Σπίτι Ιστολόγιο Σελίδα 126

2018 Hyundai Elantra GT: Sport Hatchback Review

2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека

Με τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες που έγιναν στη Νότια Κορέα, είδαμε πόσες επιτυχίες έχουν σημειώσει στον κόσμο του αθλητισμού.

Αυτό το Σαββατοκύριακο οδηγήσαμε ένα hatchback Hyundai Elantra GT Sport 2018 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τι νέο υπάρχει το 2018

Η Hyundai παρουσίασε το Elantra GT Sport Hatchback για το μοντέλο 2018.

Τυποποιημένα χαρακτηριστικά

Το 2018 Honda Hyundai Elantra GT Hatchback ($ 23.250) έρχεται με προβολείς LED, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, βελτιωμένους αισθητήρες, δερμάτινη επένδυση, οθόνη οκτώ ιντσών, Apple CarPlay, Android Auto και κάμερα οπισθοπορείας.

2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека

Εσωτερικό

Μπαίνοντας μέσα, το Elantra GT αισθάνεται μεγαλύτερο από ένα συμπαγές αυτοκίνητο, με τις εσωτερικές διαστάσεις να προσεγγίζουν ένα μεσαίο όχημα.

Τα δερμάτινα μπροστινά καθίσματα του GT είναι άνετα, με βελτιωμένες βάσεις μαξιλαριών.

Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια στο πίσω μέρος αυτής της συμπαγούς πόρτας, αλλά φυσικά τα καθίσματα δεν είναι τόσο άνετα όσο τα μπροστινά.

2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека

Χαρακτηριστικά καυσίμου και καυσίμου

Το Hyundai Elantra GT Sport Hatchback 2018 τροφοδοτείται από έναν αναζωογονητικό τούρμπο-τετράγωνο 1,6 λίτρων με 201 ίππους. και 195 lb-ft.

Δυναμική οδήγησης

Δεν πιστεύετε ότι η ισχύς των 201 ίππων θα ενθουσιάσει τους λάτρεις της οδήγησης, αλλά το Elantra GT προσφέρει μια εμπειρία που είναι πολύ ψηλά στον πάγκο διασκέδασης.

Στον ανοιχτό δρόμο, το hatchback Hyundai Elantra 2018 φαινόταν τόσο ήρεμο, στιβαρό και εκλεπτυσμένο για ένα συμπαγές αυτοκίνητο κάτω των 25.000 δολαρίων.

Οι λάτρεις της οδήγησης θα χρειαστούν ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων.

συμπέρασμα

Το σπορ hatchback Hyundai Elantra GT 2018 προσφέρει καλή αξία για ένα σπορ CD.

Ο Denis Flirl έχει επενδύσει πάνω από 25 χρόνια στην αυτοκινητοβιομηχανία σε διάφορους ρόλους.

Εμπιστευόμαστε την Edmunds.com για να μας δώσει τις καλύτερες, ενημερωμένες και αληθινές τιμές σχετικά με το τι πραγματικά πληρώνουν οι άνθρωποι για τα αυτοκίνητά τους.

2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека

2018 Hyundai Elantra GT Sport Gallery

2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека2018 hyundai elantra gt: обзор спортивного хэтчбека

Επίσημος ιστότοπος Hyundai Elantra GT 2018.

Φωτογραφίες: Hyundai Motor America.

Μέσα στην BMW X4 του 2019

Η δεύτερη γενιά της BMW X4 SUV / crossover / coupe μόλις βγήκε στους εικονικούς δρόμους.

σημεία στυλ

Κοιτάξτε, εγώ, όπως και κάθε άλλος που σέβεται τον εαυτό του, λατρεύω τον σχεδιασμό του fastback, αφαιρώ ακόμα και το όνομα, εντελώς αφεντικό.

Το σκίτσο της X4 του 2019 που η BMW αποκαλεί «ελκυστικό αθλητή» είναι το πώς είναι γεμάτη με τεχνολογικά gizmos και καλούδια.

Δύναμη και απόδοση

Όλα αυτά τα κομψά, υψηλής τεχνολογίας εξαρτήματα τροφοδοτούνται στο Bahn από ένα μάλλον συμπαθητικό σύνολο επιλογών μετάδοσης.

Αν το πάρετε υπόψη σας (και εμείς εδώ στο Automoblog συνιστούμε γενικά να το πάτε πιο ψηλά), το μοντέλο BMW M Performance διαθέτει έναν εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα.

Внутри 2019 года bmw x4

2019 BMW X4 xDrive M40d.

Τεχνολογία μετάδοσης

Η ισχύς φτάνει στο δρόμο μέσω ενός κιβωτίου Steptronic οκτώ σχέσεων με στάνταρ τετρακίνηση BMW xDrive.

Ασφάλεια και προστασία

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το Active Guard με προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης και αυτόματο μετριασμό σύγκρουσης και πέδηση πόλης.

Внутри 2019 года bmw x4

Η X4 του 2019 έχει ισορροπία βάρους περίπου 50:50.

Όμορφο και λειτουργικό

Και ενώ είναι σχετικά γρήγορη και με σπορ εμφάνιση, η BMW X4 2019 λειτουργεί στην πραγματικότητα ως SUV/crossover.

Στον πίσω χώρο υπάρχουν τρία καθίσματα πλήρους μεγέθους και ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 18,5 κυβικών μέτρων, η οποία μπορεί να επεκταθεί σε 50,5 κυβικά μέτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων με τον τυπικό διαχωρισμό 40:20:40.

Η BMW X4 του 2019 θα είναι διαθέσιμη τον Ιούλιο, με τιμές που ξεκινούν από 50.450 δολάρια για την 30i και 60.450 δολάρια για την M40i, οι οποίες πρέπει να πω ότι είναι λογικές.

Ο Tony Borroz έχει περάσει όλη του τη ζωή σε αγώνες αντίκες και σπορ αυτοκίνητα.

2019 BMW X4 Gallery

Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4Внутри 2019 года bmw x4

Φωτογραφία και πηγή: BMW of North America, LLC.

Ο Martin Schorr είναι ο σημαντικότερος δημοσιογράφος αυτοκινήτου της εποχής μας.

Мартин шорр – выдающийся автожурналист нашего времени

Ο Martin Schorr προοριζόταν να γίνει δημοσιογράφος αυτοκινήτων. Ήταν επικεφαλής μικρών περιοδικών, είχε εμπειρία στην οικοδόμηση της δικής του μάρκας. Και είναι ένας ευτυχισμένος άνθρωπος, καθώς και μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας.

«Πραγματικά δεν ήμουν τόσο επαγγελματικά καταρτισμένος, αλλά έκανα λίγη δουλειά με αυτοκίνητα, οπότε έπρεπε να μου βρουν δουλειά στο κλαμπ», είπε ο Schorr γελώντας.

Δημοσιογράφοι αυτοκινήτων χωρίς άδειες

Ως δημοσιογράφος και συντάκτης, ο Schorr έχει πάνω από πέντε δεκαετίες εμπειρίας με μερικά από τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Ο Schorr γράφει δελτία Τύπου των λεσχών και τα δημοσιεύει στα Custom Rodder και Car, Speed and Style και σε δύο άλλα περιοδικά του Μανχάταν που ανήκουν στις εκδόσεις Royal Publications.

«Αφού συνεργάστηκα για λίγο με ένα από αυτά, συνειδητοποίησα ότι ο εκδότης του περιοδικού δεν είχε δίπλωμα οδήγησης και ζούσε στη Νέα Υόρκη», δήλωσε ο Schorr, αναφερόμενος ειρωνικά στις εκδόσεις αυτοκινήτου.

Мартин л. Шорр, выдающийся автожурналист нашего времени
Ο Martin L. Schorr, ο σημαντικότερος δημοσιογράφος αυτοκινήτου της εποχής μας, με ένα από τα αγαπημένα του πρόσωπα

Πώς ξεκίνησαν όλα

«Έπαιρνα αντικαταστάσεις από κορυφαία περιοδικά που έπρεπε να αποκαλύψω. Δεν είχα άλλη επιλογή, καθώς ήμουν ουσιαστικά άνεργος», εξηγεί ο Martin Schorr.

Αυτό που συνέβη στη συνέχεια είναι αυτό που ο Schorr αποκαλεί σημάδι της ζωής του.

«Ο εκδότης επιστρέφει, μπαίνει στο γραφείο και λέει: «Πώς θα θέλατε να δουλέψετε;». Ο Schorr απάντησε, «Τι είδους δουλειά;» Στην οποία πήρε μια άμεση απάντηση: «Μπορείς να εργαστείς ως εκδότης αυτών των περιοδικών»". Ο Martin λέει ότι έμεινε άφωνος τα πρώτα δευτερόλεπτα και δεν ήξερε τι να πει.

Ο Shorr, ο οποίος ήταν 24 ετών εκείνη την εποχή και κέρδιζε $ 100,00 την εβδομάδα. Και αυτό ήταν καλό για την εποχή.

Билл митчелл запустил в печать журнал baldwin-motion 427 camaro примерно в 1968 году. Именно этот журнал впоследствии возглавил шорр в редакционном отделе
Ο Μπιλ Μίτσελ έβαλε το περιοδικό Baldwin-Motion 427 Camaro στην εκτύπωση γύρω στο 1968. Ήταν αυτό το περιοδικό που αργότερα ανέλαβε ο δημοσιογράφος αυτοκινήτων Martin Schorr στο τμήμα σύνταξης

Τώρα υπάρχει ένα βιβλίο που πρέπει να γραφτεί: ο εκδότης στον δημοσιογράφο αυτοκινήτων Martin Shorr

В течение долгих лет работы с Magnum Royal Publications, Шорр регулярно ездил и оценивал то, что будет называться самым желанным автомобилем.

«Было действительно замечательное время. Я мог выходить на улицу на фабриках, видеть инженеров, ездить на новых машинах. Это было особое чувство, когда я стоял в компании с парнями, которые сделали все это», – сказал Шорр.

Миллер буквально сломал пространство реальности: «Он сказал мне: «Марти, вот задаток, теперь напиши книгу».

Марти шорр изображен на фото с одним из своих фаворитов
Марти Шорр изображен на фото с одним из своих фаворитов

Позже автожурналист Мартин Шорр работал с Бьюиком на общественных началах и активно сотрудничал с программом GNX в 1987 году. А после этого он решил придумать и протолкнуть свой собственный бренд.

«Я разработал прототип, а машина оказалась чертовски быстрой. Она была быстрее, чем Корветт. И это General Motors не понравилось.»

«Chevrolet и General Motors открыли на нас травлю!».

Было сделано всего 547 машин на базе 1987 buick gnx
Было сделано всего 547 машин на базе 1987 Buick GNX

Πραγματοποιήστε ένα όνειρο

Поговорив с Шорром, я понимаю, почему этот бизнес – автомобильная журналистика – нужен производителям.

Их можно поблагодарить за поддержку начинаний, с них начались развиваться многие идеи.

«Мы не продавали столько копий, мы не зарабатывали столько денег, чтобы быть удовлетворенными в финансовом выражении. Но это было впечатляюще», – сказал он.

«Не откладывайте то, что вам действительно нравится», – посоветовал Мартин Шорр.

Мемуары автомобильного журналиста Мартина Шорра доступны для покупки на Amazon и Motorbooks.

Η Kia εγκαινιάζει τη φωνητική εμπειρία Stinger

Kia запускает интерактивную программу «Stinger Experience», которая дает участникам персонализированный практический опыт работы с автомобилем.

Одновременно

В сопровождении профессиональных инструкторов по вождению, участники Stinger Experience займут несколько динамических задач в Stinger GT, а также в Audi A5, BMW 640i Gran Coupe и Porsche Panamera.

Δύναμη και απόδοση

Основа для автомобиля Kia Gran Turismo состоит из 55-процентной передовой высокопрочной стали.

Предлагаются два двигателя с турбонаддувом: базовый Stinger и Premium оснащены 2,0-литровым двухцилиндровым четырехцилиндровым двигателем Theta II с турбонаддувом с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил (6200 об / мин) и 260 фунт-фут.

«С более высокой максимальной скоростью и от нуля до 60 раз, чем шестицилиндровый Porsche Panamera, Stinger GT похож на то, что никто никогда не видел с Kia раньше и должен быть полностью оценен и понятен», — объяснил вице-президент Saad Chehab

Η Kia εγκαινιάζει τη φωνητική εμπειρία stinger

Kia Stinger на выставке в Североамериканском международном автосалоне 2017 года, Cobo Center, Детройт.

Προσωπικά

Дополнительная информация доступна на официальном сайте Kia для Stinger Experience.

«Опыт Stinger дает людям возможность увидеть и почувствовать для себя, насколько далеко дошел Kia», — добавил Чехаб.

Фото и источник: Kia Motors America.

Subaru Ascent 2019 - ευέλικτο και αποτελεσματικό αυτοκίνητο χαμηλού κόστους

Subaru объявила о ценах на свой трехрядный внедорожник Subaru Ascent 2019. Это один из самых ярких выпусков этого автомобильного года. Цена, на удивление, гораздо ниже, чем покупатели согласны платить за хороший SUV.

Subaru Ascent 2019: отличный семейный SUV

В Subaru называют Ascent 2019 «семейным SUV», и это понятно, почему именно так. Внедорожник может поместить до 9 человек в салон и имеет 3 ряда посадочных сидений (вместе со штурманским).

Ascent – самый большой Subaru, когда-либо построенный. Он сделан на 113,8-дюймовой колесной базе с 8,7-дюймовым дорожным просветом.

В subaru ascent 2019 есть подстаканники, удобно расположенные у рукоятки тормоза
В Subaru Ascent 2019 есть подстаканники, удобно расположенные у рукоятки тормоза

Δύναμη και απόδοση

Как и во всех Subaru с незапамятных времен, в Ascent 2019 установлена система Symmetrical All-Wheel Drive, которая является инновационной разработкой компании.

Во всяком случае, все Ascents поставляются с с 8-ми ступенчатой коробкой Lineartronic CVT и ручным режимом. Что позволяет сочетать возможности МКПП и АКПП в одной архитектуре.

Subaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобиль

Коммуникации и развлечения

В салоне автомобиля имеется Wi-Fi, он обеспечивает доступ в Интернет через сеть связи 4G LTE. Машина, таким образом, «расширяет диапазон развлекательных возможностей, доступных для пассажиров».

Безопасность

У Subaru имеется стандартный пакет EyeSight Driver Assist Technology, обеспечивающий безопасность. Он включает в себя автоматическое автоматическое торможение при столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение вылета с полосы движения посредством управления дроссельной заслонкой.

Subaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобиль

Διαθεσιμότητα

Subaru Ascent 2019 для США собирается в Лафайетте, штат Индиана. В Украине доступны автомобили японской сборки. Машина предлагается в четырех вариантах комплектации: Base, Premium, Limited и Touring.

2019 Subaru Ascent
Μοντέλο Вместимость Коробка передач Код опций Цена Цена с доставкой
восхождение 8-р CVT ’01 $ 31995 $ 32970
Ascent Premium 8-р CVT 11

12

14

$ 34195

$ 35655

$ 38455

$ 35170

$ 36630

$ 39430

Ascent Premium 7-п CVT 12

14

$ 35655

$ 38455

$ 36630

$ 39430

Ascent Limited 8-р CVT 21, 23 $ 38995 $ 39970
Ascent Limited 7-п CVT 21, 23 $ 38995 $ 39970
Восхождение 7-п CVT 31 $ 44695 $ 45670

2019 Галерея Subaru Ascent

Subaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобильSubaru ascent 2019 – универсальный и производительный недорогой автомобиль

Фото и источник: Subaru of America, Inc.

Η Nissan και η DeNA θα ξεκινήσουν τη δοκιμή πεδίου της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτων

Nissan и DeNA начнут тестировать новую мобильную мобильную услугу под названием Easy Ride 5 марта.

Точки интереса

Nissan и DeNA будут изучать то, что они называют «уникальными сервисными функциями Easy Ride». Через мобильное приложение пассажиры могут отправлять текстовые сообщения или использовать голосовые команды, чтобы выбрать, куда они хотят перейти из списка рекомендуемых мест назначения.

Планируемое расширение

Две компании создали удаленный операционный центр для мониторинга опыта каждого участника Easy Ride.

Участники завершают опрос об их общем опыте, который Nissan и DeNA будут использовать для дальнейшего совершенствования сервиса.

Галерея Easy Ride

Η Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτωνΗ Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτωνΗ Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτωνΗ Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτωνΗ Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτωνΗ Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτωνΗ Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτωνΗ Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτωνΗ Nissan και η dena θα ξεκινήσουν τη δοκιμή της υπηρεσίας ρομποτικών οχημάτων

Фото, видео и источник: Nissan Motor Co., Ltd.

Παρελθόν, παρόν και μέλλον: 4 αναδυόμενες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία

От модели T до Tesla с автопилотом автомобили прошли долгий путь. Развивающие тенденции в автомобильной промышленности не замедляются и определяют дальнейший технологический тренд, а также сопутствующие услуги. Выделим некоторые из них.

Первая тенденция в автомобильной промышленности: системы GPS

Некоторое время назад для определения маршрута водители неизменно вытаскивали из бардачка автомобильный атлас (в западных странах популярен Атлас Ранда МакНалли). Сейчас этот вопрос решен с помощью GPS.

Системы спутниковой навигации не только упростили проложение маршрута из точки А в пункт Б для водителей, они создали дополнительные возможности для страховщиков, позволяя отслеживать качество вождения автомобилем. Следующим этапом развития станут навигационные системы мониторинга, позволяющие улучшать параметры движения машины практически без водителя, используя атмосферные показатели со спутника. Для страховых компаний это шанс начислять большие суммы за высокоопасные маневры водителя.

Тенденции в автомобильной промышленности: неограниченный мониторинг
Тенденции в автомобильной промышленности: неограниченный мониторинг

Телематика

Телематические системы входят в системы спутникового монитринга и предполагают широкие возможности по отслеживанию ситуации в будущем, реализованные в данный момент только 10% объеме.

Παρελθόν, παρόν και μέλλον: 4 αναδυόμενες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία

На фото показана система Mercedes PRO Connect в модели Sprinter, является примером бортовой системы телематики.

Беспилотные автомобили

Беспилотные автомобили породят еще одно направление развития в автопромышленности. Речь идет о транспортных средствах для пассивного вождения, ориентированных на пользователей, не умеющих водить. Чтобы иметь машину, не нужно будет учиться вождению, достаточно приобрести беспилотный автомобиль. Единственное ограничение, о котором упоминают эксперты уже сейчас, это довольно низкая скорость, при которой можно обеспечить безопасное автоматическое управление.

Резервные камеры

Смарт-системы, помогающие управлять автомобилем на механическом, аналоговом, аппаратном и логическом уровне реализованы практически во всех машинах. Но до сих пор во всех моделях имеются зеркала заднего вида. При этом уже 30% водителей полагаются на данные видеокамер, а не традиционный способ отслеживания дорожной ситуации.

Нужно отметить, что резервные камеры также являются частью системы мониторинга, которые могут обрабатывать информацию, передавая управление водителю или выполняя функции вождения за него с помощью других функциональных элементов.

Чем больше систем, тем больше стоимость обслуживания, так как эти системы можно сломать. Очевидно, что с такими решениями автомобили станут дороже. Однако, опции, которые будут установлены, в скором времени можно будет выбирать, как на рынке. Именно такой производственный подход отрабатывается многими компаниями.

Когда мы смотрим, как автомобильная промышленность продолжает меняться, очевидно, что сопутствующие услуги и сервисы должны развиваться вместе с основным технологическим трендом. Это обуславливает дальнейшие тенденции в автомобильной промышленности. Такой комментарий дал Скотт Макларен, он является главным директором по маркетингу Fortegra Financial Corporation, Tiptree Inc..

2018 Mitsubishi Eclipse Κορυφαίοι αντιπρόσωποι στις ΗΠΑ

Mitsubishi Motors North America Inc. (MMNA) ανακοινώνει ότι η πρώτη παρτίδα Eclipse Cross CUV έφτασε στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Διαθέσιμες λειτουργίες

Το νέο Eclipse Cross τροφοδοτείται από έναν turbo κινητήρα άμεσου ψεκασμού 1,5 λίτρων απόδοσης 152 ίππων. στις 5500 rpm και 184 lb-ft.

«Το 2018 αντιπροσωπεύει ένα συναρπαστικό επόμενο κεφάλαιο για τη Mitsubishi Motors και το ολοκαίνουργιο Eclipse Cross είναι ένα σημαντικό μέρος αυτής της ιστορίας», δήλωσε ο Don Poairingen, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και COO του MMNA.

2018 mitsubishi eclipse возглавляет дилеры сша

Το 2018 Mitsubishi Eclipse Cross έρχεται στις Ηνωμένες Πολιτείες.

τιμολόγηση

Το Eclipse Cross θα κυκλοφορήσει στις αρχές του επόμενου μήνα με αρχικό MSRP 23.295 $.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που προσθέτουμε το Eclipse Cross στην καθιερωμένη σειρά CUV μας και γνωρίζουμε ότι θα συνεχίσει να τροφοδοτεί την τρέχουσα δυναμική των πωλήσεων της μάρκας», πρόσθεσε ο Ruairingen.

Φωτογραφία και πηγή: Mitsubishi Motors North America, Inc.

Η ηγεσία της Ford υφίσταται αλλαγές

Компания Ford Motor объявила о «ключевых изменениях» в своей управленческой команде. Это проделывается для «улучшения операционной деятельности компании». И связано с необходимостью, цитата, осуществления «стратегического перехода к оптимизированному использованию новых возможностей». Руководство Ford, по мнению владельцев, не справляется со своими задачами.

Фиби Стэн Говард, журналист Детройтской свободной прессы, сообщает, что один из менеджеров покинул Форда после неуказанного, но «неуместного поведения».

Изменения в руководстве

52-летний Кумар Галотра (Galhotra) занимает с 1 марта 2018 должность вице-президента и президента Ford North America. Он работает с Ford уже почти 30 лет и занимал множество высокоуровневых инженерных должностей. Также Галотра специализировался по продажам компании во всем мире.

Немногим ранее, с октября 2016 года, вице-президентом группы, председателем и генеральным директором Ford Motor Credit Company был Фалотико. Преемником Falotico станет Дэвид Макклелланд, вице-президент Ford Motor Company и генеральный директор Ford Credit.

Джон Лоулер занял должность вице-президента по стратегическому развитию.

Кэти О’Каллаган, 49 лет, теперь является вице-президентом и корпоративным аудитором Ford. Также она занимает должность финансового директора Global Markets и считается преуспевающим менеджером.

Президент Ford и генеральный директор Ford Джим Хэкетт высоко оценил организационный талант О’Каллаган. На одном из мероприятий он заявил: «Нам очень повезло, что сегодня у компании есть опытная и целеустремленная исполнительная команда». Хакетт уточнил, что управленцы привержены укреплению бизнеса Ford и концепции автопроизводителя.

Фото и источник: Ford Motor Company.

2018 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Настоящая итальянская вспышка

Похоже, что кто-то в Alfa Romeo снова принимает серьезные галлюциногены, потому что Alfa отправилась и выпустила версию Quadrifoglio своего совершенно нового 2018-го внедорожника Stelvio.

Реакция на стихийные бедствия

Для итальянцев все имеет большое значение.

Скорость исправляет все

Является ли совершенно новый 2018 Stelvio Quadrifoglio практичным?

2018 alfa romeo stelvio quadrifoglio: настоящая итальянская вспышка

Φωτογραφία: FCA US LLC.

Δύναμη και απόδοση

Как я уже упоминал, SQ будет мотивирован на La Strada через полностью алюминиевый 2,9-литровый двигатель с двойным турбинным двигателем с двигателем V6 мощностью 505 лошадиных сил.

И оттуда, вещи на Stelvio Quadrifoglio просто кажутся все более радикальными.

2018 alfa romeo stelvio quadrifoglio: настоящая итальянская вспышка

Φωτογραφία: FCA US LLC.

Прекрасные штрихи

Stelvio Quadrifoglio также поставляется с 20-дюймовыми алюминиевыми колесами с огромными 6-поршневыми передними тормозами Brembo.

И последний штрих (у итальянцев всегда есть тот приятный штрих) — это значок с квадратным рисунком.

2018 alfa romeo stelvio quadrifoglio: настоящая итальянская вспышка

Φωτογραφία: FCA US LLC.

Τιμολόγηση και παραγωγή

2018 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio производится на заводе Alfa Romeo в Кассино, Италия (да, это Cassino) и перечисляет не все, что необоснованно 79 995 долларов.

Ο Tony Borroz έχει περάσει όλη του τη ζωή σε αγώνες αντίκες και σπορ αυτοκίνητα.

2018 alfa romeo stelvio quadrifoglio: настоящая итальянская вспышка2018 alfa romeo stelvio quadrifoglio: настоящая итальянская вспышка2018 alfa romeo stelvio quadrifoglio: настоящая итальянская вспышка

Φωτογραφίες και πηγή: FCA US LLC.

Πρόσφατες Δημοσιεύσεις

elEL