• Будут ли автоматизированные автомобили отнимать острые ощущения и радость от вождения?
  • Что будет с теми, кто любит ездить самостоятельно?
  • Обозреватель Automoblog Тони Борроз с точки зрения.

Недавно я прочитал и просмотрел хорошо подготовленную книгу о будущем автоматизированных автомобилей и вождения. Пролистывая обзор, я размышлял о том, что автоматизация означает для меня как для любителя автомобилей. Я не большой поклонник полностью автономных систем, но и не полностью против. На мой взгляд, автомобили с автоматическим управлением кажутся ответом на вопрос, который я и многие другие никогда не задавали.

самом деле: основные особенности

90 процентов моей критики в отношении автономных автомобилей сводится к одному моменту. Несколько лет назад я видел пресс-конференцию с руководителями Google по их новой программе автономных автомобилей. Один из них сказал: «Серьезно: кто на самом деле любит водить машину?». И именно это является основной проблемой: технология решает «проблему», которую многие из нас не считают проблемой.

Самый большой недостаток технологий заключается в том, что они думают, что решают проблемы, но часто не понимают их глубину. Цитата «Кто на самом деле любит водить?» показывает, что человек, который это сказал, сам не любит водить. И в итоге он считает, что всем остальным это тоже не нужно.

Вот моя аналогия, почему это философски и логически неверно.

Hyundai motor america

Автомобили и серфинг

Представьте себе технического специалиста — умного, богатого, перегруженного работой, который наконец-то отправляется в отпуск на Гавайи. Его приводят на Северный берег и показывают серфинг.

Он выбрал хороший день: волны огромные, 16–18 футов, гладкие. Он ловит волну, делает поворот и снова падает. Он стоит на берегу с солнцезащитным кремом на носу и сандалиями, наслаждаясь моментом.

«Они всегда так падают?» — спрашивает новичок.
«В большинстве случаев, да. Это не просто!» — отвечает местный.

Ловить волны через смартфон

Год спустя тот же человек возвращается с новым гаджетом: полностью автоматизированной доской для серфинга SrfRyder, которая с помощью миниатюрных водометных двигателей и стабилизации гироскопа позволяет ловить волны через смартфон.

Но смысл серфинга не в том, чтобы доска делала все за вас. Смысл — поймать волну самому и кататься на ней так, как считаете нужным. Если машина или гаджет делают это за вас, вы перестаете быть серфером.

Обсуждение автономных автомобилей в хагерти

Играя против сидения в стороне

Аналогия с серфингом показывает, что если машина делает всю работу за вас, вы теряете удовольствие и опыт. То же самое относится к вождению: автономные автомобили могут быть безопасными и удобными, но они лишают радости управления и ощущения свободы на дороге.

Читайте также: Subaru Crosstrek 2019: Когда вам «нужен» внедорожник (но на самом деле нет).

Προηγούμενο άρθροΗ Hyundai Motorsport ξεκινά τις δοκιμές με το Veloster N ETCR
Επόμενο άρθροСервис: конструкция, разновидности и ключевые отличия — покупка и владение (2)