Еще в январе наш шпионский фотограф CarPix поймал гибридную версию подключаемого модуля Hyundai Kona и сегодня его снова заметили, но без тяжелого переднего камуфляжа.

Южнокорейская Hyundai Motor Company продолжает разработку «дорожной карты» для «зеленых» автомобилей и планирует выпустить 38 моделей «зеленых» автомобилей к 2025 году из нынешних 16, придерживаясь стратегии, состоящей из двух путей, в которой рассматриваются электромобили и электромобили на топливных элементах..

Давайте начнем с дизайна. Снаружи новый Kona PHEV, вероятно, будет иметь схожий внешний интерфейс по сравнению с Kona Electric, так как камуфляж оставил нас, чтобы увидеть два рычага для системы зарядки. Дополнительные светодиодные фары, задние фонари и светодиодные фары дневного света выглядят так же, как вариант Electric.

Внутри мы найдем некоторые улучшения по сравнению с обычной Kona и Kona EV, несмотря на то, что она имеет тот же интерьер, что и обычная Kona с автоматической коробкой передач, мы можем подтвердить, что Hyundai планирует применить ту же 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему как видно на Ioniq подтяжки лица. Новый широкоэкранный блок поддерживает распознавание голоса как часть служб Bluelink, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также Hyundai LIVE Services..

Мы все ближе и ближе к его представлению, следите за обновлениями для более новых деталей.

Сегодня у нас есть новый набор шпионских снимков нового поколения Kia Sorento 2020 года. Будучи под кодовым названием MQ4, новый Sorento претерпит большие изменения в плане дизайна, динамики вождения или экологичности. Kia предложит гибридные и подключаемые гибридные варианты.

Кроме того, вариант топливного элемента находится в стадии изучения, так как внедорожник Sorento, чья более высокая цена может оправдать стоимость силового агрегата топливного элемента, с большой вероятностью станет бенефициаром варианта с водородным двигателем..

У Kia уже есть автомобиль на топливных элементах, который продается в Корее, но в модели, которая не продается в США или Европе. «В будущем мы смотрим на топливный элемент в более крупном автомобиле, — говорит Артур Мартинс, вице-президент по маркетингу Kia Motors Europe, — но это немного зависит от того, как пойдет европейский рынок. Это лучше работает на большем автомобиле, потому что клиент готов заплатить больше на большем автомобиле ».

Также у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Sorento дебютирует до конца 2019 года. Это самые первые шпионские снимки нового поколения Sorento SV, который ожидается в качестве модели Kia Sorento 2020 года на американском рынке. Это будет полное изменение модели, а не подтяжка лица, с совершенно новым дизайном.

Решетка Tiger Nose — одна из характерных особенностей этой новой модели, которую мы можем увидеть, несмотря на большой слой камуфляжа. Форма гриля соответствует тому, что мы видели на последнем внедорожнике от Kia, Telluride, модели, которая, по словам руководителей Kia, поделится своей угловой формой кузова со следующим поколением Sorento & Sportage..

И, глядя на фотографии, мы можем подтвердить, что это правда, и Kia Sorento следующего поколения изменится с более округлого дизайна нынешнего на более угловой и с более прямыми линиями, как то, что мы видели на Теллуриде.

Что касается трансмиссии, несмотря на то, что в будущих вариантах Hybrid & Plug-in Hybrid будут использоваться новейшие технологии Hyundai-Kia, включая систему зарядки Solar Panels на крыше, подробностей пока не сообщается..

Сегодня мы хотим поделиться с первыми шпионскими фотографиями второго внедорожника марки Genesis, GV70, впервые надевшего свой окончательный кузов, и спустя несколько дней назад Genesis Boss подтвердил разработку (мы видели только тестового мула на базе Tucson).

Что мы знаем до сих пор?

Изображение было разослано во время объявления Нового года вице-президентом Hyundai Motors Group. Он сказал: «Genesis ускорит зарубежную экспансию в Китай и Европу и будет активно расширять свою линейку, включая первую модель внедорожника, выпущенную в этом году для усиления влияния мирового бренда».

Итак, теперь, если вы посмотрите на изображение ниже, которое представляет собой сравнение между тестовым мулом Tucson, который нас сегодня интересует, и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe, вы обнаружите некоторые сходства в арке переднего колеса..

Несмотря на то, что колеса выглядят одинаково, на колесной арке есть полоска, которая указывает на то, что мы находимся перед автомобилем с более длинным капотом, что необходимо для включения двигателей большего размера, таких как 3.3 TT, который доступен на седане G70. Также этот тест-мул выглядит длиннее и шире, чем тело под.

Сравнение между тестовым мулом Tucson и оригинальным тестовым мулом GV80 на основе Santa Fe.

Возвращаясь к рисунку, представленному на мероприятии HMG, форма капота, крыши и боковых зеркал, а также размер кузова различаются на трех внедорожниках. Капот модели на левом конце подчеркивает плавность, а модель на правом конце имеет четкий изгиб и струну.

Это можно интерпретировать как результат философии дизайна Genesis «Спортивная элегантность». «Если G80 имеет соотношение элегантности и динамики 50:50, то у G70 70% динамики и 30% элегантности», — сказал Ли Санг-Йоп. кто отвечает за стиль Genesis.

Поскольку Genesis планирует представить GV80 в этом году, а затем GV70, нельзя исключать другую модель с левой стороны, как флагманский внедорожник Genesis, так называемый GV90..

После того, как несколько дней назад мы поделились фотографиями Hyundai Grandeur с подтеканием, сегодня у нас есть новая пара шпионских фотографий, где мы можем увидеть и подтвердить дизайн задних фонарей, которые мы видели на просочившихся фотографиях.

Что мы знаем до сих пор?

Глядя на фотографии, этот Grandeur демонстрировал высокий уровень камуфляжа, с наклейками и парусной тканью, особенно спереди, и мы можем представить, что это может быть модель с подтяжкой лица, с включением последней итерации шестиугольной решетки Hyundai и новейших технологий и систем безопасности.

Очевидно, что этот Grandeur имеет те же пропорции, несмотря на камуфляж, поэтому, если вы сравните с текущей моделью, которая все еще продается в Южной Корее, мы не уверены, что перед моделью подтяжки лица (а не моделью полного изменения) в соответствии с последними сообщениями, в которых говорится, что Hyundai готовит большие изменения.

Последнее поколение Grandeur, под кодовым названием IG, было представлено в октябре 2016 года, поэтому мы можем ожидать, что в летнее время будет проведена реконструкция (в настоящее время автомобильная промышленность гонится за технологической отраслью с точки зрения выпуска обновленных продуктов каждый день быстрее).

Линейка двигателей также будет обновлена, с новым 2.5-литровым двигателем Theta 3, заменяющим старый и напоминающий 2.4 Theta 2, как мы видели на недавно выпущенной Sonata 8-го поколения. Вероятно, возобновит гибридный вариант, который был доступен на прежней модели HG, но еще не на IG текущего поколения.

Внутри единственное, что мы можем видеть, это селектор передач, где мы можем найти элементы управления «Сдвиг по проводу», как мы недавно видели на Палисаде, а также внутри на Сонате следующего поколения..

Что вы думаете об этой первой утечки изображений?

Шпионские фото любезно предоставлены Bobaedream

Компания Kia Motors сделала следующий шаг в своей стратегии электрификации автомобилей, представив новые гибридные варианты сменных моделей Kia XCeed и Ceed Sportswagon..

Появившиеся в продаже в Европе в начале 2020 года, две новые модели с низким уровнем выбросов представляют собой первый случай, когда Kia представила электрифицированные трансмиссии для компактного семейного сегмента..

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, прокомментировал: «Эти две модели представляют собой важный следующий этап для Kia, поскольку мы представляем передовые силовые агрегаты следующего поколения для нашей более широкой линейки автомобилей. Продажи новой линейки Ceed выросли на 40,1% в годовом исчислении в первой половине 2019 года, и новые варианты Plug-in Hybrid еще больше расширят привлекательность линейки.

«В первой половине 2019 года на электрифицированные модели приходилось примерно один из семи автомобилей Kia, продаваемых в Европе, и эта тенденция только ускоряется», — добавил Эррера. «В то время как другие бренды говорят о своих будущих планах по электрификации, Kia уже выпустила целый ряд электромобилей. Наша линейка мягких, гибридных, гибридных и электромобилей с подключаемым модулем теперь предоставляет покупателям больший выбор и меньшие эксплуатационные расходы в разных сегментах ».

Гибридный плагин Kia XCeed и Ceed Sportswagon будет построен в Жилине, Словакия, — первые встраиваемые модели, выпущенные брендом в Европе. Непревзойденная семилетняя гарантия Kia на 100 000 миль предлагается в стандартной комплектации и распространяется на аккумуляторную батарею и двигатель нового силового агрегата. Продажи этих новых моделей, предназначенных исключительно для Европы, начнутся в начале 2020 года. Спецификация, цены и дата продажи в Великобритании будут объявлены в надлежащее время..

Подключаемая мощность с низким уровнем выбросов и полностью электрическим приводом

Новые сменные гибриды Kia XCeed и Ceed Sportswagon предлагают привлекательную альтернативу обычным бензиновым и дизельным моделям. Новая силовая установка сочетает в себе литий-полимерный аккумулятор емкостью 8,9 кВт · ч, электродвигатель мощностью 44,5 кВт и эффективный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI «Kappa» (с непосредственным впрыском бензина). Общая мощность и крутящий момент трансмиссии составляет 139 л.с. (141 л.с.) и 265 Нм, что позволяет Ceed Sportswagon разгоняться с 0 до 100 км / ч за 10,8 секунды, а Kia XCeed — за 11,0 секунд..

Трансмиссия соединена с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (6DCT), позволяющей водителям переключать передачи для себя, обеспечивая более приятное вождение, чем другие гибридные транспортные средства, оснащенные электронными бесступенчатыми коробками передач (e-CVT). Традиционные гибриды e-CVT преобразуют часть мощности двигателя через электродвигатель, что приводит к потерям мощности при преобразовании энергии. Kia 6DCT отличается тем, что позволяет передавать всю мощность как двигателя, так и двигателя параллельно через трансмиссию с минимальными потерями энергии..

Стандартная технология рекуперативного торможения позволяет новым моделям Plug-in Hybrid собирать кинетическую энергию и заряжать свои аккумуляторные блоки при движении в режиме торможения или торможения, что дополнительно повышает общую эффективность трансмиссии..

Kia ориентируется на полностью электрическую дистанцию ​​около 60 километров для обоих автомобилей, что позволяет водителям выполнять большинство ежедневных поездок и коротких поездок на электричестве в одиночку. Выбросы CO2 для новых вариантов Plug-in Hybrid ожидают омологации и будут выявлены до начала продаж.

Оба автомобиля оснащены новой виртуальной звуковой системой Kia — системой звукового оповещения, которая активируется в электрическом режиме на низких скоростях или при движении задним ходом. Система генерирует виртуальные уровни звука до 59 дБА для безопасного уведомления пешеходов о присутствии автомобиля.

Новые конструктивные особенности и технологии интерьера для дифференциации моделей Plug-in Hybrid

Обе новые модели имеют свои отличительные особенности дизайна, чтобы отличать их от других бензиновых и дизельных моделей в линейках Kia XCeed и Ceed Sportswagon..

У каждого автомобиля есть новая закрытая решетка в форме «тигриного носа» в передней части автомобиля, что способствует аэродинамической эффективности, а модели Sportswagon имеют отличные «экологичные вставные» внешние значки. Порт зарядки встроен в левое переднее крыло каждого автомобиля. Стандартно оснащенные 16-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава, каждая модель приобретает новый дизайн колес, а также доступны дополнительные 17-дюймовые колеса (Ceed Sportswagon) и 18-дюймовые колеса (Kia XCeed). Ceed Sportswagon специально оснащен бамперами из моделей Ceed Sportswagon GT-Line, которые помогают воздушному потоку и обеспечивают более спортивный внешний вид..

Внутри спортивный дизайн салона сохраняет ту же ориентированную на водителя приборную панель, низкое положение сидений и повседневную эргономику существующего модельного ряда Ceed. Тем не менее, новые модели Plug-in Hybrid обладают рядом новых функциональных возможностей, которые повышают удобство использования для владельцев, стремящихся извлечь максимальную пользу из новой трансмиссии..

Оба транспортных средства оснащены индикатором зарядки, наглядным пособием для информирования владельцев о том, что их автомобиль заряжается или когда аккумулятор полностью заряжен. Его расположение в верхней части приборной панели означает, что водители могут мгновенно определить состояние зарядки автомобиля с первого взгляда снаружи автомобиля (например, когда он припаркован на своей дороге дома, а владелец еще не покинул дом).

Оба автомобиля оснащены информационно-развлекательной системой Kia с сенсорным экраном 8,0 дюймов или дополнительной информационно-развлекательной и навигационной системой с сенсорным экраном 10,25 дюйма с телематикой Kia UVO Connect. Уникальные для новых вариантов Plug-in Hybrid, системы включают новые функции, помогающие владельцам находить доступные точки зарядки в их окрестностях или по пути к месту назначения навигации. На экранах может отображаться соответствующая информация, касающаяся трансмиссии, отображая оставшиеся уровни заряда в графике использования аккумулятора и энергии. Владельцы могут использовать систему с сенсорным экраном, чтобы планировать, когда их автомобиль должен заряжаться, когда он подключен к дому, что позволяет владельцам воспользоваться более дешевыми непиковыми тарифами на электроэнергию. Обе информационно-развлекательные системы предлагают Apple CarPlay & # x2122; и Android Auto & # x2122; стандартно, в то время как опциональная 10,25-дюймовая сенсорная навигационная система оснащена мульти-соединением Bluetooth®, позволяя пассажирам одновременно подключать два мобильных устройства.

Комбинация приборов показывает уникальные визуальные эффекты для гибридной трансмиссии Plug-in, отображая оставшиеся уровни заряда, ожидаемый диапазон только для электрического тока и поток энергии между аккумулятором, двигателем и электродвигателем. Доступный в качестве опции, новый полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный блок «Supervision» Kia разработан для максимально четкой передачи информации с помощью ряда уникальных графических дисплеев. Дисплей Supervision 1920 × 720 пикселей с высоким разрешением заменяет обычные цельнометаллические дисплеи спидометра и тахометра, которые в настоящее время используются в легковых автомобилях марки..

Система обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха «Только для водителя», активируемая с помощью новой кнопки на приборной панели, мгновенно отключает поток воздуха во все вентиляционные отверстия в салоне, кроме ближайших к водителю. Это разработано, чтобы уменьшить потребление энергии батареи от системы вентиляции, все еще держа водителя в их предпочтительной температуре. В отличие от обычных систем вентиляции, система Kia «Только для водителя» не просто ограничивает воздушный поток для определенных вентиляционных отверстий, перенаправляя его в другое место; вместо этого он отключает сами вентиляторы, сокращая потребление энергии на источнике.

Интеллектуальная упаковка силовых агрегатов и повседневное использование

Модельный ряд Ceed был спроектирован с самого начала для размещения новых гибридных силовых агрегатов. Это означает, что принятие гибридной трансмиссии Plug-in в Kia XCeed и Ceed Sportswagon оказало минимальное влияние на упаковку, при этом конструкция с самого начала была адаптирована для аккумуляторной батареи трансмиссии.. 

Аккумуляторная батарея мощностью 8,9 кВт-ч расположена рядом с 37-литровым топливным баком под задним сиденьем, в отличие от многих других гибридных транспортных средств, в которых аккумуляторная батарея занимает ценное грузовое пространство. Как подключаемый гибрид, Ceed Sportswagon — самая практичная итерация линейки Ceed — обеспечивает 437 литров багажного отделения и до 1506 литров при сложенных складных задних сиденьях 40:20:40. Объем багажного отделения в Kia XCeed Plug-in Hybrid составляет 291 литр, увеличившись до 1243 литров при сложенной задней части. Под полом багажника каждого автомобиля есть специальное место для хранения зарядного кабеля, когда он не используется..

Обе модели будут доступны с дополнительным комплектом для буксировки тормозных грузов — большая редкость среди автомобилей гибридного класса..

Сегодня у нас появились новые снимки нового поколения Kia Optima / Kia K5 под кодовым названием JL3, которые впервые попали в топовый модельный ряд GT..

Что мы знаем до сих пор?

Вы должны помнить, когда Альберт Бирманн представил следующую информацию: «Для следующего Optima GT вы можете ожидать интересную трансмиссию и подвеску на следующем уровне. Это будет следующий уровень вождения Kia ». Итак, давайте выясним все новые детали.

И у нас много новых подробностей, подтверждающих его слова. Следующее поколение Optima будет выпущено в сентябре 2019 года, первые агрегаты будут построены в апреле 2019 года (P1 *), а затем в июне 2019 года (P2) будут произведены две ревизии, а в августе 2019 года начнется производство. * (P1 означает прототип) 1).

Мы заметили, что Kia Optima DL3a следующего поколения 2021 года («а» — это вариант для Северной Америки) претерпит большие изменения в дизайне и, наконец, предполагает изменение, в то время как текущий Optima JF (несмотря на то, что новая модель) имеет явно вдохновение от Optima TF. Ничего похожего на любую Оптиму раньше.

К сожалению, мы не можем видеть большую часть нового дизайна из-за тяжелого камуфляжа, который скрывает много функций переднего и заднего конца, но нам сказали, что передняя часть имеет очень агрессивный дизайн по сравнению с текущей Optima, и одной из проблем может быть В конце концов, у сообщества могут быть разные мнения, но общий дизайн должен сделать уникальную Optima для этого нового поколения. Стоит отметить, что задний бампер не был завершен во время осмотра автомобиля..

Новая Kia Optima в США будет иметь 2 разных двигателя с турбонаддувом и будет использовать 3 разных трансмиссии. 1.6T будет доступен с двумя уровнями мощности, в то время как один будет иметь AT с 8 скоростями, а другой — с двойным сцеплением с 7 скоростями..

Звездой станет совершенно новый двигатель Theta3 с рабочим объемом 2,5 литра, новая 8-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением с полным приводом и мощностью около 286 л.с..

Производство задних фонарей поймано впервые

Что будет с 2.4 / 2.0? Это довольно ясно, поскольку Hyundai-Kia испытал большие проблемы с этими двигателями, ожидается, что он исчезнет, ​​и теперь подтверждается, что новая Sonata представит новый 2,5-литровый двигатель на американском рынке..

Они также добавили, что «у этого двигателя было слишком много проблем в долгосрочной перспективе, в то время как 1.6T до сих пор был действительно хорош и приносит хорошую мощность и миль на галлон». «2.5T должен хорошо сочетаться с AWD-DCT и снизить эту мощность». они добавили.

Что касается дизайна интерьера, источник рассказал нам, что приборная панель очень хорошо оформлена и выглядит аналогично тому, что мы видели на теллуриде..

Hyundai Motor America, активный сторонник стандартизации эффективных технологий безопасности, благодарит Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA), Конгресс, Consumer Reports и автомобильную промышленность за совместную работу над тем, чтобы в будущем системы напоминаний заднего сидения стали стандартными функциями новых автомобилей..

Создание этих систем стандартного оборудования поможет предотвратить смертность детей от теплового удара в транспортных средствах. Чтобы внести свой вклад, к 2022 году Hyundai добровольно сделает стандарт дверной логики системы заднего оповещения о задержке (ROA) на большинстве своих новых автомобилей. Кроме того, он сделает доступным дополнительное ультразвуковое предупреждение о заднем оккупанте или аналогичную систему на основе датчиков. на больше своих моделей в будущем. 31 июля — Национальный день предотвращения теплового удара, и NHTSA и Hyundai призывают общественность помочь предотвратить смерть детей в горячих автомобилях этим летом.  

Сегодня доступны две модели Hyundai с ROA дверной логики в качестве стандартного оборудования: 2020 Santa Fe и Palisade. Оба этих внедорожника имеют ультразвуковой ROA, доступный в качестве опции. Позднее в этом году в дилерских центрах Sonata 2020 будет представлена ​​стандартная дверная логика ROA. 2019 Santa Fe имеет функцию ультразвукового ROA, доступную в качестве опции.

«Тепловой удар в автомобилях можно предотвратить, и мы делаем все возможное, чтобы предотвратить это» dijo Mike O'Brien, vicepresidente de productos, planificación corporativa y digital de Hyundai Motor America. «У нас есть отличные системы, которые используют как логическую память двери, так и датчики движения, чтобы помочь предотвратить забвение детей и домашних животных в автомобиле, но это также помогает в случае, если дети случайно заперлись».

В настоящее время Hyundai предлагает два типа систем ROA, чтобы предотвратить возникновение этих трагедий. Логическая система двери ROA определяет, была ли задняя дверь открыта или закрыта до запуска автомобиля, а затем напоминает водителю проверить заднее сиденье с сообщением о центральном блоке при выходе из автомобиля. Ультразвуковой ROA имеет технологию дверной логики и ультразвуковой датчик, который помогает обнаруживать движения детей и домашних животных на сиденьях второго ряда. Если система обнаруживает движение на сиденьях второго ряда после того, как водитель покидает автомобиль и запирает двери, она издает звуковой сигнал и отправляет уведомление на смартфон водителя через подключенную автомобильную систему Hyundai Blue Link (если она оснащена Blue Link и Сервис Blue Link активен).

Etiquetas:

• hyundai
• Оповещение задних пассажиров