Porsche Macan Turbo 2020: nuevas características y actualizaciones

• El Porsche Macan Turbo 2020 se dirige a las salas de exhibición con una serie de actualizaciones.
• De cero a 60 veces mejoró con un motor turbo de 2.9 litros y una caja de cambios de siete velocidades.
• Las opciones de conectividad son casi ilimitadas para el nuevo Macan Turbo que saldrá a finales de este año.

El Porsche Macan Turbo 2020 está aquí con un tren motriz y un chasis revisados, además de mejoras en la aceleración y el frenado con respecto al año pasado. A juzgar por la cantidad de estas cosas que veo a mi alrededor, apuesto a que ahora notaremos aún más. Hace solo unos días, pasé un Porsche Macan estacionado junto a un nuevo Subaru Forester. Me sorprendió descubrir que son más o menos del mismo tamaño. Siempre he visto a los Macan como algo más que ellos.

Para ser honesto, entiendo por qué Porsche vende a estos tipos en un barco. Los habitantes urbanos de clase alta deben comer estas cosas. ¿Qué es lo que no te gusta desde su punto de vista? Este es un SUV / crossover bellamente diseñado. Tiene mucha practicidad y espacio para una familia de tamaño normal. Y es un Porsche.

Porsche Macan Turbo 2020: potencia y rendimiento

El Macan 2020 está propulsado por un V6 biturbo de 2.9 litros que produce 434 caballos de fuerza y 405 lb-ft. esfuerzo de torsión. Esto le dará un tiempo de 0 a 60 mph de 4.3 segundos, o 4.1 segundos con el paquete Sport Chrono opcional. El tiempo de aceleración es de 0,3 segundos en comparación con el modelo 2019, con o sin el paquete Sport Chrono. La velocidad máxima ahora es de 167, alcanzando las tres millas por hora. Al igual que otros Macan, la potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión PDK de doble embrague de siete velocidades y control de tracción Porsche.

Porsche Macan Turbo 2020. Foto: Porsche Cars North America, Inc.

Componentes de frenado y suspensión

Los frenos Porsche revestidos de superficie ahora lo detienen más rápido y las pinzas blancas también se ven bien. Por cierto, estos son los mismos enchufes de los modelos Cayenne de tercera generación. Los rotores están revestidos con una capa de carburo de tungsteno ultradura para reducir el polvo de los frenos y brindar una respuesta más aguda. Según Porsche, cuando se rompen, los rotores adquieren un acabado de espejo. Un sistema de escape deportivo ahora está en la lista de equipos estándar; al igual que las llantas Macan Turbo de 20 pulgadas.

Los amortiguadores estándar (Porsche Active Suspension Management) incluyen una suspensión neumática ajustable en altura opcional. El sistema consta de nuevos amortiguadores hidráulicos y pistones rodantes mejorados. Otras opciones disponibles incluyen Porsche Torque Vectoring Plus y Porsche Ceramic Composite Braking System.

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Estilismo y diseño

El exterior se refresca con la fascia delantera del Macan y tres grandes tomas de aire. Los faldones laterales deportivos y los retrovisores exteriores (del color de la carrocería) contribuyen a que el Macan Turbo destaque. Sobre las tomas de aire delanteras también se encuentran las luces antiniebla LED de dos carriles, que complementan los faros LED y el Porsche Dynamic Lighting System.

Los fanáticos de Porsche con ojos de águila pueden notar cómo el diseño de la luz trasera ahora coincide con el resto de la línea Macan. Foto: Porsche Cars North America, Inc.

Procesamiento interno: mucha conectividad

Hay un techo de Alcantara; Asientos deportivos adaptativos de 18 movimientos con paquete de memoria; y un sistema de sonido envolvente Bose de 665 vatios con 14 bocinas. La pantalla táctil de alta definición de 10,9" ofrece las últimas opciones de conectividad en forma de Porsche Communication Management con Porsche Connect Plus; módulo telefónico LTE; tarjeta SIM integrada y ranura para tarjeta SIM externa; Punto de acceso wifi; y una suscripción anual a numerosos servicios de Porsche Connect, incluida la navegación. La lista de opciones de conectividad es interminable para el Porsche Macan Turbo 2020.