbeuteln und Stoßfängern, Silentblöcken und Motorlagern. Es ist Teil des ZF-Konzerns. BOGE Stoßdämpfer sind mit 3-4 Zyklen normaler Ausführung außergewöhnlich langlebig. Diese Strukturqualität wird durch das angewandte Herstellungsverfahren - Induktionshärten, Oberflächenverchromung und Mikropolieren - erreicht. Bei der Herstellung wird eine Hochtemperatur-Ölbehandlung verwendet, um eine hochfeste Oberflächenschicht sowie spezielle Versiegelungen zu erhalten.

Diese deutschen Stoßdämpfer können Personen empfohlen werden, die gezwungen sind, im Gelände zu fahren. BOGE löst Ihre Probleme. Das Sortiment wird durch drei Stoßdämpferlinien repräsentiert: AutoMatic - Standard, Turbo - für sportliches Fahren, Extreme - eine besonders stabile Reihe von Autorisierern, deren Qualität nicht von den Fahrbedingungen abhängt. Die Boge Nivomat-Serie ermöglicht es Ihnen, die Höhe der Fahrhöhe je nach Fahrweise und Jahreszeit einzustellen. Produkte sind durch ein Hologramm geschützt (Verpackung und Produkt).

SACHS

SACHS ist der größte deutsche Hersteller von Spezialstoßdämpfern. Kupplungen und dazugehöriges Zubehör werden ebenfalls angeboten. Das Hauptmerkmal der Marke ist die Verwendung hochwertiger Materialien. Dadurch zeichnen sich die Produkte nicht nur durch technische Innovationen im Bereich Mechanik, sondern auch durch Langlebigkeit und Zuverlässigkeit aus.

Zu den einzigartigen Angeboten von SACHS gehören:

• Reparatursätze;
• Zweimassenschwungräder, die Vibrationen reduzieren;
• Kupplung mit XTEND-System (Verschleißausgleich);
• Kupplungsantriebssysteme;
• Stoßdämpfer mit erhöhtem Sicherheits- und Fahrkomfort sorgen für perfekte Traktion und Beherrschbarkeit des Autos;

Eine Besonderheit von SACHS ist die Freigabe unterschiedlicher Stoßdämpfertypen, um Herstellern und Endkunden die Produktauswahl nach ihren Anforderungen zu erleichtern. Angeboten werden Ein- und Zweirohrfederbeine, Stoßdämpfer mit Federteller, hydraulische Höhenverstellung. Das Unternehmen experimentiert nicht nur mit dem Design, sondern auch mit den Materialien, aus denen die Produkte hergestellt werden.

SACHS fertigt Aluminium-Leichtbaudämpfer mit variabler Rohrwandstärke. Gerade an den mechanisch stark belastbaren Stellen wird eine höhere Festigkeit erreicht. An anderen Stellen bleibt die ultimative Subtilität erhalten. Dieses Produkt ist für spezielle Zwecke im Zusammenhang mit der Ausrüstung von Renn- oder Hybridfahrzeugen konzipiert, Federbeine werden als Bausatz angeboten. Der komplexe Herstellungsprozess umfasst 17 Produktionsschritte.

Alle SACHS Produkte werden zahlreichen Tests unterzogen, unter anderem unter realen kritischen Bedingungen bei professionellen Rennen. Ein erheblicher Teil der vorgeschlagenen Ausrüstung kann erfolgreich an Sportwagen betrieben werden. Dieses deutsche Unternehmen bietet allen technischen Support für die Verwendung von Ersatzteilen. Verbraucher entscheiden sich mit SACHS für sicheres Fahren.

Steyr-1864-2001

Zu ZF gehörte bis 2001 die 1864 gegründete österreichische Steyr. Das Unternehmen hatte eine bemerkenswerte Geschichte auf dem Automobilmarkt, da Ferdinand Porsche 1929 die Position des Chefingenieurs übernahm, der mit Daimler-Benz nicht einverstanden war. Unter seiner Leitung wurde der Austria 21/100PS große Luxuswagen entworfen, der den allerersten Motor mit abnehmbaren Köpfen hatte, eine unabhängige Hinterradaufhängung hatte und mit hydraulischen Allradbremsen von Lockheed ausgestattet war.

Dieses Modell wurde nicht zur Serie freigegeben, da der Gläubiger Steyr technische Unterstützung von Austro-Daimler anforderte. Beleidigt verließ Porsche das Unternehmen und gründete ein eigenes Büro. Anschließend konstruierte er den ersten Volkswagen für das Dritte Reich, Porsche arbeitet bis heute kontinuierlich mit Volkswagen zusammen.