Η κινεζική μάρκα BRILLIANCE είναι πρωτοπόρος στην ασιατική αγορά αυτοκινήτου

Το Brilliance Auto Group ξεκίνησε την ιστορία του σχεδόν ταυτόχρονα με τη σοβιετική περεστρόικα, επομένως το όνομά του είναι πρακτικά άγνωστο στην αγορά της Ουκρανίας. Έχοντας καταλάβει ένα σημαντικό τμήμα πωλήσεων στην Ασία, η εταιρεία διατηρεί μια επιτυχημένη επιχείρηση στην ασιατική ήπειρο, προσφέροντας σιγά σιγά τα προϊόντα της στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Η Brilliance Auto Group έχει την έδρα της στο Shenyang της Κίνας.

Λάμψη - η νεότητα δεν είναι εμπόδιο για ένα διαμάντι

Η εταιρεία προσπαθεί να γίνει κατασκευαστής πλήρους κύκλου, με σοβαρή εξειδίκευση στην κατεύθυνση αυτοκινήτων, φορτηγών, ειδικού εξοπλισμού, minibus. Τα παραγωγικά ενδιαφέροντα περιλαμβάνουν την ανάπτυξη και παραγωγή κινητήρων, ανταλλακτικών, εξαρτημάτων. Η εταιρεία περιλαμβάνει το δικό της ερευνητικό ινστιτούτο, το οποίο, γενικά, ασχολείται με το σχεδιασμό και τη δημιουργία προηγμένων οχημάτων. Συνήθως μπορούν αργότερα να εμφανιστούν με την επωνυμία Brilliance.

Για ένα τέτοιο χαρτοφυλάκιο παραγωγών, το Brilliance Auto Group είναι ένας πρωτοπόρος που κινείται με άλματα και όρια. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1991 από τον επιχειρηματία Yang Zhong. Το 2002 εγκατέλειψε τη χώρα, αλλά συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξη μιας εταιρείας αυτοκινήτων. Υπό την ηγεσία του, η Brilliance κατέλαβε ηγετική θέση στον τομέα των minibus. Ήταν ο πρώτος κινέζος κατασκευαστής που εξέδωσε μετοχές στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

Ο Yang Rong αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τη χώρα ως αποτέλεσμα των κατηγοριών για υπεξαίρεση δημοσίων κεφαλαίων, 60 εκατομμύρια δολάρια από τα οποία αποσύρθηκαν σε υπεράκτιους λογαριασμούς. Μετά από αυτό, η εταιρεία του περιήλθε στην ιδιοκτησία του κράτους. Στη συνέχεια, ο επιχειρηματίας δεν κατάφερε να επιστρέψει την εταιρεία. Η εταιρεία ασχολούνταν με την παραγωγή μικρών λεωφορείων για την αστυνομία.

Και πάλι Toyota Motor

Αν μιλάμε για επιτυχημένη ανάπτυξη, μπορείτε πάντα να βρείτε επιτυχημένες παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες στο χαρτοφυλάκιο μιας νέας εταιρείας. Για το Brilliance Auto, η Toyota Motor έχει γίνει οδηγός στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλοι οι εργαζόμενοι του κινέζου συνεργάτη εκπαιδεύτηκαν στην Ιαπωνία, ήδη από το 1992, οι μετοχές του κινέζου κατασκευαστή διαπραγματεύτηκαν με επιτυχία στο κινεζικό χρηματιστήριο. Και αυτό ήταν ένα σημαντικό επίτευγμα.

Ανάπτυξη και παραγωγή αυτοκινήτων

Το 1996, το αυτοκίνητο minibus JinBei βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης σε μια πλατφόρμα δικής του σχεδίασης. Τρία χρόνια αργότερα, η εταιρεία παρήγαγε έως και 70 χιλιάδες από αυτά τα αυτοκίνητα ετησίως και μπήκε στη δημοπρασία του Χρηματιστηρίου του Χονγκ Κονγκ.

Μέχρι το 1998, η Ningbo Yuming, κατασκευαστής αυτοκινήτων παραθύρων και κινητήρων Mianyang Xinxen, εξαγοράστηκε από την εκμετάλλευση.

Το 2000 παρουσιάστηκε το αυτοκίνητο εκτελεστικής κατηγορίας SY7200 Zhonghua. Ήδη το 2002, η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή της. Το βασικό concept σχεδιάστηκε από το στούντιο Ital Design και στη συνέχεια οριστικοποιήθηκε από ντόπιους ειδικούς, φέρνοντάς το στο καταναλωτικό ιδανικό. Για να διατηρήσει τη μάρκα ενός αποκλειστικού αυτοκινήτου, αυτό το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα Mitsubishi 2 λίτρων χωρητικότητας 129 ίππων. με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων.

Το 2001, συνεχίζεται η στενότερη συνεργασία με την Toyota Motor. Οι στενοί δεσμοί παραγωγής και η κατεύθυνση των minibus Toyota Granvia αναπτύσσονται με τον Ιάπωνα κατασκευαστή. Στην ασιατική αγορά συναντώνται ως Brilliance Granse.

Λίγο αργότερα, η εταιρεία κυκλοφορεί το Zunchi M1, το οποίο, ωστόσο, ήταν σημαντικά κατώτερο σε ζήτηση από το SY7200 Zhonghua.

Το 2003, η κινεζική εταιρεία δημιουργεί μια κοινή σύγχρονη παραγωγή με την BMW AG για την παραγωγή γερμανικών αυτοκινήτων. Σε παρόμοια βάση στοιχείων, το SY7200 Zhonghua αρχίζει να παράγεται λίγο αργότερα από 2,4 λίτρα σε 136 ίππους.

Το 2006, η εταιρεία κυκλοφορεί ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα Jinjue M2, το οποίο αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο το 2007 από τις προτιμήσεις των καταναλωτών. Αναπτύχθηκε από το ιταλικό στούντιο Pininfarina. Ήδη αυτά τα αυτοκίνητα φαίνονται στους δρόμους της Ευρώπης.

Την ίδια χρονιά, η εταιρεία αυξάνει την παραγωγή της σε 100.000 οχήματα ετησίως, εκ των οποίων το ένα πέμπτο είναι μοντέλα BMW. Το 2007, αναπτύχθηκε ένα κοινό μοντέλο για την κινεζική αγορά - το δίθυρο σπορ κουπέ Brilliance M3 (2007), το οποίο δημιουργήθηκε από κοινού από τη Brilliance, την Porsche, τη Mitsubishi και το ιταλικό στούντιο αμαξώματος Giugiaro. Η συνεργασία είναι πολλά υποσχόμενη, αλλά ενώ η Porsche ήταν υπεύθυνη για το σχεδιασμό, η Mitsubishi ήταν επικεφαλής του κινητήρα. Αυτό το αυτοκίνητο τοποθετείται ως "πολυτέλεια".

Λάμψη στην Ανατολική Ευρώπη

Αυτή η κινεζική μάρκα ενδιαφέρει τους γνώστες που γνωρίζουν καλά το ιστορικό και την εμπειρία ανάπτυξής της. Φυσικά, τα αυτοκίνητα πωλούνται φθηνότερα από τις «πολυτελείς» ευρωπαϊκές μάρκες, αλλά δεν είναι κατώτερα από αυτά. Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η μάρκα άρχισε να πωλείται μέχρι το 2008, αλλά με την έναρξη της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, έφυγε από την αγορά. Το 2009, η Brilliance Auto ξεκίνησε μια πλήρη είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά, αυξάνοντας την παραγωγή σε 120.000 αυτοκίνητα ετησίως.

Πολύ γρήγορα άνοιξαν περίπου 500 αντιπροσωπείες. Η εταιρεία ανακοίνωσε την πρόθεσή της να αποκτήσει εργοστάσιο GM στην Πορτογαλία. Σε αυτό το σημείο απελευθερώνεται το ημιτελές BS6, το οποίο κυριολεκτικά αποτυγχάνει σε δοκιμές παθητικής ασφάλειας. Η τιμή του αυτοκινήτου ήταν υψηλή και οι Κινέζοι δεν σκόπευαν να τη μειώσουν. Ως αποτέλεσμα, η εταιρεία έπρεπε και πάλι να εγκαταλείψει την αγορά.

Η Brilliance παραμένει ο κορυφαίος κατασκευαστής στην Κίνα

Μετά την ανεπιτυχή διαφοροποίηση των υπερπόντιων αγορών, η εταιρεία επικεντρώθηκε στον τομέα της στην Κίνα. Το 2007, κατέλαβε την 7η θέση μεταξύ των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία αυξάνει τη δυναμικότητά της εγκαινιάζοντας πρόσθετες βάσεις συναλλαγών. Η ενίσχυση της κατάστασης διευκολύνεται από νέους μεταφορείς αυτοκινήτων και εγκαταστάσεις παραγωγής για την παραγωγή σύγχρονων κινητήρων. Επίσης έχουν δρομολογηθεί αρκετά εργοστάσια παραγωγής ανταλλακτικών για την εγχώρια αγορά.

Το 2014, η Brilliance εισέρχεται στην κατηγορία των crossover με το επιτυχημένο Brilliance V5 των 117 ίππων. Το σχέδιο αναπτύχθηκε από μακροχρόνιους συνεργάτες, το ιταλικό γραφείο Pininfarina. Αυτό το μοντέλο έγινε διαθέσιμο στη Ρωσία και την Ουκρανία. Το crossover για τις χώρες της ΚΑΚ συναρμολογείται στο Cherkessk στο εργοστάσιο Derways.

Μετά από αυτό, λαμβάνοντας υπόψη την προηγούμενη εμπειρία, η Brilliance Auto Group δημιούργησε την παραγωγή στην Αίγυπτο και την Κορέα. Τα αυτοκίνητα πωλούνται πλέον σε όλες τις χώρες της Ασίας, της Μέσης Ανατολής, της Λατινικής Αμερικής. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να επιστρέψει στην αγορά της ΕΕ.