Тони Борроз открывает то, что было названо «Ноутбуком Indy 500 2018» для неотредактированного взгляда на The Greatest Spectacle In Racing.

Пролог можно найти здесь.

Часть 2: «Эй, Хинчклифф, Хочешь расы?

Часть 3: «День карба».

Часть 4: «К этому времени завтра» здесь.

Часть 5: «На лету — перед зеленым флагом» здесь.

Часть 6: «На лету — все, что имеет значение» здесь.

Часть 7: «Скромное предложение: EV 500».

Часть 8: «Письма» здесь.

Индианаполис 500, как бы он ни был, ушел в прошлое.

Силе всегда казалось, что он приближается к эмоциональному краю, чем большинство других гонщиков в серии.

Его радость в победе «500» казалась более чем такой, а не только восторгом (наконец), выигравшим одну из драгоценностей короны во всех гонках.

2018 Indy 500 Notebook: Parte 9: Mudanza

С его победой в этом году Will Power стала первым австралийцем, выигравшим Indianapolis 500. Фото: IMS LLC.

Позвони мне

До победы Indy, вы могли видеть, что это Bugging его с капиталом B;

Но, как и все остальное в жизни, это когда вы переходите с другой стороны этой кривой силы решимости, которую я начинаю волноваться.

Кошки в колыбели

Я видел это раньше и слишком много раз на каждом уровне этого вида спорта.

Нормальные, здоровые отношения со своими супругами или детьми или близкими друзьями?

И вот почему, в ретроспективе, я так же с облегчением, как и Will Power над его победой Indy 500 в 2018 году.

2018 Indy 500 Notebook: Parte 9: Mudanza

Усилит Власть в недоверии после победы над 102-й Индианаполисом 500. Фото: Карл Землин.

Изменение мест

Это, очевидно, серьезно нездорово.

Нет, Will Power, наконец, побеждающая The 500 не была его «лекарством» для этого.

Конечно, это сделает его намного более сильным гонщиком, особенно в краткосрочной перспективе, но в конечном итоге это также сделает его намного более сильным человеком, и нам все лучше знать это.

Tony Borroz ha pasado toda su vida compitiendo con autos antiguos y deportivos.

Artículo anteriorCuaderno de la Indy 500 2018: Parte 8: Cartas
Artículo siguienteMercedes-AMG E 53 Sedan 2019 con tecnología híbrida EQ Boost