2018 Hyundai Elantra GT: Sport Hatchback İncelemesi

26.04.2018

С зимними Олимпийскими играми, проведенными в Южной Корее, мы увидели, сколько успехов они достигли в мире спорта.

В этот уик-энд мы поехали в спортивный хэтчбек Hyundai Elantra GT Sport 2018 с ручной коробкой передач.

2018'deki yenilikler

Hyundai представила Elantra GT Sport Hatchback для модельного года 2018 года.

Стандартные функции

В комплект поставки Honda Hyundai Elantra GT Hatchback 2018 ($ 23,250) входят светодиодные фары, электронный стояночный тормоз, улучшенные датчики, кожаная обивка, восьмидюймовый дисплей, Apple CarPlay, Android Auto и камера заднего вида.

İç mekan

Выйдя внутрь, Elantra GT чувствует себя больше, чем компактный автомобиль, с внутренними размерами, приближающимися к средству среднего размера.

Кожаные передние сиденья в GT удобны, с улучшенным креплением на подушках.

В задней части этого компактного люка много места для ног, но, конечно, сиденья не так удобны, как спереди.

Yakıt ve Yakıt Özellikleri

2018 Hyundai Elantra GT Sport Hatchback оснащён бодрящим 1,6-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут.

sürüş dinamikleri

Вы не думаете, что 201 лошадиная сила будет возбуждать энтузиастов вождения, но Elantra GT предлагает опыт, который очень высок на счетчике для развлечения.

На открытой дороге хэтчбек Hyundai Elantra 2018 года выглядел таким спокойным, прочным и изысканным для компактного автомобиля стоимостью менее 25 000 долларов.

Любителям вождения понадобится руководство с шестью скоростями.

Çözüm

Спортивный хэтчбек Hyundai Elantra GT 2018 обеспечивает хорошее соотношение цены и качества для спортивного компакт-диска.

Denis Flirl, 25 yılı aşkın süredir otomotiv endüstrisine çeşitli rollerde yatırım yapmıştır.

İnsanların arabaları için gerçekte ne kadar ödedikleri konusunda bize en iyi, güncel ve gerçek fiyatları vereceği konusunda Edmunds.com'a güveniyoruz.

2018 Hyundai Elantra GT Sport Gallery

2018 Официальный сайт Hyundai Elantra GT.

Фотографии: Hyundai Motor America.

2019 BMW X4'ün içi

26.04.2018

0

Второе поколение BMW X4 SUV / кроссовер / купе только что попало на виртуальные улицы.

Stil puanları

Послушай, я, как и любой другой уважающий себя редуктор, люблю дизайн фастбэка, снимай даже имя, полностью босс.

Эскиз эскиза 2019 X4, который BMW называет «привлекательным спортсменом», — это то, как он наполнен технологическими штучками и хорошими качествами.

Güç ve performans

Все это стильное, высокотехнологичное навесное благоустройство приведено в действие вниз по Bahn довольно приятным набором вариантов трансмиссии.

Если вы возьмете это на себя (и мы здесь, в Automoblog, как правило, рекомендуем занять его надрез), модель BMW M Performance оснащена встроенным шестицилиндровым двигателем.

2019 BMW X4 xDrive M40d.

Технология передачи

Power попадает в дорогу через восьмиступенчатую коробку Steptronic с стандартом BMW xDrive на все колеса.

Güvenlik ve koruma

Также стандартным является Active Guard с предупреждением о фронтальном столкновении и автоматическим сглаживанием столкновений и торможением города.

2019 X4 имеет баланс веса около 50:50.

Довольно и функциональный

И хотя это относительно быстрый и спортивный вид, BMW X4 2019 фактически функционирует как внедорожник / кроссовер.

В заднем отсеке установлены три полноразмерных сиденья, а багажник имеет мощность 18,5 кубических футов, который может быть увеличен до 50,5 кубических футов, складывая задние спинки со стандартным расщеплением 40:20:40.

BMW X4 2019 будет доступен в июле, цена от 50 450 долларов за 30i и 60 450 долларов для M40i, что, я должен сказать, разумно.

Tony Borroz tüm hayatını antika ve spor arabalarla yarışarak geçirdi.

2019 Галерея BMW X4

Фото и источник: BMW Северной Америки, LLC.

Martin Schorr zamanımızın en önde gelen otomobil gazetecisidir.

26.04.2018

0

Мартину Шорру суждено было стать автожурналистом. Он возглавлял небольшие журналы, имел опыт создания своего бренда. И он счастливый человек, а также часть индустрии автомобилестроения.

«Я действительно не был так профессионально подготовлен, но немного работал с автомобилями, поэтому они должны были найти работу для меня в клубе», – сказал Шорр с усмешкой.

Автожурналисты без прав

Как журналист и редактор, Schorr имеет более чем пятидесятилетний опыт работы с самыми лучшими машинами в мире. Шорр пишет пресс-релизы клуба и относит их в «Custom Rodder and Car, Speed and Style» и еще два журнала на Манхэттене, находящихся во владении Royal Publications.

«Поработав с одним из них некоторое время, я понял, что у редактора журнала нет водительских прав, и он жил в Нью-Йорке», – сказал Шорр, иронично высказываясь в адрес автомобильных изданий.

Мартин л. Шорр, выдающийся автожурналист нашего времени — Мартин Л. Шорр, выдающийся автожурналист нашего времени, с одним из своих любимчиков

Как все начиналось

«Я получал подзаголовок от первоклассных журналов, который должен был раскрыть. У меня не было иного выхода, так как я фактически был без работы», – объяснил Мартин Шорр.

То, что произошло дальше, – это то, что Шорр называет знамением своей жизни.

«Издатель возвращается, входит в офис и говорит: «Как бы вы хотели работать?» Шорр ответил: «Какая работа?». На что получил прямой ответ: «Вы можете работать редактором этих журналов». Мартин говорит, что у него отнялась речь в первые секунды, и он не знал, что ответить.

Шорр, которому тогда было 24 года, и он зарабатывал $ 100,00 в неделю. И это было хорошо для того времени.

Билл митчелл запустил в печать журнал baldwin-motion 427 camaro примерно в 1968 году. Именно этот журнал впоследствии возглавил шорр в редакционном отделе — Билл Митчелл запустил в печать журнал Baldwin-Motion 427 Camaro примерно в 1968 году. Именно этот журнал впоследствии возглавил автожурналист Мартин Шорр в редакционном отделе

Теперь нужно написать книгу: редактор автожурналисту Мартину Шорру

В течение долгих лет работы с Magnum Royal Publications, Шорр регулярно ездил и оценивал то, что будет называться самым желанным автомобилем.

«Было действительно замечательное время. Я мог выходить на улицу на фабриках, видеть инженеров, ездить на новых машинах. Это было особое чувство, когда я стоял в компании с парнями, которые сделали все это», – сказал Шорр.

Миллер буквально сломал пространство реальности: «Он сказал мне: «Марти, вот задаток, теперь напиши книгу».

Марти шорр изображен на фото с одним из своих фаворитов — Марти Шорр изображен на фото с одним из своих фаворитов

Позже автожурналист Мартин Шорр работал с Бьюиком на общественных началах и активно сотрудничал с программом GNX в 1987 году. А после этого он решил придумать и протолкнуть свой собственный бренд.

«Я разработал прототип, а машина оказалась чертовски быстрой. Она была быстрее, чем Корветт. И это General Motors не понравилось.»

«Chevrolet и General Motors открыли на нас травлю!».

Было сделано всего 547 машин на базе 1987 buick gnx — Было сделано всего 547 машин на базе 1987 Buick GNX

Осуществить мечту

Поговорив с Шорром, я понимаю, почему этот бизнес – автомобильная журналистика – нужен производителям.

Их можно поблагодарить за поддержку начинаний, с них начались развиваться многие идеи.

«Мы не продавали столько копий, мы не зарабатывали столько денег, чтобы быть удовлетворенными в финансовом выражении. Но это было впечатляюще», – сказал он.

«Не откладывайте то, что вам действительно нравится», – посоветовал Мартин Шорр.

Мемуары автомобильного журналиста Мартина Шорра доступны для покупки на Amazon и Motorbooks.

Kia Stinger ses deneyimini başlatıyor

Kategorize edilmemiş

26.04.2018

0

Kia запускает интерактивную программу «Stinger Experience», которая дает участникам персонализированный практический опыт работы с автомобилем.

Одновременно

В сопровождении профессиональных инструкторов по вождению, участники Stinger Experience займут несколько динамических задач в Stinger GT, а также в Audi A5, BMW 640i Gran Coupe и Porsche Panamera.

Güç ve performans

Основа для автомобиля Kia Gran Turismo состоит из 55-процентной передовой высокопрочной стали.

Предлагаются два двигателя с турбонаддувом: базовый Stinger и Premium оснащены 2,0-литровым двухцилиндровым четырехцилиндровым двигателем Theta II с турбонаддувом с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил (6200 об / мин) и 260 фунт-фут.

«С более высокой максимальной скоростью и от нуля до 60 раз, чем шестицилиндровый Porsche Panamera, Stinger GT похож на то, что никто никогда не видел с Kia раньше и должен быть полностью оценен и понятен», — объяснил вице-президент Saad Chehab

Kia Stinger на выставке в Североамериканском международном автосалоне 2017 года, Cobo Center, Детройт.

Şahsen

Дополнительная информация доступна на официальном сайте Kia для Stinger Experience.

«Опыт Stinger дает людям возможность увидеть и почувствовать для себя, насколько далеко дошел Kia», — добавил Чехаб.

Фото и источник: Kia Motors America.

2019 Subaru Ascent çok yönlü ve üretken, düşük maliyetli bir otomobil

26.04.2018

0

Subaru объявила о ценах на свой трехрядный внедорожник Subaru Ascent 2019. Это один из самых ярких выпусков этого автомобильного года. Цена, на удивление, гораздо ниже, чем покупатели согласны платить за хороший SUV.

Subaru Ascent 2019: отличный семейный SUV

В Subaru называют Ascent 2019 «семейным SUV», и это понятно, почему именно так. Внедорожник может поместить до 9 человек в салон и имеет 3 ряда посадочных сидений (вместе со штурманским).

Ascent – самый большой Subaru, когда-либо построенный. Он сделан на 113,8-дюймовой колесной базе с 8,7-дюймовым дорожным просветом.

В subaru ascent 2019 есть подстаканники, удобно расположенные у рукоятки тормоза — В Subaru Ascent 2019 есть подстаканники, удобно расположенные у рукоятки тормоза

Güç ve performans

Как и во всех Subaru с незапамятных времен, в Ascent 2019 установлена система Symmetrical All-Wheel Drive, которая является инновационной разработкой компании.

Во всяком случае, все Ascents поставляются с с 8-ми ступенчатой коробкой Lineartronic CVT и ручным режимом. Что позволяет сочетать возможности МКПП и АКПП в одной архитектуре.

İletişim ve Eğlence

В салоне автомобиля имеется Wi-Fi, он обеспечивает доступ в Интернет через сеть связи 4G LTE. Машина, таким образом, «расширяет диапазон развлекательных возможностей, доступных для пассажиров».

Güvenlik

У Subaru имеется стандартный пакет EyeSight Driver Assist Technology, обеспечивающий безопасность. Он включает в себя автоматическое автоматическое торможение при столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение вылета с полосы движения посредством управления дроссельной заслонкой.

kullanılabilirlik

Subaru Ascent 2019 для США собирается в Лафайетте, штат Индиана. В Украине доступны автомобили японской сборки. Машина предлагается в четырех вариантах комплектации: Base, Premium, Limited и Touring.

2019 Subaru Ascent
modeli	Вместимость	Коробка передач	Код опций	Fiyat	Цена с доставкой
восхождение	8-р	CVT	’01	$ 31995	$ 32970
Ascent Premium	8-р	CVT	11 12 14	$ 34195 $ 35655 $ 38455	$ 35170 $ 36630 $ 39430
Ascent Premium	7-п	CVT	12 14	$ 35655 $ 38455	$ 36630 $ 39430
Ascent Limited	8-р	CVT	21, 23	$ 38995	$ 39970
Ascent Limited	7-п	CVT	21, 23	$ 38995	$ 39970
Восхождение	7-п	CVT	31	$ 44695	$ 45670

2019 Галерея Subaru Ascent

Fotoğraf ve kaynak: Subaru of America, Inc.

Nissan & DeNA, Robo-Vehicle Service saha denemesine başlayacak

26.04.2018

0

Nissan и DeNA начнут тестировать новую мобильную мобильную услугу под названием Easy Ride 5 марта.

Точки интереса

Nissan и DeNA будут изучать то, что они называют «уникальными сервисными функциями Easy Ride». Через мобильное приложение пассажиры могут отправлять текстовые сообщения или использовать голосовые команды, чтобы выбрать, куда они хотят перейти из списка рекомендуемых мест назначения.

Планируемое расширение

Две компании создали удаленный операционный центр для мониторинга опыта каждого участника Easy Ride.

Участники завершают опрос об их общем опыте, который Nissan и DeNA будут использовать для дальнейшего совершенствования сервиса.

Галерея Easy Ride

Фото, видео и источник: Nissan Motor Co., Ltd.

Geçmiş, bugün ve gelecek: Otomotiv endüstrisinde yükselen 4 trend

Kategorize edilmemiş

26.04.2018

0

Model T'den otopilotlu Tesla'ya kadar arabalar çok yol kat etti. Otomotiv endüstrisinde gelişen trendler yavaşlamıyor ve ileri teknolojik trendi ve ilgili hizmetleri belirliyor. Bazılarını vurgulayalım.

Otomotiv endüstrisindeki ilk trend: GPS sistemleri

Bir süre önce, rotayı belirlemek için sürücüler her zaman torpido gözünden bir araba atlası çıkardılar (Rand McNally Atlas, Batı ülkelerinde popülerdir). Şimdi bu sorun GPS yardımıyla çözüldü.

Uydu navigasyon sistemleri sadece sürücülerin A noktasından B noktasına gitmesini kolaylaştırmakla kalmadı, aynı zamanda sigortacıların sürüş kalitesini takip etmeleri için ek fırsatlar yarattı. Geliştirmenin bir sonraki aşaması, uydudan gelen atmosferik göstergeleri kullanarak, çok az sürücüyle veya hiç sürücü olmadan otomobilin hareketinin parametrelerini iyileştirmeye izin veren navigasyon izleme sistemleri olacaktır. Sigorta şirketleri için bu, son derece tehlikeli sürücü manevraları için büyük meblağlar talep etme şansıdır.

telematik

Telematik sistemleri, uydu izleme sistemlerinin bir parçasıdır ve şu anda yalnızca 10% hacminde uygulanan gelecekteki durumu izlemek için geniş fırsatlar sunmaktadır.

Fotoğraf, yerleşik telematik sistemine bir örnek olan Sprinter modelindeki Mercedes PRO Connect sistemini göstermektedir.

Kendi kendine giden arabalar

İnsansız araçlar, otomotiv endüstrisinde başka bir gelişme yönüne yol açacak. Bunlar, araç kullanmayan kullanıcılara yönelik pasif sürüş araçlarıdır. Araba sahibi olmak için araba kullanmayı öğrenmenize gerek yok, insansız bir araç satın almanız yeterli. Uzmanların zaten bahsettiği tek sınırlama, güvenli otomatik kontrolün sağlanabileceği oldukça düşük hızdır.

Yedek kameralar

Bir arabayı mekanik, analog, donanım ve mantıksal düzeyde sürmeye yardımcı olan akıllı sistemler neredeyse tüm arabalarda uygulanmaktadır. Ancak şimdiye kadar tüm modellerde dikiz aynaları bulunuyor. Aynı zamanda, 30% sürücüleri trafik durumunu takip etmenin geleneksel yolu yerine zaten video kamera verilerine güveniyor.

Yedek kameraların da, kontrolü sürücüye devrederek veya diğer fonksiyonel unsurların yardımıyla onun için sürüş fonksiyonlarını gerçekleştirerek bilgileri işleyebilen izleme sisteminin bir parçası olduğu unutulmamalıdır.

Ne kadar fazla sistem olursa, bu sistemler bozulabileceğinden bakım maliyeti o kadar yüksek olur. Açıkçası, bu tür çözümlerle arabalar daha pahalı hale gelecek. Ancak yakında kurulacak seçenekler piyasada olduğu gibi seçilebilir hale gelecek. Birçok şirket tarafından üzerinde çalışılan bu üretim yaklaşımıdır.

Otomotiv endüstrisinin değişmeye devam ettiğini izlerken, ilgili hizmet ve hizmetlerin ana teknolojik eğilimle birlikte gelişmesi gerektiği açıktır. Bu, otomotiv endüstrisindeki diğer eğilimleri belirler. Bu yorum Scott McLaren tarafından yapılmıştır, kendisi Fortegra Financial Corporation, Tiptree Inc.'in baş pazarlama sorumlusudur.

2018 Mitsubishi Eclipse, ABD Bayilerine Öncülük Ediyor

Kategorize edilmemiş

26.04.2018

0

Mitsubishi Motors Kuzey Amerika A.Ş. (MMNA), Eclipse Cross CUV'lerin ilk partisinin Amerika Birleşik Devletleri'ne ulaştığını duyurdu.

Mevcut fonksiyonlar

Yeni Eclipse Cross, 152 hp üreten 1.5 litrelik direkt enjeksiyonlu turbo motorla donatılmıştır. 5500 rpm ve 184 lb-ft'de.

MMNA Başkan Yardımcısı ve COO Don Poairingen, “2018 Mitsubishi Motors için heyecan verici bir sonraki bölümü temsil ediyor ve tamamen yeni Eclipse Cross bu hikayenin önemli bir parçası” dedi.

2018 Mitsubishi Eclipse Cross Amerika Birleşik Devletleri'ne geliyor.

fiyatlandırma

Eclipse Cross, 23.295 $ 'dan başlayan MSRP ile önümüzdeki ayın başlarında satışa sunulacak.

Ruairingen, "Eclipse Cross'u yerleşik CUV serimize eklemekten heyecan duyuyoruz ve markanın mevcut satış ivmesini artırmaya devam edeceğini biliyoruz" dedi.

Fotoğraf ve kaynak: Mitsubishi Motors North America, Inc.

Ford liderliği değişiyor

26.04.2018

0

Компания Ford Motor объявила о «ключевых изменениях» в своей управленческой команде. Это проделывается для «улучшения операционной деятельности компании». И связано с необходимостью, цитата, осуществления «стратегического перехода к оптимизированному использованию новых возможностей». Руководство Ford, по мнению владельцев, не справляется со своими задачами.

Фиби Стэн Говард, журналист Детройтской свободной прессы, сообщает, что один из менеджеров покинул Форда после неуказанного, но «неуместного поведения».

Изменения в руководстве

52-летний Кумар Галотра (Galhotra) занимает с 1 марта 2018 должность вице-президента и президента Ford North America. Он работает с Ford уже почти 30 лет и занимал множество высокоуровневых инженерных должностей. Также Галотра специализировался по продажам компании во всем мире.

Немногим ранее, с октября 2016 года, вице-президентом группы, председателем и генеральным директором Ford Motor Credit Company был Фалотико. Преемником Falotico станет Дэвид Макклелланд, вице-президент Ford Motor Company и генеральный директор Ford Credit.

Джон Лоулер занял должность вице-президента по стратегическому развитию.

Кэти О’Каллаган, 49 лет, теперь является вице-президентом и корпоративным аудитором Ford. Также она занимает должность финансового директора Global Markets и считается преуспевающим менеджером.

Президент Ford и генеральный директор Ford Джим Хэкетт высоко оценил организационный талант О’Каллаган. На одном из мероприятий он заявил: «Нам очень повезло, что сегодня у компании есть опытная и целеустремленная исполнительная команда». Хакетт уточнил, что управленцы привержены укреплению бизнеса Ford и концепции автопроизводителя.

Фото и источник: Ford Motor Company.

2018 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Gerçek bir İtalyan flaşı

26.04.2018

0

Похоже, что кто-то в Alfa Romeo снова принимает серьезные галлюциногены, потому что Alfa отправилась и выпустила версию Quadrifoglio своего совершенно нового 2018-го внедорожника Stelvio.

Реакция на стихийные бедствия

Для итальянцев все имеет большое значение.

Скорость исправляет все

Является ли совершенно новый 2018 Stelvio Quadrifoglio практичным?

Fotoğraf: FCA US LLC.

Güç ve performans

Как я уже упоминал, SQ будет мотивирован на La Strada через полностью алюминиевый 2,9-литровый двигатель с двойным турбинным двигателем с двигателем V6 мощностью 505 лошадиных сил.

И оттуда, вещи на Stelvio Quadrifoglio просто кажутся все более радикальными.

Fotoğraf: FCA US LLC.

Прекрасные штрихи

Stelvio Quadrifoglio также поставляется с 20-дюймовыми алюминиевыми колесами с огромными 6-поршневыми передними тормозами Brembo.

И последний штрих (у итальянцев всегда есть тот приятный штрих) — это значок с квадратным рисунком.

Fotoğraf: FCA US LLC.

Ценообразование и производство

2018 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio производится на заводе Alfa Romeo в Кассино, Италия (да, это Cassino) и перечисляет не все, что необоснованно 79 995 долларов.

Tony Borroz tüm hayatını antika ve spor arabalarla yarışarak geçirdi.

Fotoğraflar ve kaynak: FCA US LLC.

2018'deki yenilikler

Стандартные функции

İç mekan

Yakıt ve Yakıt Özellikleri

sürüş dinamikleri

Çözüm

2018 Hyundai Elantra GT Sport Gallery

Stil puanları

Güç ve performans

Технология передачи

Güvenlik ve koruma

Довольно и функциональный

2019 Галерея BMW X4

Автожурналисты без прав

Как все начиналось

Осуществить мечту

Одновременно

Güç ve performans

Şahsen

Subaru Ascent 2019: отличный семейный SUV

Güç ve performans

İletişim ve Eğlence

Güvenlik

kullanılabilirlik

2019 Галерея Subaru Ascent

Точки интереса

Планируемое расширение

Галерея Easy Ride

Otomotiv endüstrisindeki ilk trend: GPS sistemleri

telematik

Kendi kendine giden arabalar

Yedek kameralar

Mevcut fonksiyonlar

fiyatlandırma

Изменения в руководстве

Реакция на стихийные бедствия

Скорость исправляет все

Güç ve performans

Прекрасные штрихи

Ценообразование и производство

Son Yayınlar

bizi instagramda takip et @blogavto_ua

Popüler gönderiler

POPÜLER KATEGORİLER