Η Hyundai συνεργάζεται με την Bisimoto Engineering για το VelosterRaptor N

Η ιδέα Bisimoto VelosterRaptor N είναι φιλική προς τον καταναλωτή, υπογραμμίζοντας τις ειδικά σχεδιασμένες βελτιώσεις απόδοσης με μπουλόνι για το μοντέλο Veloster N Performance Package.

Αυτά τα αξεσουάρ με μπουλόνι έχουν σχεδιαστεί για να έχουν μεγάλες δυνατότητες διαθεσιμότητας μετά την αγορά. Για το VelosterRaptor N, μια ομάδα τεσσάρων ατόμων με τεχνικά υπόβαθρα που κυμαίνονται από μηχανικά έως χημικά έως αεροδιαστημικά συγκεντρώθηκαν για να δημιουργήσουν βελτιώσεις στο πλαίσιο Veloster βελτιώνοντας παράλληλα τη θερμική απόδοση του κινητήρα.

Το Bisimoto Engineering VelosterRaptor N έχει σχεδιαστεί για να είναι «δολοφόνος τύπου R», να διατηρεί χαμηλές εκπομπές, να αυξάνει τη θερμική απόδοση, να μειώνει την τριβή εσωτερικής καύσης και τις απώλειες άντλησης και η ισχύς του να υπερβαίνει τους 320 ίππους. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω της συμπερίληψης συστήματος εξάτμισης υψηλής απόδοσης, συστήματος διαχείρισης κινητήρα, κιτ υδατικής μεθανόλης, ενδιάμεσου ψύκτη υψηλής απόδοσης, εισαγωγής αέρα υψηλής απόδοσης, τροποποιήσεων μαζικής ροής αέρα και αναβαθμισμένου εσωτερικού στροβιλοσυμπιεστή. Το εξωτερικό θα εξερευνήσει το πρωτόκολλο CFD. Το εσωτερικό θα αποτελείται από ελαφριά καθίσματα, ειδικές προσπάθειες εξοικονόμησης βάρους και ψηφιακή διαγνωστική οθόνη.

εξωτερικός

Διατηρώντας τον όμορφο χαρακτήρα του αμαξώματος, προστέθηκαν λεπτές αλλαγές στο πλαίσιο και η ψύξη των μπροστινών φρένων Tarox βελτιώθηκε με τους ειδικούς τροχούς Fifteen52 και μια προσαρμοσμένη, κομψή, αεροδυναμικά βελτιωμένη πίσω αεροτομή. Τα ελαστικά υψηλής πρόσφυσης, σε συνδυασμό με αεροδυναμικά σταθερό πακέτο τροχών και ανάρτηση που υποβαθμίζει τις επιδόσεις, μειώνουν το ύψος οδήγησης, βελτιώνουν το κέντρο βάρους και βελτιώνουν περαιτέρω τα αεροδυναμικά οφέλη, διατηρώντας παράλληλα τις ηλεκτρονικές λειτουργίες απόσβεσης για την ανάρτηση. Οι προσαρμοσμένες τροποποιήσεις προβολέων περιλαμβάνουν εξαρτήματα Flyryde.

μηχανικός

Η αποκλειστική τεχνολογία της Bisimoto (τροποποιημένος εργοστασιακός βενζινοκινητήρας που χρησιμοποιεί τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες εισαγωγής και εξάτμισης) με το Hyundai Veloster N. Αυτό το έργο παρέχει υποστήριξη μετά την αγορά, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, εξειδικευμένων λιπαντικών, αθλητικών συστημάτων εξάτμισης, σχεδίασης απόδοσης εισαγωγής, απόδοσης ηλεκτρονικής ανάδρασης, παρακολούθησης OBD και αεροδυναμικές αναβαθμίσεις.

Σε αυτό το όχημα βελτιωμένης απόδοσης προστίθεται ένας καλά σχεδιασμένος διαχωρισμός μονάδας εισαγωγής/εξαγωγής για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης του βενζινοκινητήρα χρησιμοποιώντας τεχνολογία παλμικών κυμάτων για αύξηση της ογκομετρικής απόδοσης βελτιώνοντας παράλληλα την αδρανειακή ώθηση κατά τις περιόδους επικάλυψης βαλβίδων. Οι τροποποιήσεις θα ποσοτικοποιηθούν με χρήση εσωτερικού δυναμόμετρου.

εσωτερικό

Το εσωτερικό αποτελείται από σύνθετα, ελαφριά μπροστινά καθίσματα. Ένα ειδικά σχεδιασμένο διαδραστικό σύμπλεγμα OBD που χρησιμοποιεί το εργοστασιακό πρωτόκολλο επικοινωνίας θα προστεθεί στην κονσόλα Veloster N.

Προμηθευτές Bishimoto

• Τροχοί: Fifteen52
• Ελαστικά: Toyo
• Γραφικά: Τύπος 2
• Φρένα: Tarox
• Συμπλέκτης: Action Clutch
• Κατασκευή εξοπλισμού: Ζωντανή απόδοση
• Αναστολή: Ανάρτηση Eibach
• Induction mods: AEM induction
• Λιπαντικό: PurOl
• Στήριξη και φινίρισμα από ανθρακονήματα: Dreamworks
• Ζωγραφική: Dreamworks
• Μεταφορά θερμότητας: CSF
• Στροβιλοσυμπιεστής: Στροβιλοσυμπιεστής
• Τοποθεσίες: Momo
• Κουτί οροφής: Inno
• Εσωτερική μόδα: Ταπετσαρία SOS
• Προβολείς: Flyryde
• Δυναμόμετρο: Dynapack
• Κέντρο πληροφοριών OBD: AEM